Bentley Torcal First Edition:该品牌首款电动车即将登场

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创建: 23 十月 2026

876马力的Torcal First Edition将宾利百年的内燃机传统转化为2.9秒的静谧加速.

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宾利在其历史上首款纯电车型Torcal全球首秀约一个月后,宣布推出该车装备最丰富的版本First Edition. 这一版本基于S版本的876马力动力总成,将品牌有史以来最强劲的量产车型——0-100公里/小时加速仅需2.9秒——与碳纤维车身细节、专属22英寸轮毂、源自Mulliner的点缀以及28扬声器的Naim音响系统整合在一个套装之中. 价格尚未公布; 预计超过200,000英镑.

亮点

876马力与1,350牛米扭矩: 宾利有史以来最强大的量产车
0-100公里/小时2.9秒,最高时速251公里/小时
113千瓦时电池, WLTP续航600公里,400千瓦直流充电10-80%约需16分钟
碳纤维外观套件、专属22英寸轮毂以及28扬声器、1,780瓦的Naim音响系统均为标配
价格尚未公布; 预计超过200,000英镑,首批交付时间为2027年年中

宾利Torcal First Edition是什么,提供了什么?

Torcal是宾利于2026年9月23日在伦敦发布的车型,构成了品牌的第四个产品线,是百年历史中的首款纯电动车,也是十多年来首款从零开始开发的车型. 在发布后不久推出的First Edition,则是基于该车顶配的S版本打造、以宾利定制部门理念主导策划的一款首发套装. 逻辑很简单: 把客户最常选择的配置预先选定并变为标准配置.

对于深谙此道的人来说,First Edition的概念并不陌生; 豪华品牌多年来一直在首发阶段通过此类特别系列向首批买家提供专属礼遇. 宾利的做法却更进一步: 在英国起价为199,300英镑的Torcal S之上加装的装备,实际上将First Edition推向了更高一个级别. 这并非人为的巧合; 一家向克鲁投资3.5亿英镑的品牌,自然希望其迈向电动时代曝光度最高的一步尽可能光彩夺目.

技术数据: 加速最快的宾利

Daha önce on iki silindirli dev motorların gerektirdiği 2,9 saniyelik hızlanmayı Bentley artık sessizce, 1.350 Nm'lik elektrikli torkla yapıyor.

First Edition继承了Torcal S的动力总成: 876马力 (888 PS / 653千瓦)功率与1,350牛米扭矩. 借助Launch Control,0-60英里/小时加速为2.8秒,按公制计算即0-100公里/小时加速2.9秒. 最高时速限制在251公里/小时. 过去要达到这样的性能数据,需要庞大的十二缸发动机,以及让人触目惊心的油耗表现; 而现在我们看到的是一套电池与电机的组合,安静地通过四个车轮输出巨大扭矩,完成同样的工作. 在我看来,这就是技术变革最具体的体现.

参数	数值
功率	876马力(888 PS / 653千瓦)
扭矩	1,350牛米
0-100公里/小时	2.9秒
最高时速	251公里/小时
续航(WLTP)	600公里
电池	113千瓦时
直流充电	400千瓦,10-80%约16分钟
制动盘	前420毫米,后370毫米
生产地	英国克鲁 (Crewe)

关于续航里程有两个不同的数字在流传; 按 WLTP 测量标准数值为 600 km,而美国方面基于 EPA 的预估则指向 300-325 英里的区间. 这并非矛盾,而是两种不同测量标准的自然结果; 欧洲买家应看前者,美国买家应看后者. 该平台基于与新保时捷卡宴 (Porsche Cayenne) 共享的 EV 架构打造,制动方面前轮 420 mm 的制动盘表明这项工作是认真对待的. 在配备适当装备的情况下牵引能力为 5.952 磅,即约 2.700 kg; 前备箱容积则为 3,0 立方英尺.

外观采用碳纤维饰件以及可自动保持正向的车标

Carbon Fibre Styling Specification 套件定义了 First Edition 的外观: 前保险杠、侧裙、后视镜盖和后扩散器均采用碳纤维. 轮毂是专为该车型打造的 22 英寸 First Edition 设计; 亮黑色底面上饰有 Liquid Silver 色轮辐. 痴迷于细节的克鲁工程师的印记在此处最为明显: 轮毂中央的宾利车标可自动保持正向,车辆行驶时车标保持静止不动. 这样的细节你只能在这个级别中见到.

