Bagaimana Rafael Camara Mendapatkan Kursi di Haas?

Berita Motorspor Dunia
Dibuat: 18 Oktober 2026

Dalam uji tiga hari di Portimao yang membuat rivalnya tertinggal jauh, Rafael Camara secara resmi memastikan kursi Haas untuk 2027 pada usia 21 tahun.

Bagikan Halaman Ini

Rafael Camara yang menyukai performansi tes Haas di Portimao dan memesan kursi kosong Ocon untuk dirinya pada 2027 secara resmi memastikan langkahnya ke Formula 1. Pembalap Brasil berusia 21 tahun yang dibesarkan akademi Ferrari itu meyakinkan bos tim Ayao Komatsu dengan menyisihkan rival-rivalnya seperti Fornaroli dan Hirakawa selama proses tes tiga hari.

Sorotan

Camara naik ke F1 setelah menandatangani kontrak multi-tahun dengan Haas pada 15 Oktober 2026
Jauh lebih cepat dibanding para rivalnya dalam tes TPC tiga hari di Portimao
Esteban Ocon meninggalkan tim dengan kepergiannya yang dikonfirmasi pada 30 September 2026
Camara saat ini memimpin klasemen F2 dengan 207 poin

Mengapa dan Bagaimana Rafael Camara Dibawa ke Haas?

Haas mengevaluasi empat pembalap dalam mengisi kursi untuk 2027: Camara, Leonardo Fornaroli, Ryo Hirakawa dan Jack Doohan. Tahapan penentu adalah tes TPC tiga hari yang berlangsung di Portimao pada Agustus 2026. Camara, Fornaroli dan Hirakawa diuji secara bersamaan; sementara Doohan menjalani evaluasi terpisah. Hasilnya, menurut Komatsu, sangatlah jelas.

Ia jelas merupakan yang tercepat di Portimao. Ia menunjukkan kecepatan yang luar biasa. Itulah faktor penentu di atas segalanya.
Ayao Komatsu, Bos Tim

Komatsu menyebutkan bahwa semua kandidat memiliki dukungan finansial, namun ia menekankan bahwa Camara dipilih murni berdasarkan performa. Bos tim itu sekali lagi menekankan bobot Portimao dalam proses ini dengan berkata, "Tanpa tes itu, kami pasti tidak akan berada di sini hari ini."

Selisih Menyempit di Jerez, Portimao Membuat Perbedaan

Portimao bukanlah keseluruhan dari cerita ini. Hasil Hirakawa di Budapest membawanya ke tes TPC kedua; dalam sesi kerja dua hari di Jerez, hampir tidak ada selisih antara Hirakawa dan Fornaroli. Komatsu pekan itu mengisyaratkan betapa sulitnya seleksi dengan berkata "Tidak ada yang akan saya eliminasi." Namun kemampuan Camara mengelola dirinya di tes pertama tanpa banyak waktu untuk mempelajari mobilnya, serta keunggulannya melampaui kecepatan murni, memudahkan tim mengambil keputusan.

Apa Arti Kepergian Esteban Ocon bagi Haas?

Ocon akan meninggalkan tim pada akhir 2026 setelah dua musim yang mengecewakan; kepergiannya resmi dikonfirmasi pada 30 September 2026. Ini menciptakan kekosongan yang harus segera diisi Haas. Tim berencana menempatkan Oliver Bearman di samping Camara pada 2027; Komatsu menyatakan "Kami berniat melanjutkan dengan Ollie, hanya tinggal soal waktu dan klarifikasi beberapa detail," namun hal ini belum resmi.

Bearman, seperti Camara, adalah anggota akademi Ferrari dan Ferrari memiliki hubungan yang kuat dengan Haas melalui pasokan power unit dan komponen. Situasi ini tampak seperti bagian alami dari strategi bekerja dengan pembalap muda yang dibesarkan dari akademi.

Jalur Karier Camara: Kenaikan Tanpa Henti dari FRECA ke F2

Pembalap Brasil ini bergabung dengan Ferrari Driver Academy pada 2022 dan dengan cepat naik dengan memenangkan setiap kategori. Kemenangan tiga rangkaian ini disebut sebagai salah satu justifikasi paling nyata dari lompatannya ke F1.

2024: Juara FRECA
2025: Juara F3, dengan satu sisa balapan, dan menjadi juara Trident ketiga secara berturut-turut
2026: Memimpin di F2 bersama Invicta Racing

Ada satu detail menarik di kalangan dunia motorsport: Jika Camara berhasil memenangkan FRECA, F3, dan F2 secara berturut-turut, ia akan menjadi satu-satunya pembalap yang melakukannya. Di F3 ia meraih lima pole dan empat kemenangan feature race; Menyamai Arvid Lindblad dengan persentase kemenangan tertinggi dalam sejarah F3.

Balapan Kejuaraan F2 2026: Di Mana Posisi Camara?

