Fahrerassistenzsysteme
Diese Seite teilen
Erzwingt der Intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen?
Nein, der Intelligente Geschwindigkeitsassistent (ISA) erzwingt keine Einhaltung des Geschwindigkeitslimits. Das System warnt bei Annäherung an das Limit und drosselt in manchen Modi das Beschleunigen sanft; aber das letzte Wort hat immer du, hinter …
Weiterlesen
Woran erkennt der Spurhalteassistent bei Straßenarbeiten die Spur?
Bei Straßenarbeiten schaut sich das Spurhaltesystem die lackierten Markierungen per Kamera an; bei temporären gelben Linien, nicht entfernten alten Linien, Pylonen oder neuem Asphalt ohne Markierungen kann niemand garantieren, was das System für eine…
Weiterlesen
Was tun Systeme, die im Notfall in die Lenkung eingreifen?
Notfall-Lenkassist (Emergency Steering Assist) ist ein Sicherheitssystem, das, wenn das Bremsen allein nicht ausreicht, um eine Kollision zu verhindern, mit kleinen und schnellen Eingriffen ins Lenkrad versucht, das Fahrzeug um das Hindernis herumzuf…
Weiterlesen
Warum ist die Motorraderkennung nicht halb so einfach wie die des Auslösers?
Die Sicherheitssysteme von Autos können inzwischen Fußgänger, Radfahrer und sogar Hirsche erkennen; warum ist ein hauchdünnes Motorrad trotzdem immer noch eines der schwierigsten Ziele? Die kurze Antwort: Motorräder wirken für Kameras und Radare nur …
Weiterlesen
Wie sehen ADAS-Systeme Fußgänger und Radfahrer bei Nacht?
Nachts sehen kamerabasierte und radargestützte ADAS-Systeme Fußgänger und Radfahrer viel schlechter als tagsüber; Systeme, die Kollisionen bei Dunkelheit zu etwa 60 % verhindern, können diese Quote tagsüber auf 90 % steigern. Das heißt, nachts lässt …
Weiterlesen
Können Systeme, die Verkehrszeichen lesen, sich irren?
Ja, es kann sich irren. Verkehrszeichenerkennungssysteme (TSR), die mit der Kamera Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbotschilder auf der Straße lesen, funktionieren meistens zuverlässig, doch wegen verblasster oder verdeckter Schilder, tempo…
Weiterlesen
Wie werden ADAS-Systeme beim Ziehen von Anhängern oder Wohnwagen beeinträchtigt?
Sobald du einen Anhänger oder Wohnwagen anhängst, verlieren die ADAS-Systeme deines Fahrzeugs an Wert: Der adaptive Tempomat berechnet den Abstand neu, bezogen auf den Anhänger, der tote-Winkel-Warner überwacht das Heck des Fahrzeugs, aber nicht das …
Weiterlesen
Adaptive Geschwindigkeitsregelung: Wie weiß sie, dass sie vor einer Kurve langsamer werden muss?
Der adaptive Geschwindigkeitsregler weiß, vor Kurven langsamer zu werden; denn manche Systeme nutzen neben Frontkamera und Verkehrszeichenerkennung auch die Kurvendaten der Navigationskarte des Fahrzeugs. Das System, das die Kurve schon erkennt, bevo…
Weiterlesen
Ist es richtig, ADAS-Systeme abzuschalten, und wann sollten sie abgeschaltet werden?
ADAS-Systeme abzuschalten ist meist eine unnötige Maßnahme; jedoch kann eine vorübergehende Deaktivierung sinnvoll sein, wenn Spurmarkierungen von Schnee bedeckt sind, Sensoren mit Anhänger verrücktspielen oder die automatische Notbremse an der falsc…
Weiterlesen
Was macht der Spurhalteassistent, wenn er die Linie verliert?
Verliert der Spurhalteassistent die Linie, warnt er zunächst den Fahrer, unterbricht dann die Lenkunterstützung und überträgt die Kontrolle vollständig auf den Fahrer; bei fehlenden Linien, Schnee, Regen oder in scharfen Kurven kann das System unbrau…
Weiterlesen
Radar oder Kamera? Der Unterschied der Sensortechnologien bei ADAS-Systemen
ADAS-Systeme messen mit Radar Entfernung und Geschwindigkeit über Radiowellen, während die Kamera durch Bildverarbeitung Fahrstreifenmarkierungen, Verkehrszeichen und Fußgänger erkennt; Ultraschallsensoren helfen beim Einparken auf kurze Distanz, und…
Weiterlesen
Fahrzeuge sagen 'Level 2' – was bedeutet das genau?
Das Label 'Level 2' bedeutet, dass das Fahrzeug Lenkung und Geschwindigkeit gleichzeitig steuern kann, aber die rechtliche Verantwortung für alles Geschehene beim Fahrer bleibt Das Auto fährt also theoretisch nicht von selbst; ein ständig überwachter…
Weiterlesen