وعد Mercedes-AMG GT 63 بزمن 2.5 ثانية ينتظر تركيا

Mercedes-AMG GT 63 SUV، وهي SUV أدائي كهربائي بالكامل طُرح عالمياً في 17 أكتوبر 2026، تُنتج بقوة 1.169 حصاناً بثلاثة محركات كهربائية، وتخفض التسارع من 0 إلى 100 كم/س إلى 2.5 ثانية. وفقاً لجدول الطلبات في أوروبا، ستتوفر نسختا GT 55 وGT 63 للبيع في ربيع 2027؛ أما تاريخ البيع والسعر لتركيا فلم يُعلنا بعد. في هذه الصفحة نستعرض السجل التقني للطراز وبنية الشحن وسياق السوق التركي.

ما هي Mercedes-AMG GT 63 SUV وماذا تَعِد؟

النسخة الرائدة من عائلة GT SUV الكهربائية بالكامل من مرسيدس-AMG هي GT 63، وهي مبنية على منصة AMG.EA الجديدة للعلامة. هذه النسخة بمحركاتها الثلاثة تنتج 860 كيلوواط، أي 1.169 حصاناً بقوة وعزم 2.000 نيوتن.متر بحسب البيان الرسمي. التسارع من 0 إلى 100 كم/س مع Launch Control يبلغ 2.5 ثانية؛ وترتفع السرعة القصوى إلى 270 كم/س مع حزمة السائق. وفي GT 53 تقتصر هذه القيمة على 250 كم/س.

من الجدير هنا الإشارة إلى تمييز صغير. في بعض المصادر تظهر أحياناً قيمة 1.153 حصاناً ؛ فعند تحويل مؤشر 860 كيلوواط الوارد في البيان الرسمي إلى قوة حصانية مترية نصل إلى 1.169، بينما تأتي 1.153 من تحويل مختلف. وكما يعرف العاملون في هذا المجال منذ ثلاثين عاماً، الخط الأصح هو الاعتماد على ما يذكره البيان الرسمي.

والوعد بسعر 2.5 ثانية الوارد في العنوان يعود إلى هذه الـSUV؛ أما GT 4-Kapı Coupé التي قدمتها مرسيدس-AMG في مايو 2026 فهي سيارة منفصلة وتقدم سجلاً بزمن 2.1 ثانية مع Launch Control وسرعة قصوى 300 كم/س (مع الحزمة الاختيارية). يتشارك الطرازان قوة المادية نفسها وتقنيات متشابهة، لكن أنواع الهياكل وأهداف الأداء مختلفة.

ما مدى واقعية بنية 800 فولت وشحن 710 كيلوواط؟

العمود الفقري التقني لـGT SUV هو البنية الكهربائية بجهد 800 فولت على منصة AMG.EA. وفي نسختي GT 55 وGT 63 ترتفع قدرة شحن التيار المستمر حتى 710 كيلوواط؛ بينما ترسم GT 53 المبتدئة صورة أكثر تواضعاً بمحركي PSM وقدرة شحن 600 كيلوواط. وبحسب بيانات الشركة المصنعة، تُكمل الشحنة من 10% إلى 80% في 11 دقيقة؛ وتحقق مدى يقارب 450 كم وفقاً لقيم WLTP في توقف مدته 10 دقائق.

ورغم أن هذه الأرقام تبدو للوهلة الأولى خالية من الشك، فإن حقيقة جوهرية تكمن في التربة: فالجزء الأكبر من محطات الشحن السريع الحالية لا تستطيع بعد تقديم مستويات القدرة هذه. وقد شددت مرسيدس-AMG على هذه الحالة في بيانها الصحفي. وتستند تقنية هذه السيارة إلى سجلات التحمل التي حققتها CONCEPT AMG GT XX في ناردو: مسافة تتجاوز 40.000 كم في 8 أيام و25 سجلاً، من بينها اكتساب مدى يقارب 399 كم بشحنة دامت 5 دقائق. الشركة المصنّعة تنقل سرعة الشحن هذه التي أثبتت نفسها على المضمار إلى الإنتاج التسلسلي؛ أما لحاق البنية التحتية بها فقصة أخرى.

