汽车历史
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巴黎至鲁昂的首场汽车比赛幕后故事
世界上第一场竞速汽车比赛于1894年7月22日举行, 从巴黎到鲁昂 全程126公里的 Concours des Voitures sans Chevaux,即"无马汽车大赛".有趣的是:首个冲线的车辆并未获奖,因为评委看重的不是速度,而是安全性、易用性和经济性.也就是说,历史上第一场汽车比赛,其实根本算不上速度竞赛. 亮点回顾 1894年7月22日: 首场竞速机动车比赛在巴黎至鲁昂间126公里的赛道上举行. 102辆报名,21辆入围,17辆完赛: 参赛规模丝毫不逊于如今的经典拉力赛. 首个完…
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反对汽车通行的城市及其禁令年份
今天我们离开汽车就无法生活,但你知道吗,历史上有两个地方曾完全禁止机动车:加拿大的爱德华王子岛(1908-1919)和瑞士的格劳宾登州(1900-1925).也就是说,曾经在世界某些角落,开车简直就是犯罪.本页讲述这两项禁令的故事、其背后的抵制原因,以及汽车争取社会认同的艰难历程. 亮点 爱德华王子岛于 1908年3月26日一致表决禁止汽车;对违反禁令的司机规定了监禁处罚. 瑞士格劳宾登州的禁令 持续了25年 ,直到 1925年6月21日才通过全民公投以仅 52% 的赞成票得以废除. 康涅狄格…
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从Panhard到Rambler:塑造现代汽车的关键决策
今天开车时,你用脚踩离合器,用手转动方向盘——你坐在右侧座椅上,把右臂伸向方向盘左侧的座椅……或者恰恰相反,因为这正是本文要讨论的主题!汽车今天的架构(前置发动机、后轮驱动、方向盘在左侧)并非源于某一位发明家,而是1890年代至1900年代初一系列大胆决策的结果.正是这些决策,让汽车走出马车的阴影,变成了一项延续百年的标准.要点速览 1891:Système Panhard(潘哈德系统)诞生——前置发动机、后轮驱动的布局成为将近一个世纪的标准. 1903:Spyker 60 HP作为首款汽油动…
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汽车前方有人手持红旗的强制性要求
英国1865年的《机车法案》(Locomotives Act),俗称"红旗法案"(Red Flag Act),规定任何自动行驶的车辆前方必须有一名挥舞红旗的人全程步行引路.结合乡村时速4英里、城市时速2英里的限速规定,这些规则实际上让汽车的发展被禁止了近31年,并将英国汽车工业推到了法国和德国之后. 亮点 持红旗的行人必须在车辆前方至少 60码(55米) 处步行. 限速:乡村为 4英里/小时(6公里/小时),城市和城镇为 2英里/小时(3公里/小时). 违规罚款 10英镑;车上必须配备 三名…
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第一起汽车事故是撞墙发生的吗?
据记载,世界上已知的第一起汽车事故发生在 1771年,当时Nicolas-Joseph Cugnot的蒸汽车在巴黎撞倒了一堵花园或军火库的围墙.也就是说,汽车首次载入历史,是以一场碰撞事故的开场.但这个故事有一个奇怪之处:事件在当时的任何记录中都不存在,直到整整 33年后 才被写下.那么它真的撞上了围墙吗,还是这不过是历史上最著名的传言?亮点速览 Fardier à vapeur空载重量 约2.5吨,满载时 达到2.8吨 . 62升 (62,000 cc)双缸蒸汽发动机 可产生12马力 和 1…
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驾驶汽车环游世界的首场比赛是如何获胜的?
