فوز ماركيز في سباق السرعة في جزيرة فيليب: كيف استولى على الصدارة؟

أدى انهيار مقاومة جورج مارتن في الثماني لفات بسقوطه في اللفة الثامنة إلى منح مارك ماركيز فوزه في السبرنت التاسع هذا الموسم في جزيرة فيليب، وتصدار البطولة بفارق 10 نقاط.
أدى انهيار مقاومة جورج مارتن في الثماني لفات بسقوطه في اللفة الثامنة إلى منح مارك ماركيز فوزه في السبرنت التاسع هذا الموسم في جزيرة فيليب، وتصدار البطولة بفارق 10 نقاط.

شارك هذه الصفحة

تولى مارك ماركيز صدارة بطولة MotoGP بعد فوزه على سباق Tissot Sprint في جائزة أستراليا الذي أقيم يوم السبت 24 أكتوبر على حلبة Phillip Island: انتهى الثنائي الذي استمر مع جورج مارتن ثمانية لفات بالانخفاض. وسجّل السائق الإسبان فوزه التاسع في السبرنت هذا الموسم متقدماً بفارق 10 نقاط في جدول الترتيب. كان منصة التتويج بأكملها لفريق Ducati؛ حيث حلّ شقيقه أليكس ماركيز ثانياً، وفابيو دي جيانانتونيو ثالثاً.

أبرز المحطات

  • حصد مارك ماركيز فوز السبرنت التاسع لهذا الموسم ؛ وبفوزه الـ 24 في السبرنت في مسيرته رسّخ مكانته كأنجح اسم في تاريخ هذه الفورمولا.
  • تغيّرت صدارة البطولة: فهبط مارتن، الذي كان متقدماً بنقطتين قبل السبرنت، إلى المركز الثاني بـ355 نقطة ؛ بينما يتصدّر ماركيز بـ 365 نقطة.
  • منصة التتويج بأكملها من فريق Ducati: ماركيز وأليكس ماركيز ودي جيانانتونيو؛ والفارق بين الثلاثة الأوائل 0.590 ثانية فقط.
  • وتم اكتشاف كسر في عظم الكعبرة في الساعد الأيمن لمارتن؛ وأُعلن عدم جاهزيته لسباق الجائزة الكبرى يوم الأحد.
  • أنهى زاركو السبرنت بعطل تقني، بينما لم يكمل باجنايا وفينياليس السباق.

من فاز بالسبرنت وكيف تشكّلت منصة التتويج؟

Q2'de kaza yapmasına rağmen pole'den zafere uzanan Marc Marquez, Phillip Island'da şampiyona liderliğini ele geçirdi.

وعلى الرغم من حادثته في تصفية Q2 المبللة، حجز مارك ماركيز مركز الانطلاق الأول بزمن 1:34.203 على الدراجة الاحتياطية، وحافظ على عزيمته في الانطلاق ليتمكن من الدخول أولاً في أول منعطف هو Doohan Corner. أما جورج مارتن فانطلق انطلاقة مذهلة من المركز الرابع وتربّع خلفه مباشرة؛ وقضى الاثنان معظم سباق متصارعين جنباً إلى جنب.

كان ترتيب خط النهاية كالتالي: مارك ماركيز أولاً، وشقيقه أليكس ماركيز (BK8 Gresini) ثانياً بفارق 0.323 ثانية عنه، وفابيو دي جيانانتونيو (Pertamina Enduro VR46) ثالثاً. وجمع الفارق بين الثلاثة الأوائل 0.590 ثانية يلخّص مدى ضياع فرص الفوز في المعركة المثيرة التي شهدتها حلبة Phillip Island. وأنطلق بيزكيكي من المركز التاسع وتسلّق إلى المركز الرابع؛ بينما حلّ أكوستا خامساً، وحصد ميلر نقاطاً في سباقه المحلي الأخير، وجد ووريرا مكانهما بين الثمانية الأوائل.