سعات البطاريات والمدى

تأتي GT 53 ببطارية بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 106 kWh ؛ وفي GT 55 وGT 63 يرتفع هذا الرقم إلى 128 kWh. تعد النسخة الرائدة بثلاثة محركات بمدى يصل إلى 700 كم بشحنة واحدة. قيمة 696 كم التي ذكرتها بعض المصادر هي اختلاف ناتج عن تفاصيل حسابية مختلفة لدورة WLTP لنفس مفهوم البطارية؛ والجوهر هو أن السعة صُممت بطريقة ترفع المدى إلى ما فوق 700 كم.

محركات التدفق المحوري: تقنية قادمة من الفورمولا 1

سر أداء GT 63 مخفي في نوع المحرك. تُستخدم في السيارة محركات بتقنية التدفق المحوري (axial flux)؛ هذه التقنية تأتي من شركة YASA التي اشترتها Mercedes-Benz في 2021، وقد نضج النهج نفسه في Mercedes-AMG ONE ووحدات القوة في الفورمولا 1 (HPP, Brixworth). تفاصيل النشرة التقنية لـ GT 4-Kapı Coupé تكشف عن هذا القرب: محركات التدفق المحوري القصيرة التي يبلغ طولها 46 ملم تدور في المحور الخلفي بأكثر من 13.000 دورة في الدقيقة، وفي المحور الأمامي بأكثر من 15.000 دورة في الدقيقة؛ يتولى المحرك الأمامي هنا دور المعزز، ويمكن إخراجه من الخدمة عبر وحدة فصل الاتصال (DCU). في جانب البطارية، يبرز 2.660 خلية أسطوانية، وكاثود NCMA وأنود من السيليكون، وكثافة طاقة تبلغ 298 Wh/kg والتبريد المباشر بالزيت.

ما هي الفروقات بين GT 53 وGT 55 وGT 63؟

تتكون العائلة من ثلاث نسخ، والتفريق بينها ليس في القوة فقط: فالبطارية وقوة الشحن والسرعة القصوى تتغير جميعها حسب النسخة. الجدول المختصر كالتالي:

في جانب التجهيزات، سجل GT 4-Kapı Coupé دالّ إرشادي: فنظام التعليق الهوائي AMG ACTIVE RIDE CONTROL القياسي، والتوجيه النشط للمحور الخلفي حتى 6 درجات، ونظام AMG Performance 4MATIC+، ونظام AMG FORCE S+ الذي يحاكي صوت V8 بأكثر من 1.600 ملف صوتي، كلها جزء من هذه العائلة. ويُلفت النظر أيضاً نظام AMG RACE ENGINEER المخصص لديناميكية القيادة. وفقاً للبيانات الرسمية، يبلغ استهلاك الطاقة في GT 63 ما بين 21,0 و17,9 kWh/100 كم؛ وانبعاثات CO₂ صفر غ/كم أي فئة الطاقة A.

متى ستصل إلى تركيا وبأي سعر ستُباع؟

يتشكل الجدول الزمني وفقفتتاح الطلبيات في أوروبا: فالطلبيات لـ GT 53 فُتحت في 20 أكتوبر 2026؛ ومن المخطط طرح GT 55 وGT 63 للبيع في ربيع 2027. كان قد أُعلن أن AMG الكهربائية ستُباع في تركيا أيضاً، لكن تاريخ البيع والسعر في السوق المحلية لم يُشاركا بعد بالنسبة لـ GT 63 SUV. أسعار ألمانيا تعطي فكرة: فGT 53 يبدأ من 113.050 يورو؛ بينما GT 63 بسعر 196.000 يورو.

