Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. REHBERLƏR
  3. Sahiblik və Xərclər
  4. MTV-ni Taksitlə Ödəmək: Nəğdlə və Taksitlə Ödənişin Riyaziyyatı

MTV-ni Taksitlə Ödəmək: Nəğdlə və Taksitlə Ödənişin Riyaziyyatı

  • Sahiblik və Xərclər
  • Müəllif: Mustafa Odabaşı
  • Oluşturma: 23 Oktyabr 2026
Faizsiz taksitdə itirmirsiniz, lakin və fərqi varsa, hər taksit nağd ödənişlə müqayisədə cibinizdən səssizcə əlavə pul alır.
Faizsiz taksitdə itirmirsiniz, lakin və fərqi varsa, hər taksit nağd ödənişlə müqayisədə cibinizdən səssizcə əlavə pul alır.

Bu Səhifəni Paylaşın

MTV-ni taksitlə ödəmək, istifadə olunan taksit kampaniyası faizsizdirsə zərər deyil; vade fərqi varsa peşin ödəməyə görə cibinizdən əlavə pul çıxır. Mövcudatdakı rəsmi quruluş artıq ildə iki bərabər taksitdən ibarətdir; buna görə əsl məsələ, iki taksiti birdən ödəmək və ya ödəməmək və bank kampaniyalarının təqdim etdiyi əlavə taksitlərin mayasını düzgün hesablamaqdır. Aşağıda bu hesabın necə qurulacağını addım-addım izah edirəm.

Əsas məqamlar

  • MTV hər il iki bərabər taksitlə, 31 yanvar və 31 iyul son ödəniş günləri ilə yığılır.
  • Dövlətə yönəlmiş peşin ödəniş endirimi mövcudatda yoxdur; endirilmə və ya faizsiz taksit yalnız bank kampaniyalarında görünür.
  • Bank kredit kartı ilə taksit edilərkən dövlətə ödəniş peşin gedir; buna görə gecikmə cəriməsi işləmir.
  • Ödənilməyən taksitə aylıq %3,7 gecikmə faizi tətbiq olunur.
  • 2026 yenidən dəyərləndirmə dərəcəsi %18,95 müəyyən edilib; bu dərəcə 2025-ci ildəki %25,49-dan fərqlidir.

MTV-nin Rəsmi Ödəniş Quruluşu: Artıq İki Taksit Var

197 saylı Mühərrikli Nəqliyyat Vasitələri Vergisi Qanununa əsasən trafik sicilinə qeydiyyatlı hər vasitə sahibi bu vergini hər il ödəməklə yükümlüdür. Tətbiq illərdir eynidir: vergi yanvar və iyul aylarında iki bərabər taksitlə yığılır və son ödəniş günləri 31 yanvar ilə 31 iyuldur. Yəni sualı bir az açsaq, müqayisə əslində iki taksiti birdən peşin ödəməklə rəsmi təqvimə uyğun iki dövrdə ödəmək arasında keçir.

İstəyən vasitə sahibi yanvar dövründə iki taksiti birdən ödəyə bilər; qanun buna mane deyil. İl ərzində ilk dəfə qeydiyyata alınan vasitələrdə vəziyyət bir az fərqli işləyir: Yanvar-iyun arası qeydiyyatlarda vergi qeydiyyat tarixindən etibarən bir ay ərzində ödənilərkən, iyul-dekabr arası qeydiyyatlarda yalnız ikinci taksit yaranır. Köhnə vərdişlərlə elə də əlaqəsi olmayan bu detal, ilin ortasında vasitə alanların xüsusilə bilməli olduğu bir məsələdir.

Ödəniş kanalları da genişdir: Rəqəmsal Vergi İdarəsi, mobil tətbiq, e-Dövlət, müqaviləli banklar, PTT və vergi idarələri. Onlayn ödənişdə plaka və A.T. kimlik və ya vergi kimlik nömrəsi kifayətdir. İllərdir bu işi izləyən biri kimi bunu rahatlıqla deyə bilərəm: ödənişin özü heç vaxt bu qədər asan olmamışdı; əsl müzakirə, pulun hansı tarixdə və hansı şərtlərlə çıxacağı ilə bağlıdır.

