الموديلات الأيقونية
شارك هذه الصفحة
كيف أعادت Porsche 959 تعريف مفهوم السيارة فائقة الأداء؟
بورشه 959 هي تحفة هندسية وُلدت من برنامج الراليات Group B لشركة بورشه، أُنتجت بين عامي 1986 و1993، وعند إطلاقها كانت أسرع سيارة إنتاج تسلسلي مرخصة للطرق في العالم (317 كم/س)، وأعادت فعليًا تعريف مفهوم السيارة الفائقة الحديثة بنظام الدفع الرباعي، والش…
قراءة المزيد
لماذا تُعتبر لانسيا ستراتوس (Lancia Stratos) ثورةً في تاريخ الرالي؟
Lancia Stratos هي أول سيارة صُممت وصُنعت من الصفر لعالم الرالي؛ حصلت على ثلاث بطولات متتالية لصنّاع WRC في أعوام 1974 و1975 و1976، لإعادة تعريف كيف ينبغي بناء سيارات السباق. لقد غزت فعليًا حلبة الراليات في سبعينيات القرن الماضي بجسمها الكماحي من تصمي…
قراءة المزيد
لماذا لا يزال فيراري 250 GTO أغلى سيارة في العالم؟
فيراري 250 GTO سيارة لم يُنتج منها سوى 36 نسخة بين عامي 1962 و1964، حققت انتصارات متتالية في فئتها في لومان، ووصلت أسعارها اليوم إلى 40-70 مليون دولار في المزادات؛ أي أنها الزجاج الأزرق لعالم السيارات، التي لا تزال في قمة أغلى سيارات العالم. لكن كيف …
قراءة المزيد
كيف تحول جيب ويليز من جبهة القتال إلى مركبة الشعب؟
جيلي ويليس، مركبة عسكرية رباعية الدفع بوزن ربع طن صُممت في الحرب العالمية الثانية وأُنتج منها أكثر من 600.000 نسخة بين عامي 1941 و1945، وبعد الحرب تحولت إلى Civilian Jeep لتصبح أول مركبة مدنية رباعية الدفع تُنتج بكميات كبيرة في العالم، وتُعد اليوم ال…
قراءة المزيد
كيف أنشأت VW Golf GTI ثقافة الهاتشباك الرياضية الساخنة؟
ظهر Volkswagen Golf GTI المعروض للبيع عام 1976، بمحرك بقوة 110 حصاناً أُضيف فوق سيارة هاتشباك عائلية عادية، ليكون السيارة التي شهدت ولادة سيارة الأداء الحديثة وفئة الهاتشباك الساخنة (hot hatch) بأكملها. بدأت القصة كمشروع غير رسمي على يد مهندسين شباب،…
قراءة المزيد
كيف أصبحت Lamborghini Countach أسطورة؟
لامبورغيني كاونتاش هي أفضل إجابة على كيفية إحداث ملصق سيارة معلّق على الحائط لأثر أسطوري: انطلقت من نموذج أولي راديكالي عُرض في جنيف عام 1971، وتم إنتاج نحو 2.000 وحدة منها بين عامي 1974 و1990، لتصبح ببابها المقصية ومحركها V12 السيارة الفائقة المميزة…
قراءة المزيد
Duesenberg Model J: قصة تحول تحفة جمالية إلى أيقونة
طرحت شركة Duesenberg طراز Model J عام 1928 بقوة 265 حصانًا ليكون أسرع وأغلى سيارة أمريكية في عصرها؛ وبفضل هيكلها الذي كان يُباع دون هيكل علوي، تحوّلت بنواقل خاصة صنعها أفضل صانعي الهياكل في العالم إلى قطع فنية فريدة لكل مالك، وظلت رغم الكساد الكبير ف…
قراءة المزيد
كيف حوّلت Mazda MX-5 البساطة إلى انتصار؟
مازدا MX-5، بمواصفاتها التي بدت عادية على الورق عام 1989 - 114 حصان، 955 كيلوغرام، مقعدان، سقف قابل للطي - نجحت في أن تصبح أكثر سيارة رياضية بمقعدين مبيعاً في التاريخ. سرها لم يكن في القوة، بل في خفة الوزن وفي ذلك الارتباط المثالي بين السائق والسيارة…
قراءة المزيد
السيارة التي مهدت الطريق: كيف أصبح كاديلاك إلدورادو رمزًا للفخامة في أمريكا؟
كاديلاك إلدورادو هو طراز أنتجته وحدة كاديلاك التابعة لجنرال موتورز من عام 1953 حتى عام 2002، على مدى اثني عشر جيلاً، وهو أطول سيارة فاخرة شخصية عمراً في تاريخ السيارات الأمريكية. فإذا كانت كورفيت وموستنغ رمزاً للأداء، فإن إلدورادو هو رمز الفخامة والب…
قراءة المزيد
لماذا اعتُبرت Bugatti Type 57SC عملاً فنياً بعد نصف قرن؟
سيارة Bugatti Type 57SC Atlantic، سيارة أُنتجت منها أربع نسخ فقط بين عامي 1936 و1938، وتُعد ذروة عبقرية التصميم لدى Jean Bugatti؛ فقد واجهت في زمنها صعوبات في البيع تجارياً، لكن بعد عقود تحولت إلى أسطورة حققت أرقاماً قياسية في المزادات وجوائز عالمية …
قراءة المزيد
VW T1 Microbus: رمز الحرية على عجلات
فولكس فاجن T1 ميكروباص هو ثاني طراز إنتاجي من فولكس فاجن، دخل الإنتاج عام 1950 وبمعماريته ذات المحرك الخلفي أصبح أحد أشهر الشخصيات المحبوبة في تاريخ المركبات التجارية. ومع مرور الوقت تحول إلى ما هو أبعد بكثير من مجرد مركبة عمل: فقد أصبح "حافلة الهيبي…
قراءة المزيد
كيف تحول Aston Martin DB5 من سيارة إعلانية إلى أسطورة جيمس بوند؟
أستون مارتن DB5 أسطورة إنجليزية من فئة السيارات الكبرى (grand tourer)، قُدّمت عام 1963 كنسخة محدّثة من DB4، بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر يتيح لها الوصول إلى سرعة 233 كم/س، وأصبحت منذ فيلم Goldfinger (1964) سيارة جيمس بوند وإحدى أشهر سيارات العا…
قراءة المزيد