متحف السيارات الكلاسيكية والمجموعات الخاصة المفتوحة للزيارة

أجمل محطة أولى يمكنك أن تُبهر بها قبل أن تحصل على مفتاح سيارة كلاسيكية هي قاعات المتاحف المضيئة.
أجمل محطة أولى يمكنك أن تُبهر بها قبل أن تحصل على مفتاح سيارة كلاسيكية هي قاعات المتاحف المضيئة.

شارك هذه الصفحة

متاحف السيارات الكلاسيكية هي الوجه الظاهر لثقافة المجموعات: أماكن تنقل إليها السيارات التي تم جمعها وترميمها وصيانتها بعناية فائقة ثم فتحها للجمهور، لتتمكن جميعنا من شراء تذكرة ومشاهدتها عن قرب. في Türkiye توجد منظومة متاحف جادة تمتد من إسطنبول إلى بورصة، ومن إسكيشهير إلى إزمير؛ وفي أوروبا تنتظركم المتاحف العلامية والمجموعات الضخمة من شتوتغارت إلى مولوز. إذا كنت مغرماً بالسيارات ولم تأخذ مقودها بعد، فالمتاحف هي أول محطة جميلة في هذه الرحلة تماماً.

أبرز النقاط

  • متحف رحمة م. كوش، أول وأكبر متحف للصناعة في Türkiye 1994 يستقبل الزوار على ضفاف القرن الذهبي منذ عام 1994.
  • متحف Key Museum، 7000 م² في مساحة تبلغ نحو 200 يستضيف سيارة كلاسيكية مرممة.
  • يضم متحف المجموعات في مولوز أكبر مجموعة Bugatti في العالم، بما فيها سيارتان Bugatti Royale من طراز.
  • القاعدة المشتركة في متاحف Mercedes-Benz وPorsche وBMW: مغلقة أيام الاثنين.
  • نصيحة الخبراء واضحة: لا تنتظر بلوغ سن السبعين لتحويل مجموعتك الخاصة إلى متحف، خطط مبكراً.

ما هي متاحف السيارات الكلاسيكية التي يمكن زيارتها في Türkiye؟

لنبدأ من إسطنبول، لأن الخيارات في المدينة غنية فعلاً. متحف رحمة م. كوش الواقع على ضفاف القرن الذهبي، 1994 افتُتح للزيارة عام 1994 وهو أول وأكبر متحف للصناعة في Türkiye. يأتي جزء كبير من المعروضات من المجموعة الشخصية للمؤسس؛ ولا تقتصر على السيارات الكلاسيكية فحسب، بل تضم قطاراً بخارياً نostalgياً يعمل بالفعل، بل وحتى غواصة. من بين السيارات في المجموعة Buick 66C موديل 1933، Lincoln Zephyr Coupe موديل 1938، Rolls Royce Silver Cloud III موديل 1965، Morris Mini Cooper موديل 1962 و BMW Isetta 300 موديل 1956 وأسماء أخرى؛ أما Anadol A1 فهي وجه الصناعة المحلية في واجهة مجموعتنا. ومن بين المركبات التي يُثنى عليها الزوار كثيراً سيارة الجاسوس تشيتشرو الذي اشتهر في الحرب العالمية الثانية. ومكافأة: يستضيف المتحف أحياناً معارض مؤقتة مثل سيارات Thomas Shelby الكلاسيكية من مسلسل Peaky Blinders. ولنضف أيضاً أن للمتحف فرعاً ثانياً في أنقرة داخل مبنى شُيّد في القرن السادس عشر.

عند ذهابك إلى إزمير، لا تفوّت متحف Key Museum في توربالي. وهو أحد أكبر وأشمل متاحف السيارات في Türkiye، ويمتد على مساحة 7000 م² يحكي تاريخ صناعة السيارات من عام 1886 حتى اليوم. في الداخل نحو 200 سيارة كلاسيكية مرمّمة بعناية من Rolls Royce وCadillac وMercedes-Benz وFord وBMW، ودراجات نارية أيقونية مثل Harley Davidson وVespa، يُضاف إليها أكثر من 2550 سيارة مصغّمة جُلبت من مختلف أنحاء العالم. نعم، سيارات مصغّمة. تخيّلها كنسخة فخمة من مجموعتك في طفولتك.

