Wady w używanym pojeździe - prawa konsumenta i prawo odstąpienia

U notariuszu składa się podpis, przekazuje się kluczyki, wsiada do auta. Aż pewnego ranka faktura z serwisu albo dźwięk sprężarki zaczyna opowiadać prawdziwą historię zakupu. I właśnie tutaj znajduje się najmniej omawiany fragment stron opisujących proces zakupu: co się dzieje, jeśli po odebraniu pojazdu ujawni się ukryta wada? Odpowiedź na to pytanie jest prostsza, niż większość ludzi sądzi, ale też węższa, niż im się wydaje. Prawa istnieją; ale nie są one dostępne dla każdego, w każdym kanale i zawsze w równym stopniu.

Czym jest pojazd wadliwy i jaka jest jego podstawa prawna?

Językiem prawa wada to sytuacja, gdy sprzedana rzecz nie posiada cech zadeklarowanych przez sprzedawcę albo ma braki zmniejszające, a nawet eliminujące jej wartość i oczekiwane zgodnie z umową korzyści. Prostym przykładem: pojazd ze cofniętym przebiegiem, z ukrytą historią szkód albo taki, którego skrzynia biegów ulega awarii trzy tygodnie po odbiorze, uznaje się za wadliwy. Kluczowy punkt: wada musi być ukryta; czyli niedostrzegalna podczas zwykłego przeglądu przy zakupie. Sprzedawca nie odpowiada za wady, które kupujący znał w momencie sprzedaży.

W przypadku pojazdów używanych istnieją dwie podstawowe podstawy prawne. Pierwszą są przepisy o wadach tureckiego Kodeksu zobowiązań nr 6098, drugą ustawa o ochronie konsumenta nr 6502. To, która z nich ma pierwszeństwo, zależy od tego, czy sprzedaż kwalifikuje się jako transakcja konsumencka. W przypadku pojazdu kupionego z komisu lub od sprzedawcy komercyjnego stosuje się ustawę TKHK; w przypadku pojazdu kupionego od osoby prywatnej ochrona pozostaje w dużej mierze ograniczona do przepisów o wadach Kodeksu zobowiązań. Dla komisów obowiązuje dodatkowo rozporządzenie o handlu używanymi pojazdami silnikowymi, które nakazuje udzielanie sprzedawanym pojazdom gwarancji 3 miesiące / 5.000 km.

Cztery prawa wyborcze konsumenta w przypadku pojazdu wadliwego

Gdy okaże się, że pojazd jest wadliwy, konsument może skorzystać z jednego z czterech roszczeń, których wybór należy w całości do niego, a sprzedawca ma obowiązek zrealizować wybrane roszczenie:

• zgłosić gotowość zwrotu pojazdu i żądać odstąpienia od umowy, czyli zwrotu ceny wraz z odsetkami,
• zatrzymać pojazd i żądać obniżenia ceny sprzedaży proporcjonalnie do wady,
• jeśli nie wymaga to nadmiernych kosztów, żądać nieodpłatnej naprawy, z pokryciem wszystkich kosztów przez sprzedawcę,
• jeśli to możliwe, wymienić pojazd na egzemplarz wolny od wad.

Istotną kwestią jest to, u kogo znajduje się prawo wyboru. W praktyce rynkowej utrwaliła się zasada, że po dwóch wizytach w serwisie nie można żądać zwrotu ani wymiany; ustawa pozostawia ten wybór konsumentowi. Prawa do nieodpłatnej naprawy i wymiany na egzemplarz wolny od wad można także egzekwować wobec producenta i importera. Kupujący, który odstępuje od umowy, może żądać zwrotu ceny sprzedaży wraz z odsetkami, kosztów postępowania oraz wydatków poniesionych na pojazd.