首次环球汽车拉力赛是一场传奇赛事,于1908年从纽约出发,终点在巴黎,历时169天.六辆赛车踏上征程,一路穿越阿拉斯加、西伯利亚和欧洲,最终由美国制造的 Thomas Flyer 夺冠,加速了汽车作为"可靠交通工具"登上世界舞台的进程. 亮点 比赛 1908年2月12日,在时代广场 超过25万名 观众面前拉开帷幕. 六辆赛车代表四个国家:美国、德国、意大利和法国. Thomas Flyer于 169天 后, 即1908年7月30日抵达巴黎. 六辆赛车中仅有 三辆 完成了全程. 获胜差距 为26…
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Siegfried Marcus:被纳粹试图从历史中抹去的汽车先驱
西格弗里德·马库斯, 1870年在维也纳将一台汽油发动机装到一辆简单的手推车上,而纳粹政权则在1940年试图将他的名字从百科全书中抹去,他是一位犹太裔发明家.在“谁发明了汽车”的争论中,让他如此引人关注的不仅是他的发明,更是他的成果曾被蓄意从历史中抹除.从汽油到专利,从纪念碑到教科书,这就是他的完整故事. 要点速览 1870年:马库斯在维也纳制造了他的第一辆汽油动力车——但那是一辆手推车,连他自己都不满意. 16个国家的131项专利:他从未为自己的汽车申请过任何专利. 1940年7月4日:纳…
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蒸汽、电动、汽油:三重竞赛
1900年前后,汽油汽车在美国并不受青睐:市场榜首是蒸汽车,电动车位居第二,内燃机还在为第三名苦苦挣扎.然而短短几十年内,比赛的胜者便已见分晓. 在蒸汽、电力和汽油之间展开的这场技术竞赛,最终由汽油发动机胜出 - 这得益于廉价的生产、充足的燃料,以及Kettering在1912年发明的电动起动机.那么,一项落败的技术为何在一个世纪后重新登上舞台?让我们从头讲起这个故事. 重点速览 1900年,美国生产的汽车中只有大约四分之一是汽油车;其余大部分是蒸汽车和电动车. 1769/1770年: Cug…
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塞尔登专利:一张纸如何挟持了整个汽车工业?
塞尔登专利是乔治·B·塞尔登(George B. Selden)于 1879年5月8日提交申请,并通过法律手段拖延至 1895年11月5日才最终获得的一项美国专利,据称其涵盖了汽油动力汽车.这位从未制造过汽车的律师,凭借十六年的拖延战术将专利有效期延长至1912年,并用一场历时八年的官司拖垮了亨利·福特.那么,一张纸是如何挟持整个行业的?且听我道来. 重点内容 专利申请于 1879年提交,但直到 16.5年 之后的 1895年11月5日才获得批准. 这一延迟将专利到期日推迟至 1912年;若早…
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电动汽车迎来百岁生日: 20世纪初被遗忘的转型
电动汽车的历史并非像我们大多数人以为的那样始于特斯拉,而是始于1881年巴黎街头行驶的一辆三轮车. 甚至在1900年,美国生产的汽车中约有三分之一是电动车. 所以说电动车并非新鲜事物; 它是一个在首场竞赛中输给汽油、百年之后卷土重来的冠军的故事. 重点回顾 Gustave Trouvé于1881年4月19日在巴黎测试了首辆配备可充电电池的电动车. 1900年美国生产的4,192辆汽车中有1,575辆是电动车. Jeantaud电动车于1898年以63.13 km/h的速度创下首项汽车陆地速度…
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Bertha Benz的历史性汽车之旅
1888年8月5日清晨,天刚破晓,Bertha Benz带上两个儿子,驾驶世界上第一辆汽车踏上104公里的旅程,在丈夫Carl Benz毫不知情的情况下改变了汽车历史.Bertha Benz的历史性旅程,是一项发明从实验室走向被社会接受的产品的第一个重大步骤;同时也被视为营销历史上最聪明的举措之一.本文讲述那个清晨的故事、旅途中遇到的问题以及当时即时找到的解决办法. 亮点 旅程 1888年8月5日从Mannheim出发前往Pforzheim 单程 约104公里,往返共计 194公里 位于Wie…
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汽车随道路而生:最早的道路、标识与交通规则
你有没有想过,汽车问世的时候,世界上既没有红绿灯,也没有路口规则,更没有道路标线?最早的汽车踏入了一个不认识道路、标志和交通规则的世界;如今的交通秩序,恰恰就是从那片混乱之中,随着需求的产生而一步步形成的.所以说,汽车的历史其实不仅是发动机的历史,更是道路、标志和规则的历史. 亮点 1888年: 贝尔塔·本茨完成了历史上第一次长途汽车旅行——大约 100公里. 1870年: 纽瓦克铺设了第一条沥青路面. 1909年: 世界上第一条混凝土公路在底特律通车. 1915年: 世界上第一块停车标志在底…
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