DS N°7 متاح للبيع في تركيا بسعر 3.7 مليون ليرة تركية

DS N°7 بمحركها الهجين بقوة 145 حصانًا وسعرها الافتتاحي البالغ 3.7 مليون ليرة، دخلت إلى فئة سيارات SUV الفاخرة في تركيا بدخول طموح.
DS N°7 بمحركها الهجين بقوة 145 حصانًا وسعرها الافتتاحي البالغ 3.7 مليون ليرة، دخلت إلى فئة سيارات SUV الفاخرة في تركيا بدخول طموح.

شارك هذه الصفحة

طرح DS N°7 للبيع في تركيا بسعر يبدأ من 3.700.000 TL. خرجت الجيل الجديد من SUV الفاخر الذي يحل محل DS 7 إلى طرقات بلدنا في شهر أكتوبر بمستويي تجهيز هما PALLAS وÉTOILE. يأتي الطراز في المرحلة الأولى بوحدة قوة هجينة من الجيل الجديد بقدرة نظامية 145 حصانًا ، ويبرز كأول DS على منصة STLA Medium. في هذا المقال نضع تحت المجهر سعر DS N°7 في تركيا ومحتويات تجهيزاته وبياناته التقنية وموقعه داخل فئته.

أبرز النقاط

  • طُرح DS N°7 للبيع في تركيا انطلاقًا من 3.700.000 TL؛ تتوفر تجهيزات PALLAS وÉTOILE بأسمائهما الرسمية.
  • في المرحلة الأولى: وحدة قوة هجينة من الجيل الجديد بقدرة 145 حصانًا لا تتطلب الشحن، مع علبة eDCT ذات 6 سرعات.
  • داخل المقصورة شاشة رقمية بمقاس 10,25 بوصة وشاشة وسائط متعددة بمقاس 16 بوصة.
  • تصل سعة صندوق الأمتعة إلى 560 لترًا ، وترتفع إلى 1.570 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.
  • من المتوقع وصول النسخة الكهربائية مطلع عام 2027.

كم يبلغ سعر DS N°7 في تركيا؟ تفاصيل السعر والانطلاق

كانت Stellantis تركيا قد أعلنت عن الجيل الجديد الذي يحل محل DS 7 في يوليو لشهر أكتوبر؛ وفي النقطة التي وصلنا إليها اليوم أصبح الطراز رسميًا في السوق. سعر البداية 3.700.000 TL. يجب قراءة ما يعنيه هذا الرقم في ضوء موقع العلامة في قوائمها الحالية بمعرفة تخومها منذ ثلاثين عامًا: ففي الفترة ذاتها يُباع DS 7 الديزل بسعر 4.443.950 TL، بينما تحمل شقيقته الكهربائية بالكامل DS N°8 سعرًا قدره 4.990.000 TL. يقع سعر بداية N°7 دون الطراز القديم والسفينة الأم معًا - وفي فئة C SUV الفاخرة، هذه استراتيجية تفتح الباب على/>.

ويلاحَظ أيضًا أن الانطلاق يتم بمستويي تجهيز فقط. فقد تقدم DS للمستهلك التركي منذ سنوات طويلة منتجاته بأسماء مألوفة لديه مثل PALLAS؛ وأُضيف إليها هذه المرة ÉTOILE. أي أن المشتري مدعو إلى السوق بحرية الاختيار بين التجهيز الأساس والأعلى وفق ميزانيته.

وحدة القوة الهجينة بقدرة 145 حصانًا: جيل جديد لا يتطلب الشحن

في قلب النسخة الواردة أولًا إلى السوق التركية وحدة قوة هجينة بنزينية تيربو ثلاثية الأسطوانات سعة 1,2 لتر. تنتج الوحدة قدرة نظامية 145 حصانًا وعزم دوران 230 نيوتن متر ؛ وتعمل مع محرك كهربائي بقدرة 21 كيلوواط وعلبة أوتوماتيكية مزدوجة القابض ذات 6 سرعات (eDCT). النقطة الحاسمة هنا: قديمًا كنا نستخدم سيارات هذه الفئة داخل المدينة بالبنزين تمامًا؛ كان يوما نستخدم سيارات هذه الفئة داخل المدينة بالبنزين بالكامل؛ الآن يستطيع النظام إكمال ما يصل إلى 50% من القيادة داخل المدينة بالوضع الكهربائي.