Peşin Ödəniş Endirimi Var? Mövcudatın Aydın Cavabı

İllər əvvəl vergilərdə dövlət mallarının satışlarında görülən üslubda peşin endirim gözləyən çox müştərim oldu. Ancaq MTV tərəfində belə bir düzənləmə yoxdur: dövlətə yönəlmiş peşin ödəniş endirimi mövcudatda mövcud deyil. İki taksiti birdən ödəmək sizin üçün nağd axın baxımından bir seçim ola bilər, amma ümumi vergi məbləğini azaltmır.

Endirim və ya faizsiz ödəniş imkanı əsasən bankların kampaniyalarında qarşımıza çıxır. Bəzi banklar MTV ödənişlərində 3, 6 hətta 9 aya qədər kredit kartı taksitləri təklif edərkən, bəzi kampaniyalar peşin ödənişi sonradan 2 və ya 3 faizsiz taksitə bölməyə və ya müəyyən dövrlərdə pulsuz 3 taksit verməyə əsaslanır. Bunların hamısı bankanın öz ticari qərarıdır; qanunun deyil. Bu səbəbdən hər il yanvar və iyul aylarında öz bankınızın aktual kampaniya şərtlərinə baxmaq, qərarın ilk addımıdır.

Hisəhisə Ödənişin Mayılığı: Fərq Dərəcəsi Nə Deməkdir?

Taksit ateşinin gerçek adı vade farkıdır; kampanyanın toplam tutarına değil, peşin fiyatla arasındaki farka bakın.

Hisəhisə ödənişdə söhbət olan fərq dərəcəsi, qanunvericilikdən yox, bankdan gəlir. Kredit kartı ilə edilən hissəhisəli bir MTV ödənişində bank, vergini dövlətə qabaqdan ötürür; sizin hissələriniz isə banka olur. Əgər kampaniya faizsizdirsə, bu hissələrin cəmi ödədiyiniz məbləğə bərabərdir və may dəyəri sıfırdır. Kampaniya faiz ehtiva edirsə, müddət boyu işləyən bu may dəyəri qabaqdan ödənişə görə sizi mənfi vəziyyətə salır. Qısacası hissəhisənin zərərli olub-olmadığını müəyyən edən şey, istifadə edəcəyiniz kampaniyanın müddət fərqidir.

Buradakı hesablama göründüyündən sadədir. Ödəniləcək ümumi məbləği, ödəniş günlərini və hissələrin illik may dərəcəsini eyni cədvələ qoyduğunuzda, faizsiz bir kampaniya hər şəraitdə bərabər və ya üstünlüklü çıxır; faizli bir kamaniyada isə müddət uzadıqca fərq açılır. Material üzərində illərlə işləmiş birinin praktik təklifi də budur: kampaniya elanındakı ümumi məbləğə yox, qabaqdan məbləğ ilə hissələrin cəmi arasındakı fərqə baxın. Fərq sıfırdırsa, müzakirə ediləcək bir şey qalmır.

Ödəniş YoluÜmumi May Dəyəri TəsiriNağd AxınGecikmə Cəriməsi Riski
İki hissəni birdən qabaqdan ödəməVergi məbləği dəyişmir, endirim yoxdurYanvar ayında tam məbləğ çıxırErkən ödəndiyi üçün aşağıdır
Rəsmi iki hissəli təqvimVergi məbləği dəyişmirYük yanvar və iyula yayılırTarixlərinə əməl olunarsa yoxdur
Faizsiz bank kampaniyasıQabaqdan məbləğə bərabərBankaya aylıq hissələr ödənilirDövlətə qabaqdan ötürüldüyü üçün işləmir
Faizli bank hissəsiMüddət fərqi may dəyəri əlavə edirYük bir neçə aya bölünürDövlətə qabaqdan ötürüldüyü üçün işləmir

İnflasiya və Nağd Axın: Hisəhisənin Görünməyən Tərəfi

Faizsiz bir hissəli kampaniyanın danışılan başqa bir tərəfi, inflyasiyanın ödəniş yükünü zamanla əriməsidir. Sabit hissələr ödənilərkən gəlir tərəfindəki qiymət ümumi səviyyəsi yüksəldiyindən, müddətin sonrakı aylarındakı hissə bu günkü pula baxıldıqda daha yüngül gəlir. İnflyasiyanın yüksək getdiyi dövrlərdə bu təsirin hiss edilməsi təbiidir; buna baxmayaraq bunu bir qazanc kimi təqdim etmək abartı olardı. Rəqəm may dəyəri sıfır olan bir hissə, ən yaxşı halda may dəyəri sıfır qalır.

