Rafael Camara Haasın Oturacağı Yeri Necə Qazandı?

Rafael Camara, Haas'ın Portimao'dakı test performansını bəyənib Ocon'un boşalan yerini 2027 üçün özünə ayırmasıyla Formula 1-ə çıxışını rəsmi olaraq təmin etdi. Ferrari infrastrukturundan yetişən 21 yaşlı Braziliyalı, üç gecəlik test prosesində Fornaroli və Hirakawa kimi rəqiblərini geridə qoyaraq komanda rəhbəri Ayao Komatsu'nu inandırdı.

Rafael Camara Niyə və Necə Haas'a Gətirildi?

Haas, 2027 üçün yer doldurarkən dört sürücünü qiymətləndirdi: Camara, Leonardo Fornaroli, Ryo Hirakawa və Jack Doohan. Qərarverici mərhələ, Avqust 2026-da Portimao'da baş tutan üç günlük TPC testi idi. Camara, Fornaroli və Hirakawa eyni anda test edildi; Doohan isə ayrı bir qiymətləndirməyə məruz qaldı. Nəticə, Komatsu'nun ifadəsi ilə tamamilə aydın idi.

Portimao'da açıq şəkildə ən sürətli o idi. İnanılmaz bir sürət nümayiş etdirdi. Bu, hər şeydən üstəl qərarverici faktor idi.

Komatsu, bütün namizədlərin maliyyə dəstəyinə malik olduğunu bildirərkən Camara'nın tamamilə performansa əsaslanan seçildiyini vurğuladı. Komanda rəhbəri, "O test olmasaydı mütləq bu gün burada olmazdıq" deyərək Portimao'nun prosesdəki çəkisini bir dəfə daha altını çizdi.

Jerez'de Fərq Bağlanarkən Portimao Fərq Yaratdı

Portimao tək başına hekayənin tamamı deyil. Hirakawa'nın Budapeşt'dəki nəticəsi onu ikinci TPC testinə daşıdı; Jerez'də aparılan iki günlük işdə Hirakawa ilə Fornaroli arasında demək olar heç bir fərq qalmadı. Komatsu, həmin həftə "Heç kimiələməyəcəyəm" deyərək seçimin nə qədər çətin olduğunu ima etdi. Ancaq ilk testdə Camara'nın avtomobili öyrənmək üçün çox vaxtı olmadan özünü idarə etməsi və xam sürətin öhdəsindən gəlməsi, komandanın qərarını asanlaşdırdı.

Esteban Ocon'un Ayrılığı Haas üçün Nə Deməkdir?

Ocon, 2026 sonunda iki ümidsizlik yaradan mövsümdən sonra komandadan ayrılacaq; ayrılıq 30 Sentyabr 2026-da rəsmi olaraq təsdiqləndi. Bu, Haas'ın yerini tez doldurması lazım olan bir boşluq yaratdı. Komanda, 2027-də Camara'nın yanına Oliver Bearman'ı qoymağı planlaşdırır; Komatsu "Ollie ilə davam etmək niyyətimiz var, yalnız vaxtlama və bəzi detalların dəqiqləşdirilməsi məsələsidir" ifadəsini işlətdi, ancaq bu hələ rəsmi deyil.

Bearman da Camara kimi Ferrari akademiyası üzvüdür və Ferrari'nin Haas ilə güc vahidi və hissə təchizatı üzərindən güclü əlaqəsi var. Bu vəziyyət, infrastrukturdan yetişən gənc sürücülərlə iş strategiyasının təbii bir hissəsi kimi görünür.

Camara'nın Karyera Yolu: FRECA'dan F2-yə Fasiləsiz Yüksəliş

Braziliyalı pilot, 2022-də Ferrari Driver Academy'ya qatıldı və qısa zamanda hər kateqoriyanı qazanaraq yuxarı çıxdı. Bu üçlü qələbə, F1-ə çıxışın ən konkret əsaslarından biri kimi göstərilir.

• 2024: FRECA çempionu
• 2025: F3 çempionu, bir tur qala və üst-üstə üçüncü Trident çempionu olaraq
• 2026: Invicta Racing ilə F2-də lider mövqedə

Motorsport cəmiyyətində diqqət çəkən bir detal var: Camara, FRECA, F3 və F2-ni üst-üstə qazanmağı bacarsa, bunu edən tək pilot olacaq. F3-də beş pole və dörd feature race qələbəsi qazandı; F3 tarixinin ən yüksək qələbə faizində Arvid Lindblad ilə bərabərləşdi.

2026 F2 Çempionatı Yarışı: Camara Haradadır?

Bakıda keçirilən Feature Race 2-ni qazanaraq liderliyə qayıdan Camara, çempionat cədvəlində ön sıralarda yer alır. Lakin Qətər və Əbu-Dabi turlarına dair qeyri-səliklərə görə çempionluq hələ dəqiqəşməyib.

Haas, çempionluğun riyazi olaraq dəqiqləşməsini gözləmədən imzanı atdı; bu da komandanın Camara-ya duyduğu etimadın göstəricisi kimi şərh edilir.

