Hibrid autó története
Az oldal megosztása
A volt-e a világ első sorozatgyártású hibridje egy Porsche?
Igen: a világ első sorozatgyártású hibrid autója a Lohner-Porsche Mixte volt, amelyet Ferdinand Porsche tervezett. A Semper Vivus, amely 1900-ben működő prototípus volt, egy év alatt gyártásra érett állapotba került, és 1901-től kezdve vásárlóknak ad…
Olvasson tovább
Miért tette a Toyota hibridjét ellenállhatatlanná a teljesítménymegosztó rendszer?
Amit a Toyota hibridjét versenytárssá teszi, nem önmagában az elektromotor vagy az akkumulátor, hanem az az erőmegosztó (power-split) hajtáslánc, amely a két gép teljesítményét egyetlen bolygókerekes fogaskerékkészlettel osztja szét és egyesíti. Ez a…
Olvasson tovább
Woods Dual Power: A sorozatgyártású hibrid kísérlet miért süllyedt el?
A Woods Dual Power a chicago-i székhelyű Woods Motor Vehicle Company által 1916-ban bejelentett és 1918-ig gyártott, benzinmotoros és villanymotoros hajtást ugyanabban a hajtásláncban egyesítő világelső sorozatgyártású hibrid autó. Az autó 15 mph-ig …
Olvasson tovább
Miért születettek hibridek Kalifornia kötelező kibocsátási szabálya miatt?
Bár a hibrid autó mai uralma mérnöki győzelemnek tűnik, a történet valódi fordulópontja nem a motorblokkban, hanem egy levegőminőségi szabályozásban rejlik. Kalifornia 1990-ben elfogadott Zero Emission Vehicle (ZEV) előírása felkészületlenül érte az …
Olvasson tovább
A hibrid szíve: A rekuperatív fékezés évszázados története
A regeneratív fékezés egy energiavisszanyerési mechanizmus, amely mozgó jármű lassításakor a mozgási energiát elektromossá alakítja és tárolja. Az elektromos motor fékezéskor generátorként működik; a súrlódás miatt hőként elveszne energia az akkumulá…
Olvasson tovább
Egy Toyota világ meghódítása: Hogyan terjedtek el a hibridek a 2000-es években?
1997 után a hibrid autók globális elterjedése egy olyan folyamat megnevezése, amely azzal vette kezdetét, hogy a Toyota Prius modelljét 1997 decemberében kizárólag Japánban kezdte el árulni: három éven belül export Észak-Amerikába és Európába, techno…
Olvasson tovább
A 48 volt csendes felemelkedése: hogyan szivárgott be a mild hybrid mindenhol?
A mild hybrid olyan hibrid rendszer, amely kicsi elektromotorból és akkumulátorból áll, amelyek támogatják a belső égésű motort, de önmagukban nem mozgatják meg a járművet; napjainkban jellemzően 48 voltnyi lítium-ion akkumulátorral működik, ezért 48…
Olvasson tovább
Az Audi Duo és az elfeledett európai hibrid kísérletek az 1990-es években
A hibrid autók történetéről beszélve a Toyota Prius és a Honda Insight jut eszébe; mégis Európa első szereplése ezen a színtéren sokkal korábban és egy sokkal kevésbé emlegetett névvel történt: Audi Duo. Az Audi 1989-től kezdve három generáción át fe…
Olvasson tovább
Victor Wouk az 1970-es években elutasított hibrid álma
Victor Wouk az 1970-es évek elején a amerikai kormány Clean Air Act keretében kiírt tenderre elkészített egy működő prototípust, amely a modern hibrid autó minden alapvető elvét hordozta. Az 1972-es Buick Skylarkon alapuló jármű a kibocsátásokban aká…
Olvasson tovább
Detroit által elfeledett korai amerikai hibridkísérletek
Amikor a hibrid autó történetét elmesélik, szinte mindenki ugyanott kezdi: Ferdinand Porsche 1900-1901 körüli Lohner-Porsche munkái, majd az 1997-ben érkező Toyota Prius. A kettő közti időszak nagy része a klasszikus elbeszélésben üres dobozként szer…
Olvasson tovább
Prius Előtt: A 1900-es Évek Eleji Elfelejtett Hibrid Prototípusok
Már a Prius előtt is létezett a hibrid ötlet: a 1900-as évek elején Ferdinand Porsche Lohner-Porsche Mixte-ja és az 1916-os Woods Dual Power prototípusai voltak az első komoly mérnöki kísérletek arra, hogy a benzinmotort és az elektromos hajtást egye…
Olvasson tovább
Miért licencelte a Toyota a hibrid technológiát?
A Toyota engedélyezte hibrid rendszerét a versenytársainak, mert az egyedül értékesített járműveivel nem tudta fedezni ennek a technológiának a fejlesztési költségeit; a technológia ipari szabvánnyá tétele növelte a keresletet és emelte a befektetés …
Olvasson tovább