Əsl çəkilməli olan tərəf nağd axındır. Xüsusilə yüksək MTV məbləğinə tabe avtomobillərdə, bir kəlmədə çıxacaq pul bir neçə aylıq büdcəni birdən sıxa bilər. Hisəhisə, bu yükü aylara yayaraq əlinizdəki likvidliyi qoruyur. Qarşılığında isə fürsət may dəyəri anlayışı işə düşür: qabaqdan ödənişdə pul bu gün çıxır, hissəli yolda isə o qabaqdan məbləğ bir kənarda durub ödənişlər gəlirdən qarşılanır. Hansının sizin xeyrinizə olduğu, o pula çata biləcəyiniz gəlir ilə hissənin may dərəcəsinin müqayisəsindən asılıdır. Sadə və dürüst xülasə budur: müddət fərqi yoxdursa, hissə sizdən bir şey almır; vade farkı varsa, yaydığı yükün qüvvəsini faiz kimi ödəyirsiniz.

2026 Məbləğləri və Verginin Necə Hesablandığı

Qərar məntiqini düzgün qurmaq üçün verginin nəyə görə müəyyən edildiyini bilmək lazımdır. MTV; növ, mühərrik silindr həcmi, yaş qrupu və 1 yanvar 2018-dən sonra qeydiyyata alınmış avtomobillərdə nəqliyyatın dəyərinə görə hesablanır. 2018-dən əvvəl qeydiyyata alınmış vasitələrdə isə həcm və yaş əsasdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələrində tarifdəki məbləğin 25%-i üzərindən vergi alınır. Güncəl məbləğləri və öz avtomobilinizə düşən məbləği, Gəlir İdarəsinin Rəqəmsal Vergi Ofisindəki hesablama alətindən öyrənmək ən sağlam yoldur.

2026-cı il üçün yenidən dəyərləmə dərəcəsi, 31 dekabr 2025 tarixli Rəsmi Qəzetdə dərc olunan qərarla %18,95 müəyyən edildi və 1 yanvar 2026-da qüvvəyə mindi. Bu dərəcənin 2025-dəki 25,49% ilə qarışdırılması tez-tez rast gəlinir; aşağı dərəcə Prezident tərəfindən xüsusi olaraq müəyyən edilmişdir. Nəticə etibarilə ödənilən ən aşağı MTV məbləği 2026-da 5.750 AZN-ə yüksəldi. Başqa bir detal köhnə avtomobil sahiblərini maraqlandırır: 31 dekabr 2017-dən əvvəl qeydiyyata alınmış vasitələrdə yaranan vergi, yanvar ayında elan edilən kasko sığortası dəyərinin 5%-ni keçirsə, əvvəlki yaş qrupu məbləği üzərindən güzəştli ödəniş mümkün olur. Bu qaydanı ödəyən vasitələrdə hissə-hissə və dərhal ödəniş mübahisəsindən əvvəl güzəşti yoxlamaq lazımdır.

Gecikmə Cəriməsi və Ödəməməyin Bəhası

Hissəli ödənişə çevrilən sualların ən praktik cavabı gecikmə ilə bağlıdır. Kredit kartı ilə edilən kampaniyalı ödənişdə bank pulu dövlətə dərhal ötürdüyü üçün, banka qarşı olan hissələriniz üzündən vergiyə gecikmə cəriməsi işləmir. Risk, ödənişin heç edilməməsi və ya təqvimin qaçırılması halında başlayır: ödənilməyən MTV-yə, Dövlət Alacaqlarının Yığılması Qaydası Qanununa əsasən aylıq 3,7% gecikmə cəriməsi tətbiq edilir. Təsəvvüri hesablamada, 4.000 AZN-lik bir hissə iki ay geciksə 296 AZN cərimə işləyir və ümumi borç 4.296 AZN-ə çıxır.

Gecikmənin nəticələri yalnız cərimə ilə məhdudlaşmır. Vergisi ödənilməmiş avtomobilə texniki baxış edilə bilməz; notarius və yol qeydiyyat şöbəsi verilişdən əvvəl borcu yoxlayır və borc bağlanmadan satış tamamlana bilməz. Yəni ödənilməmiş bir hissə, avtomobilin satış prosesini də kilidləyə bilər. Avtomobil satarkən məsuliyyət dövr əsasında ayrılır: satışın edildiyi altı aylıq dövrün vergisi satıcıya, sonrakı dövrün vergisi alıcıya aiddir. Martın ortasında edilən satışda yanvar hissəsi satıcıya, iyul hissəsi alıcıya; sentyabrın əvvəlində edilən satışda isə iyul hissəsi də satıcıya aid olur.

Hansı Halda Hansı? Praktik Qərar Bələdçisi

Otuz ildən artıq müddətdir bu cədvəlləri izləyən biri kimi, qərarın üç suala endirildiyini görürəm. Ardıcıllıqla cavab verin, nəticə öz-özünə çıxır.

  1. Kampaniya faizsizdirmi? Faizsizdirsə hissəli ödəniş dərhal ödənişə bərabər və ya ondan yüngülcə üstündür; inflyasiyanın yükü əritmə effekti də əlavədir.
  2. Peşin məbləğ əlinizdən bir şey alır mı? İki taksiti birdən ödəmək, o pulu başqa bir zərurətdən kəsirsə, rəsmi iki taksit təqviminə əməl etmək məntlidir; heç bir əlavə xərci yoxdur.
  3. Faizli taksit qaçılmazdır? O halda vade fərqini hesablayın və yüksək MTV məbləği çıxıb büdcəni bir dəfəyə sarsıdan vasitələrdə, yayma haqqını bilərəkdən ödəyin. Kiçik vergi məbləğlərində isə faizli taksit adətən əməliyyatın özünə dəyməz.

Ödəniş tarixlərini qaçırmamaq da qərarın bir hissəsidir: son ödəniş günləri 31 Yanvar və 31 İyuldur və aylıq %3,7lik zəmin kölgəsi, ən sərfəli kampaniyanın belə verdiyi üstünlüyü qısa zamanda silir. Seçim sizindir, amma təqvim heç kimsənin məsləhətlərini dinləmir.

Nəticə: Riyaziyyatı Kim Müəyyən Edirsə, Ona Görə Qərar Verin

MTVni taksitlə ödəmək, öz başına zərərli bir əməliyyat deyil; zərər ya da qazanc tamamilə istifadə etdiyiniz kanalın şərtlərində gizlidir. Qanunvericilik iki bərabər taksit tələb edir, endirim təklif etmir; banklar kampaniya ilə vade fərqi əlavə edir ya da əlavə etməyib müştəri cəlb edir. Faizsiz kampaniya tapsanız taksit rahat bir seçimdir, tapmadınızsa və nağd pul axınız uyğun deyilsə peşin məntiqlidir. Həmişə iki rəqəmə baxın: taksitlərin cəmi və peşin məbləğ. Aradakı fərq, qərarın tamamilədir.

Mənbələr

  • 197 - Motorlu Nəqliyyat Vasitələri Vergisi Qanunu
  • Motorlu Nəqliyyat Vasitələri Vergisi (MTV) və Traffik İnzibati Pul Cəzaları
  • 58 Seriyalı Motorlu Nəqliyyat Vasitələri Vergisi Ümumi Təbliği
  • GİB Rəqəmsal Vergi Dairəsi MTV Hesablama
  • MTV Nədir, Nə Vaxt və Necə Ödənilir?
  • MTV Ödənişi Nədir, Necə İcrə Olunur?
  • MTV Kampaniyası 2026
  • MTV Ödənişlərinizdə 3 Taksit İmtiyazı 2026
  • MTVyə Taksit Edən Kartlar
  • MTV Ödənişi üçün Taksit Edən Banklar 2026
  • MTV və Bütün Vergi Ödənişlərinizə 4ə Qədər Taksit
  • 2026 İli MTV Ödəniş Təqvimi və Zəm Oranı
  • 2026 MTV Qiymətləri və Ödəniş Tarixləri
  • MTV Hesablama 2026
  • Peşin mi, tək çəkiliş mi, taksit mi?
  • Peşin mi Taksit mi, Doğru Qərar Necə Verilir?
  • Taksit mi peşin mi hesablama
  • Motorlu Nəqliyyat Vasitələri Vergisi Endirimli Olaraq Ödəmə Əməliyyatı

Kateqoriya Redaktoru

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektorundaki peşəkar karyerasına təxminən 30 il əvvəl başlayıb. Dəli kimi proqramçı və ehtiraslı avtomobil həvəskarı olan Mustafa, indi proqram tərtibatı ilə yanaşı, sizin üçün otomobilgi.com saytında məzmun hazırlayır.

Bizi sosial mediada izləyin

Uyğun məzmunlar

İldə 20.000 kilometri keçməyən şədaxili istifadəçi üçün dizelin əfsanəsi çökür: düzgün cavab avtomobildə deyil, kilometrlərinizdə gizlənib.
Sahiblik və XərclərDizel mi Benzinli mi? Uzunmüddətli Sahiblik Maliyyəti Müqayisəsi
Avtomobil alarkən əsl fərq kreditin faizi ilə yox, əldə olan nağd pulun qazana bilməyəcəyi gəlirlə müəyyən olunur; fürsət maya dəyəri məhz bu gizli fakturadır.
Sahiblik və XərclərArabanı Kreditlə mi Almalı, Nağd mı? Faizin Mülkiyyət Xərcinə Təsiri
Avtomobilin kilometr sayğacı dayansa belə, sığorta, MTV və dəyər itkimi fasiləsiz işləməyə davam edir; az istifadə etdikcə kilometr başına maya dəyəri artır.
Sahiblik və XərclərAz İşlətdiyiniz Maşın Niyə Büdcənizi Yormağa Davam Edir?
Avtomobiliniz qarajda gözləyərkən belə sığortası, MTV-si və amortizasiyası işləyir; kilometr başına real maliyet yalnız bu sabit xərclər dəyişənlərdən ayrılanda üzə çıxır.
Sahiblik və XərclərAvtomobil sahibliyinin sabit və dəyişən xərclərini ayırmaq
Elektrikli avtomobilin cibə qarşı qazancı, evdə şarj edə bilən və çox km yol qət edən sürücülərdə aydınlaşır; sürətli şarj və batareyadan qaynaqlanan dəyər itkisi bu üstünlüyü sürətlə əridir.
Sahiblik və XərclərElektrikli Avtomobilin Sahiblik Maliyyəti Benzinlilərdən Aşağıdırmı?
İldə az km istifadə edirsinizsə və ya avtomobilinizi 2-3 ildə bir yeniləyirsinizsə, icarə çox vaxt daha ağıllıdır; uzunmüddətli sürücülər üçün isə mülkiyyət qazanır.
Sahiblik və XərclərAvtomobil icarəyə götürmək sahib olmaqdan ucuzdurmu?
Etiket qiyməti hekayənin yalnız ilk sətridir; əsl qərar, avtomobilin beş il ərzində sizə əks etdirəcəyi ümumi xərclərdə gizlidir.
Sahiblik və Xərclərİkinci əl avtomobil alarkən aşağı sahiblik xərcli model seçiminin əhəmiyyəti
Avtomobilinizi satma-qət etməzdən əvvəl təkcə bir rəqəmə deyil, əldən çıxarma xərcləri ilə illik istismar xərci arasındakı fərqə baxın.
Sahiblik və XərclərAvtonomu Satmalı, Yoxsa Saxlamalı? Düz Vaxtı Hesablamaq
Yol kompüterinə deyil, öz çəninə güvən: real yanacaq xərci, iki doldurma arasındakı litr və kilometrləri bölərək müəyyən olunur.
Sahiblik və XərclərAvtomobiliniz kilometrə görə neçə TL yanacaq sərf edir? Real yanacaq xərcini hesablamaq
Avtomobilinizin həqiqi dəyəri etiketindəki qiymət deyil, hər ay fərqində olmadan cibinizdən axan MÖT, sığorta, yanacaq və dəyər itkisinin cəmidir.
Sahiblik və Xərclərİllik Sahiblik Hesabından Dəyər İtirilməsinə Qədər Real Xərc

Etiketlər

  • motorlu nəqliyyat vergisi (mtv)
  • nəqliyyat sahiplik xərci
  • ümumi sahiblik xərci
  • mtv taksitli ödəniş
  • nəğd ödəniş
  • gecikmə faizi
  • pul axını
  • vədə fərqi
  • yenidən dəyərləndirmə dərəcəsi
  • mtv ödəniş təqvimi
  • kredit kartı taksit
  • mtv hesablama

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir