मुआयना पास न करने वाली कार का क्या होता है? दोष अंक और प्रक्रिया

Muayene mein fail hone wale vehicle par koi jurmana nahi lagta; vehicle malik ko 30 din ke andar free mein dobara muayene ka adhikar diya jata hai. Riport halke, bhaari aur asurakshit dosh ke vargon ke anusar taiyar hota hai; ekzoz sambandhi doshon mein repair karke dobara mapan karna anivarya hai. Agar dobara muayene mein bhi fail ho jaye to process ko shuru se shuru karna hoga.

Muayene Mein Fail Hui Car Ka Kya Hoga? Dosh Varg Kaise Tay Kiye Jaate Hain?

Purane zamane mein is kaam ka riport ek hi line ka hota tha: paas ya fail. Ab table thoda aur vistrit hai. 1 June 2026 se lagoo dosh samooh nirdeshika, kamiyon ko teen vargon mein baantati hai: Halke Dosh, Bhaari Dosh aur Asurakshit. Aapke vehicle ne kis varg se kitne dosh ikatthe kiye, yahi riport ka natija tay karta hai.

Asurakshit varg un doshon ka matlab hai jo shuru se hi vehicle ke saath aage badhne se inkaar kar dete hain. Service brake mein nyuntam braking tak na pahunchana, brake disc ya drum ka ghisav seema tak pahunchana, trailer brake ka bilkul na hona, steering ke phans jaana - yeh sab is varg mein aate hain. Is dosh ke saath station se nikle vehicle ko chalana to phir bhi sambhav hi nahi hai.

Bhaari dosh un sthitiyon ko cover karta hai jinmein repair karke dobara muayene ke liye aana zaroori hota hai. Brake system mein leak, hand brake ka paropkari na hona, ABS ya EBS error alert, brake lights ka bilkul na jalna, aage ki number plate ka na hona, chassis number na padha jaana - yeh sab is samooh mein hain. Halke dosh chhoti-moti kamiyan hain: jaise baad mein car film chipkana, aage ke fog light ka function kharab hona, hand brake lever ke gap ka uchit na hona.

Padhne walon ke sabse zyada poochhe jaane wale sawalon mein ek hai "kitne points par fail hote hain?" Yahan imandar hona zaroori hai: riport ki validity ke liye ek hi sabke liye laagu honesewala numeric point threshold, is page par hum jo bata sakte hain, us roop mein clearly define nahi kiya gaya hai. Prakriya dosh vargon ke aadhar par chalti hai; sahi threshold jaanna chahne walon ko official dosh table se confirm karna chahiye.

Dobara Muayene Ka Adhikar: 30 Din, Free aur Koi Bhi Station

Aap muayene mein fail ho gaye, riport aapke haath mein hai. Ghabrane ki zaroorat nahi hai; system ke paas is sthiti ke liye ek vishes channel hai. पहली सशुल्क निरीक्षण की तारीख से 1 महीने के भीतर, दोष ठीक करके वापस आने पर दोबारा निरीक्षण के लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाता. Yeh koi izzat ki baat nahi, rule hi aisa hai; jo log pichhle samay mein is process mein alag-alag practices ka samna kar chuke hain, woh bhi jaante hain ki aaj table clear ho chuka hai.

Pehle yeh samjha jata tha ki dobara muayene ke liye usi station par wapas jaana zaroori hai. Ab aisi koi anivaryata nahi hai: पूरे तुर्किये में एक ही वाहन समूह को सेवा देने वाले सभी स्टेशनों में दोबारा निरीक्षण कराया जा सकता है। आप अंकारा में थे और इज़मीर शिफ्ट हो गए, कोई बात नहीं; आप स्टेशन बदल सकते हैं।

एक महत्वपूर्ण विवरण: निःशुल्क दोबारा जांच का अधिकार पहली रिपोर्ट में दर्ज दोषों के एक निश्चित अवधि के भीतर ठीक होने पर निर्भर करता है। महीना बीत जाने के बाद आने वाला वाहन एक नई निरीक्षण गिना जाता है और शुल्क फिर से चुकाना पड़ता है। इसलिए रिपोर्ट मिलने की तारीख को कैलेंडर में नोट कर लेना इस काम की सबसे सस्ती बीमा है।

एग्जॉस्ट में फंसना: मरम्मत, पुनः मापन और 2026 शुल्क

एग्जॉस्ट उत्सर्जन मापन सामान्य निरीक्षण से पहले एक अलग प्रक्रिया है और इसका अपना कैलेंडर होता है। निजी और सरकारी कारों में मापन पहले तीन वर्ष पूरे होने के बाद, और उसके बाद हर दो साल में कराया जाता है। अन्य वाहनों में अवधि पहले एक वर्ष पूरे होने से शुरू होती है; वाणिज्यिक वाहनों में मापन एक वर्ष के लिए मान्य होता है। 2026 तक सभी वाहन श्रेणियों के लिए मापन शुल्क जीएसटी सहित 460 TL है।

