Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
  4. Togg এবং শিশেকামের মধ্যে হাতেকড়া: T10F-এ আসছে স্মার্ট ছাদ

Togg এবং শিশেকামের মধ্যে হাতেকড়া: T10F-এ আসছে স্মার্ট ছাদ

  • তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবর
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 17 অক্টোবর 2026
শিশেকমের অটোমোটিভ খাতে প্রথম স্মার্ট গ্লাস প্রকল্প, T10F-এর ছাদকে এক স্পর্শে অনুজ্জ্বল বা স্বচ্ছ করে দেওয়া তরল স্ফটিক স্তরের মাধ্যমে দুই তুর্কি শিল্প প্রতিষ্ঠানকে একত্রিত করছে।
শিশেকমের অটোমোটিভ খাতে প্রথম স্মার্ট গ্লাস প্রকল্প, T10F-এর ছাদকে এক স্পর্শে অনুজ্জ্বল বা স্বচ্ছ করে দেওয়া তরল স্ফটিক স্তরের মাধ্যমে দুই তুর্কি শিল্প প্রতিষ্ঠানকে একত্রিত করছে।

এই পেজটি শেয়ার করুন

Şişecam, Togg-এর ফাস্টব্যাক মডেল T10F -এর জন্য PDLC প্রযুক্তির ভিত্তিতে তৈরি, অঞ্চলভিত্তিক কালো হওয়া স্মার্ট প্যানোরামিক কাচের ছাদ উন্নত করেছে। এটি কোম্পানিটির একটি অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের জন্য বাস্তবায়িত প্রথম স্মার্ট কাচ প্রকল্প; কাচের ভেতরের তরল স্ফটিক স্তরের কারণে ছাদের পছন্দসই অংশ যেকোনো মুহূর্তে কালো বা স্বচ্ছ করা যেতে পারে। নিচে আমরা আলোচনা করছি এই সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে, চালকের জন্য এটি কী সুবিধা দেয় এবং দুই তুর্কি শিল্প প্রতিষ্ঠানের মধ্যে এই সহযোগিতা দেশীয় উপাদান সরবরাহের দিক থেকে কী অর্থ বহন করে।

উল্লেখযোগ্য দিক

  • Şişecam-এর OEM স্তরের প্রথম স্মার্ট কাচ প্রকল্প, T10F-এর প্যানোরামিক ছাদের জন্য উন্নত করা হয়েছে।
  • PDLC প্রযুক্তির মাধ্যমে ছাদের অঞ্চলগুলো আলাদাভাবে কালো করা যায়; ক্লাসিক স্লাইডিং পর্দার প্রয়োজন নাও হতে পারে।
  • নিয়ন্ত্রণ করা যাবে গাড়ির ডিজিটাল স্ক্রিন অথবা ভয়েস কমান্ড অ্যাসিস্ট্যান্ট -এর মাধ্যমে; ECU-ও Şişecam কর্তৃক উন্নত করা হয়েছে।
  • T10F, 623 কিমি পর্যন্ত রেঞ্জ এবং টুইন মোটর সংস্করণে 4.1 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘণ্টা ত্বরণ প্রদান করে।
  • সিরিয়াল উৎপাদনের চূড়ান্ত বিবরণ, মূল্য এবং সরঞ্জাম প্যাকেজ এখনও ঘোষণা করা হয়নি।

Şişecam ও Togg অংশীদারিত্ব: দুই দানব অটোমোটিভে প্রথম সাক্ষাৎ

তুর্কি শিল্পের দুই প্রতিষ্ঠিত নামের অটোমোটিভ ক্ষেত্রে এই মাপে প্রথমবার হাত মেলানোর ঘটনাটি সংবাদটির প্রযুক্তিগত দিকের চেয়েও বেশি অর্থ বহন করে। Şişecam বহু বছর ধরে কাচ থেকে রসায়ন পর্যন্ত বিস্তৃত ক্ষেত্রে উপাদান বিজ্ঞানের সঙ্গে যুক্ত; অন্যদিকে Togg, জেমলিকে উৎপাদিত গাড়ির মাধ্যমে ইকোসিস্টেমের কেন্দ্রে দাঁড়িয়ে আছে। এই সহযোগিতায় Şişecam জানাচ্ছে যে, প্রকল্পে উপাদান বিজ্ঞান, ইলেকট্রনিক্স, যানবাহন ইন্টিগ্রেশন এবং হোমোলগেশন প্রক্রিয়াগুলো এক ছাদের নিচে একত্রিত করেছে। অর্থাৎ কাজটি শুধু একটি কাচের প্যানেল সরবরাহের বাইরে গিয়ে: পণ্যের ভেতরে ইলেকট্রনিক্স ও সফটওয়্যারও প্রবেশ করছে।