أسعار الإخوة ذات المحرك الاحتراقي في تركيا تقدم تلميحاً عن مكانة النسخة الكهربائية. اعتباراً من عام 2026، سعر AMG GT 43 هو 17,347,000 ليرة تركية؛ وسعر GT 63 4MATIC+ Performance هو 29,794,000 ليرة تركية؛ بينما GT 63 PRO 4MATIC+ بـ 34,529,000 ليرة تركية. وإذا أخذنا في الاعتبار أن سعر GT 43 كان 16,675,000 ليرة وسعر GT 63 كان 28,640,000 ليرة في أبريل 2026، فإن الأسعار تستمر في مسارها التصاعدي. وما لا يجب نسيانه: تم اختيار AMG GT كسيارة العام الفاخرة في تركيا عام 2024؛ وكاريزما العلامة التجارية في هذا السوق لا تُناقش.

جدول العلامة التجارية الكهربائي وسياق تركيا

كانت Mercedes-Benz تركيا قد أعلنت عن خطة إحضار 16 سيارة جديدة حتى نهاية 2026: منها 6 كهربائية بالكامل و10 ذات محرك احتراقي. وعلى المستوى العالمي، تستهدف العلامة التجارية حوالي 40 طرازاً جديداً أو محدثاً خلال عامين. أعلن الموزع مؤخراً عن رقم قياسي تاريخي في المبيعات، ونقل أن AMG GT الكوبيه بأربعة أبواب الكهربائية، ثم GT SUV في 2027، زادا من توقعات السوق. سابقاً، كان وصول AMG إلى تركيا يقتصر على عرض تعريفي بسيط؛ والآن تُناقش البنية التحتية للشحن ومعاملات الضرائب وترتيب الطرازات معاً. في هذا السياق، يُعد وصول GT 53 أولاً الجزء الأكثر وضوحاً من استراتيجية دخول عائلة AMG الكهربائية إلى تركيا.

تقاليد AMG الممتدة لأربعين عاماً، ومستقبل بثلاثة محركات

تعرف جيل مؤلف هذه السطور على AMG من خلال طرازات W124 سداسية الأسطوانات وأصوات V8 الفخمة. والآن يُطارَد هدف الأداء نفسه بمحركات تدفق محوري بسماكة 46 ملم وشبكة بجهد 800 فولت. كانت 2.5 ثانية قبل عشر سنوات منطقة لا تصل إليها سوى السيارات فائقة الأداء؛ واليوم ترد في تقرير رسمي لسيارة SUV.

السؤال ليس سؤال السرعة، بل سؤال البنية التحتية. قدرة الشحن البالغة 710 كيلوواط جاهزة من جهة السيارة؛ لكن معظم المحطات على الطريق لم تتمكن بعد من تقديم هذه القدرة. ستبدأ رحلة GT 63 SUV إلى تركيا في ربيع 2027؛ وحتى الإعلان عن السعر، فإن أقوى البيانات المتوفرة لدينا للمتحمسين الصبورين هي قائمة الأسعار الألمانية وهذا التقرير التقني.

المصادر

• سيارة SUV عالية التقنية بروح السيارة الرياضية – Mercedes-AMG GT SUV الجديدة – ميديا Mercedes-Benz تركيا
• Mercedes-AMG GT الكوبيه بأربعة أبواب الجديدة: أداء ثوري. قوة قصوى. – ميديا Mercedes-Benz تركيا
• Mercedes-Benz تركيا – الموقع الرسمي
• متى ستصل Mercedes AMG GT SUV الكهربائية إلى تركيا؟ – ArabaYorum
• أُعلنت الأسعار الرسمية في ألمانيا لسيارة Mercedes-AMG الكهربائية التي ستُباع في تركيا أيضاً – Log
• قائمة أسعار ومعلومات تجهيزات Mercedes-AMG GT الجديدة – Mercedes-Benz تركيا
• رقم قياسي تاريخي من Mercedes-Benz تركيا – ميديا Mercedes-Benz تركيا
• الطرازات الجديدة من Mercedes-Benz: 16 إطلاقاً ضخماً حتى 2026 – Autobond
• Mercedes-AMG GT XX يكسر رقم الأداء التحملي القياسي – Arabalar.com.tr