एग्जॉस्ट में फंसे वाहन पर कोई जुर्माना नहीं लगता; लेकिन आवश्यक मरम्मत कराना और पुनः मापन में भाग लेना अनिवार्य है। मानक मूल्यों से नीचे रहने वाला वाहन पास होता है, अयोग्य वाहन पुनः मापन के अधीन किया जाता है। यहाँ सबसे महत्वपूर्ण बात यह है: वैध एग्जॉस्ट उत्सर्जन मापन के बिना वाहन सामान्य निरीक्षण में गंभीर दोषयुक्त माना जाता है। कैटलिटिक कन्वर्टर को हटा दिया जाना भी अपने आप में एक बाधा है। इसलिए सामान्य निरीक्षण की अपॉइंटमेंट से पहले एग्जॉस्ट मापन की वैधता तिथि की जांच करना, पंद्रह मिनट के नज़र डालने से एक बड़ा बोझ टल जाता है।

मापन बिल्कुल न कराने की कीमत भी अलग है: एग्जॉस्ट निगरानी प्रणाली के तहत मापन न कराने पर वाहन मालिक को 17.957 TL का आर्थिक दंड लगाया जाता है। एग्जॉस्ट में फंसने और बिल्कुल मापन न कराने के बीच का यह अंतर इस विषय की उपेक्षा न करने का सबसे अच्छा औचित्य है।

निरीक्षण अवधि समाप्त वाहन के साथ ट्रैफिक में निकलने के 2026 जुर्माने

रिपोर्ट अवधि समाप्त वाहन के साथ ट्रैफिक में निकलना कोई ऐसा विषय नहीं जिसे अनदेखा किया जा सके। 2026 से बिना निरीक्षण वाहन चलाने का प्रशासनिक आर्थिक दंड 2.719 TL है; 25% शीघ्र भुगतान छूट का लाभ उठाने पर लगभग 2.039 TL चुकाना पड़ता है। जुर्माना अंक भी साथ है: बिना निरीक्षण वाहन चलाने पर 10 जुर्माना अंक लगते हैं।

यदि आप ट्रैफिक नियंत्रण में पकड़े जाते हैं, तो जुर्माने के साथ वाहन मालिक को एक-33 अनुमति प्रमाणपत्र दिया जाता है और निरीक्षण कराने के लिए समय दिया जाता है। इस अवधि की लंबाई व्यवहार में अलग-अलग मूल्यों के साथ सामने आ सकती है; एक कानूनी स्रोत के अनुसार यह 7 दिन है। सटीक अवधि नोटिस के साथ आए दस्तावेज़ से पढ़ना सबसे उचित है।

निरीक्षण अवधि बिता देने वाले वाहनों के लिए अलग से विलंब शुल्क भी गणना किया जाता है: प्रत्येक बीते महीने के लिए निरीक्षण शुल्क का 5% की अतिरिक्त राशि जोड़ी जाती है। एक ठोस उदाहरण दें, तो 2026 कार निरीक्षण शुल्क 3.288 TL होने पर एक महीने की देरी में चुकाई जाने वाली कुल राशि लगभग 3.453 TL तक पहुँच जाती है। संक्षेप में, विलंब एक निश्चित दर पर ब्याज की तरह काम करता है; जितना इंतज़ार करेंगे, उतना बढ़ेगा।

और एक दुर्घटना का दृश्य भी है, वह दूसरे दरवाज़े से आता है। मुआयना पारित हो चुके वाहन के साथ हुए दुर्घटना की स्थिति में बीमा भुगतान स्वचालित रूप से अस्वीकार नहीं करता; लेकिन बीमाकर्ता द्वारा भुगतान की गई राशि वाहन पर वापस मांगने का प्रश्न उठ सकता है। यातायात से वंचित करने के निर्णय के खिलाफ अपील का अधिकार संबंधित प्राधिकरण सुल्ह सिविल न्यायाधीश (मजिस्ट्रेट) के पास है; जुर्माने के खिलाफ अपील की अवधि सूचना प्राप्ति की तारीख से 15 दिन है।

मुआयने में जाने से पहले घर पर किए जाने वाले व्यावहारिक निरीक्षण

तीस वर्षों के अनुभव का सार यह है: मुआयने में अटकने वाली खामियों का अधिकांश हिस्सा, गैराज वाले घर पर या मोहल्ले की वर्कशॉप में आधे घंटे में ठीक हो सकने वाली चीजें हैं। स्टेशन जाने से पहले इस सूची को पार करना आमतौर पर दोबारा मुआयना चक्र को पूरी तरह अनावश्यक बना देता है।