কোম্পানির উল্লেখ করা আরেকটি বিষয় হলো, এই প্রকল্পে অর্জিত দক্ষতাগুলো ভবিষ্যতের নতুন প্রজন্মের স্মার্ট কাচ সমাধানের ভিত্তি তৈরি করবে। এটি অভিজ্ঞ পাঠক সঙ্গে সঙ্গে বুঝে নেওয়ার মতো একটি বাক্য: আজকের একক প্রকল্প, আগামীকালের পণ্য পরিবারের বীজ। Şişecam-এর দৃষ্টিতে এটি কাচ উৎপাদক থেকে সিস্টেম সরবরাহকারীতে রূপান্তরের প্রথম পদক্ষেপ।

PDLC কাচের ছাদ কীভাবে কাজ করে?

Akım kesildiğinde kararan, verildiğinde şeffaflaşan cam, artık perdeye değil elektriğin kendisine emanet; üstelik geçiş için sürekli güç bile istemiyor.

PDLC হলো "Polimer Dağıtılmış Sıvı Kristal" বা "পলিমার বিক্ষিপ্ত তরল স্ফটিক" শব্দগুচ্ছের সংক্ষিপ্ত রূপ। কারিগরিভাবে কাজটি চলে দুটি কাচের স্তরের মাঝে স্থাপিত তরল স্ফটিকের মাধ্যমে। বিদ্যুৎ না দেওয়া হলে এই স্ফটিকগুলো বিক্ষিপ্ত ও এলোমেলোভাবে সাজানো থাকে; এগুলো আলো প্রতিসারিত করে এবং কাচটি ঘোলাটে বা ধোঁয়াটে চেহারা নেয়। বিদ্যুৎ প্রবাহ দিলে স্ফটিকগুলো একই দিকে সারিবদ্ধ হয়, কাচ স্বচ্ছ হয়ে ওঠে; বিদ্যুৎ বন্ধ করলে ছাদ আবার কালো হয়ে যায়। অর্থাৎ পর্দার কাজটি কাচ নিজেই করে।

স্বচ্ছতা ও কালো হওয়ার মধ্যে রূপান্তরের জন্য সিস্টেমটি ক্রমাগত বিদ্যুৎ খরচ করে না বলে জানানো হয়েছে; যা বৈদ্যুতিক গাড়িতে রেঞ্জ নিয়ে দুশ্চিন্তাগ্রস্ত চালকের জন্য চিন্তা করে তৈরি একটি বিবরণ। সিস্টেমটি এছাড়া ছাদে স্থাপিত একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অর্থাৎ ECU -এর মাধ্যমে গাড়ির অন্যান্য সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ করে। নিয়ন্ত্রণটি গাড়ির ডিজিটাল স্ক্রিন বা ভয়েস কমান্ড সহকারীর মাধ্যমে করা যেতে পারে বলে জানানো হচ্ছে; তবে সিরিয়াল উৎপাদনে নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেসের চূড়ান্ত রূপ এখনো স্পষ্ট হয়নি।

আঞ্চলিক ডিমিং: পর্দার আসলেই প্রয়োজন থাকবে না?

এই সিস্টেমের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হলো, ডিমিং পুরো ছাদের পরিবর্তে পৃথক পৃথক অঞ্চলে প্রয়োগ করা যায়। সামনের সিটের দিক খোলা রেখে পেছনের অংশ অন্ধকার করা যায়; অর্থাৎ সামনের আরোহীরা আকাশ দেখার সময় পেছনের আরোহীরা ছায়ায় থাকতে পারেন। ক্লাসিক স্লাইডিং রুফের পর্দাটিও ঠিক এই কাজটিই করত - তবে যান্ত্রিকভাবে, একটি স্লাইডিং সিস্টেম ও একটি কাপড় দিয়ে। PDLC একই কাজ কাচের ভেতরের স্ফটিকের বিন্যাস দিয়ে সমাধান করছে এবং পর্দার প্রয়োজনীয়তা দূর করতে পারছে।

