Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • STRONA GŁÓWNA
  • HABERY
    Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnego
    Globalne wiadomości z branży motoryzacyjnej
    Wiadomości ze sportów motorowych w Turcji
    Globalne wiadomości ze sportów motorowych
  • SILNIKI SPALINOWE
    Modele z silnikami spalinowymi
    Technologie Silników Spalinowych
    Paliwo i zużycie
    Emisje i środowisko
    Własność Pojazdów z Silnikiem Spalinowym
    Historia samochodów z silnikiem spalinowym
  • ELEKTRYCZNE
    Modele Elektryczne
    Technologie Samochodów Elektrycznych
    Ładowanie i Infrastruktura
    Technologia baterii
    Zasięg i Zużycie
    Elektrycznej Własności
    Historia samochodów elektrycznych
  • HIBRYDA
    Modele hybrydowe
    Systemy hybrydowe
    Bateria i ładowanie
    Zużycie i wydajność
    Własność hybrydowa
    Historia samochodów hybrydowych
  • TECHNOLOGY
    Systemy Wspomagania Kierowcy
    Technologie bezpieczeństwa
    Technologie oświetlenia i widoczności
    Infotainment i Łączność
    Jazda autonomiczna i sztuczna inteligencja
    Przyszłe Technologie
  • PRZEWODNIKI
    Przewodniki zakupowe
    Poradniki sprzedażowe
    Konserwacja i Użytkowanie
    Własność i koszty
    Opony i Felgi
    Ubezpieczenia i Przeglądy
  • HISTORIA I KULTURA
    Historia Samochodu
    Ikonowe modele
    Klasyka i Kolekcje
    Polska droga motoryzacji Turcji
    Projowanie samochodów
    Samochody i kultura popularna
  • SPORTY MOTOROWE
    Formuła 1
    Rajd (WRC)
    Rajcross
    MotoGP
    Formula 2 i Formula 3
    Gokarty
    24 Godziny Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Wyścigi GT
    Dryf
    Wyścigi Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. STRONA GŁÓWNA
  2. HABERY
  3. Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnego
  4. Togg partnerem mobilności COP31

Togg partnerem mobilności COP31

  • Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnego
  • Autor: Mustafa Odabaşı
  • Utworzenie: 24 Październik 2026
Podczas szczytu COP31, który odbędzie się w 2026 roku w Antalyi, Turcja po raz pierwszy będzie gospodarzem, a Togg stawia elektryczną mobilność w samym centrum poruszanych kwestii.
Podczas szczytu COP31, który odbędzie się w 2026 roku w Antalyi, Turcja po raz pierwszy będzie gospodarzem, a Togg stawia elektryczną mobilność w samym centrum poruszanych kwestii.

Udostępnij tę stronę

Togg został partnerem sektorowym mobilności 31. Konferencji Stron Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie Zmian Klimatu COP31, która odbędzie się pod patronatem Turcji. Togg został partnerem sektorowym mobilności konferencji COP31. Szczyt odbędzie się w dniach 9-20 listopada 2026 r. na terenie Antalya EXPO, a Turcja po raz pierwszy podejmuje tę rolę. W ramach partnerstwa Togg będzie reprezentował na szczycie temat przejścia na mobilność elektryczną wraz z ekosystemem usług energetycznych i cyfrowych, które to wspierają.

Najważniejsze informacje

  • COP31 odbędzie się w dniach 9-20 listopada 2026 r. na terenie Antalya EXPO; Turcja po raz pierwszy jest gospodarzem.
  • Togg, oprócz partnerstwa w sektorze mobilności, objął również sponsoring głównej sceny Start-up Zone.
  • Sieć ładowania Trugo zostanie zaprezentowana na szczycie z ponad 1750 stacjami w 81 prowincjach i 10 milionami operacji ładowania w ciągu czterech lat.
  • Fabryka fotowoltaiczna o mocy 22 MWp w Gemlik pokrywa około 50% zużycia energii elektrycznej.
  • We wrześniu 2026 r. Togg odnotował 6692 sprzedane egzemplarze, co stanowi jego najmocniejszy drugi miesiąc w historii.

Co oznacza partnerstwo w sektorze mobilności?