Camara, yang kembali ke puncak dengan memenangkan Feature Race 2 di Baku, berada di urutan teratas klasemen kejuaraan. Namun, karena ketidakpastian seputar putaran Qatar dan Abu Dhabi, gelar juara belum dipastikan.

Pos	Pembalap	Poin
1	Rafael Camara	207
2	Nikola Tsolov	200
3	Alex Dunne	189

Haas menandatangani kontrak tanpa menunggu kejuaraan dipastikan secara matematis; Hal ini ditafsirkan sebagai bukti kepercayaan tim terhadap Camara.

Kekuatan dan Kelemahan Camara

Bos tim Invicta, James Robinson, memberikan penilaian menarik tentang bakat Camara: "Saya belum pernah bertemu pembalap dengan bakat alami sebesar ini. Ia memiliki perasaan terhadap ban yang belum pernah saya lihat sebelumnya." Pujian yang datang dari tim yang membawa Bortoleto dan Fornaroli menjadi juara F2 ini bukanlah sesuatu yang bisa diremehkan. Robinson mengatakan, "Saya akan sangat sangat terkejut jika ia tidak balapan di F1," menyatakan bahwa ia 100% yakin Camara siap untuk F1.

Bakat dalam Angka

Rata-rata posisi kualifikasi Camara di F2 pada 2026 adalah 2.54; Sedangkan Dunne 3.77 dan Tsolov 5.77. Ini berarti rata-rata performansi terbaik sebagai rookie sejak juara 2021 Oscar Piastri. Camara belum mengikuti sesi latihan F1 mana pun, tetapi ia menjalani pengalaman F1 pertamanya bersama Ferrari dengan mobil SF-25 dan menempuh banyak putaran TPC untuk Haas.

Belum Menjadi Produk Jadi

Terlepas dari kecepatan mentah Camara, tidak dapat dipungkiri bahwa ia masih membuat kesalahan dalam balapan. Di Montreal, ia keluar dari balapan karena kesalahannya sendiri dengan menyerobot Beganovic di pintu tertutup. Di Monaco, ia nyaris kehilangan kemenangan yang hampir pasti karena masalah pemanasan ban pada lap keluar pit stop dan penguncian ban di tikungan 1. ia hampir kehilangan kemenangan yang hampir pasti karena penguncian ban di tikungan. Di Madring, ia menerima penalti 10 detik setelah menyerang Tsolov dengan berani dan mendorong Goethe ke dinding; Pada sprint Baku, ia juga kena penalti 10 detik karena menabrak Mari Boya. Meski demikian, ia meraih kemenangan menginspirasi di Barcelona dan Spa. Pernyataan Robinson bahwa "Rafa harus menghilangkan kesalahan bodohnya" menjadi semakin bermakna jika dibandingkan dengan fakta bahwa Fornaroli tidak pernah melakukan kesalahan besar pada 2025.

Gambaran ini menunjukkan bahwa Camara memiliki profil yang belum sempurna tetapi dengan potensi puncak yang terbuka. Dan Haas tampaknya secara sadar mengambil risiko ini.

Seberapa Menentukan Tes TPC Bisa?

Portimao'daki TPC testinde biriken o kilometreler, Camara'ya henüz girmediği bir F1 antrenman seansından daha çok şey anlattı.

Ada satu kenyataan yang diketahui semua orang yang telah lama bergelut di dunia ini: Tes TPC, studi terbatas yang dilakukan dengan mobil lama. Tim dapat menguji hingga 20 hari tahun ini, sementara pembalap rasional dapat menguji total hingga 1000 km. Mengukur potensi sebenarnya seorang pembalap dalam batas-batas ini tidak pernah mudah; namun dalam penilaian Haas, Portimao menjadi pembeda yang begitu jelas sehingga Komatsu menganggapnya cukup untuk pemilihan ini sendirian.

Dulu, pembalap muda dikenalkan ke F1 melalui sesi latihan resmi; sekarang, tes TPC telah mengambil peran tersebut. Meskipun Camara belum pernah mengikuti sesi latihan F1, ia telah menempuh kilometer yang signifikan bersama Ferrari dan Haas. Hal ini akan membuatnya lebih siap menghadapi musim rookie pada 2027.

Kesimpulan: Mengambil Risiko atau Menunggu?

Dengan memilih Camara, Haas melakukan langkah yang sekaligus aman dan ambisius. Pemimpin klasemen, jalur karier tanpa hambatan, performa tes di depan para pesaing; sementara itu, kesalahan balapan masih belum sepenuhnya hilang. Ada juga pilihan berisiko lebih rendah seperti Fornaroli dan Hirakawa, tetapi sebagaimana ditekankan Komatsu, keputusan ini didasarkan pada performa murni. Duet ini yang akan tampil berdampingan dengan Bearman pada 2027 akan menjadi langkah paling nyata dari strategi pemuda Haas. Nasib gelar juara F2 akan diputuskan di Qatar dan Abu Dhabi; namun tiket Camara ke F1 sudah pasti terbit.