আগে এই ধরনের স্মার্ট ডিমিং কাচ মূলত উচ্চ সেগমেন্টের মডেলগুলোর বিশেষ সুবিধা ছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিশেষ করে চীনা ব্র্যান্ডগুলো এই সিস্টেম ব্যাপকভাবে ব্যবহার শুরু করেছে; পুরো শিল্পে PDLC গাড়িতে আরাম, গোপনীয়তা, তাপ নিরোধক ও শক্তি দক্ষতা প্রদান করছে। এই প্রেক্ষাপটে প্রযুক্তিটি নিজে নতুন বলা যায় না; আসল খবর হলো, এটি একটি তুর্কি গাড়িতে, কাচ থেকে ECU পর্যন্ত একজন দেশীয় সরবরাহকারীর হাতে বাস্তবায়িত হওয়া।

T10F: স্মার্ট ছাদের আসার গাড়িটি

T10F, 2025 সাল থেকে জেমলিক টেকনোলজি ক্যাম্পাসে উৎপাদিত এবং আগে T10S নামে পরিচিত একটি ব্যাটারি-চালিত ইলেকট্রিক ফাস্টব্যাক। জুন 2026-এর হার্ডওয়্যার ক্যাটালগে "ধারাবাহিক প্যানোরামিক গ্লাস রুফ" ইতিমধ্যেই ঐচ্ছিক সরঞ্জাম হিসেবে তালিকাভুক্ত; এই ছাদটি শিশেকামের স্মার্ট ডিমিং প্রযুক্তির সাথে সরবরাহ করা হবে বলে প্রত্যাশা করা হচ্ছে। Togg-এর অফিসিয়াল পেজেও T10F-এ প্যানোরামিক গ্লাস রুফ এবং চার আসনের অভ্যন্তরীণ স্থান দেখানো হয়েছে।

গাড়িটিকে মোটামুটি এভাবে সারসংক্ষেপ করা যায়:

বৈশিষ্ট্যমান
রেঞ্জ (WLTP)623 কিমি পর্যন্ত
20-80% চার্জিং সময়26.5 মিনিট (180 kW DC)
0-100 কিমি/ঘণ্টা (ডুয়াল মোটর)4.1 সেকেন্ড
ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার12.3 ইঞ্চি
মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন29 ইঞ্চি অনুভূমিক
এয়ার কন্ডিশনিং স্ক্রিন8 ইঞ্চি

কেবিনে তিন স্ক্রিনের এই স্থাপত্য, স্মার্ট ছাদের নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন বা ভয়েসের মাধ্যমে দেওয়ার জন্যও উপযুক্ত ভিত্তি তৈরি করছে। অর্থাৎ ছাদটি একা একটি উদ্ভাবন নয়; গাড়ির ডিজিটাল কেবিন ধারণার একটি স্বাভাবিক অংশ হিসেবে এটিকে অবস্থান করানো হচ্ছে।

দাম ও সরঞ্জাম: এখনো অজানা বিষয়গুলো

সেপ্টেম্বর 2026-এর মূল্য তালিকায় T10F 1,884,980 TL থেকে শুরু হচ্ছে; T10X আবার 1,909,048 TL থেকে। এই দামগুলো জুন 2026-এর সমান স্তরে রয়েছে, অর্থাৎ সাম্প্রতিক মাসগুলোতে দামের কোনো পরিবর্তন দেখা যায়নি। অপশনের দিক থেকে টেকনোলজি ও কমফোর্ট প্যাকেজ V1 40,000 TL, উইন্টার প্যাকেজ V2 এবং স্মার্ট সাপোর্ট প্যাকেজ V2 30,000 TL থেকে তালিকাভুক্ত।