Struktura partnerstwa sektorowego COP31 pokazuje, że szczyt nie jest jedynie miejscem negocjacji między państwami. Na konferencji, która łączy przedstawicieli administracji publicznej, sektora prywatnego, organizacji międzynarodowych, środowisk akademickich i społeczeństwa obywatelskiego, branże przemysłowe przyczyniające się do celów klimatycznych są reprezentowane w ramach odrębnego statusu partnerskiego. Rola partnera sektorowego mobilności podjęta przez Togg również powinna być odczytywana w tym kontekście: marka, obejmując całość od pojazdów elektrycznych po infrastrukturę ładowania, od usług cyfrowych po praktyki z zakresu zrównoważonego rozwoju po stronie produkcji, pokaże na szczycie turecki wymiar transformacji mobilności.

Konkretnym wymiarem partnerstwa jest także front przedsiębiorczości. Togg objął sponsoring głównej sceny Start-up Zone w ramach szczytu. W tej przestrzeni startupy mają spotykać się z inwestorami i interesariuszami. W dotychczasowych działaniach firmy w zakresie otwartych innowacji, obok mobilności i zrównoważonego rozwoju, przebadano ponad 2300 startupów w dziedzinach cyfrowego zdrowia, sztucznej inteligencji i danych, z których 59 włączono do ekosystemu. Na szczycie celem jest przekształcenie tego dorobku w nowe współprace.

Oficjalny profil COP31 w mediach społecznościowych określił Togg jako globalną markę mobilności Turcji i partnera strategicznego. Marka udostępniła również na swoich profilach film promocyjny przygotowany na szczyt, który będzie wykorzystywany wspólnie z Ministerstwem Środowiska, Urbanistyki i Zmian Klimatu; film opowiada o podejściu marki przez pryzmat harmonii między naturą a technologią. Ten mechanizm pokazuje, że partnerstwo nie sprowadza się do jednego logo - obejmuje również udział w programie komunikacyjnym szczytu.

Co Togg wniesie na szczyt?

Togg, COP31'e yalnızca araç taşımakla değil; yenilenebilir enerjili şarj ağı ve yapay zekâ destekli ekosistemini iklim masasına taşıyarak giriyor.

O wadze partnera mobilności na szczycie COP decyduje to, że jego rozwiązania naprawdę działają w codziennym życiu. Togg posiada na ten temat konkretne dane do zaprezentowania. Główne elementy ekosystemu spółki można podsumować następująco:

ElementKluczowe dane
Trugoponad 1750 szybkich stacji w 81 prowincjach; 10 milionów ładowań w cztery lata; energia w 100% odnawialna z certyfikatem YEK-G
Trumore3,8 miliona użytkowników w Turcji, 100 tysięcy w Niemczech; dane o emisji CO₂ w nawigacji, kompleksowy zakup online
Can.AIplatforma sztucznej inteligencji rozumiejącej kontekst, opracowana we współpracy z Microsoft Türkiye; zdalne aktualizacje oprogramowania
Zakład w Gemlikelektrownia słoneczna o mocy 22 MWp, energia elektryczna z certyfikatem I-REC, certyfikat Zero Waste, zastosowania baterii drugiego życia

Po stronie dróg tabela również robi wrażenie: wskazuje się, że dzięki około 130 tysiącom inteligentnych urządzeń marki do dziś zapobieżono emisji CO₂ sięgającej 600 tysięcy ton. Ramy, które od dawna głosi przewodniczący rady dyrektorów Fuat Tosyalı, zmierzają do tego, że wizja Turcji rozwijającej własną technologię i produkcję o wysokiej wartości dodanej dzięki tej współpracy stanie się widoczna na skalę międzynarodową. Z kolei CEO Gürcan Karakaś podkreślił, że celem strefy Start-up Zone jest otwarcie przestrzeni na rozwój rozwiązań przyczyniających się do celów klimatycznych poprzez nowe współprace.

Bilans zrównoważonego rozwoju zakładu w Gemlik

Produkcyjna część historii, która zostanie opowiedziana na szczycie, opiera się na Gemliku. Kampus technologiczny pozycjonowany jest jako jeden z najczystszych zakładów w Europie, a za tym twierdzeniem stoją mierzalne dane. W lakierni mierzy się emisję lotnych związków organicznych wynoszącą 5 gramów na metr kwadratowy; wartość ta stanowi jedną siódmą europejskiego limitu i jedną dziewiątą limitu tureckiego. Elektrownia słoneczna o mocy 22 MWp pokrywa około połowę zużycia energii elektrycznej zakładu, a energia kupowana od 2023 roku pochodzi z odnawialnych źródeł z certyfikatem I-REC.

Poza zarządzaniem energią zakład dzięki systemowi magazynowania baterii i zastosowaniom baterii drugiego życia zmniejsza swoje zapotrzebowanie na sieć o 1200 MWh rocznie; co daje łączny wkład w redukcję CO₂ wynoszący 549 ton. Kampus posiada certyfikat Zero Waste, a zużycie wody jest o 50% niższe w porównaniu z podobnymi zakładami. Być może najważniejsze jest to, że w Gemliku produkowana jest własna bateria marki: utrzymanie wartości dodanej wewnątrz zakładu sprawia, że przekaz o elektryfikacji broniony na szczycie pokrywa się z produkcyjną rzeczywistością. Dla tych, którzy pamiętają czasy, gdy bilans zrównoważonego rozwoju zakładów motoryzacyjnych opierał się wyłącznie na pomiarach spalin, ten obraz jest dobrym wskaźnikiem tego, dokąd doszła branża.

Puls rynku: Korporacyjne momentum za partnerstwem

Taka współpraca mogłaby być odczytana jako pusty gest dyplomatyczny; jednak osiągi rynkowe Togga w Europie zapewniają tej współpracy materialne podstawy. We wrześniu 2026 roku marka sprzedała 6692 pojazdy, odnotowując drugi najlepszy miesiąc sprzedaży w swojej historii; w rankingu najlepiej sprzedających się modeli elektrycznych miesiąca pierwsze dwa miejsca zajęły T10X z 4237 i T10F z 2455 egzemplarzami. W lipcu marką sprzedającą najwięcej pojazdów elektrycznych w Turcji, z liczbą 4600 sztuk, ponownie było Togg, a w sierpniu T10X i T10F utrzymały dwa pierwsze miejsca rynku elektrycznego.

Strona produkcyjna również potwierdza to rozpędzenie: firma ogłosiła, że na dzień 16 września 2026 roku osiągnięto granicę 120 tysięcy sztuk produkcji i dostaw. Sieć serwisowa została zaplanowana tak, aby z 41 punktów na początku roku rozszerzyć się do 64 punktów do końca roku. Wykorzystanie 10 modeli Togg o specjalnym projekcie w transporcie liderów na Szczycie NATO pokazuje również, że rola partnera mobilności w organizacjach międzynarodowych nie jest dla firmy nowością; COP31 wydaje się krokiem osadzonym na tych doświadczeniach.

Z perspektywy całej branży obraz jest dwustronny. Dane Związku Przemysłu Motoryzacyjnego pokazują, że w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku produkcja ogółem spadła o 6%, a eksport o 11%; z drugiej strony w okresie styczeń-sierpień eksport motoryzacyjny osiągnął rekordowy w historii poziom pierwszych ośmiu miesięcy, wynosząc 27,2 miliarda dolarów. Strona elektryczna natomiast nadal rośnie: w pierwszych siedmiu miesiącach w Turcji sprzedano 93 403 pojazdy elektryczne. Pozycja Togg na COP31 łączy się ze statusem najbardziej widocznego przedstawiciela tej krzywej elektryfikacji.

Klimatyczny program szczytu: 35 procent elektryfikacji do 2035 roku

Zgodność przesłania partnera z własnym programem szczytu jest istotna dla tych, którzy chcą odróżnić, czy chodzi o marketing, czy o politykę. Determinującym priorytetem prezydencji Turcji w COP31 ogłoszono plan 35x35, zakładający 35 procent elektryfikacji do 2035 roku. Minister Energii Alparslan Bayraktar stwierdził również, że jednym z najważniejszych przesłań, które wybiją się na szczycie, będzie elektryfikacja. Dane, które Togg wniósł do stołu jako Partner Sektora Mobilności, pozycjonują się właśnie jako polowy odpowiednik tego prezydenckiego programu. Powierzenie Ministrowi Kurumowi funkcji Przewodniczącego COP31 poprzez okólnik Prezydium umacnia instytucjonalną wagę szczytu.

Ten obraz ma również stronę krytyczną, której nie można pominąć. Greenpeace Turcja, oceniając gospodarzenie jako wielką szansę i ważne zobowiązania, jasno wskazuje, że oczekuje ambitnego krajowego zgłoszenia nominalenego zgodnego z 1,5°C oraz zobowiązania do odejścia od węgla. W ocenach ekspertów wokół celu 35x35 krążą wątpliwości, niektóre organizacje ekologiczne są ostrożne co do tego, czy cel rzeczywiście przyspieszy odejście od paliw kopalnych. A więc choć czoło instytucjonalnych partnerstw szczytu wygląda mocno, dyskusja o wystarczalności celów nie została rozstrzygnięta.

Jako redaktor kategorii stwierdzam: ta podwójna struktura - z jednej strony partnerstwo i witryna, z drugiej dyskusja o wystarczalności celów - to przyzwyczajenie szczytów COP. Patrząc jednak z perspektywy Togg, formuła jest jasna; marka, która przyjmowałaby ten status bez mierzalnych danych w ręku, znalazłaby się w trudnej sytuacji pod lupą międzynarodowych mediów. Liczby z Gemlik i Trugo są takiego rodzaju, że można pokusić się o wejście pod tę lupę.

Co przyniesie Togg partnerstwo?

Oczekiwania firmy można podsumować na dwóch poziomach. Po pierwsze, rozwijanie nowych współprac z międzynarodowymi interesariuszami przy okazji szczytu; po drugie, rozwijanie ekosystemu startupów. W ujęciu Fuata Tosyalı'ego szczyt jest postrzegany jako okazja do zaprezentowania na skalę międzynarodową kompetencji produkcyjnych Turcji, potencjału technologicznego oraz celów zielonej transformacji. Jako ktoś, kto obserwuje to od lat, mogę dodać: Prawdą jest, że dla uznania Togg na rynkach zagranicznych potrzebna jest widoczność korporacyjna równie mocno jak sam produkt. Ten szczyt, przeniesiony z Ankary do Antalyi, stanowi najszerszą ekspozycję marki na polu dyplomacji.

Gdy 9 listopada otworzą się drzwi COP31, na terenie Antalya EXPO na stole znajdzie się światowa agenda klimatyczna. Miejsce Togg przy tym stole zostanie określone liczbami kryjącymi się za tytułem Partnera Sektora Mobilności: niemal 130 tysięcy inteligentnych urządzeń, ponad 1750 stacji ładowania, zmierzone wartości emisji w Gemlik. Po zakończeniu szczytu dyskutowane będzie to, czy liczby te przekształcą się w nowe współprace.

Źródła

  • TOGG został Partnerem Sektora Mobilności COP31 organizowanego pod przewodnictwem Turcji - Anadolu Ajansı
  • Togg został Partnerem Sektora Mobilności Turcji na COP31 - Habertürk
  • Najważniejszy szczyt świata w walce z kryzysem klimatycznym w Turcji - Ministerstwo Środowiska, Urbanistyki i Zmian Klimatu
  • Konferencja Narodów Zjednoczonych w sprawie Zmian Klimatu 2026 - Wikipedia
  • OSD - wyniki branży za wrzesień 2026
  • Turcja śmieri do rekordu w motoryzacji: 27,2 miliarda dolarów w 8 miesięcy - CNN Türk
  • Wyniki sprzedaży za lipiec 2026 - DoluBatarya
  • Najlepiej sprzedające się samochody elektryczne w sierpniu 2026 - GZT
  • Szczyt klimatyczny COP31: cel Turcji 35x35 - Euronews po turecku
  • Krajowy Plan Energetyczny 2040 i Ministerstwo Zasobów Naturalnych COP31
  • Szczyt Klimatyczny COP31 w Turcji - Greenpeace Turcja
  • WWF Turcja - ocena celu elektryfikacji COP31
  • Na Szczycie NATO przygotowano 10 specjalnie zaprojektowanych modeli Togg na potrzeby transportu przywódców - Anadolu Ajansı

Kategoria: Redaktor

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Swoją zawodową karierę w branży IT rozpoczął około 30 lat temu. Mustafa, niepoprawialny programista i pasjonat motoryzacji, obecnie oprócz tworzenia oprogramowania tworzy dla Was treści na otomobilgi.com.

