Co się dzieje z samochodem, który nie przejdzie przeglądu? Punkty karne i procedura

Za brak przeglądu nie grozi kara, lecz 30-dniowa darmowa druga szansa; istotą jest to, by tej szansy nie przegapić.
Za brak przeglądu nie grozi kara, lecz 30-dniowa darmowa druga szansa; istotą jest to, by tej szansy nie przegapić.

Udostępnij tę stronę

Za niezdanie przeglądu nie nakłada się kary; właścicielowi pojazdu przysługuje prawo do bezpłatnego ponownego przeglądu w ciągu 30 dni. Raport sporządzany jest według klas usterek: lekkich, poważnych i zagrażających bezpieczeństwu; przy usterkach dotyczących spalin konieczna jest naprawa i ponowny pomiar. Jeśli ponowny przegląd również nie zostanie zdany, konieczne jest rozpoczęcie procesu od nowa.

Najważniejsze informacje

  • Prawo do ponownego przeglądu: w ciągu 1 miesiąca od pierwszego płatnego przeglądu i jest bezpłatne.
  • Ponowny przegląd można wykonać na dowolnej stacji kontroli; nie musi to być ta sama stacja.
  • W 2026 roku kara za jazdę pojazdem bez przeglądu wynosi 2.719 TL; przy wcześniejszej zapłacie około 2.039 TL.
  • Opłata za zwłokę: za każdy miniony miesiąc nalicza się 5% opłaty za inspekcję.
  • Opłata za pomiar emisji spalin w 2026 roku wynosi 460 TL; kara za niewykonanie pomiaru to 17.957 TL.

Co się dzieje z samochodem, który nie zdał przeglądu? Jak określa się klasy usterek?

1 Haziran 2026'dan itibaren kusurlar üç sınıfa ayrılıyor ve Emniyetsiz etiketi, aracı yola çıkarmayı baştan reddeden hataların adı.

W dawnych czasach raport z tego zadania zajmował jeden wiersz: zdany albo niezaliczony. Teraz tabela jest nieco bardziej szczegółowa. Wytyczna dotycząca grup usterek, obowiązująca od 1 czerwca 2026 roku, dzieli niedociągnięcia na trzy klasy: Usterka Lekka, Usterka Poważna i Zagrożenie Bezpieczeństwa. O wyniku raportu decyduje to, z której klasy i ile usterek zebrał Twój pojazd.

Klasa zagrożenia bezpieczeństwa oznacza usterki, które z góry wykluczają dalszą jazdę pojazdem. Do tej klasy należą: brak osiągnięcia minimalnego hamowania w serwisowym hamulcu, osiągnięcie granicy zużycia przez tarcze lub bębny hamulcowe, całkowity brak hamulca przyczepy oraz blokowanie się układu kierowniczego. Nie ma mowy o prowadzeniu pojazdu, który opuścił stację z taką usterką.

Usterka poważna obejmuje sytuacje wymagające naprawy i ponownego poddania pojazdu przeglądowi. Do tej grupy należą: nieszczelność układu hamulcowego, niewystarczający hamulec ręczny, zgłoszenie błędu przez ABS lub EBS, całkowite niedziałanie świateł stop, brak przedniej tablicy rejestracyjnej oraz brak możliwości odczytania numeru nadwozia. Usterka lekka to drobniejsze punkty: takie jak późniejsze naklejenie folii na szyby, nieprawidłowe działanie przedniego światła przeciwmgielnego czy nieodpowiedni luz dźwigni hamulca ręcznego.

Jednym z najczęściej zadawanych przez czytelników pytań jest pytanie "iloma punktami zostaje się?". Tu trzeba być szczerym: jednolity i uniwersalny liczbowy próg punktowy dla ważności raportu, w takiej formie, w jakiej możemy go przekazać na tej stronie, nie został precyzyjnie określony. Ocena opiera się na klasach usterek; ci, którzy chcą poznać dokładny próg, powinni potwierdzić go w oficjalnej tabeli usterek.

Prawo do ponownego przeglądu: 30 dni, bezpłatnie i na dowolnej stacji

Nie zdałeś przeglądu, raport masz w ręku. Nie trzeba panikować; system ma specjalny kanał na taką sytuację. W ciągu 1 miesiąca od daty pierwszego płatnego przeglądu, gdy wrócisz z usuniętymi usterkami, za ponowny przegląd nie pobiera się opłaty. To nie gest, to sama zasada; a ci, którzy w przeszłości spotykali się z różnymi praktykami w tym procesie, wiedzą, że dziś obraz się wyjaśnił.

