موزه‌های خودروهای کلاسیک و مجموعه‌های خصوصی قابل بازدید

پیش از اینکه کلید یک خودروی کلاسیک را در دست بگیرید، زیباترین ایستگاه اول که میتوانید شگفتزده آن شوید، سالنهای روشن موزهها هستند.
پیش از اینکه کلید یک خودروی کلاسیک را در دست بگیرید، زیباترین ایستگاه اول که میتوانید شگفتزده آن شوید، سالنهای روشن موزهها هستند.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

موزه‌های خودروی کلاسیک، جنبه نمایشی فرهنگ کلکسیون‌داری هستند: مکان‌هایی که خودروهای کلکسیون‌شده، بازسازی‌شده و با نهایت دقت محافظت‌شده را به فضاهایی می‌برند که همه ما می‌توانیم بلیت تهیه کرده و از نزدیک ببینیم. در ترکیه طیف جدی‌ای از موزه‌ها از استانبول تا بورسا و از اسکی‌شهر تا ازمیر گسترده است؛ و در اروپا نیز از اشتوتگارت تا مولوز، موزه‌های برند و کلکسیون‌های عظیم در انتظار شما هستند. اگر به خودروها علاقه‌مند شده‌اید اما هنوز کلید هیچ‌کدام را به دست نگرفته‌اید، موزه‌ها دقیقاً نخستین و زیباترین ایستگاه این سفر هستند.

نکات برجسته

  • موزه رحمی ام. کاچ، نخستین و تنها موزه صنعت ترکیه از سال 1994 در ساحل شاخ طلایی از بازدیدکنندگان پذیرایی می‌کند.
  • موزه Key، در فضایی 7000 متر مربعی میزبان نزدیک به 200 خودروی کلاسیک بازسازی‌شده است.
  • موزه کلکسیون مولوز بزرگ‌ترین کلکسیون بوگاتی جهان را دارد؛ از جمله دو Bugatti Royale .
  • قانون مشترک در موزه‌های Mercedes-Benz، پورشه و بی‌ام‌و: دوشنبه‌ها تعطیل هستند.
  • توصیه متخصصان روشن است: برای تبدیل کلکسیون خصوصی به موزه منتظر 70 سالگی نمانید، زودتر برنامه‌ریزی کنید.

موزه‌های خودروی کلاسیک قابل بازدید در ترکیه کدام‌اند؟

کار را از استانبول شروع کنیم، زیرا انتخاب‌های این شهر واقعاً غنی است. موزه رحمی ام. کاچ در ساحل شاخ طلایی، در سال 1994 برای بازدید گشایش یافت و به‌عنوان نخستین و تنها موزه صنعت ترکیه پیش روی ماست. بخش مهمی از نمایشگاه‌ها از کلکسیون شخصی بنیان‌گذار آمده است؛ نه‌تنها خودروی کلاسیک، بلکه لوکوموتیو بخار نوستالژیک در حال کار و حتی یک زیردریایی نیز وجود دارد. در کلکسیون، نام‌هایی مانند Buick 66C مدل 1933، Lincoln Zephyr Coupe مدل 1938، Rolls Royce Silver Cloud III مدل 1965، Morris Mini Cooper مدل 1962 و BMW Isetta 300 مدل 1956 به چشم می‌خورند؛ آنادول A1 نیز چهره ویترین کلاسیک‌های داخلی ماست. در نظرات بازدیدکنندگان، یکی از خودروهایی که اغلب از آن ستایش می‌شود، خودروی متعلق به «چیچرو»، جاسوس جنگ جهانی دوم است. نکته جانبی: موزه گاهی میزبان نمایشگاه‌های موقتی مانند خودروهای کلاسیک توماس شلبی در سریال Peaky Blinders نیز هست. اضافه کنیم که در آنکارا، در ساختمانی متعلق به قرن شانزدهم، شعبه دومی از این موزه وجود دارد.

هنگام سفر به ازمیر، از موزه Key در توربالی نگذرید. یکی از بزرگ‌ترین و جامع‌ترین موزه‌های خودروی ترکیه، در فضایی 7000 متر مربعی تاریخ خودرو را از 1886 تا امروز روایت می‌کند. در داخل، نزدیک به 200 خودروی کلاسیک به‌دقت بازسازی‌شده از Rolls Royce، کادیلاک، Mercedes-Benz، فورد و بی‌ام‌و، موتورسیکلت‌های آیکونیک مانند Harley Davidson و وespa، به‌علاوه بیش از 2550 ماکت خودرو از سراسر جهان وجود دارد. بله، ماکت خودرو. آن را نسخه اغراق‌شده کلکسیون دوران کودکیتان بدانید.