• टायर: वैध ट्रेड गहराई की सीमा 1.6 मिमी है; इससे नीचे गिरने वाला टायर पारगमन को रोकता है। एक ही एक्सल पर भिन्न पैटर्न या आकार, दीवार में दरारें और उभार (बल्ज) खामी माने जाते हैं।
• ब्रेक: डिस्क का घिसाव, ड्रम का असंतुलन, हैंडब्रेक की शक्ति, हाइड्रोलिक रिसाव और ब्रेक लगाते समय एक तरफ खिंचाव की जांच की जानी चाहिए; खिंचाव होने पर वर्कशॉप जाने से पहले मुआयने के लिए न जाएं।
• प्रकाश व्यवस्था: पार्किंग लाइट, सिग्नल, हैज़ार्ड लाइट, रिवर्स लाइट एक-एक करके आजमाने चाहिए; विशेष रूप से ब्रेक लाइट नाजुक होती हैं, क्योंकि ब्रेक लाइट का पूरी तरह न जलना गंभीर खामी माना जाता है।
• शीशा और दृश्यता: यदि विंडशील्ड पर दरार ड्राइवर के दृश्य क्षेत्र में है, तो वाहन गंभीर खामी वाला माना जाता है; वाइपर का प्रभावी ढंग से काम करना और शीशों (मिरर) का मजबूत होना आवश्यक है।
• एग्जॉस्ट: मापन की वैधता अवधि दस्तावेज़ों से जांची जानी चाहिए; यदि अवधि समाप्त हो गई है तो सामान्य मुआयने से पहले यह करवाया जाना चाहिए।

स्टेशनों में हेडलाइट सेटिंग से लेकर ब्रेक की शक्ति तक चौदह तक निरीक्षण बिंदुओं का मापन होता है। Bosch Car Service जैसे सर्विस नेटवर्क भी मुआयने से पहले निरीक्षण पैकेज के साथ वही सूची संभालते हैं; चाहे आप अकेले करें या पेशेवर सहायता लें, तर्क एक ही है: खामी को स्टेशन पर नहीं, उससे पहले पकड़ना।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

मुआयने में अटकने पर दोबारा मुआयना शुल्क लगता है क्या?

नहीं। पहले शुल्क-योग्य मुआयने से एक महीने के भीतर किए गए दोबारा मुआयने के लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाता। अवधि पार करने वाले वाहन के लिए नया मुआयना शुल्क लागू होता है।

क्या दोबारा मुआयना उसी स्टेशन पर कराना जरूरी है?

नहीं। दोबारा मुआयना उसी वाहन वर्ग के लिए सेवा देने वाले किसी भी मुआयना स्टेशन पर किया जा सकता है।

एग्जॉस्ट मुआयने में अटकने पर जुर्माना होता है क्या?

जुर्माना लागू नहीं होता; लेकिन मरम्मत के बाद फिर से मापन में भाग लेना अनिवार्य है। बिल्कुल भी मापन न करवाने के स्थिति में 17,957 टीएल का जुर्माना लगता है।

जुर्माने या यातायात से वंचित करने के निर्णय के खिलाफ कैसे अपील करें?

अपील का अधिकार सुल्ह सिविल न्यायाधीशों के पास है; आवेदन जुर्माने की सूचना प्राप्ति से 15 दिनों के भीतर किया जाना चाहिए।

परिणाम: यदि अटक गए हैं तो संक्षेप में रोडमैप

रिपोर्ट लें, खामियों को वर्गीकृत करें, गंभीर खामियों को दूर करें और एक महीने की अवधि बीतने न दें; यदि एग्जॉस्ट का काम है तो पहले मरम्मत के साथ फिर से मापन में भाग लें। अवधि समाप्त वाले वाहन को यातायात पर न निकालें, क्योंकि जुर्माना, दंड अंक और विलंब शुल्क एक ही समय पर दरवाजे पर आ सकते हैं। इस काम में सबसे सस्ता समाधान हमेशा एक ही है: मुआयने से पहले घर पर जांच करना।

स्रोत

• 1 जून 2026 से लागू होने वाली वाहन मुआयना दोष तालिका (UHDGM)
• अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न और उत्तर (UHDGM)
• निकास गैर उत्सर्जन मापन ट्रैकिंग सिस्टम (ÇŞİDB)
• 2026 की नवीनतम वाहन मुआयना मूल्य सूची (TÜVTÜRK)
• वाहन मुआयना विलंब शुल्क गणना (TÜVTÜRK)
• गंभीर दोष वाले वाहनों के लिए मुआयना समायोजन! नियम बदल गया (Habertürk)
• 2026 में मुआयना रहित वाहन के दंड (Otopratik)
• वाहन मुआयना शुल्क और विलंब दंड गणना 2026 (Toyota Blog)
• 34/A यातायात दंड क्या है? 2026 (Tahancı Hukuk)
• यातायात से प्रतिबंध के निर्णय के खिलाफ आपत्ति कैसे करें? (Hukukçular Evi)
• निकास मुआयना शुल्क 2026 कीमतें और विलंब दंड (Sigortam.net)
• वाहन मुआयने में सबके द्वारा की जाने वाली 7 गलतियां (Onedio)
• मुआयने से पहले जांच (Bosch Car Service)