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Tecnologie dei Motori a Combustione Interna

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Il turbo, recuperando l'energia dei gas di scarico, estrae una grande coppia da una piccola cilindrata, restituendo al pedale dell'acceleratore una risposta ininterrotta della potenza del motore atmosferico.
Turbo o Aspirato? La Relazione tra Potenza e Coppia con la Cilindrata
Deniz Erkan11 Ottobre 2026

Il motore turbo, grazie alla sua piccola cilindrata, recupera l'energia dei gas di scarico per erogare più coppia e potenza; il motore atmosferico invece offre una relazione diretta e ininterrotta tra pedale dell'acceleratore e potenza. Quale dei due…

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Un motore che insegue una potenza non necessaria brucia carburante invano; la disattivazione dei cilindri colma proprio questo vuoto mettendolo a riposare e generando risparmi.
Tecnologia di disattivazione dei cilindri: addormentare metà del motore
Deniz Erkan10 Ottobre 2026

La disattivazione dei cilindri è una tecnologia di efficienza che disattiva determinati cilindri chiudendone le valvole nei momenti in cui il motore non ha bisogno della piena potenza, facendo sì che il motore funzioni di fatto con una cilindrata rid…

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Il cambio manuale continua a essere un sistema di trasmissione solido in cui il conducente seleziona personalmente il rapporto con il pedale della frizione e la leva del cambio.
Il cambio manuale non muore: guida a frizione, marce e guida
Deniz Erkan10 Ottobre 2026

Il cambio manuale non muore. Nonostante la diffusione dei cambi automatici, nell'anno modello 2026 decine di nuovi modelli vengono ancora venduti con leva del cambio e tre pedali. Cosa rende questa tecnologia così durevole? Risposta breve: il cambio …

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Redattore di Categoria

Deniz Erkan

Deniz Erkan

Come ingegnere meccanico, una delle abitudini più importanti che la mia professione mi ha dato è stata guardare non solo al risultato di un sistema, ma a come e perché funziona. Anche il mio interesse per le automobili si nutre di questa prospettiva. Un'automobile per me non è solo design, prestazioni o comfort; è un sistema olistico in cui meccanica, elettronica, software e ingegneria si incontrano.

Nel tempo ho unito la mia formazione ingegneristica allo sviluppo del software. L'intersezione di questi due campi mi ha permesso di guardare alle automobili moderne da una prospettiva più integrata. Seguo il mondo dell'automobile con gli occhi sia dell'ingegnere sia dell'appassionato, dal motore e le sospensioni fino ai sistemi di assistenza alla guida e alle tecnologie software.

Su Otomobilgi.com il mio obiettivo è spiegare gli argomenti tecnici con un linguaggio che mantenga il rigore ingegneristico senza cadere in complicazioni inutili, e che tenga viva la passione per le automobili. Perché una buona automobile, per me, non è solo bella o veloce; è un'opera speciale che fa percepire design, tecnologia e carattere di guida come un tutto unico.

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