তবে স্মার্ট ছাদটি কোন সরঞ্জাম প্যাকেজের সাথে এবং কত দামে সরবরাহ করা হবে তা এখনো ঘোষণা করা হয়নি। এছাড়া একটি বিষয় সৎভাবে উল্লেখ করা দরকার, উন্নয়নটি শিশেকামের ঘোষণার মাধ্যমে জানানো হয়েছে; Togg-এর পক্ষ থেকে এখনো কোনো অফিসিয়াল ঘোষণা নেই এবং সিরিয়াল উৎপাদনের সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত হয়েছে কি না তাও স্পষ্ট নয়। সিরিয়াল উৎপাদন সংস্করণের চূড়ান্ত বিবরণ সামনের সময়ে স্পষ্ট হওয়ার প্রত্যাশা করা হচ্ছে। অর্থাৎ এই লেখার টেবিলটি আজকের তারিখ পর্যন্ত স্পষ্টভাবে জানা তথ্য ও যুক্তিসঙ্গত প্রত্যাশার একটি সারসংক্ষেপ; চূড়ান্ত পণ্য ঘোষণা নয়।

বাজার প্রেক্ষাপট: সংকুচিত বাজারে স্বদেশীয় উপাদানের মূল্য

এই উন্নয়ন যে বাজার পরিবেশে পড়া হচ্ছে, সেটিও খবরটির মতোই তাৎপর্যপূর্ণ। 2026 সালের জানুয়ারি-সেপ্টেম্বর পর্বে অটোমোবাইল বিক্রি 15.45% কমে 627,977 ইউনিটে এবং মোট বাজার 13.39% সংকুচিত হয়ে 803,465 ইউনিটে নেমেছে। 2026 সালের জুনে মোট বাজার ছিল 105,041 ইউনিট এবং অটোমোবাইল ছিল 83,978 ইউনিট পর্যায়ে। এই চিত্রে বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলগুলোর সামনে চলে আসার কথা বলা হচ্ছে; সংকুচিত পাইয়ের টুকরোতে নিজের অংশ বাড়ানো একটি অংশ রয়েছে।

Togg-এর দিকের সংখ্যাও এই চিত্রের সঙ্গে মিলে যায়। 2026 সালের প্রথম প্রান্তিক পর্যন্ত ব্র্যান্ডটির ক্রমযোজিত বিক্রয় পরিমাণ প্রায় 95,000 ইউনিটে পৌঁছেছে এবং কোম্পানিটি প্রথম প্রান্তিকে 1.3 বিলিয়ন TL মুনাফা করেছে। উৎপাদনের দিকে লক্ষ্যমাত্রাগুলো উচ্চাভিলাষী: ব্যবস্থাপনা 2026 সালের জন্য 60 হাজার ইউনিটের বেশি উৎপাদনের পরিকল্পনা করছে; চেয়ারম্যান ফুয়াত তোস্যালির মতে, 2026 সালে 60 হাজার এবং 2027 সালে 100 হাজার ইউনিট উৎপাদন করা হবে। রপ্তানির দিক থেকে 2026 সাল শেষ হওয়া পর্যন্ত ইউরোপে 5,000 যানবাহন পাঠানোর লক্ষ্য ঘোষণা করা হয়েছে; প্রাথমিক বাজারগুলো হলো জার্মানি, নেদারল্যান্ডস এবং সুইডেন।

স্বদেশীয় সরবরাহ চেইনের জন্য এর অর্থ কী?

একটি স্বদেশীয় অটোমোবাইলের জন্য একটি স্বদেশীয় সরবরাহকারীর কাচ, ইলেকট্রনিক্স ও ইন্টিগ্রেশন একসঙ্গে উন্নয়ন করা, সম্পদ যাতে দেশেই থাকে সে দিক থেকে লক্ষণীয় একটি উদাহরণ। এই খাতে বহু বছর ধরে থাকা মানুষেরা যে সত্যটি ভালো করে জানেন তা হলো: একটি যানবাহনের সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলো প্রায়ই বাইরে থেকে আসে এবং সেই মূল্যসংযোজন অন্যান্য অর্থনীতিতে চলে যায়। কিন্তু এখানে যে পক্ষ একদিকে অ্যাসেম্বলি করছে এবং অন্যদিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ আরাম উপাদান উন্নয়ন করছে, সে পক্ষ একই দেশের। তাছাড়া অর্জিত দক্ষতাগুলো ভবিষ্যতে ভিন্ন মডেল ও নির্মাতাদের জন্যও স্মার্ট গ্লাস সমাধানের পথ খুলে দিতে পারে - অর্থাৎ Şişecam মনে হচ্ছে এই প্রকল্পটি শুধু Togg-এর জন্য নয়, সম্ভাব্য একটি রপ্তানি খাত হিসেবেও গড়ে তুলছে।