عناوين أخرى للمجموعات الخاصة في إسطنبول

متحف أورال أتامان للسيارات الكلاسيكية في تارابيا، منذ عام 2000 تقدم الخدمة في نفس العنوان. يعرض المتحف سيارات قديمة استُخدمت بين عامي 1920 و1970 ولها تاريخ يمتد لـ 50 عاماً؛ إلى جانب علامات مثل Cadillac وFord وChevrolet، تعد إكسسوارات تلك الحقبة والقطع الأصلية ومضخات البنزين القديمة واللافتات النيونية جزءاً من المجموعة. في تعليقات الزوار، يُبرز أن المكان يُزار على أنغام الموسيقى الكلاسيكية وأنه يتمتع بمجموعة واسعة من العلامات والطرازات. تفصيلة مثيرة للاهتمام: المتحف ليس مجرد معرض، بل يستضيف أيضاً الفعاليات المؤسسية والخاصة. إنه مثال جميل على كيفية تحول أماكن المجموعات إلى فضاءات متعددة الاستخدامات.

محطة أخرى في إستانبول هي متحف Mehmet Arsay للسيارات الكلاسيكية الذي أنشأه الزوجان مريم ومحمد أرساي بجهد دام 12 عاماً؛ وهي مجموعة تغطي حقباً مختلفة منذ مطلع القرن العشرين. ويُعد متحف Sabri Artam التابع للمؤسسة للسيارات أيضاً من العناوين الموجودة في المدينة.

محطات أخرى من الأناضول حتى أنطاليا

متحف TOFAŞ لسيارات الأناضول في بورصة له نكهة مختلفة: فهو يتجاوز حدود السيارة ليعرض ثقافة النقل في الأناضول ووسائل النقل التقليدية ومجموعات العربات التي تجرها الخيول. أما متحف TÜRASAŞ لسيارات Devrim في إسكيشهير فهو ربما الأكثر خصوصية من الناحية العاطفية؛ إذ يتيح فرصة رؤية "Devrim"، أول سيارة تركية الصنع، ووثائق إنتاجها والنماذج الأولية. وفي متحف أنطاليا للسيارات توجد طرازات خاصة ونادرة من حقب مختلفة. وإن أردت تجربة شيئاً غير تقليدي: متحف في غورون يعرض الكلاسيكيات والمركبات الحديثة معاً بشكل متعمد، ومتحف ODTÜ للعلوم والتكنولوجيا في أنقرة (أيام الأسبوع من 09.00 إلى 17.00 ومجاني!)، ومتحف في غييكلي بمحافظة تشاناكالي يجمع الجرارات والسيارات تحت سقف واحد، ومجموعة Pehlivanoğlu التي تفتح تراكمها الممتد لـ 30 عاماً للزيارة، و 9,800 م² من المساحة المغلقة أكثر من 120 طرازاً، تضمهما أيضاً قائمة معرض Karakaya Global.

متاحف العلامات في أوروبا: واجهة الشركة المصنعة نفسها

Bir markanın kendi müzesi, arabanın sadece geçmişini değil üreticinin kendini anlatma biçimini de sergileyen en dürüst vitrindir.

لكل عاشق للسيارات الكلاسيكية تمر به طريقه إلى أوروبا سبب لتوجيه وجهه نحو شتوتغارت: متحفا Mercedes-Benz وPorsche في المدينة نفسها، عالمان مختلفان متقاربان. متحف Mercedes-Benz مفتوح من الثلاثاء إلى الأحد بين 09.00 و18.00؛ مغلق يوم الاثنين، وينغلق صندوق التذاكر عند 17.00 وآخر مصعد عند 17.20. التذكرة العادية 16 يورو والمخفضة 8 يورو. متحف Porsche يعمل بنفس نظام الساعات لكن صندوق تذاكره يغلق عند 17.30. أما متحف BMW Museum في ميونخ فيمكن زيارته من الثلاثاء إلى الأحد بين 10.00 و18.00 وآخر دخول 17.30؛ تذكرة الفرد الواحد 17 يورو والمخفضة 9 يورو وهناك تذكرة عائلية أيضاً. لاحظ أيضاً أن دخول BMW Welt مجاني ومفتوح على مدار الساعة. تستغرق الزيارة عادة من 1.5 إلى 3 ساعات، لذا خذ ذلك في الاعتبار عند تخطيط يومك.

المتحفالمدينةأيام الزيارةالتذكرة
Mercedes-Benz Museumشتوتغارتالثلاثاء–الأحد 09.00–18.0016 يورو، والمخفضة 8 يورو
Porsche Museumشتوتغارتالثلاثاء–الأحد 09.00–18.00ينغلق صندوق التذاكر عند 17.30
BMW Museumميونخالثلاثاء–الأحد 10.00–18.0017 يورو، والمخفضة 9 يورو، وهناك تذكرة عائلية

من بين العناوين الأخرى في ألمانيا يُذكر Classic Remise Düsseldorf وAutomuseum Dr. Carl Benz وMerks Motor Museum. لكن العملاق الحقيقي لأوروبا يقع في فرنسا: يُوصف متحف Musée National de l'Automobile – Collection Schlumpf في مولوز بأنه أكبر مجموعة سيارات في العالم. ويضم أكبر مجموعة Bugatti في العالم، وفي هذه المجموعة there exist سيارتان Bugatti Royale توجد. الحجز عبر الإنترنت ليس إلزامياً؛ فكن مطمئناً أثناء التخطيط. ويتميز متحف Autoworld في بروكسل والمتحف الوطني للسيارات في تورينو بمعارض السيارات الكلاسيكية وسيارات السباق وتاريخ السيارات. وللذوق الأكثر تخصصاً، من المفيد أن تعرف أيضاً متحف Mullin Automotive Museum الذي يركز على فن السيارات الفرنسية في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، وهو مليء بنماذج Bugatti وDelahaye وVoisin وTalbot-Lago.

نجم تقويم السيارات الكلاسيكية: الفعاليات في المتاحف والمعارض

أجمل أشكال زيارة المتاحف تظهر عندما تجري فعالية في الخلفية. استضاف متحف Mercedes-Benz هذا العام، بين 12 أبريل و4 أكتوبر، لقاءات "Classics & Coffee / Classics Meet"؛ وهي سلسلة لقاءات لمالكي السيارات الكلاسيكية والمهتمين برفقة القهوة. وفي مولوز، نظمت فعاليات انجراف (دريفت) ولقاءات وحفل موسيقي في حلبة Autodrome للمتحف يومي 18-19 أبريل. أما Autoworld فقد افتتحت بين 8 يوليو و6 سبتمبر معرض "Icons of '90s"؛ فحقبة التسعينيات أصبحت موضوعاً للمعارض، تخيل ذلك!

ماذا يوجد آخر في التقويم؟ عرض مركز Stellantis Heritage Hub في Racing Meeting الذي أقيم في 7-8 فبراير ثلاث سيارات سباق تراثية. وحوّلت Saint-Jean-Cap-Ferrat القريبة من موناكو ميناءها إلى متحف سيارات مفتوح في 12-13 سبتمبر. وفي الجانب الأمريكي، استضاف متحف Petersen قمة Collectors' Summit في 7 يونيو. ويُذكر معرض Retro Classics Essen في ألمانيا بوصفه أحد أهم المعارض لعشاق السيارات الكلاسيكية في أوروبا؛ وأقيم Grand Meeting بين 31 يوليو و2 أغسطس. وفي تركيا أيضاً الساحة ليست فارغة: فقد جمع مهرجان السيارات النوستالجية عشاق السيارات الكلاسيكية من مختلف أنحاء البلاد. أي أنه إن كنت مهتماً، فهناك باب مفتوح في كل شهر تقريباً من السنة.

أمور يجب معرفتها قبل الذهاب إلى المتحف

هناك عادات صغيرة تضاعف متعة الزيارة. من أهم التوصيات: القيام ببعض البحث المسبق عن المتحف، وأخذ آلة تصوير معك، وعدم التردد أبداً في طرح الأسئلة أثناء تواجدك في الداخل. والحقيقة أن موظفي المتاحف يحبون هذا العمل؛ فعندما تسأل تظهر قصص جميلة. وبما أن الإغلاق يوم الاثنين نقطة مشتركة بين متاحف العلامات التجارية، فغالباً ما يكون توقيت الزيارة في عطلة نهاية الأسبوع هو الأكثر منطقية. انتبه إلى مواعيد الدخول الأخيرة: يجب أن تصل قبل إغلاق شباك التذاكر. وبالنسبة لبعض المتاحف في إسطنبول، تتوفر أيضاً تذاكر "دخول بدون طابور" على المنصات الإلكترونية؛ وقد تنقذ حياتك في مواسم الذروة.

وما زال هناك ما هو خلف الكواليس. سيارات المتحف لا تستريح لمجرد أنها معروضة في الفاترينة؛ فالتثبيت والوقاية الاستباقية والترميم أسئلة جوهرية يجب معالجتها باستمرار في عمالة المتاحف. بمعنى أن وراء ذلك الهيكل اللامع الذي تراه انضباطاً جدياً في الصيانة - وهو ما قد يجعلك تشعر إما بالحظ السعيد أو بالضيق حين تنظر إلى سيارة مشروعك في المرآب الخاص بك.

كيف تتحول مجموعة خاصة إلى متحف؟

معظم المتاحف التي تجولنا في هذه الصفحة بدأت يوماً بشغف شخص واحد. فماذا يحدث حين تُفتح مجموعة للجمهور؟ النصيحة الخبيرة في هذا الشأن واضحة جداً: على هواة الجمع الراغبين في افتتاح متحف ألا يبدأوا متأخرين. كثير من هواة الجمع يؤجلون هذه الخطوة حتى سن السبعين، والانتقاد يوجه تحديداً لهذا الانتظار. فالعمالة المتحفية، بوصفها امتداداً ملموساً لثقافة الجمع، تمنح الكثير للمجموعة وللزائر على حد سواء عندما تُخطَّط مبكراً.

على هواة الجمع الراغبين في افتتاح متحف ألا يبدأوا متأخرين؛ فكثير منهم يؤجل هذه الخطوة حتى سن السبعين.
نصيحة الخبراء كما وردت في Classic Motorsports

متحف رحمة م. كوج هو المثال الأشهر لهذا التحول في تركيا: مجموعة شخصية تحولت اليوم إلى أول وأكبر متحف صناعي في البلاد. أما متحف أورال آتامان فيضع المجموعة الشخصية كمكان للمعرض والفعاليات معاً. أي أنه لا يوجد نموذج صحيح واحد؛ المهم هو رؤية تحافظ على المجموعة وتمنحها الحياة.

هل يمكنكم أن تفكروا في المسار الذي يبدأ من المتحف ويمتد إلى الجمع؟

في رأيي أن زيارة المتاحف هي البوابة الأقل مخاطرة والأكثر متعة للدخول إلى عالم السيارات الكلاسيكية. لا أحد يطلب منك في يومك الأول شراء سيارة مشروع وإدخالها إلى المرآب؛ اذهب أولاً وانظر إلى السيارة طراز 1962 من Mini Cooper وهي تقف بعيداً عنك إلى حد لا تستطيع معه لمس وسادة الباب، واسمع قصة "ديفريم"، ثم قرر. ربما يمتد يوم ما رحالك إلى مجموعة تحمل اسمك، وربما تبقى مجرد زائر سعيد. وكلاهما مكسب. خطتك لعطلة نهاية الأسبوع القادمة أصبحت واضحة الآن، أليس كذلك؟ أتوقع في التعليقات: أي متحف سيكون محطتك الأولى؟

المصادر