Camara-nın Güclü və Zəif Tərəfləri

Invicta komanda rəhbəri James Robinson, Camara-nın istedadına dair diqqət çəkən bir qiymətləndirmə etdi: "Bu qədər təbii istedadlı bir sürücü ilə heç vaxt qarşılaşmamışam. Lastiklərə dair heç görmədiyim bir hissi var." Robinson, Bortoleto və Fornaroli-ni F2 çempionluğuna aparan bir komandanın gəldiyi bu tərif, yüngülə alınacaq cür deyil. Robinson, "F1-də yarışmasa çox çox təəccüblənərəm" deyərək F1-ə hazır olduğu fikrində %100 əmin olduğunu söylədi.

Rəqəmlərlə İstedad

2026-da F2 sıralama turlarında orta dərəcəsi Camara üçün 2.54; Dunne-də 3.77, Tsolov-da isə 5.77. Bu, 2021 çempionu Oscar Piastri-dən bəri rookie olaraq ən yaxşı orta performans deməkdir. Camara hələ bir F1 məşq seansına qatılmadı, lakin Ferrari ilə SF-25 avtomobili ilə ilk F1 təcrübəsini yaşadı və Haas üçün çoxsaylı TPC turları atdı.

Bitmiş Məhsul Olmadığı Yerdə

Camara-nın xam sürətinə baxmayaraq yarış səhvlərinin olduğu da mübahisəsizdir. Montreal-də Beganovic-ə bağlı qapıya dalışla öz səhvi ilə çıxış etdi. Monakoda pit stopdan çıxış turunda lastik isitmə problemi və 1. döngədə kilidlənmə səbəbindən az qala dəqiq bir qələbəni itirdi. Madring-də Tsolov-a cəsarətli hücumdan sonra Goethe-ni divara göndərərək 10 saniyə cəza aldı; Baku sprintində də Mari Boya-ya çırpılmaqdan 10 saniyə cəza yedi. Yenə də Barselona və Spa-da ilhamverici qələbələr qazandı. Robinson-un "Rafa-nın əyri səhvlərini kəsməli idi" mülahizəsi, Fornaroli-nin 2025-də heç böyük səhv etməməsi ilə müqayisə edildikdə daha da məna qazanır.

Bu mənzərə, Camara-nın hələ mükəmməl olmayan, lakin zirvə potensialı aydın bir profil çəkdiyini göstərir. Haas da bu riski bilərəkdən alır kimi görünür.

TPC Testləri Nə Qədər Müəyyənedici Ola Bilər?

Bu işin içində bir az vaxt keçirmiş hər kəsin bildiyi bir həqiqət var: TPC testləri, köhnə avtomobillərlə aparılan məhdud işlərdir. Komandalar bu il 20 günə qədər, yarış pilotları isə cəmi 1000 km-yə qədər sınaq edə bilir. Bu hüdudlar daxilində bir sürücünün real potensialını ölçmək heç də asan deyil; lakin Haas-ın qiymətləndirməsində Portimao o qədər aydın ayırıcı oldu ki, Komatsu bunu təkbaşına seçim üçün kifayət saydı.

Əvvəllər gənc pilotlar F1-ə rəsmi məşq seansları ilə alışdırılırdı; indi isə TPC sınaqları bu rolu böyük ölçüdə öz üzərinə götürdü. Camara hələ ki heç bir F1 məşq seansında iştirak etməsə də, Ferrari və Haas ilə ciddi kilometr topladı. Bu da 2027-dəki rookie mövsümünə daha hazır getməsini təmin edəcək.

Nəticə: Risk Etməkmi, Gözləməkmi?

Haas, Camara-nı seçərkən həm təhlükəsiz, həm də iddialı addım atdı. Sıralamada lider, karyera yolu fasiləsiz, sınaq performansı rəqiblərindən öndə; buna qarşı yarış xətaları hələ tam kəsilməyib. Fornaroli və Hirakawa kimi daha az risk daşıyan seçimlər də var idi, lakin Komatsu-nun vurğuladığı kimi qərar saf performansa əsaslandı. 2027-də Bearman ilə yan-yana görünəcək bu duet, Haas-ın gəncləşmə stratejiyasının ən konkret addımı olacaq. F2 çempionluğunun taleyi isə Qətər və Əbu-Dabida məlum olacaq; amma Camara-nın F1 bileti artıq kəsilmiş vəziyyətdədir.

Mənbələr

• Ferrari junior Rafael Camara promoted to F1 with Haas for 2027
• Rafael Câmara Confirmed at TGR Haas F1 Team for 2027
• Brazilian Camara to join Haas for F1 debut in 2027
• What you need to know about F1's new driver - Rafael Camara
• Inside the test that won Rafa Câmara a Haas F1 seat
• Komatsu says Camara's performance in shootout test won the Haas team over
• Rafael Camara to replace Esteban Ocon at Haas for F1 2027
• 2026 F2 championship standings after Baku Feature Race 2