السائقالفريقالوقت1
مارك ماركيزDucati Lenovoالفوز التاسع في السبرنت هذا الموسم2 أليكس ماركيز
BK8 Gresiniبفارق 0.323 ثانية عن المتصدر3تقدّمه على المتصدر بفارق 0.323 ثانية
Pertamina Enduro VR46مكان Ducati الوحيد على المنصة4ماركو بيزكيكي
Apriliaانطلق من المركزالتاسع5 بيدرو أكوستا
KTMرابعاً فيالبطولةماذا تعني سقوط مارتن وإصابته؟ في الترتيب

وطوال ثماني لفات هاجم مارتن ماركيز باستمرار في المنعطف الأول والرابع والعاشر وSouthern Loop وSiberia، لكنه

(تفاصيل القسم الفرعي) 4. ولم يكن هناك أي تلامس مع ماركيز. وخرج السائق من الحلبة على نقالة بعد تدحرجه في الحصى. سقط بسبب خطئه في المنعطف 8 (Hayshed)، وهو منعطف يمين سريع، في اللفة؛ لم يكن هناك أي تماس مع Marquez. وخرج المتسابق من الحلبة على نقالة بعد تدحرجه في الحصى.

وبعد التقييم تبيّن وجود كسر في الزند وهي العظم الأصلي في الساعد؛ هناك أيضاً شك بوجود كسر في الزند (ulna). سيتم إجراء فحص بالأشعة المقطعية في ملبورن. وقد أُعلن أنه إذا لم يكن الكسر منزاحاً، فسيسعى مارتن للمشاركة في سباق سيبانغ، أما في حال الانزلاق أو كسر العظم الزدادي فسيعود إلى إسبانيا لإجراء عملية جراحية. وبعد إعلان عدم جاهزيته رسمياً لسباق الأحد، تلقى مارتن ضربة قاسية في طريقه نحو البطولة. وقد نقل مارتن أنه يرى أن أهم شيء بعد الحادث هو أن يكون حياً وبحالة جيدة، وأنه ظن أن عظماً صغيراً فقط قد تأثر؛ لكنه امتنع عن التعليق على تأثير ذلك في صراع اللقب.

كيف تغير جدول البطولة؟

قبل السبرنت كان مارتن متقدماً بفارق نقطتين؛ حدث تذبذب بفارق 12 نقطة في سباق واحد، وتصدّر ماركيز بـ365 نقطة محققاً أفضلية بفارق 10 نقاط. بقي مارتن عند 355 نقطة، وفي المركز الثالث جاء بيزيتشي بـ315 نقطة على بُعد 50 نقطة من القمة، بينما جاء أكوستا رابعاً بـ263 نقطة. في الأسابيع الأربعة المتبقية - ماليزيا وقطر والبرتغال وفالنسيا - يبدو الأمر في صالح ماركيز، لكنه يفضل التصرف بحذر قائلاً إن الموسم ما زال طويلاً.

كيف تم تحديد موقع انطلاق البول: جولة تأهيلية ثانية على أرض مبللة وفارق 1.4 ثانية

في التصفيات التي أقيمت صباح السبت، تعرض ماركيز لحادث في المنعطف الرابع خلال أول لفة سريعة على الأرض المبللة، وعند عودته بالدراجة الاحتياطية حجز موقع البول بتوقيت 1:34.203. وكان الفارق الذي تركه لأخيه البالغ 1.494 ثانية هو الأكبر في موقع بول منذ برنو 2019، وسيُسجل التوقيت باعتباره البول رقم 78. في مسيرة الإسباني. ولمجريات السباق، فإن هذا الرقم يُظهر أن ماركيز ما زال فريداً من نوعه في الأجواء المبللة.

أما في السباق فقد تغيرت الصورة: على الرغم من الأمطار الخفيفة قبل الانطلاق، أُعلن السباق جافاً وانطلق الجميع بالإطارات الملساء. عند درجة حرارة هواء 17 درجة مئوية ودرجة حرارة مضمار 31 درجة مئوية، اختار الجميع على الشبكة تركيبة أمامية صلبة وخلفية طرية، بينما اختار يوهان زاركو وحده الإطار الأمامي المتوسط. كان السبرنت على 13 لفة.