আরেকটি বিষয় হলো স্কেল বা আকারের প্রশ্ন। একটি C-সেগমেন্টের স্বদেশীয় অটোমোবাইলে এ ধরনের প্রযুক্তি পৌঁছানো, তাও একজন স্বদেশীয় সরবরাহকারীর হাত দিয়ে, প্রযুক্তির উপর থেকে নিচে ছড়িয়ে পড়ার গতিও দেখায়। একসময় প্রিমিয়াম সেগমেন্টে দেখা যেত এমন ফিচারগুলো আজ মাস মডেলগুলোতে জায়গা পাওয়া, অটোমোবাইল জগতের চিরাচরিত চক্র; কিন্তু এই চক্রটি একজন স্বদেশীয় সরবরাহকারীর মাধ্যমে শক্তিশালী হওয়া, মঞ্চে একজন নতুন প্লেয়ার যোগ হওয়ার লক্ষণ।

উপসংহার: স্মার্ট রুফ কি একটি শুরু মাত্র?

Şişecam-Togg সহযোগিতা, একাই একটি রুফ গ্লাসের খবর হিসেবে পড়ার মতো উন্নয়ন নয়। একদিকে সিরিয়াল উৎপাদনে চূড়ান্ত বিবরণ, দাম ও ফিচার প্যাকেজ অনিশ্চিত এমন একটি বাস্তবসম্মত চিত্র; অন্যদিকে OEM পর্যায়ে প্রথম স্মার্ট গ্লাস প্রকল্প বাস্তবায়নকারী, কাচ থেকে ECU পর্যন্ত দক্ষতা অর্জন করা একজন সরবরাহকারী। সংকুচিত বাজারে মুনাফার খবর দেওয়া এবং উৎপাদন লক্ষ্য বাড়ানো একজন নির্মাতা, এ ধরনের আরাম উদ্ভাবনের মাধ্যমে স্বতন্ত্র হওয়ার পথ বেছে নিয়েছে বলে মনে হচ্ছে। পর্দাটি কি ইতিহাস হবে কি না, তা সময়ই দেখাবে; তবে এখনই বলা যায় যে দুই তুর্কি শিল্প দানবের এই প্রথম বড় অটোমোটিভ অংশীদারিত্ব সামনের দিনে একই রকম সহযোগিতার পথ খুলে দেবে।

সূত্র

  • Togg-এ ছাদের পর্দা ইতিহাস হয়ে যাচ্ছে: Şişecam Togg T10F-এর জন্য স্মার্ট ডার্কেনিং প্যানোরামিক রুফ গ্লাস তৈরি করেছে
  • Togg T10F বৈশিষ্ট্য এবং পারফরম্যান্স তথ্য - Togg অফিসিয়াল সাইট
  • Togg T10F মূল্য তালিকা - Togg অফিসিয়াল সাইট
  • TOGG T10F টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন প্রকাশিত হয়েছে - DonanımHaber
  • Togg ইউরোপে প্রবেশ করছে, উৎপাদন ক্ষমতা বাড়ছে
  • ফুয়াত তোস্যালি ঘোষণা করেছেন: Togg ২০২৬ সালে ৬০ হাজার এবং ২০২৭ সালে ১ লক্ষ ইউনিট উৎপাদন করবে
  • 2026 অটোমোটিভ বিক্রয়: বাজার সংকুচিত হয়েছে, ইলেকট্রিক গাড়ির উত্থান - Habertürk
  • প্রথম দিন থেকে এ পর্যন্ত মোট কতটি Togg বিক্রি হয়েছে তা প্রকাশ করা হয়েছে
  • Togg T10F - বাংলা উইকিপিডিয়া
  • Şişecam থেকে Togg T10F-এর জন্য স্মার্ট গ্লাস রুফ: পর্দার প্রয়োজন নাও থাকতে পারে - ShiftDelete.Net