W jakim czasie należy zgłosić wadę? Terminy i dowody

Sześciomiesięczne domniemanie wady

To najsilniejszy atut prawa konsumenckiego w tej dziedzinie: przyjmuje się, że wady ujawnione w ciągu sześciu miesięcy od daty wydania istniały już w tej dacie. Sprzedawca, który twierdzi, że pojazd był w chwili wydania wolny od wad, musi sam to udowodnić. Oznacza to, że awaria silnika ujawniona dwa miesiące po wydaniu z zasady obciąża sprzedawcę. W przypadku ukrytych wad ujawnionych po upływie sześciu miesięcy nie ma szczególnych przepisów i stosuje się przepisy o wadach Kodeksu cywilnego (zobowiązań).

Dwuletni ogólny termin i wyjątek rażącego niedbalstwa

Ogólny termin, w którym można korzystać z uprawnień wyboru, takich jak zwrot ceny czy wymiana, wynosi dwa lata od wydania. W sprawach dotyczących wad przedawnienie również liczy się dwa lata od daty ujawnienia wady. Jeżeli jednak sprzedawca ukrył wadę w sposób rażąco zawiniony, dwuletni termin nie biegnie; w takim przypadku termin może ulec wydłużeniu na niekorzyść sprzedawcy. Należy również pamiętać, że jeśli wada zostanie odkryta długo po sprzedaży, a sprzedawca nie dopuścił się złośliwego ukrycia ani rażącego niedbalstwa, nie można już występować przeciwko sprzedawcy.

Jak dokonać zgłoszenia?

Kupujący zobowiązany jest do przejrzenia pojazdu niezwłocznie po możliwości oraz do zgłoszenia sprzedawcy stwierdzonej wady w odpowiednim terminie. Opóźnienie w zgłoszeniu skutkuje uznaniem, że kupujący przyjął pojazd wraz z wadami; ukryte wady należy zgłosić niezwłocznie po ich wykryciu. Ustawa nie wymaga żadnej szczególnej formy zgłoszenia, ale istnieje prosta rada płynąca z trzydziestoletniego doświadczenia: zrób to na piśmie. Firmowy e-mail, list polecony za potwierdzeniem odbioru lub wezwanie notarialne stanowią najmocniejszą podstawę dowodową, jeśli w przyszłości sprawa trafi na drogę sądową. Po zgłoszeniu niezależny raport z ekspertyzy stanowi drugi filar sprawy.

Czy przy zakupie pojazdu z drugiej ręki przysługuje prawo odstąpienia w ciągu 14 dni?

Jest to jedno z najczęstszych nieporozumień. Prawo odstąpienia to prawo przyznane konsumentowi przy umowach zawieranych na odległość, czyli zakupach przez internet lub drogą sprzedaży zdalnej: w ciągu 14 dni można odstąpić od umowy bez podawania przyczyny i bez płacenia kar umownych. Sprzedawca z kolei w ciągu dziesięciu dni od daty zwrotu ceny odbiera to, co otrzymał od konsumenta. Jednakże umowa podpisana w salonie odwiedzonym osobiście lub przy sprzedaży między osobami prywatnymi nie podlega tej ochronie. Oznacza to, że przy zakupie pojazdu z drugiej ręki nie ma ogólnego prawa zwrotu bez podania przyczyny; droga zwrotu prowadzi przez przepisy o wadach i opiera się na udowodnieniu wady. Prawo odstąpienia wchodzi w grę tylko wtedy, gdy sprzedaż odbyła się na odległość.

Jak różnią się prawa w zależności od kanału sprzedaży?

Miejsce zakupu samochodu określa karty, które masz w ręku. Przy pojeździe kupionym w salonie transakcja ma charakter konsumencki i wchodzi w życie pełna ochrona przewidziana w ustawie o ochronie konsumentów (TKHK); a także gwarancja narzucona przez rozporządzenie. Przy sprzedaży komisyjnej salon samochodowy ponosi odpowiedzialność równoważną ze sprzedawcą. Przy zakupie od osoby prywatnej sytuacja jest skromniejsza: brak pełnej ochrony ustawowej, podstawą są przepisy o wadach Kodeksu cywilnego oraz środki dowodowe.

W przypadku ukrytej wady powstałej w produkcji łańcuch odpowiedzialności może sięgać producenta, importera i pierwszego sprzedawcy. Sam fakt przeprowadzenia ekspertyzy nie oznacza, że każda usterka ujawniona po sprzedaży pozostaje po stronie kupującego;

Raport ekspertyzy, oświadczenie notarialne i Tramer: Co zwalnia sprzedawcę z odpowiedzialności?

Sprzedawcy mają trzy ulubione zdania: jest raport, podpisałeś, szkoda była zapisana w Tramerze. Oto ich rzeczywiste znaczenie prawne. Wady wskazane w raporcie ekspertyzy nie obciążają sprzedawcy; za usterki, które nie trafiły do raportu, odpowiedzialność trwa. Jeśli pojawi się kwestia raportu błędnego lub oszukanego, dyskusyjna staje się także odpowiedzialność prawna samego rzeczoznawcy. Fakt wykonania ekspertyzy nie oznacza, że każda usterka ujawniająca się po sprzedaży obciążą kupującego; raport nie jest polisą ubezpieczeniową znoszącą wszelką odpowiedzialność sprzedawcy.

Ogólne oświadczenia w umowie notarialnej w rodzaju „sprawdziłem pojazd, przyjmuję go w obecnym stanie" również nie kasują odpowiedzialności sprzedawcy. Natomiast wady wyraźnie i pojedynczo wyszczególnione w umowie znoszą odpowiedzialność za te konkretne wady. Za szkody widoczne w rejestrze Tramer nie można powoływać się na przepisy o wadach; w przeciwieństwie do tego, jeśli szkoda została usunięta bez odnotowania w Tramerze i nie zgłoszono jej kupującemu, wada istnieje. Sprzedawca musi też udowodnić zarzut, że kupujący znał wadę wcześniej; sprzedaż pojazdu poniżej jego wartości rynkowej nie oznacza, że kupujący wiedział o wadzie. Natomiast nieznajomość wady przez sprzedawcę nie znosi jego odpowiedzialności.

Tribunal Konsumencki czy Sąd Konsumencki?

Jeśli sporu nie udało się rozwiązać, droga przypomina karczmę o dwoje drzwi. Wniosek do Tribunalu Konsumenckiego jest bezpłatny, a złożony w terminie przerywa bieg przedawnienia; jego rozstrzygnięcia są wiążące i podlegają egzekucji. Jeśli wartość pojazdu jest poniżej rocznie ustalanego limitu tribunalu, wnioskuje się bezpośrednio do tribunalu bez wnoszenia sprawy do sądu; powyżej limitu sprawą zajmuje się sąd konsumencki. Ponieważ kwota limitu zmienia się z roku na rok, przed złożeniem wniosku konieczne jest potwierdzenie aktualnej kwoty. W sporach objętych TKHK właściwym sądem jest sąd konsumencki; w sprawach o wady opartych na Kodeksie cywilnym właściwy jest sąd rejonowy (asliye hukuk) według miejsca zamieszkania pozwanego. Jeśli rozstrzygnięcie tribunalu nie satysfakcjonuje albo sprzedawca go nie wykonuje, droga sądowa pozostaje otwarta. Potrzebna jest też cierpliwość: powództwa o zwrot pojazdu wadliwego mogą, według opinii biegłych, trwać od 2 do 4 lat. Sprzedaż pojazdu innej osobie w trakcie trwania procesu nie jest przeszkodą; jeśli pojazd został sprzedany poniżej swojej wartości, również różnica może zostać dochodzona.

Granica proporcjonalności w orzecznictwie sądów

W orzecznictwie Yargıtayu zwraca uwagę pewna równowaga: jeśli wadę można usunąć za bardzo małą kwotę, żądanie pełnego zwrotu pojazdu może zostać uznane za nadużycie prawa. Jeśli zwrot z powodu drobnej usterki stwarza sprzedawcy nieproporcjonalną trudność, sąd może orzec naprawę lub obniżenie ceny. Im bardziej wada zbliża się do ceny sprzedaży, tym silniejsza jest pozycja kupującego; wówczas na pierwszy plan wychodzą wyłącznie roszczenia o odstąpienie od umowy lub wymianę na rzecz wolną od wad.