على صعيد الكفاءة، قيمة الاستهلاك المختلط الرسمية 5.3 لتر/100 كم؛ كما يُذكر في صفحة الطراز قيمة استهلاك 5.4 لتر/100 كم - وهي قيم تتغير قليلًا حسب دورة القياس لكنها في الواقع تؤدي إلى النتيجة نفسها. مع خزان وقود سعته 55 لترًا ، تكون المدى الإجمالي أكثر من 1,000 كم. ولأني من الخبراء في هذا المجال، أقول لكم: SUV مميز قادر على الوصول إلى أنقرة في الرحلات الطويلة دون تفكير ثانٍ قد يكون خيارًا أكثر عملية من بعض منافسي الهجين القابل للشحن في قائمته.

الاختلافات بين تجهيزي PALLAS وÉTOILE

الإطار القياسي للتجهيزين قوي: في كليهما تكون عجلات سبق مقاس 19 بوصة ، والسقف الزجاجي البانورامي المعزول، ومثبت السرعة التكيفي، وكاميرا الرؤية الخلفية، وApple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، ودعم القيادة شبه الذاتية DS DRIVE ASSIST قياسية. ويظهر الفرق في طبقة الراحة والإضاءة.

التجهيزاتPALLASÉTOILE
العجلاتسبق ORIONIS مقاس 19 بوصة19 بوصة
التنجيدDS CANVAS ب رمادي اللؤلؤ وأزرق إنفينيتيجلد نابا رمادي Celeste
المقاعد الأماميةكهربائية ومسخّنةمهوّاة بوظيفة مساج
الشبك الأماميأسود لامع ثلاثي الأبعادشبك بإضاءة DS LUMINASCREEN وشعار مضيء
تقنية المصابيحقياسيةمصابيح ذكية DS PIXELVISION مع مساعد الأضواء العالية التكيفي
نظام الصوتقياسيFOCAL بـ 690 واط و14 مكبر صوت
تجهيزات إضافيةDS NECK WARMER، وغطاء صندوق الأمتعة الكهربائي، والوصول بدون استخدام اليدينرؤية محيطية Visio360، والمساعد الشخصي ONLY YOU

PALLAS ليس على أي حال حزمة دخول بسيطة: فهو يشمل DS IRIS SYSTEM ونظام جودة الهواء والزجاج المعتم ومساعدة الركن وDS DRIVE ASSIST. أما ÉTOILE فهو مستوى أعلى يضع الضوء والمقعد في مركز الاهتمام؛ فالشبك الأمامي المضيء وجلد النابا ونظام FOCAL يجسّدون الجانب "الطليعي" للعلامة بشكل ملموس. ويُذكر أن مصابيح PIXELVISION 3.0 توفر إضاءة تصل إلى 520 مترًا - لمن يقود ليلًا بكثرة، هذا فرق ملموس وليس جملة من كتيّب الدعاية.

المقصورة والتقنية: ماذا يوجد خلف شاشة 16 بوصة؟

DS N°7'de premium hissiyatın sırrı teknoloji değil, akustik camların sunduğu sessizlik ve doğal ahşabın kabindeki dokunuşu.

التغيير الأكثر وضوحًا في الجيل الجديد هو المقصورة. أمام المقود وُضعت لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة ، وفي المنتصف شاشة وسائط متعددة عالية الدقة مقاس 16 بوصة تعمل بنظام DS IRIS SYSTEM 2.0. وتدعم الشاشة دمج الهواتف الذكية لاسلكيًا. ويُقدَّم في هذا الطراز لأول مرة أيضًا مقود جديد بشكل X وأغطية خشبية طبيعية وإضاءة محيطية. قد يبدو هذا كلامًا تسويقيًا، لكن إحساس المواد في الفئة المميزة يمثل نصف عملية البيع؛ ومساهمة الزجاج المعزول صوتيًا في هدوء المقصورة يجب قراءتها في هذا الإطار.

الصف الخلفي لم يُمهَل كثيرًا أيضًا: فالمقاعد الخلفية توفر مساحة رأس إضافية تصل إلى 25 ملم. مساحة الرأس الخلفية في سياقات SUV الفئة C قياس يُغفل كثيرًا؛ ومعرفة أنها مفيدة للاستخدام العائلي شيء آخر تمامًا.

