Tecnologie per veicoli elettrici
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Ingegneria dell'efficienza con pompa di calore e gestione termica
La pompa di calore è un sistema di trasferimento termico che funziona come un ciclo di climatizzazione invertito e, su un veicolo elettrico, può generare 2-4 kW di calore con 1 kW di elettricità. A differenza del riscaldamento a resistenza, anziché p…
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Come funziona la vettorizzazione della coppia nelle auto elettriche?
La vectorizzazione della coppia è la ridistribuzione istantanea, tramite controllo software, della potenza tra ruote e assi in un veicolo elettrico; poiché non esiste una connessione meccanica tra i motori, questa distribuzione avviene in modo più ra…
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Come la ricarica veloce diventa realtà con l'architettura a 800 Volt?
L'architettura a 800 volt è un sistema elettrico che progetta il pacco batteria, l'invertitore, i convertitori DC-DC e le unità di ricarica del veicolo elettrico attorno a una tensione nominale di circa 800 volt. Poiché dimezza la corrente necessaria…
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Scelta del Motore nell'Auto Elettrica: Sincrono, Asincrono e a Magnet Permanent
Nelle auto elettriche si utilizzano tre principali tipi di motore: il motore sincrono a magneti permanenti (PMSM), il motore asincrono (a induzione) e il motore sincrono a eccitazione esterna (EESM). Il PMSM offre il rendimento più elevato e la maggi…
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