NASCAR的比赛周末是如何运作的?
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NASCAR的比赛周末以三天的严谨节奏展开:周五是新闻发布会、练习赛和排位赛接连进行,周六进行次级系列赛,周日正式的Cup比赛在赛道上登场.车队在这一流程中调校赛车,通过排位赛锁定发车位置,并在比赛日借助进站策略和尾流博弈登上舞台.也就是说,你在电视上看到的那场400英里的比赛,其实只是整个一周建立的结构的最后一幕.
亮点
- 从2026年New Hampshire站开始,Cup练习赛改为单次 50分钟 ;而在超高速赛道比赛中则完全不设练习.
- 排位顺序通过抽签决定,杆位则由最快圈速或 30%车主排位 + 70%最近比赛成绩 的指标确定.
- Daytona 500的发车排列根据两场Duel比赛的结果按单双号分配.
- 2026年,获胜积分 从40分提高到55分 ,冠军赛制回归旧的Chase体系.
- 在Atlanta站,雨水取消了排位赛,杆位根据指标授予Tyler Reddick.
周五:首次接触赛道 - 练习赛
比赛周末的第一幕是周五.赛程通常以新闻发布会开始:车手走上麦克风前,记者们接连提问.在Las Vegas的2026年春季比赛中,这场发布会于凌晨1点举行,随后立即开始赛道工作.也就是说,车队在凌晨2点就把赛车放到赛道上测试了 - 这个节奏你是不是觉得疯狂?
练习赛是车队在真实赛道条件下测试赛车的唯一机会.车手感受弯道入弯点、刹车距离和车辆的平衡;工程师读取遥测数据并调整设定.2026年这里发生了重大变化:过去赛车分成两组,每组只有25分钟上场时间,而从New Hampshire比赛开始,引入了单次合并的 50分钟 练习赛制度.除超高速赛道(Daytona、Talladega、Atlanta)外,大多数赛道的练习时间因此翻倍.为什么?因为25分钟对于判断所做的调整在赛道上是否有效来说,确实是不够的.
但要注意:除了Daytona 500周末之外,Daytona和Talladega等超高速赛道的比赛完全不设练习.赛车几乎不经过测试就直接投入比赛.这将车手的赛道感完全压缩进比赛之中 - 激动人心的做法,但也有风险.
排位赛:谁决定发车网格?
练习结束,接下来是计时赛.排位赛(qualifying)是每辆赛车单独上场做出最快圈速的环节 - 发车网格就是在这里划定的.周五可以在同一个场次中完成Cup以及次级系列赛的排位;以Las Vegas为例,次级系列赛排位在1:05,Cup练习赛在2:30,Cup排位赛在3:40.也就是说,同一天内三个不同的场次.
指标体系:计时赛之外的公式
有趣的地方来了:在大多数Cup比赛中,发车位置不再由纯粹的速度比拼决定,而是由一个双变量指标来确定.该指标的构成如下:车辆在车主积分榜 (owner standings) 中的排名占 30%,而最近一场比赛的完赛名次占 70% 的权重.也就是说,你上周的表现,在很大程度上决定了本周的发车阵容.而排位赛的上场顺序通常通过抽签决定——谁先上赛道全凭运气.
这套系统无疑是被讨论最多的话题之一.批评者质疑该系统更依赖之前的结果而非当周赛道上的速度,NASCAR本身也宣布正在评估2027年调整该指标的可能性.所以请继续关注,这个赛制可能会在下个赛季发生变化.
杆位是如何产生的?
在设有计时赛的比赛中,答案很简单:最快单圈获得杆位.在分组赛制下则有两轮;第一轮结束后,每组的前5名车手晋级决赛轮,那里的最快单圈决定杆位归属,其余车手则锁定名次.而在基于指标计算的比赛中,杆位直接归指标榜首所有.如果两辆车完成时间相同,排名则按车主积分顺序解决.前40个发车位置会根据最终排名结果分配给符合条件的车队.
如果下雨,情况就会改变:2026年在亚特兰大,排位赛被完全取消,杆位根据指标判给了Tyler Reddick.还有一条新规则:在尾流赛道 (Daytona、Talladega、Atlanta) 上,排位赛期间禁止将手伸出窗外、使用窗网或利用前方空隙来引导气流——违规者的单圈成绩将被取消.Noah Gragson成为第一个触犯这条规则的人,他的Daytona 500排位赛成绩被取消.
Daytona 500:与众不同的排位系统
赛季揭幕战Daytona 500的发车阵容组建方式与其他任何比赛都不同.首先进行单车排位计时赛:车手们单独在赛道上创造最佳成绩,前10名晋级第二轮,最快的两个成绩锁定前排 (front row),即第1和第2位.2026年,Kyle Busch获得杆位,Chase Briscoe以第二名的成绩拿下另一个前排位置.