Śledź nas w mediach społecznościowych

İlgili içerikler

Togg w październiku 2026 roku nie dotknął swoich cen: T10X startuje od 1 909 048 TL, a T10F od 1 884 980 TL, utrzymując bez zmian barierę z września.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoTogg T10X i T10F - cennik na październik 2026
W Togg minimalna wpłata własna spadła do 585 tys. TL, ale krótkoterminowe kredyty z zerowym oprocentowaniem nie nakłaniają tego do zwlekania z zakupem rodzimego samochodu.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoW nowej kampanii Togg zapłata gotówkowa spadła do 585 tysięcy TL
T10F 4More o mocy 435 koni, w kolorach nazwanych od siedmiu tureckich regionów i z bursztynowymi detalami, wyjeżdża na drogi jako najmocniejsza wersja gamy.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoTogg T10F 4More w serii Kehribar wyjeżdża na drogi
W Polsce na każde dziesięć elektrycznych aut na drodze przypada tylko jedno publiczne gniazdo ładowania; liczba pojazdów wzrosła o 52,8 proc., podczas gdy liczba gniazd zwiększyła się zaledwie o 39,9 proc.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoW Turcji 491 tysięcy pojazdów elektrycznych, 49 tysięcy gniazd ładowania: Czy infrastruktura nadąża?
Nowa aktualizacja Togg odświeża modele T10X i T10F w kilkudziesięciu punktach - od ładowania po multimedialność - bez wizyty w serwisie, dzięki połączeniu komórkowemu.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoTogg T10X i T10F otrzymały aktualizację oprogramowania
Rynek skurczył się o 27,8 procent, podczas gdy pojazdy elektryczne osiągnęły historyczny szczyt wynoszący 23,7 procent; Togg T10X po raz drugi z rzędu został liderem miesiąca.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoWe wrześniu rynek się skurczył, ale udział elektryków pobił rekord
Togg oferując finansowanie z zerowym oprocentowaniem, zeruje odsetki, ale przenosi właściwy koszt do wpłaty własnej i krótkiego okresu kredytowania; celem jest utrzymanie przewagi na rynku dotkniętym spadkiem o 27%.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoPaździernikowy ruch Togga: jak wpłynie na rynek finansowania oprocentowaniem zerowym?
Chociaż rynek skurczył się o 27,8%, Togg T10X pozostał na szczycie drugi miesiąc z rzędu, a co czwarty sprzedany samochód był w pełni elektryczny.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoGdy września przypadnie Toggowi: Tajemnica liczb sprzedaży
W Turcji 509 tysięcy pojazdów elektrycznych co roku zapobiega spalaniu 2,87 miliona baryłek ropy naftowej; oznacza to oszczędność 286 milionów dolarów na rachunkach za importowaną energię.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoPojazdy elektryczne oszczędzają Turcji 2,87 miliona baryłek paliwa rocznie
Zorlu Enerji sprzedaje swoje 41-procentowe udziały w Electrip za 147,6 miliona dolarów, ale nadal działa w Turcji za pośrednictwem sieci ładowania ZES.
Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnegoZorlu Enerji Rezygnuje z Electrip: Nowa Era w Sieci Ładowania

Tagi

  • turecki samochód krajowy
  • samochody elektryczne
  • togg t10x
  • togg t10f
  • cop31
  • szczyt klimatyczny
  • partner sektora mobilności
  • trugo
  • ładowanie pojazdów elektrycznych
  • liczby sprzedaży samochodów
  • rynek samochodowy w turcji
  • produkcja oliwek gemlik

Udostępnij tę stronę

Śledź nas w mediach społecznościowych

  • O nas
  • Klauzula informacyjna RODO (KVKK)
  • Polityka prywatności
  • Kontakt
Otomobilgi.com
NIEZALEŻNA PLATFORMA KULTURY MOTORYZACYJNEJ
Wspierane przez Virgo CMS