أما صندوق الأمتعة فالقيمة الرسمية تصل إلى 560 لترًا ؛ وبطي المقاعد الخلفية تزداد السعة إلى 1,570 لترًا. ينبغي الإشارة إلى أن رقم 560 لتر قد يتغير قليلًا حسب اختيار المحرك ونظام الصوت - فخيارات مثل نظام FOCAL والناقل السفلي تستهلك حتمًا بضعة لترات من المساحة.

موقع DS N°7 في سوق SUV الفئة C المميزة

سيُباع N°7 في فئة الـSUV المدمجة الفاخرة في نفس الصف مع Audi Q3 و BMW X1 و Mercedes-Benz GLA و Volvo XC40. في مواجهة هذه الرباعية، يُشكّل سعر البدء البالغ 3.7 مليون ليرة ميزةً واضحة؛ فعندما ننظر إلى أن DS 7 ديزل ضمن تشكيلة العلامة نفسها يبلغ سعره 4.44 مليون وأن N°8 يبلغ 4.99 مليون، نجد أن سعر الدخول يقع في موقع أدنى بشكل لافت ضمن الفئة. قبل عقود، لم نكن لنرى تسعيرة كهذه في قوائم الأسعار المعلّقة على جدران العلامات الفاخرة؛ الآن، كل علامة تسعى إلى تحقيق أحجام مبيعات كبيرة تُنزل نقطة الدخول إلى أدنى مستوى ممكن.

سياق السوق مهم أيضاً. شهد سوق السيارات الفاخرة في تركيا خلال النصف الأول من عام 2026 مبيعات بلغت 59,102 وحدة ، وتصدّرت Mercedes بـ 12,385 وحدة. تركيا سوق استراتيجي لـDS: ففي عام 2023 أصبحت رابع أكبر سوق للعلامة على مستوى العالم، وحطّمت العام نفسه الرقم القياسي بـ3,511 وحدة؛ وبحلول يوليو 2026 جرى تحديث هذا الرقم القياسي بمبيعات شهرية بلغت 570 وحدة. وتعمل العلامة في عام 2026 على توسيع شبكة وكلائها بمتاجر ومراكز خدمة جديدة. أي أن إطلاق N°7 ليس مجرد خبر عن طراز بحد ذاته، بل جزء من هدف DS لتحقيق أحجام مبيعات في تركيا.

متى ستصل النسخة الكهربائية؟

سيأتي تكملة الرحلة السوقية التي بدأت بالنسخة الهجينة من الكهرباء. تستهدف النسخة الكهربائية من DS N°7 مدى يصل إلى 740 كم ودعم شحن سريع مستمر بقدرة 160 كيلوواط ؛ ويُتوقع وصولها إلى تركيا في بداية 2027. وقد صُمّمت منصة STLA Medium تحديداً من أجل هذه الاستراتيجية المزدوجة: فالقاعدة نفسها قادرة على استيعاب هياكل هجينة وأخرى ببطارية. وفي بلد لا يزال نقاش الشحن يدور حول سرعته، فإن اقتطاع حصة من السوق بالهجين أولاً ثم إضافة الكهربائي لاحقاً تسلسل منطقي.

الخلاصة: السعر يتحدث، والباقي يقنع

تصل DS N°7 إلى تركيا بحزمة تكنولوجية متكاملة: منصة جديدة، ووحدة هجينة حديثة، وتجهيزات قياسية شاملة، وسلّم تجهيزات مقسوم إلى قسمين لكنه واضح. ولن يكون قول إن الخبر الحقيقي هو السعر مبالغةً فيه؛ فنقطة البدء البالغة 3,700,000 ليرة تقع في موقع أدنى بشكل واضح ضمن تشكيلة العلامة نفسها وضمن فئتها. وخلو النسخة الهجينة من هموم الشحن، وقطعها نصف مشاوير المدينة بالكهرباء، ومداها الذي يتجاوز ألف كيلومتر، كلها حجج ملموسة تدعم هذا السعر. وبانضمام النسخة الكهربائية في بداية 2027، ستكتمل الفصل الأول من قصة عائلة N°7 في تركيا. أما الباقي فسيحدده تحديثات قائمة الأسعار وردّ المنافسين.

المصادر