خسائر أخرى: حادثة زاركو وحوادث باينيا وفينياليس

رغم أن زاركو بدأ السباق من الصف الأمامي - في المركز الثالث - إلا أنه خرج من السباق في اللفة الرابعة بسبب عطل تقني من المركز الخامس؛ وكانت هذه بداية يوم سيئ لفريق LCR هوندا. انطلق فرانشيسكو باينيا من المركز السادس عشر وخرج من السباق دون أن يكمل لفتين. كما لم يصل مافريك فينياليس وراؤول فرنانديز إلى خط النهاية.

لا يوجد حتى الآن تقييم رسمي واضح بشأن الاصطدام بين بيزيتشي وفينياليس؛ فما توفر من هذا القسم يقتصر على مقاطع الفيديو المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي. وأُعلن أن راؤول فرنانديز انسحب من سباق الأحد بسبب كسر في إصبع السبابة اليمنى - نتيجة احتكاك مع بيزيتشي في مانداليكا - وسيعيد الأطباء تقييم حالته في ماليزيا؛ وكان فرنانديز قد فاز بجائزة أستراليا الكبرى العام الماضي.

قرارات العقوبات والمتربوطون في مؤخرة الترتيب

تلقى آي أوغورا (Trackhouse) عقوبة بفارق 8 ثوانٍ لأن ضغط الإطارات انخفض عن الحد الأدنى، فتراجع من المركز السادس إلى الثالث عشر؛ وتلقى أوغوستو فرنانديز العقوبة ذاتها وبقي في المركز الخامس عشر. في بقية قائمة النتائج جاء بيندر سادساً، وميلر سابعاً، وموريرا ثامناً، وليكوونا تاسعاً. وحصل على النقطة الأخيرة. يمكن اعتبار حصول Jack Miller على أفضل ترتيب له مع Pramac Yamaha في جري الجائزة الكبرى الأخيرة على أرضه بداية ود لطيفة قبل انتقاله إلى WSBK في 2027.

جائزة الفوز الكبرى يوم الأحد: 27 لفة، يُتوقع هطول المطر

يُتوقع هطول المطر في الجائزة الكبرى التي ستُقام على 27 لفة يوم الأحد، وقد انخفض شبكة الانطلاق إلى 18 متسابقا: Martin وRaul Fernandez غائبان. Marc Marquez على موقع الانطلاق الأول، وبجانبه Alex Marquez وZarco؛ وارتقى Miller إلى المركز الرابع. السبرنت الأخير هذا الموسم أقيم في Phillip Island هذا عطلة الأسبوع؛ وسينتقل سبب أستراليا اعتبارا من 2027 إلى حلبة شوارع Adelaide. وبالنظر إلى هذه المنظور، كان يوما تُوّج فيه وداع الحلبة بتغيير في الصدارة.

ما الذي حسم المبارزة: هل أخفى Marquez إيقاعه؟

Di Giannantonio الذي حل ثالثا على المنصة كان يعتقد أن Marquez أدار إيقاعه طوال السبرنت ولا يزال يحتفظ بسرعة إضافية. في المقابل، رسم Marquez صورة تعترف بأن Martin كان أسرع منه وأنه اضطر إلى بذل كل ما لديه؛ وكانت نصيحته أن يبقى هادئا ويواصل. لا ينبغي أن تتعارض الرأيان: الأولى ملاحظة منافس من داخل السباق، والثانية تقييم صعوبة من قِبل الفائز وفقًا لتجربته الخاصة.

ولمن أمضى سنوات طويلة في هذه المهنة، فإن السؤال الحقيقي هو: كم أظهر Marquez حتى الآن؟ فارق انطلاق بفارق 1.5 ثانية على المبلل، وتوفيقه التاسع في السبرنت، والاستيلاء على الصدارة - على كل ذلك، لا يزال يؤكد أن الموسم لا يزال طويلا. أما شقيقه Alex Marquez فقد صرّح بوضوح بأنه لن يهاجم شقيقه في اللحظات عالية المخاطر سعيًا وراء النضال على اللقب، واصفا نفسه بأنه أفضل متفرج. يبدو أن حساب العائلة يسبق حساب Ducati. المشاعر التي عبّر عنها Di Giannantonio لسبب جيد تلخص المكانة الخاصة لPhillip Island لدى المتسابقين: والإيطالي الذي وصف نفسه بأنه شخص يحب الحلبة حقًا، صعد إلى المنصة حاملا ذلك معه.

المصادر