Mulliner 的贡献以 Graphene Grey 色制动卡钳的形式呈现; 前翼子板上则安置着 First Edition 徽标. 对于一个追求独特性的首发系列而言,这是意料之中、但仍保持克制的外观套件. 宾利把张扬留在车外,把惊喜藏在内饰里.

内饰: 八种点缀色、Wellness 座椅和分段式全景天窗

内饰方面,专属座椅缝线以对比色雪佛龙 (chevron) 图案呈现,门槛处发光的 First Edition 字样迎接客户. 八种点缀色及第三色添加选项、全真皮包覆与对比色缝线、亮面碳纤维内饰饰板、深绒脚垫以及 Wellness 前排座椅均为该套件的组成部分. 后排乘客也没有被遗忘; 舒适配置包为标准配置,前后车门均为电动开启.

这份清单中最引人热议的当属 Frosted Diamond Switchable 全景天窗: 只需一个指令,车顶即可从磨砂哑光白色切换为透明玻璃. 这类电致变色方案多年来一直停留在概念车上,在量产车豪华级别中落地则算是新鲜事.

28 扬声器的 Naim 音响系统能带来怎样的体验?

First Edition 最具野心的配置项无疑是音响系统: 以 1.780 瓦 功率驱动、包含座椅换能器和头枕扬声器的 28 扬声器 Naim 音响系统. 其架构由 25 mm 高音单元、80 和 130 mm 中音单元以及 200 mm 双低音炮组成; 还外加 Dolby Atmos 7.1.4 环绕声支持. 对比颇为有趣: Mulliner 的 Batur 上搭载的 Naim 系统为 20 个扬声器,但提供 2.200 瓦功率. Torres First Edition 在扬声器数量和瓦数上都落后; 至于哪一套听起来更好,恐怕只有坐上那个座位的人才能评判.

在一款电动汽车上谈音响系统,这里面还藏着一个历史性的幽默: 在发动机声音消失的座舱里,各品牌如今正把音乐打造成新的明星. 三十年前,销售顾问会给你演示发动机的声音; 如今,他们会邀请你体验一次座椅通过振动扬声器感受低音的演示之旅. 变化本身就在于此.

价格是多少?何时交付?

First Edition的官方价格尚未公布; 产量限制也尚未公布. Torcal在英国的售价为173,300英镑起,Torcal S为199,300英镑起; 预计First Edition的价格将明显高于这一区间,超过200,000英镑. 美国市场同样没有官方数字; 预估指向218,000至258,000美元区间甚至更高. 与竞争对手的豪华电动车相比,宾利相对低调的定价,在一项分析与法拉利640,000美元车型的对比中也清晰可见.

时间表: 生产将在克鲁进行,预计英国首批交付将于2027年年中左右开始. 在美国,该车将于2028车型年亮相展厅. 也就是说,想在自家车库看到First Edition的客户需要漫长的耐心.

它在电动化转型战略中的位置与市场的不确定性

宾利的Beyond100+战略承诺公司从2035年起全面实现纯电动. Torcal是这一旅程的第一步,而First Edition则是这一步的橱窗. 在9月23日的首发亮相上,品牌CEO表示,初步反馈的积极程度超出预期; 尽管如此,同样的分析也提醒人们,富裕买家是否真正想要零排放的豪华,仍有待检验. 当我开始这个职业时,电动宾利的构想还只是未来主义的概念草图; 今天,橱窗里停放着一辆价格超过200,000英镑的First Edition. 这就是所谓的跨越红线的变化.

考虑到这是一个拥有百年历史的品牌的第一个全新命名,也是十年来第一款全新宾利,说First Edition的角色超越了车型发布本身并不夸张. 在电动时代的门槛上,宾利向忠实客户出售的既有熟悉感,也有一段历史. 市场是否会买单,时间自会给出答案; 首批交付于2027年年中完成之时,将是迎来第一个真正答案的日子.