Kiedyś sądzono, że na ponowny przegląd trzeba wrócić na tę samą stację. Teraz takiego wymogu nie ma: Ponowną inspekcję można wykonać na wszystkich stacjach obsługujących tę samą grupę pojazdów na terenie całej Turcji. Mieszkałeś w Ankarze, przeprowadziłeś się do Izmiru - żaden problem; możesz zmienić stację.

Ważny szczegół: prawo do bezpłatnej ponownej inspekcji zależy od usunięcia ustalonych w pierwszym raporcie wad w określonym terminie. Pojazd zgłoszony po tym terminie jest traktowany jako nowa inspekcja i opłata jest ponownie pobierana. Dlatego zaznaczenie w kalendarzu terminu otrzymania raporu to najtańsze ubezpieczenie w tej sprawie.

Zatrzymanie z powodu spalin: Naprawa, ponowny pomiar i opłaty za 2026 rok

Pomiar emisji spalin to odrębny proces od ogólnej inspekcji i ma własny kalendarz. W samochodach prywatnych i służbowych pomiar wykonuje się po pierwszych trzech latach, a następnie co dwa lata. W pozostałych pojazdach termin rozpoczyna się od pierwszego roku; w pojazdach użytkowych pomiar jest ważny przez rok. Na 2026 rok opłata za pomiar dla wszystkich klas pojazdów wynosi 460 TL z VAT.

Pojazdowi zatrzymanemu z powodu spalin nie wystawia się kary; jednak konieczne jest wykonanie wymaganych napraw i poddanie się ponownemu pomiarowi. Pojazd osiągający wyniki poniżej wartości standardowych przechodzi, niespełniający wymagań podlega ponownemu pomiarowi. Najbardziej krytyczną kwestią jest tu następująca: pojazd bez ważnego pomiaru emisji spalin jest podczas ogólnej inspekcji kwalifikowany jako posiadający poważną wadę. Samo wyłączenie katalizatora stanowi również samodzielną przeszkodę. Dlatego sprawdzenie przed wizytą na ogólnej inspekcji daty ważności pomiaru spalin, za pomocą piętnastosekundowego spojrzenia, pozwala uniknąć dużego kłopotu.

Konsekwencje całkowitego pominięcia pomiaru są też odrębne: właścicielowi pojazdu, który nie wykonał pomiaru w ramach systemu kontroli spalin, nakłada się grzywnę w wysokości 17 957 TL. Ta rozbieżność między zatrzymaniem z powodu spalin a całkowitym pominięciem pomiaru to najlepszy argument, by nie zaniedbywać tej kwestii.

Kary za 2026 rok za jazdę pojazdem z przeterminowaną inspekcją

Jazda pojazdem z przeterminowanym raportem inspekcji to sprawa, której nie można pozostawić bez uwagi. Na 2026 rok administracyjna grzywna za jazdę bez ważnej inspekcji wynosi 2 719 TL; korzystając z 25-procentowej zniżki za wcześniejszą zapłatę, płaci się około 2 039 TL. Do tego dochodzą punkty karne: jazda bez ważnej inspekcji oznacza 10 punktów karnych.

Jeśli zostaniesz zatrzymany podczas kontroli drogowej, obok kary właścicielowi pojazdu wystawia się dokument zezwalający ek-33 i wyznacza się termin na wykonanie inspekcji. W praktyce długość tego terminu może występować z różnymi wartościami|według jednego źródła prawnego 7 dni|Najbardziej właściwe jest odczytanie dokładnego terminu z dokumentu doręczonego z zawiadomieniem. według jednego źródła prawnego wynosi 7 dni. Najlepiej odczytać dokładny termin z dokumentu doręczonego w wezwaniu.

Dla pojazdów z przeterminowaną inspekcją oblicza się dodatkowo opłatę za zwłokę: za każdy miesiąc opóźnienia dolicza się dodatkową kwotę równą 5% opłaty za inspekcję. Podając konkretny przykład: przy opłacie za inspekcję samochodu w 2026 roku wynoszącej 3 288 TL, przy jednomiesięcznym opóźnieniu łączna kwota do zapłaty wzrasta do około 3 453 TL. Opłata za zwłokę, krótko mówiąc, działa jak odsetki według stałej stopy; im dłużej czekasz, tym bardziej rośnie.