Jak postępować, gdy pojazd okaże się wadliwy

Po trzydziestu latach doświadczenia, czynności po stwierdzeniu wady pojazdu powinny wyglądać następująco:

1. Gdy tylko zauważysz wadę, zgłoś ją sprzedawcy pisemnie i w sposób możliwy do udowodnienia; najbezpieczniejszą drogą jest wezwanie notarialne.
2. Uzyskaj raport z niezależnej ekspertyzy; porównaj, czy istniejący raport obejmuje tę wadę.
3. Ustal, czy zakup dokonano w salonie komisowym czy od osoby prywatnej; od tego zależy Twoje prawo wyboru z czterech opcji oraz droga dochodzenia roszczeń.
4. Jeśli jesteś w okresie sześciu miesięcy od daty wydania, domniemanie wady działa na Twoją korzyść; miej też na uwadze dwuletni ogólny termin.
5. Jeśli nie uda się dojść do porozumienia ze sprzedawcą, złóż wniosek - zależnie od wartości - do Rady Arbitrażowej ds. Konsumentów lub do sądu konsumenckiego.

W przypadku pojazdu używanego prawa nie kończą się z chwilą podpisania umowy; ale też nie rozpoczynają się automatycznie. Kupujący, który zauważy wadę w odpowiednim czasie, nie przegapi pisemnego zgłoszenia i zapuka we właściwe drzwi zgodnie z kanałem sprzedaży, trzyma prawo tej sprawy w swoich rękach. Z kolei spóźnione zgłoszenie uznaje się za zaakceptowanie nawet najlepszych praw razem z pojazdem. Dlatego najdroższą usterką nie jest ta niezauważona, lecz ta niezgłoszona.

Źródła

• Ustawa o Ochronie Konsumenta (Ustawa nr 6502) – UYAP Mevzuat
• Informacje o Towarach i Usługach Wadliwych – Przewodnik Konsumenta Ministerstwa Handlu
• Najczęściej Zadawane Pytania dotyczące Aktualnych Sporów Konsumenckich – Ministerstwo Handlu
• Odpowiedzialność Sprzedawcy przy Sprzedaży Wadliwego Pojazdu Używanego
• Prawa Wyboru Konsumenta przy Towarach i Pojazdach Wadliwych
• Odpowiedzialność Producenta, Importera i Gwaranta przy Pojazdach Używanych
• Ukryta Wada w Pojazdach Używanych i Nowych
• Ukryta Wada w Pojeździe Używanym: Czego Można Żądać od Sprzedawcy?
• Prawa przy Pojeździe Wadliwym: Salon Komisowy czy Sprzedaż od Osoby Prywatnej?
• Pojęcie Towaru Wadliwego w Ustawie o Ochronie Konsumenta
• Towar Wadliwy: Prawa Konsumenta, Odpowiedzialność Sprzedawcy
• Sprzedaż Wadliwego Pojazdu: Rada Arbitrażowa ds. Konsumentów czy Sąd?
• Kupiony Pojazd Okazał Się Uszkodzony: Co Należy Zrobić przy Sprzedaży Pojazdu Wadliwego
• Odpowiedzialność Eksperta za Błędny Raport Ekspertyzy
• Czy Raport Ekspertyzy Jest Ważny w Sądzie?
• Przewodnik kupna i sprzedaży samochodu używanego: Odpowiedzialność za wady
• Prawa z tytułu wad w samochodach nowych i używanych
• Prawa konsumenta z tytułu wad w nowym samochodzie
• Powództwo o zwrot wadliwego samochodu używanego
• Prawo odstąpienia w e-commerce i zwrot wadliwego towaru
• Nowe przepisy dotyczące sprzedaży samochodów używanych
• Odpowiedzialność przy sprzedaży wadliwego samochodu używanego
• Ukryte wady a raport z ekspertyzy przy sprzedaży samochodu używanego