Histoire de la voiture hybride
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La première hybride produite en série au monde était-elle une Porsche ?
Oui : la première voiture hybride produite en série au monde était la Lohner-Porsche Mixte conçue par Ferdinand Porsche. Le Semper Vivus, un prototype fonctionnel en 1900, fut prêt pour la production en un an et vendu aux clients à partir de 1901. L'…
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Le système de répartition de puissance : pourquoi a-t-il rendu l'hybride Toyota sans concurrent ?
Ce qui rend l'hybride de Toyota sans rival, ce n'est ni le moteur électrique ni la batterie à eux seuls, mais l'organe de transmission à répartition de puissance qui divise et combine la puissance de deux moteurs au moyen d'un seul train d'engrenages…
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Woods Dual Power : Pourquoi la tentative de production en série d'une hybride a-t-elle mal tourné ?
La Woods Dual Power, annoncée en 1916 et produite jusqu'en 1918 par la Woods Motor Vehicle Company basée à Chicago, est la première voiture hybride produite en série au monde, combinant un moteur à essence et un moteur électrique dans le même groupe …
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Pourquoi la règle californienne sur les émissions obligatoires a-t-elle donné naissance aux hybrides ?
Bien que la domination actuelle de la voiture hybride semble être un triomphe de l'ingénierie, le véritable point de bascule de l'histoire ne se cache pas dans le bloc moteur, mais dans une réglementation sur la qualité de l'air. Le en 1990, règlemen…
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Le cœur de l'hybride : l'histoire centenaire du freinage régénératif
Le freinage régénératif est un mécanisme de récupération d'énergie qui convertit en électricité et stocke l'énergie cinétique lors du ralentissement d'un véhicule en mouvement. Le moteur électrique fonctionne comme un générateur au moment du freinage…
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Comment une Toyota a conquis le monde : comment les hybrides se sont répandus dans les années 2000 ?
La diffusion mondiale des voitures hybrides après 1997 désigne un processus ouvert par la mise en vente de la Prius par Toyota en décembre 1997, d'abord uniquement au Japon : l'exportation vers l'Amérique du Nord et l'Europe en trois ans, le duel tec…
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Les 48 volts : la montée en puissance discrète de la technologie Mild Hybrid, comment a-t-elle s'infiltré partout ?
Le mild hybrid est un système hybride composé d'un petit moteur électrique et d'une batterie qui assiste le moteur à combustion interne sans propulser le véhicule seul ; de nos jours, il fonctionne typiquement avec une batterie lithium-ion de 48 volt…
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Audi Duo et les tentatives hybrides européennes oubliées des années 1990
Quand on parle de l'histoire de l'automobile hybride, la Toyota Prius et la Honda Insight viennent à l'esprit ; pourtant, la première incursion de l'Europe sur cette scène s'est faite bien plus tôt et avec un nom beaucoup moins évoqué : l'Audi Duo. À…
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Le rêve hybride refusé de Victor Wouk dans les années 1970
Victor Wouk a produit, au début des années 1970, un prototype fonctionnel reprenant tous les principes fondamentaux de l'automobile hybride moderne, dans le cadre d'un appel d'offres lancé par le gouvernement américain au titre du Clean Air Act. Basé…
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Les premières tentatives américaines d'hybride oubliées de Détroit
L'histoire de l'automobile hybride commence presque toujours au même endroit pour tout le monde : les travaux de Ferdinand Porsche sur la Lohner-Porsche vers 1900-1901, puis la Toyota Prius arrivée en 1997. La plupart des périodes entre les deux pass…
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Avant la Prius : les prototypes hybrides oubliés du début des années 1900
Avant la Prius, l'idée de l'hybride existait déjà : au début des années 1900, la Lohner-Porsche Mixte de Ferdinand Porsche et, en 1916, la Woods Dual Power furent de premières tentatives d'ingénierie sérieuses combinant moteur à essence et propulsion…
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Pourquoi Toyota a-t-elle concédé sous licence sa technologie hybride ?
Toyota a concédé sous licence son système hybride à ses concurrents car, à elle seule, les véhicules qu'elle vendait ne permettaient pas de couvrir les coûts de développement de cette technologie ; faire de cette technologie un standard industriel au…
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