Jest jeszcze scenariusz wypadku - to zupełnie inna droga. W przypadku wypadku pojazdem, który przeszły przegląd, ubezpieczyciel nie odmawia automatycznie wypłaty; jednak może pojawić się kwestia regresu ubezpieczyciela wobec pojazdu. Odwołanie od decyzji o wycofaniu z ruchu składa się do właściwego organu, którym są sądy rejonowe ds. wykroczeń; termin odwołania od kary wynosi 15 dni od doręczenia.

Praktyczne kontrole w domu przed wizytą na przeglądzie

Podsumowując doświadczenia z ostatnich lat: większość usterek pozostawionych po przeglądzie to rzeczy, które można rozwiązać w pół godziny w domu lub w pobliskim serwisie. Przejście tej listy przed wizytą na stacji w większości przypadków całkowicie eliminuje konieczność ponownego przeglądu.

  • Opony: Prawny limit głębokości bieżnika to 1,6 mm; opona poniżej tego limitu nie przejdzie kontroli. Różny wzór lub rozmiar na jednej osi, pęknięcia i wybrzuszenia na boku stanowią usterkę.
  • Hamulce: Należy sprawdzić zużycie tarcz, wyważenie bębna, siłę hamulca ręcznego, wycieki hydrauliczne i ściąganie na jedną stronę podczas hamowania; jeśli występuje ściąganie, nie jedź na przegląd, zanim nie odwiedzisz serwisu.
  • Oświetlenie: Światła pozycyjne, kierunkowskazy, światła awaryjne i światło cofania należy sprawdzić pojedynczo; szczególnie krytyczne są światła hamowania, ponieważ całkowite brak działania świateł stop uznawany jest za poważną usterkę.
  • Szyby i widoczność: Jeśli pęknięcie na przedniej szybie znajduje się w polu widzenia kierowcy, pojazd uznawany jest za poważnie niesprawny; skuteczne działanie wycieraczek i sprawne lusterka są warunkiem koniecznym.
  • Układ wydechowy: Należy sprawdzić w dokumentach okres ważności pomiaru emisji; jeśli wygasł, trzeba go wykonać przed ogólnym przeglądem.

Na stacjach mierzy się do czternastu punktów kontrolnych, od ustawienia świateł po siłę hamulców. Sieci serwisowe takie jak Bosch Car Service oferują pakiety kontrolne przed przeglądem obejmujące tę samą listę; czy robisz to sam, czy korzystasz z profesjonalnej pomocy, zasada jest ta sama: wykryć usterkę wcześniej, a nie na stacji.

Często zadawane pytania

Czy ponowny przegląd po niezaliczeniu jest płatny?

Nie. Ponowny przegląd wykonany w ciągu miesiąca od pierwszego płatnego przeglądu jest bezpłatny. Po przekroczeniu terminu dla pojazdu naliczana jest nowa opłata za przegląd.

Czy ponowny przegląd musi odbyć się na tej samej stacji?

Nie. Ponowny przegląd można wykonać na dowolnej stacji obsługującej daną grupę pojazdów.

Czy grozi kara za niezaliczenie badania emisji spalin?

Kara nie jest nakładana; jednak po wykonaniu naprawy konieczne jest ponowne poddanie się pomiarowi emisji. Całkowite zaniechanie pomiaru kończy się karą w wysokości 17 957 TL.

Jak odwołać się od kary lub decyzji o wycofaniu z ruchu?

Odwołanie składa się do sądów rejonowych ds. wykroczeń; wniosek należy złożyć w ciągu 15 dni od doręczenia kary.

Podsumowanie: Krótki plan działania, gdy zostałeś na miejscu

Odbierz protokół, sklasyfikuj usterki, usuń poważne usterki i nie pozwól, aby miesiąc minął; jeśli chodzi o układ wydechowy, najpierw dokonaj naprawy, a potem ponownego pomiaru. Nie wyjeżdżaj pojazdem na drogę po upływie terminu, ponieważ kara, punkty karne i opłata za zwłokę mogą jednocześnie stanąć u drzwi. Najtańszym rozwiązaniem w tej sprawie zawsze jest to samo: sprawdzenie w domu przed przeglądem.

Źródła