汽车历史
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流水线是如何卸下环形汽车进行组装的?
1913年,亨利·福特在其海兰帕克工厂启用的移动装配线,将一辆 Model T的装配时间从12小时缩短到93分钟;这一速度飞跃把汽车价格降到了前所未有的低点,使汽车第一次成为普通家庭也能买得起的产品.也就是说,装配线真正让汽车走进了大众——不是从引擎盖下面,而是从价格标签上. 亮点 装配时间 从12.5小时缩短到93分钟 现在 Model T价格: 从850美元(1908年)降至260美元(1924年) 12月1日 1913年:装配线首次为整辆汽车运转 到1913年底,劳动力流失率飙升至约 3…
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沃尔沃为什么公开了三点式安全带的专利?
沃尔沃于1959年将Nils Bohlin设计的三点式安全带专利无偿向全世界开放; 公司认为这项发明能够拯救数百万人的生命,因此放弃了将专利收入囊中的念头. 今天,每当你坐进汽车、系上安全带时所使用的东西,或许正是汽车历史上最慷慨的决定所留下的遗产. 亮点 三点式安全带由沃尔沃工程师Nils Bohlin于1959年设计 首款标配该装置的车型: Volvo PV544, 1959年8月13日 专利以“开放专利”的形式免费向全世界开放; 没有任何制造商支付过版权费 据估计,安全带在全球范围内已拯…
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变形区是如何形成的,又挽救了多少生命?
变形区是一种车身架构:汽车前后部分通过有意的形变来吸收碰撞能量,而乘客所乘坐的中部则被刻意设计得非常坚硬.这一想法 1951年1月23日由Béla Barényi的设计转化为专利申请,并于 1959年随着Mercedes-Benz W111 投入量产;从那时起,它拯救了无数生命. 亮点 Béla Barényi在其职业生涯中注册了 超过2500项 专利. 安全车身专利申请的日期是 1951年1月23日 . 1959年,Mercedes-Benz W111 "Fintail"成为首款配备变形区…
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从奔驰到福特T型车:汽车的诞生岁月与先驱者们
按照最广为接受的定义,第一辆汽车由卡尔·本茨发明: Benz Patent-Motorwagen他于1885年制造了它,并于1886年1月29日获得专利.但汽车的诞生故事无法用一个名字来讲述;它是一场从居纽的蒸汽车到福特装配线的半个世纪传奇中最激动人心的篇章.来吧,让我们一起回到1886年! 亮点速览 卡尔·本茨于1885年制造了Patent-Motorwagen, 1885并于 1886年1月29日获得专利. 贝尔塔·本茨于 1888年8月5日从曼海姆出发前往普福尔茨海姆,行程约 106公里…
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世界大战如何改变了汽车?
两次世界大战曾两次彻底颠覆汽车工业: 第一次 世界大战将福特的大规模生产方式引入了战时工业,并在战间期的欧洲催生了平民汽车的理念;第二次 世界大战造就了Jeep这样的军用车辆,而战后的这些积累在美国转化为一场规模空前的汽车热潮. 也就是说,今天的汽车工业的DNA,是在相当近的历史时期于一片完整的战场上书写的. 亮点速览 福特的移动装配线将工人们12.5小时的装配工作缩短到了93分钟. 1942年1月1日,美国冻结了民用车辆销售; 民用生产完全停止. Willys和福特在整个战争期间共生产了63…
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汽车设计时期概览
汽车设计的各个时期,是决定每辆车外观的时代的名字:诞生于马车遗产的最初汽车、1930年代的流线、1950年代的尾翼、1970年代棱角分明的"折叠纸"美学、1990年代的柔和曲线,以及今天带有LED签名般光影的顺滑车身.每个时期,都是当时的科技、法律和社会氛围在钢铁上的映照.我们按顺序走走看吧?我觉得这趟旅程,会让你用截然不同的眼光看待街上看到的每一辆车. 亮点 1934 Chrysler Airflow被认为是对空气动力学进行设计的汽车的先驱. 尾翼 随着1948年 Cadillac而闻名;巅…
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