Baxım və İstifadə
Bu Səhifəni Paylaşın
Yanacaq Sərfini Artıran Sürüş Vərdişləri
Yanacaq sərfini artıran sürüş vərdişləri çox vaxt nasazlıqdan yox, gündəlik davranışlardan qaynaqlanır: Ani sürətlənmə və sərt əyləcləmə avtomagistralda yanacaq qənaətini %15-30, dur-getsiz trafikdə isə %10-40 qədər aşağı sala bilər. Uzun boş iş reji…
Devamını Oku
Amortizator Pozulduqda Maşın Necə Davranır?
Amortizator xarab olanda avtomobil yoldan gələn tıpgırdıqlara artıq otura bilmir; tıpgırdıqdan sonra sonra tullanmağa davam edir, əyləcləmə zamanı ön tərəfi nəzarətsiz şəkildə yerə batır, dönüşdə yığcalır və təkərlər yol ilə temasını itirir. Aşınma m…
Devamını Oku
Silecek Takımı Nə Vaxt Dəyişməlidir? Cızıltı, Su Sıçratma və Görüş Problemləri
Silecek dəsti adətən 6-12 ayda bir, yaxud təmizləmə performansı pisləşdikdə dəyişdirilməlidir; cızma, zolaq qoyma, su sıçratma və səs kimi əlamətlər lastikin vəzifəsini yerinə yetirə bilmədiyinin ən aydın işarələridir. Bu müddəti qısaldan əsas amillə…
Devamını Oku
Motor Qızır mı? Temperatur Göstəricisini Düzgün Oxumaq
Motorun hararet yapıbilməsi sualının ən dürüst cavabı budur: əksər mühərrik, hararet etmədən çox əvvəl bunu göstərici panelində bildirir. Temperatur əyani adətən 90-105 °C aralığında, göstəricinin ortasında durur; əyan bu zonadan daimi olaraq yuxarı …
Devamını Oku
Avtomatik Transmissiya Yağı: Niyə Əksər Sürücü Dəyişməni Unudur?
Avtomatik ötürmə yağı, ötürmənin içindəki dişliləri yağlayır, hidravlik təzyiq yaradaraq sürət dəyişimlərini yumşaldır və istini tarazlaşdırır; dövran zamanı zamanla kiri və metal hissəciklərini topladığı üçün müəyyən kilometrlərdə yenilənməlidir. Bi…
Devamını Oku
Buj nə vaxt dəyişdirilməlidir? Zəifləyən alovlanmanın əlamətləri
Boca, benzinli mühərrikdə hava-yanacaq qarışığını alışdıraraq mühərriki işə salan kiçik, lakin kritik bir hissədir; tipinə görə təxminən 30.000 ilə 160.000 km arasında dəyişən aralıqlarla, istehsalçının servis proqramına uyğun olaraq dəyişdirilməlidi…
Devamını Oku
Triger Kayışı Nə Vaxt Dəyişdirilir, Qırılsa Nə Olur?
Triger kayışı, motorda krank milini eksantrik miline birebir senkronize edən rezin bir komponentdir; klapanların və porsunların bir-birinə çırpılmadan hərəkət etməsini təmin edir. Kayışın dəyişdirilməsi vaxtı adətən 96.000-160.000 km və ya 5-7 il ara…
Devamını Oku
Avtobiliniz Uzun Müddət Dayanacaqda Qalacaqsa Edilməli Olanlar
Avtomobil həftələrlə və ya aylarla istifadə edilməyəcəksə, sadəcə olaraq qarajda sükutla gözləməyə buraxılmır; hazırlanması lazımdır. İstifadə olunmayan avtomobildə batareya öz-özünə boşalır, təkərlər zəminlə təmasda düzəlir, əyləc disklərində pas tu…
Devamını Oku
Benzinli avtomobillərdə hansı oktan dəyərli yanacaq istifadə olunmalıdır?
Benzinli avtomobildə düzgün yanacaq, pompadakı ən yüksək oktanlı seçim deyil; istehsalçının mühərrikiniz üçün tövsiyə etdiyi oktan dəyəridir. Oktan, yanacağın keyfiyyətini və ya enerjisini deyil, detasiya olmadan nə qədər sıxılmaya dözə bildiyini gös…
Devamını Oku
Mühərriki İsitmək Üçün Gözləməkmi, Yolakeşməkmi?
Xeyr, müasir avtomobil üçün uzun müddət boş gedişatda gözləmək lazım deyil; inyeksion mühərriklər işə salındıqdan sonra saniyələr ərzində yağlanır və 15-30 saniyədən 1 dəqiqəyə qədər gözləmə, hətta heç gözləmədən yumşaq yola çıxma belə kifayətdir. On…
Devamını Oku
Avtomobil Kondisioneri Nə Vaxt Xidmət Tələb Edir, Nə Vaxt Qaz Doldurulmalıdır?
Klima bakımı ilə qaz doldurulması eyni şey deyil: Baxım filtresinin dəyişdirilməsi, evaporatorun təmizlənməsi və sistemin ümumi yoxlanışı kimi geniş bir işi əhatə edir. Qaz doldurulması isə yalnız sistemdəki soyuducu maye azaldıqda lazımdır və azalma…
Devamını Oku
Periyodik texniki qulluqda hansı hissə nə vaxt dəyişdirilməlidir?
Periyodik bakımda motor yağı herkesin gündeminde; oysa aynı aracın ömrünü tayin edən bir çox hissə də var və onların heç biri yağ kimi tez-tez yadda qalmır. Hava filtri, kabin (polen) filtri, bujilər, qutu və aktuator yağları, əyləc mayesi və-silgilə…
Devamını Oku