Как Рафаэль Камара выиграл место в Haas?

Рафаэль Камара, впечатлившись от тестовой performance Haas в Портимао и зарезервировав освободившееся место Окона на 2027 год за собой, официально обеспечил себе выход в Formula 1. Выращенный в академии Ferrari 21-летний бразилец убедил руководителя команды Аяо Комацу, опередив в трёхдневной серии тестов таких соперников, как Форнароли и Хиракава.

Почему и как Rafael Camara попал в Haas?

Haas, заполняя место на 2027 год, рассматривал четырёх пилотов: Камара, Леонардо Форнароли, Рё Хиракава и Джек Дуэн. Решающим этапом стал трёхдневный TPC-тест, прошедший в августе 2026 года в Портимао. Камара, Форнароли и Хиракава тестировались одновременно; Дуэн же прошёл отдельную оценку. Результат, по словам Комацу, был совершенно очевиден.

В Портимао он был явно самым быстрым. Он показал невероятную скорость. Это стало решающим фактором превыше всего.

Комацу отметил, что все кандидаты имели финансовую поддержку, подчеркнув, что Камара был выбран исключительно по результатам выступлений Руководитель команды, сказав: «Не будь того теста, мы бы точно не были здесь сегодня», ещё раз подчеркнул весомость Портимао в этом процессе.

Пока в Хересе сокращался отрыв, Портимао решал всё

Портимао - ещё не вся история. Результат Хиракавы в Будапеште принёс ему второй TPC-тест; в двухдневной работе в Хересе между Хиракавой и Форнароли почти не осталось разницы. Комацу на той неделе сказал: «Я никого не отсеиваю», намекая на то, насколько сложным был выбор. Однако то, что на первом тесте Камара справился с машиной, не имея большого времени на её изучение, и вышел за пределы простой быстрой скорости, облегчило команде принятие решения.

Что означает уход Эстебана Окона для Haas?

Окон покинет команду в конце 2026 года после двух разочаровывающих сезонов; уход был официально подтверждён 30 сентября 2026 года. Это создало пробел, который Haas должен был быстро заполнить. Команда планирует поставить в 2027 году рядом с Камарой Оливера Бирмана; Комацу выразился так: «Мы намерены продолжать с Олли, дело лишь в уточнении сроков и некоторых деталей», однако это пока официально не подтверждено.

Бирман, как и Камара, член академии Ferrari, и у Ferrari есть прочные отношения с Haas через поставку силовых установок и деталей. Это выглядит естественной частью стратегии работы с молодыми пилотами, выращенными в академии.

Карьерный путь Камары: непрерывный подъём от FRECA до F2

Бразильский пилот присоединился к Ferrari Driver Academy в 2022 году и быстро поднялся вверх, побеждая в каждой категории. Этот тройной триумф называют одним из самых весомых оснований для выхода в F1.

• 2024: Чемпион FRECA
• 2025: чемпион F3, выигравший титул за один круг и ставший третьим чемпионом Trident подряд
• 2026: лидирующая позиция в F2 с командой Invicta Racing

В мире автоспорта есть примечательная деталь: если Camara выиграет FRECA, F3 и F2 подряд, он станет единственным пилотом, которому это удалось. В F3 он завоевал пять поулов и одержал четыре победы в основных гонках; по самому высокому проценту побед в истории F3 он сравнялся с Arvid Lindblad.

Гонка чемпионата F2 2026: На какой позиции Camara?

Camara вернулся на вершину, выиграв Feature Race 2 в Баку, и занимает передовые позиции в турнирной таблице чемпионата. Однако из-за неопределённости вокруг этапов в Катаре и Абу-Даби чемпионство пока не гарантировано.

Haas подписал контракт, не дожидаясь математической гарантии титула; это расценивается как показатель доверия команды к Camara.

Сильные и слабые стороны Camara

Руководитель команды Invicta James Robinson дал примечательную оценку таланту Camara: "Я никогда не встречал пилота с таким природным талантом. У него такое чувство шин, какого я никогда не видел". Эта похвала, исходящая от команды, которая привела Bortoleto и Fornaroli к титулам в F2, не из тех, что можно воспринимать легкомысленно. Robinson заявил: "Я буду очень-очень удивлён, если он не будет выступать в F1", выразив стопроцентную уверенность в его готовности к F1.

Талант в цифрах

В 2026 году средний результат Camara в квалификационных заездах F2 составляет 2.54; у Dunne - 3.77, а у Tsolov - 5.77. Это лучшая средняя производительность новичка со времён чемпиона 2021 года Oscar Piastri. Camara ещё не участвовал ни в одной тренировочной сессии F1, однако уже получил первый опыт вождения болидом F1 на SF-25 с Ferrari и провёл множество тестовых заездов TPC за Haas.

Там, где ещё нет готового продукта

Несмотря на сырую скорость Camara, бесспорно, что ему свойственны ошибки в гонках. В Монреале он вылетел по собственной вине, влетев в закрытую дверь в атаке на Beganovic. В Монако он едва не потерял практически гарантированную победу из-за проблемы с прогревом шин на выездном круге из пит-стопа и блокировки колёс в первом повороте. В Мадринге после смелой атаки на Tsolov он отправил Goethe в стену и получил штраф 10 секунд; в спринте в Баку также был оштрафован на 10 секунд за столкновение с Mari Boya. Тем не менее он одержал вдохновляющие победы в Барселоне и Спа. Замечание Robinson - "Rafa должен был искоренить свои глупые ошибки" - обретает ещё больший смысл при сравнении с тем, что Fornaroli в 2025 году не совершил ни одной серьёзной ошибки.

Эта картина показывает, что Camara вырисовывает профиль ещё не идеальный, но с очевидным потенциалом достичь вершины. Похоже, Haas сознательно идёт на этот риск.

Насколько определяющими могут быть тесты TPC?

Есть факт, известный каждому, кто провёл в этом деле какое-то время: тесты TPC - это ограниченная работа на старых болидах. В этом году команды могут проводить до 20 дней, а гоночные пилоты - суммарно до 1000 км проводить тесты. Измерить реальный потенциал гонщика в этих рамках совсем непросто; однако в оценке Хааса Порту так явно стал разделяющим фактором, что Комацу счёл это достаточным для выбора.

Раньше молодых пилотов приучали к Ф1 через официальные тренировочные сессии; теперь эту роль в значительной степени взяли на себя TPC-тесты. Хотя Камара ещё не участвовал ни в одной тренировочной сессии Ф1, он серьёзно накатал километры с Ferrari и Haas. Это позволит ему подойти более подготовленным к сезону новичка в 2027 году.

Итог: рисковать или ждать?

Выбирая Камару, Haas сделал ход одновременно безопасный и амбициозный. Лидер чемпионата, непрерывная карьерная траектория, тестовые показатели выше, чем у соперников; при этом гоночные ошибки ещё до конца не искоренены. Были и менее рискованные варианты, такие как Форнароли и Хиракава, однако, как подчеркнул Комацу, решение основывалось на чистой результативности. Этот дуэт, который в 2027 году окажется бок о бок с Бирманом, станет самым осязаемым шагом в стратегии омоложения Haas. Судьба же титула Ф2 решится в Катаре и Абу-Даби; но билет Камары в Ф1 уже выписан.

Источники

• Ferrari junior Rafael Camara promoted to F1 with Haas for 2027
• Rafael Câmara Confirmed at TGR Haas F1 Team for 2027
• Brazilian Camara to join Haas for F1 debut in 2027
• What you need to know about F1's new driver - Rafael Camara
• Inside the test that won Rafa Câmara a Haas F1 seat
• Komatsu says Camara's performance in shootout test won the Haas team over
• Rafael Camara to replace Esteban Ocon at Haas for F1 2027
• 2026 F2 championship standings after Baku Feature Race 2