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

Shishcecemের স্বাক্ষরিত PDLC ছাদ এক স্পর্শেই T10F-এর কেবিনকে স্বচ্ছ কাচ থেকে প্রাইভেট স্যুটে রূপান্তরিত করে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরTogg T10F-এর স্মার্ট ছাদে PDLC প্রযুক্তি কী প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে?
435 অশ্বক্ষমতার T10F 4More, সাতটি তুর্কি ভৌগোলিক অঞ্চলের নামানুসারে রঙ এবং অ্যাম্বার বিবরণসহ সিরিজের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ হিসেবে রাস্তায় নামছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরTogg T10F 4More Kehribar সিরিজ নিয়ে রাস্তায় নামছে
Togg অক্টোবর 2026-এ তাদের দামে কোনো পরিবর্তন করেনি: T10X 1,909,048 TL এবং T10F 1,884,980 TL থেকে শুরু হয়ে সেপ্টেম্বরের স্তর অপরিবর্তিত রেখেছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরTogg T10X এবং T10F অক্টোবর 2026 মূল্য তালিকা
Togg-এ সর্বনিম্ন অগ্রিম ৫৮৫ হাজার টাকায় নেমে এসেছে, কিন্তু শূন্য সুদের স্বল্পমেয়াদি ঋণ এই পরিমাণ দেশীয় গাড়ির স্বপ্নকে পিছিয়ে দিচ্ছে না।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরটগের নতুন প্রচারণায় অগ্রিম অর্থ কমে ৫,৮৫,০০০ টাকা হয়েছে
2026 সালে আন্তালিয়ায় অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে এমন COP31 সম্মেলনে প্রথমবারের মতো স্বাগতিকের ভূমিকায় থাকছে তুরস্ক, আর এই আলোচনার কেন্দ্রে বৈদ্যুতিক মোবিলিটি নিয়ে আসছে Togg।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরTogg COP31-এর মোবিলিটি সেক্টর পার্টনার হয়েছে
1.169 অশ্বক্ষমতার তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং 0-100 ত্বরান্বিত হতে মাত্র 2.5 সেকেন্ড সময় নেওয়া AMG GT 63, বৈদ্যুতিক যুগে বিলাসিতার গতির সীমা নতুন করে নির্ধারণ করছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরMercedes-AMG GT 63-এর 2.5 সেকেন্ডের প্রতিশ্রুতি Türkiye-এর অপেক্ষায়
800V আর্কিটেকচারসহ ৫৪৪ অশ্বক্ষমতার টুইন-মোটর AMG GT 53, 20 অক্টোবর 2026-এ তুরস্কে বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্সের নতুন দরজা খুলছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরMercedes-AMG GT 53 তুরস্কে অর্ডারের জন্য উন্মুক্ত হয়েছে
৫৭৬ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ নিয়ে Q4 e-tron, ১৮৫ kW ফাস্ট চার্জিং এবং দ্বিমুখী এনার্জি ফ্লো সহ এখন তুরস্কের রাস্তায় সত্যিই একটি প্রতিদ্বন্দ্বী।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরনতুন Audi Q4 e-tron তুরস্কের দামে বিক্রির জন্য বাজারে এসেছে
1.169 অশ্বক্ষমতার তিন-মোটরযুক্ত GT 63 মাত্র 2.5 সেকেন্ডে 100 km/h গতিতে পৌঁছে বৈদ্যুতিক লাক্সারি পারফরম্যান্স SUV সেগমেন্টের নতুন মানদণ্ড হয়ে উঠছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরMercedes-AMG GT SUV শীঘ্রই Türkiye-তে বিক্রির জন্য আসছে
তুরস্কে প্রথমবারের মতো একটি Audi তার ব্যাটারির শক্তি বুটের সকেট থেকে বাহ্যিক ডিভাইসে স্থানান্তর করে বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে এক বিশাল মোবাইল পাওয়ার সোর্সে পরিণত করছে।
তুর্কিয়ে অটোমোটিভ শিল্প খবরনতুন Audi Q4 e-tron তুরস্কে প্রথমবারের মতো দ্বিমুখী চার্জিং সুবিধা নিয়ে আসছে

ট্যাগসমূহ

  • টগ টি১০এক্স
  • ইলেকট্রিক যানবাহন
  • তুরস্কের অটোমোবাইল বাজার
  • গাড়ি লঞ্চ অনুষ্ঠান
  • নতুন গাড়ির দাম
  • বৈদ্যুতিক সেডান
  • শিশেকাম
  • pdlc প্রযুক্তি
  • স্মার্ট কাচের ছাদ
  • দেশীয় উৎপাদন
  • জেমলিক
  • togg t10x

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত