BMW推出专属司机车主计划:7系和i7新增Chauffeur chauffeur套件
分享此页面
BMW UK针对新 7系 和纯电动 i7 的专业司机及商务出行服务提供商推出了一项专属销售计划. Chauffeur Programme 该计划集五年不限里程服务套餐、一年期安全保障订阅和备用车辆支持于一身,使豪华轿车的持有模式契合司机车队的商业逻辑.该计划通过BMW经销商向持牌运营商开放.
亮点
- Chauffeur Programme于2026年10月14日正式公布.
- 五年不限里程 Service Inclusive套餐适用于符合条件的7系和i7车型.
- 一年期BMW Security PRO订阅包含追踪、监控和driver tag功能.
- i7高压电池质保 长达 8年/100,000英里
- 2026年底前订购i7将免费获赠家用充电桩.
什么是Chauffeur Programme?面向哪些人群?
BMW UK通过其Specialist Sales Channel运营的这项计划,顾名思义,面向的是自己不驾驶车辆、为后排乘客提供服务的车主.目标群体定义广泛:持牌私人租赁运营商、专车公司、商务出行服务提供商、豪华酒店的用车车队、企业和VIP出行运营商以及个体司机均在计划涵盖范围之内.
唯一的显著例外是出租车运营商;他们不被纳入该计划.这一区分并非随意.BMW瞄准的客户群体,是那些在后座载运高端乘客并将其作为商业服务来经营的细分市场.而出租车运营在价格、车型和运营模式上则完全属于另一个世界.
据介绍,该计划由六大综合支持支柱构成.其目标可概括为三点:减少车辆停运、改善持有体验以及支持司机车队的业务连续性.六大支柱的具体内容体现了该计划如何落实这些目标.
计划涵盖范围:六大支柱及其内容
套餐中最具分量的一项无疑是Service Inclusive.符合条件的7系和i7车型可享受 五年不限里程的 服务保障.这一条款在普通私人使用中可能意义不大;但在专车运营中,车辆几乎从不歇息,里程积累速度是私人用户的数倍.正因如此,不限里程的服务承诺对专业运营商而言至关重要.
BMW Security PRO:一年期安全保障订阅
第二个关键组成部分是一年期BMW Security PRO订阅.该套餐提供高级车辆追踪、实时监控、司机专属driver tag功能以及对安全运营中心的直接访问.对于不得不在市区和夜间停放高价值豪华轿车的车队管理者而言,这样一层保护可以说是与车辆本身同等重要的经营要素.
Mobility Support与质保保障
当车辆因保修范围内的维修进入服务中心时,Mobility Support随即启动:客户可以使用持照的7系或i7备用车辆,或为自己安排的租赁方案获得支持.在电动i7方面,高压电池还享有 8年/100,000英里 的保修保障.
金融方案与充电激励
在金融方面,与BMW Financial Services UK及ALPHABET的合作尤为突出.共提供四种产品:Regulated Hire Purchase、Unregulated Hire Purchase、Business Contract Hire和Business Contract Hire,根据客户类型和业务结构进行推荐.由于企业车队与个体司机的所有权模式不同,这种多样性很有意义.
电动车型还有专属激励:在2026年底之前订购符合条件的i7 Chauffeur Programme的客户,只要在2027年3月前完成安装,即可免费获得Pod家用充电桩.能够在夜间在自己的场所为部分车队充电,这是直接影响电动 chauffeur 车辆运营经济性的因素.
| 组成部分 | 内容 | 期限/限制 |
|---|---|---|
| Service Inclusive | 服务与保养 | 5年,不限里程 |
| BMW Security PRO | 追踪、监控、driver tag、运营中心 | 1年订阅 |
| Mobility Support | 备用7系/i7或租赁支持 | 保修维修期间 |
| 高压电池保修 | i7电池 | 长达8年/100,000英里 |
| 家用充电桩 | 免费Pod充电桩,适用于i7订单 | 2026年底前下订单;2027年3月前完成安装 |
为何是现在?豪华细分市场中 chauffeur 市场的意义
仅将此计划视为一个服务包是不完整的解读.BMW正在开辟一个新渠道,以将其旗舰轿车的销售扩展到传统的个人客户之外.Chauffeur车辆遵循与私人用车不同的产品逻辑:里程数高,运营成本必须可预测,而车辆无法投入运营的每一小时都直接意味着收入损失.除了后排座椅舒适性之外,这三个因素同样决定购买决策.该计划的六大支柱正是基于这些现实而构建的.
回顾一下背景.BMW Group凭借MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad品牌,是高端细分市场的主要制造商之一;2025年销售了246万辆乘用车和超过202,500辆摩托车,税前利润达102亿欧元,收入达1,335亿欧元.对于一家运营30多个生产基地并在140多个国家拥有销售网络的公司而言,将旗舰车型推向商业使用市场,是一个自然的战略举措.
该项目的开发方式也值得关注.宝马强调,这一方案是在与行业内进行广泛沟通的基础上形成的.BMW UK豪华车业务发展主管Rachel McDermott的评价概括了项目的核心卖点:该方案围绕专业运营商的真实需求构建,并提供统一、覆盖全国的一站式报价——即采用标准化套餐,而非因经销商而异的条款.这一方式还辅以经认可的宣传素材,以支持运营商的推广活动.
为什么i7是配备司机的使用场景的合理选择?
纯电动的i7可以说是整个项目的核心车型.在所列车型版本上,按WLTP工况 续航里程最高可达451英里 充电10分钟可增加157英里续航,0-62英里/小时加速仅需4.8秒.对于配备司机的城市内使用而言,这些数据指向一种无需长时间等待即可应对密集预约行程的运营模式.安静且无振动的行驶表现,则直接提升了后排乘坐时间的品质.
把免费家用充电桩补贴与长达8年的电池质保放在一起考虑,可以清楚地看出宝马向司机车队推广其电动车型的努力.电池寿命的顾虑是商用车队决策中最常被讨论的话题之一;长期的质保期限正是为消除这种疑虑而给出的回应.
销售渠道与运营细节
该项目通过英国各地的宝马经销商开展,由BMW UK的专业销售渠道管理.这一安排旨在让通常面向个人客户的经销商网络能够准确满足企业和专业运营商的需求.从金融方案到维修保养,从安全到充电基础设施,所有项目均在一站式框架下提供,免去了运营商与多个机构逐一打交道的麻烦.
涵盖的车型阵容也很新:项目既包括内燃机与混动结构的7系改款车型,也包括其纯电动姊妹车型i7.还可以看到未来的一个细节:带有ALPINA标识、代号G72的版本预计将于明年加入产品阵容,以其特性而言,有望成为配备司机使用场景中引人关注的选择.不过这一点目前仍停留在预期层面;项目现有范围仅限于7系和i7.
评价:把合适的套餐卖给合适的客户
对于长期关注这一行业的人来说,该项目最引人注目之处在于豪华轿车销售旧模式的被打破.过去,旗舰轿车的买家几乎总是亲自驾驶车辆的个人;而现在,宝马正把同样的产品卖给那些不让它待在自己车库里、而是让它投入运营的专业人士,条款也依据他们的盈亏平衡点来设计.无限里程保养、备用车辆保障和安全订阅服务放在一起考虑,呈现出的图景更像是一种运营伙伴关系,而非一次汽车销售.
该项目在市场上的表现当然要交给时间来检验.但通过将出租车运营商排除在外,明确锁定特定客户群,以及基于与行业人士洽谈而设计的套餐方案,都表明 BMW 对这项业务是认真对待的. chauffeur(专职司机)驾驶的豪华车市场虽然规模不大,但忠诚度高;一个策划得当的项目,可以在这个市场中常年深耕.BMW UK 看来正是打好了这个算盘.