سایر آدرس‌های کلکسیون‌های خصوصی در استانبول

موزه خودروی کلاسیک اورال آتامان در تارابیا، از سال 2000 در همان آدرس خدمات می‌دهد. در موزه، خودروهای آنتیک با 50 سال قدمت که بین سال‌های 1920 تا 1970 استفاده می‌شدند به نمایش گذاشته شده‌اند؛ در کنار برندهایی مانند Cadillac، Ford و Chevrolet، لوازم دوره، قطعات اصیل، پمپ‌های بنزین قدیمی و تابلوهای نئونی نیز بخشی از مجموعه هستند. در نظرات بازدیدکنندگان، فضایی که با همراهی موسیقی کلاسیک بازدید می‌شود و تنوع گسترده برند و مدل دارد، برجسته است. نکته جالب: موزه تنها یک نمایشگاه نیست، بلکه میزبان رویدادهای سازمانی و خصوصی نیز می‌شود. نمونه‌ای زیبا از اینکه چگونه مکان‌های مجموعه‌ای به فضاهای چندمنظوره تبدیل می‌شوند.

ایستگاه دیگر در استانبول، موزه خودروهای کلاسیک مهدی آرصای است که با 12 سال زحمت زوج مریم و مهدی آرصای ایجاد شده؛ مجموعه‌ای که دوره‌های مختلف را از اوایل قرن بیستم در بر می‌گیرد. موزه خودروی وقف صبری آرتام نیز از آدرس‌های این شهر به شمار می‌آید.

ایستگاه‌های دیگر از آناتولی تا آنتالیا

موزه خودروهای آناتولی TOFAŞ در بورسا طعمی متفاوت دارد: فراتر از خودرو، به فرهنگ حمل‌ونقل آناتولی، وسیله‌های حمل‌ونقل سنتی و مجموعه‌های ارابه اسبی نیز می‌پردازد. موزه خودروهای انقلاب TÜRASAŞ در اسکی‌شهر شاید از نظر احساسی ویژه‌ترین باشد؛ فرصت دیدن «انقلاب»، نخستین خودروی تولید داخل ترکیه، اسناد تولید آن و خودروهای نمونه اولیه را ارائه می‌دهد. در موزه خودرو آنتالیا مدل‌های خاص و نادری از دوره‌های مختلف وجود دارد. اگر به دنبال تجربه‌ای متفاوت هستید: موزه‌ای در گورون که کلاسیک‌ها و خودروهای مدرن را آگاهانه در کنار هم نمایش می‌دهد، موزه علوم و فناوری ODtü در آنکارا (روزهای هفته از 09.00 تا 17.00 و رایگان!)، موزه‌ای در گِییکلی چاناق‌قاله که تراکتور و خودرو را زیر یک سقف گرد آورده، مجموعه پهلوان‌اوغلو که اندوخته 30 ساله خود را برای بازدید گشوده است و 9,800 متر مربع فضای سرپوشیده با بیش از 120 مدل، گالری Karakaya Global نیز در فهرست است.

موزه‌های برند اروپا: ویترین خودِ سازنده

Bir markanın kendi müzesi, arabanın sadece geçmişini değil üreticinin kendini anlatma biçimini de sergileyen en dürüst vitrindir.

هر علاقه‌مند به خودروهای کلاسیک که راهش به اروپا می‌افتد، دلیلی برای چرخاندن مسیرش به ساشتوت دارد: موزه Mercedes-Benz و موزه Porsche دو جهان متفاوت و نزدیک به هم در یک شهر. موزه Mercedes-Benz از سه‌شنبه تا یکشنبه از 09.00 تا 18.00 باز است؛ دوشنبه‌ها تعطیل است، گیشه ساعت 17.00 می‌بندد و آخرین آسانسور ساعت 17.20 است. بلیت عادی 16 یورو، با تخفیف 8 یورو. موزه Porsche نیز با همان ساعت‌ها کار می‌کند اما گیشه‌اش ساعت 17.30 می‌بندد. موزه BMW در مونیخ از سه‌شنبه تا یکشنبه از 10.00 تا 18.00 قابل بازدید است، آخرین ورود 17.30؛ بلیت فردی 17 یورو، با تخفیف 9 یورو، و بلیت خانوادگی نیز موجود است. توجه داشته باشید که ورود به BMW Welt رایگان و به صورت شبانه‌روزی است. یک بازدید معمولاً 1.5 تا 3 ساعت طول می‌کشد، پس هنگام برنامه‌ریزی روزتان آن را در نظر بگیرید.

موزهشهرروزهای بازدیدبلیت
Mercedes-Benz Museumاشتوتگارتسه‌شنبه–یکشنبه 09.00–18.0016 یورو، با تخفیف 8 یورو
Porsche Museumاشتوتگارتسه‌شنبه–یکشنبه 09.00–18.00گیشه ساعت 17.30 می‌بندد
BMW Museumمونیخسه‌شنبه–یکشنبه 10.00–18.0017 یورو، با تخفیف 9 یورو، بلیت خانوادگی موجود است

از دیگر آدرس‌های آلمان می‌توان به Classic Remise دوسلدورف، Automuseum Dr. Carl Benz و Merks Motor Museum اشاره کرد. اما غول واقعی اروپا در فرانسه است: Musée National de l'Automobile – Collection Schlumpf در مولوز به عنوان بزرگ‌ترین مجموعه خودروی جهان شناخته می‌شود. در آن بزرگ‌ترین مجموعه بوگاتی جهان قرار دارد و در این مجموعه دو Bugatti Royale وجود دارد. رزرو آنلاین اجباری نیست؛ هنگام برنامه‌ریزی خیالمان راحت باشد. Autoworld در بروکسل و موزه ملی خودرو در تورین نیز با نمایشگاه‌های خودروهای کلاسیک، خودروهای مسابقه‌ای و تاریخ خودرو برجسته هستند. برای سلیقه‌ای تخصصی‌تر، بهتر است موزه Mullin Automotive را هم بشناسید که بر هنر خودروهای فرانسوی دهه‌های 1920 و 1930 تمرکز دارد و پر از مدل‌های Bugatti، Delahaye، Voisin و Talbot-Lago است.

ستاره تقویم خودروهای کلاسیک: رویدادها در موزه‌ها و نمایشگاه‌ها

لذت‌بخش‌ترین حالت بازدید از موزه‌ها زمانی است که در پس‌زمینه رویدادی در جریان باشد. موزه Mercedes-Benz امسال از 12 آوریل تا 4 اکتبر میزبان گردهمایی‌های "Classics & Coffee / Classics Meet" بود؛ مجموعه‌ای که در آن دارندگان خودروهای کلاسیک و علاقه‌مندان همراه با قهوه با یکدیگر دیدار می‌کنند. در مولوز در 18 و 19 آوریل در Autodrome موزه، نمایش‌های دریفت، گردهمایی‌ها و یک کنسرت برگزار شد. Autoworld نیز از 8 ژوئیه تا 6 سپتامبر نمایشگاه "Icons of '90s" را برگزار کرد؛ دهه 90 دیگر می‌تواند موضوع نمایشگاه باشد، فکرش را بکنید!

در تقویم چه چیزهای دیگری هست؟ Stellantis Heritage Hub در Racing Meeting که در 7 و 8 فوریه برگزار شد، سه خودروی مسابقه‌ای میراثی خود را به نمایش گذاشت. Saint-Jean-Cap-Ferrat در حوالی موناکو در 12 و 13 سپتامبر بندرگاه خود را به موزه خودروی روباز تبدیل کرد. در سمت آمریکا، موزه Petersen در 7 ژوئن میزبان Collectors' Summit بود. Retro Classics Essen در آلمان یکی از مهم‌ترین نمایشگاه‌ها برای علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک اروپا به شمار می‌رود؛ Grand Meeting نیز از 31 ژوئیه تا 2 اوت برگزار شد. در ترکیه هم صحنه خالی نیست: جشنواره خودروهای نوستالژیک علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک را از سراسر کشور گرد هم آورد. پس اگر علاقه‌مند هستید، تقریباً در هر ماه سال دری باز است.

چیزهایی که باید پیش از رفتن به موزه بدانید

چند عادت کوچک وجود دارد که لذت بازدید را دو برابر می‌کند. تحقیق اندکی از قبل درباره موزه، همراه بردن دوربین عکاسی و اصلاً خودداری نکردن از پرسیدن سوال در حین بازدید، ساده‌ترین توصیه‌ها هستند. واقعاً کارکنان موزه این کار را دوست دارند؛ وقتی سوال بپرسید، داستان‌های قشنگی بیرون می‌آید. چون دوشنبه‌ها روزهای تعطیلی، نقطه مشترک موزه‌های برند است، معمولاً منطقی‌ترین کار تطبیق دادن بازدید با آخر هفته است. به ساعت‌های آخرین ورود توجه کنید: باید پیش از بسته شدن گیشه به آنجا برسید. برای برخی موزه‌های استانبول، بلیت‌های «ورود بدون نوبت» نیز در پلتفرم‌های آنلاین موجود است؛ در دوره‌های شلوغ جان می‌دهد.

یک پشت صحنه هم وجود دارد. خودروهای موزه‌ای صرفاً به این دلیل که در ویترین ایستاده‌اند، آسوده نیستند؛ پایدارسازی، حفاظت پیشگیرانه و مرمت، پرسش‌های اساسی‌ای هستند که در موزه‌داری باید همواره به آنها پرداخت. یعنی پشت آن بدنه براق و درخشانی که می‌بینید، یک نظم جدی در نگهداری وجود دارد - بسته به اینکه هنگام نگاه کردن به خودروی پروژه‌ای در گاراژ خودتان، خودتان را خوش‌شانس یا در وضعیت دشوار احساس کنید.

یک مجموعه خصوصی چگونه به موزه تبدیل می‌شود؟

بیشتر این موزه‌هایی که در این صفحه در آنها گشت زدیم، روزی با اشتیاق یک نفر آغاز شدند. اما وقتی یک مجموعه به روی عموم باز می‌شود چه اتفاقی می‌افتد؟ توصیه متخصصان در این زمینه بسیار روشن است: کلکسیونرهایی که می‌خواهند موزه تأسیس کنند نباید دیر شروع کنند. بسیاری از کلکسیونرها این قدم را تا 70 سالگی به تعویق می‌اندازند و انتقاد دقیقاً متوجه همین انتظار است. موزه‌داری به‌عنوان امتداد ملموس فرهنگ کلکسیون‌داری، وقتی زودتر برنامه‌ریزی شود، هم به مجموعه و هم به بازدیدکننده چیزهای بیشتری می‌دهد.

کلکسیونرهایی که می‌خواهند موزه تأسیس کنند نباید دیر شروع کنند؛ بسیاری از کلکسیونرها این قدم را تا 70 سالگی به تعویق می‌اندازند.
توصیه متخصصان که در Classic Motorsports نقل شده است

موزه Rahmi M. Koç شناخته‌شده‌ترین نمونه این تحول در ترکیه است: یک مجموعه شخصی که امروز به نخستین و تنها موزه صنعت کشور تبدیل شده است. موزه Ural Ataman نیز مجموعه شخصی را هم به‌عنوان محل نمایشگاه و هم به‌عنوان مکان رویدادها جایگاه‌دهی می‌کند. یعنی یک مدل درست وجود ندارد؛ آنچه مهم است، چشم‌اندازی است که مجموعه را حفظ کند و به آن جان ببخشد.

آیا شما هم می‌توانید مسیری را که از موزه آغاز می‌شود و به مجموعه می‌رسد در نظر بگیرید؟

به نظر من بازدید از موزه، کم‌ریسک‌ترین و لذت‌بخش‌ترین دروازه ورود به دنیای خودروهای کلاسیک است. هیچ‌کس به شما نمی‌گوید از روز اول یک خودروی پروژه‌ای بخرید و به گاراژ ببرید؛ اول بروید، به ایستادن آن Mini Cooper مدل 1962 نگاه کنید که آن‌قدر از شما دور است که نمی‌توانید به بالشتک در آن دست بزنید، به داستان Devrim گوش دهید و بعد تصمیم بگیرید. شاید روزی مسیر شما به مجموعه‌ای که نام خودتان را بر آن می‌گذارید برسد، شاید هم فقط یک بازدیدکننده خوشحال باقی بمانید. هر دو دستاورد است. برنامه آخر هفته بعدی شما دیگر روشن است، اینطور نیست؟ اولین ایستگاه شما کدام موزه خواهد بود، در بخش نظرات منتظرم!

منابع