但对于剩余的数十个位置,真正的大戏随后才上演:两场对决赛,即Daytona对决赛 (Duel at Daytona).这两场比赛的完赛顺序决定了剩余发车阵容在奇数和偶数位置上的分配.单车排位赛同时也决定了对决赛自身的发车阵容.单车排位中速度最快的两辆"公开" (open) 车辆,即无特许状 (charter) 的赛车,锁定参赛资格;其他公开赛车则通过一场对决赛争夺参赛权.Anthony Alfredo虽然是最后完成比赛的公开赛车手,但在技术检查中发现冷却软管未固定,被取消资格,其位置由B. J. McLeod接替.也就是说,光是参加Daytona 500本身就是一场锦标赛——在我看来,这套系统的名字值得被更多人知道.
周六:副系列赛与最后调校
周六,对于Cup系列车队来说有一段喘息时间:日程以新闻发布会和副系列赛为主.像Craftman Truck Series和Xfinity这样的系列赛登场比赛,Cup车手也可以参加这些比赛.这也是维修站团队的工作日:pit crew成员通过定期训练、力量房训练和车队会议来备战——考虑到这份工作每年需要超过37个周末出差,这几乎是一项运动员般的职业.
在某些比赛周末,日程也会颠倒过来:在凤凰城的Chase比赛中,练习赛被延长至周日比赛当天下午3点,成绩接近午夜才公布.也就是说,练习赛和排位赛可以接近比赛日进行——对车队来说并不理想,但电视转播窗口就是这样要求的.
比赛日:周日的盛大舞台
终于到了周日.Cup系列赛——以拉斯维加斯为例,Pennzoil 400于东部时间下午4点开赛.发车顺序按排位赛成绩排列,当绿旗挥动的瞬间,整个周末的准备将接受检验.进站策略正是在这里发挥作用:加油、换胎和途中调整,每辆车在整场比赛中通常要完成超过4次进站.何时进站、如何把握黄旗机会、进站窗口的计算——这些都是车队主管黑板上的国际象棋博弈.
尾流跟随也是比赛日的隐形英雄.车手钻进前车划出的空气空洞以减少阻力,快速接近以创造超车机会.在超高速赛道上,这会演变成集团混战.整个星期在练习中调校的设置、排位赛中争取的位置、维修站墙前的决策——最终在格子旗下化为一个结果.
比赛结束后,晚上的工作仍未结束:前三名车手被召去参加新闻发布会,周末才算正式落幕.
2026年的规则变化:Chase回归
在关注这个流程时,你还需要知道一件事:2026赛季对冠军争夺体系进行了根本性的变革.NASCAR在三大全国系列赛中恢复了2004至2013年间使用的Chase赛制.前26场比赛积分排名前16的车手晋级Chase;颇受欢迎但充满争议的“赢一场即晋级”规则被取消.Chase起步积分按常规赛排名阶梯式分配,季后赛积分和常规赛冠军则彻底成为历史.分站胜利的积分也从40分 提高到55分 ——也就是说,赢得一场比赛现在比过去有价值得多.
赛季本身也非常充实:第78个Cup赛季于2月4日在Bowman Gray体育场以Cook Out Clash揭幕(那场比赛因暴风雪三次延期并压缩到一天举行,以17次caution创下纪录——Ryan Preece夺冠),2月15日举行了第68届Daytona 500,赛季将于11月8日在Homestead-Miami落幕.赛历包含32场椭圆赛道比赛、3场公路赛道比赛、1场街道赛道比赛以及3场非锦标赛椭圆赛道比赛.卫冕冠军是来自Hendrick Motorsports的Kyle Larson.
| 周末日 | 赛程安排有什么? |
|---|---|
| 周五 | 新闻发布会、练习赛、排位赛,部分周末还有次级系列赛 |
| 周六 | 新闻发布会和次级系列赛;Cup组的最后准备 |
| 周日 | Cup比赛及赛后前三名新闻发布会 |
| Daytona 500周末 | 单车排位赛+两场Duel比赛的特殊发车格局 |
| 超级椭圆赛道周末 | 除Daytona 500外不进行练习 |
简而言之:周末是一种结构,比赛是结果
现在你知道观看NASCAR比赛周末时该关注什么了:周五50分钟练习赛中调校的设定、排位赛指标勾勒出的发车顺位、Daytona的Duel比赛分配的位置,以及周日在维修墙前做出的决策.像尾流跟随和进站策略这样的比赛内话题也在这条流程中找到自己的位置.下次当绿旗挥动、镜头切到发车阵后方时,你也能读懂背后那三天发生的故事.
资料来源
- 2026年拉斯维加斯春季比赛周末赛程
- 2026年凤凰城Chase比赛周末赛程
- 2026年Daytona 500和Speedweeks完整赛程
- 2026年NASCAR杯系列赛
- NASCAR将实施50分钟杯赛练习赛
- 2026年NASCAR杯系列赛排位赛规则
- NASCAR将于2026年恢复Chase冠军赛制
- DAYTONA 500排位赛详解:发车阵容如何确定
- 2026年Daytona 500排位赛和双车赛如何进行
- NASCAR排位赛入门:常见问题解答
- NASCAR排位赛规则
- NASCAR如何确定排位顺序?2026年指标全面解析
- NASCAR排位赛是如何进行的?
- NASCAR规则与条例
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