Chery의 오프로드 브랜드 iCaur, V27과 함께 영국 진출

글로벌 자동차 산업 뉴스
작성자: Mustafa Odabaşı
생성: 19 10월 2026

iCaur의 Defender급 하이브리드 SUV인 V27가 2027년 초 55,000유로부터 시작하는 가격으로 Land Rover의 자체 영역에 도전장을 내밀고 있습니다.

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Chery의 오프로드 중심 하위 브랜드인 iCaur은 런칭 모델 V27 와 함께 2027년 초 영국 시장에 진출할 예정입니다. 회사는 2026년 10월 15일 이 진출을 공식 확인했으며, 이로써 Chery는 영국에서 다섯 번째 브랜드를 출시하게 됩니다. Defender급 크기에 레인지 익스텐더 하이브리드 기술을 갖춘 이 각진 스타일의 SUV는 영국에서 가장 경쟁이 치열한 세그먼트 중 하나에서 Land Rover의 클래식 오프로더와 정면으로 맞서게 됩니다.

주요 하이라이트

iCaur V27은 2027년 초 영국에서 판매를 시작할 예정입니다
1.5리터 터보 가솔린 레인지 익스텐더 하이브리드 파워트레인
248마력 후륜구동, 449마력 AWD 버전
유럽 내 주문 가격 55,000유로부터 시작
Chery의 영국 내 다섯 번째 브랜드

iCaur은 누구의 브랜드이며 왜 이렇게 중요한가?

iCaur은 Chery Automobile의 오프로드 및 탐험 테마 하위 브랜드입니다. 이 브랜드는 2023년 완전히 신에너지 중심의 구조로 설립되었으며, 중국에서는 iCar라는 이름으로 알려져 있습니다. 다른 시장에서는 Apple과의 잠재적 상표 분쟁을 피하기 위해 iCaur이라는 이름이 선택되었습니다. 브랜드의 철학은 자유, 탐험, 관습에 대한 도전에 기반을 두고 있으며, 이러한 측면에서 전통적인 브랜드들과 다른 언어를 구사합니다.

Chery 입장에서 iCaur의 영국 진출은 전략적인 행보입니다. 회사는 해당 시장에서 이미 Omoda, Jaecoo, Chery, Lepas 브랜드를 운영하고 있습니다. Autocar에 따르면 향후 JLR과 설립한 합작 투자 범위 내에서 Freelancer와 Jetour 브랜드도 추가될 수 있다고 합니다. 2027년은 Chery 설립 30주년이 되는 해로, 회사는 올해 활기찬 한 해를 보낼 준비를 하는 것으로 보입니다.

중요한 세부 사항: Omoda와 Jaecoo는 공동 딜러 네트워크를 사용하는 반면, iCaur은 독립적인 브랜드 로 자리매김할 예정입니다. Chery는 현재 영국에서 딜러 확보 절차를 시작했으며 잠재적 판매업체들에게 V27을 선보이고 있습니다. 이는 브랜드가 자체 아이덴티티로 출발하려는 결의를 보여주는 신호입니다.

iCaur V27의 기술 사양은 무엇인가?

iCaur V27'de 1,5 litrelik turbo motor tekerleklere değil bataryaya güç veriyor; asıl itiş tamamen elektrik motorlarından geliyor.

V27은 5인승, Defender에 가까운 크기와 각진 라인을 갖춘 SUV입니다. 전장은 4,899mm, 전폭 1,976mm, 전고 1,894mm, 축거 2,900mm입니다. 이 치수는 Defender 110보다 약간 짧고 약간 좁은 실루엣을 그립니다. 오프로드 주행 능력과 함께 도심 주행 편안함도 고려하여 설계된 것으로 알려졌습니다.

레인지 익스텐더 하이브리드 파워트레인

V27의 심장에는 1.5리터 터보 가솔린 4기통 엔진이 탑재되어 있습니다. 그러나 이 엔진은 바퀴에 직접 동력을 전달하지 않고, 제너레이터로 작동하여 배터리를 충전하며 차량은 전기 모터에서 실제 구동력을 얻습니다. 이러한 유형의 시스템을 레인지 익스텐더 하이브리드 또는 REEV라고 합니다. 영국 버전에 후륜구동이 올지 아니면 트윈 모터 AWD 버전이 올지는 아직 확정되지 않았으며, 전동화된 파워트레인이 제공된다는 사실만 확인된 상태입니다.

항목	수치
전장 / 전폭 / 전고	4,899 / 1,976 / 1,894mm
휠베이스	2,900 mm
RWD 출력	185 kW (248 마력)
AWD 출력	335 kW (449 마력)
0-100 km/h	5.9초
전기 주행 거리(지역별)	약 150-200 km
총 주행 거리	1,000 km 이상
DC 급속 충전	20-80%, 약 20분

전기 주행 거리의 경우 지역 시장 버전들은 150~200 km 사이의 값을 보여줍니다. Long-Range 버전은 2026년 9월에 51.2 kWh CATL 배터리를 탑재한 채 확정되었으며, 300 km 전기 주행 거리 를 제공합니다. 영국 사양이 얼마나 많은 주행 거리를 제공할지는 아직 공식적으로 발표되지 않았습니다. 총 주행 거리 측면에서는 1,000 km를 넘는 값들이 거론되고 있습니다.

장비 측면에서 주목할 만한 특징은 6 kW Vehicle-to-Load 즉 V2L 출력입니다. 이는 차량 배터리에서 외부 기기로 전력을 공급할 수 있다는 의미로, 캠핑이나 야외 사용 시 실용적인 장점입니다. 실내에서는 최신 디스플레이에도 불구하고 물리적 버튼이 유지된 점이 눈에 띄며, 이 인테리어 디자인은 토리노에서 열린 2026 TADA 어워즈에서 프리미엄 카 부문 최고 인테리어 디자인상을 수상했습니다.

V27는 영국 도로에 어떻게 적응할 것인가?

V27는 영국 도로에서 위장 상태로 테스트되었습니다. Chery는 베드퍼드셔에 있는 UTAC Millbrook 테스트 트랙의 새로운 R&D 거점에서 이 차량을 영국 시장에 맞게 조정할 예정입니다. 서스펜션, 조향 및 승차감 설정이 이 거점을 통해 현지화될 계획입니다. 이는 신규 브랜드의 시장 첫인상에 직접적인 영향을 미칠 세부 사항입니다. 유럽 도로와 주행 기대치는 차량이 다른 시장에서 보여준 특성과 정확히 일치하지 않을 수 있기 때문입니다.

우핸들 버전인 V27는 2026년 4월 베이징 모터쇼에서 공개되었습니다. 같은 모터쇼에서 브랜드의 ROBOX 컨셉트도 선보였습니다. 즉, 영국 진출은 갑작스러운 결정이 아니라 오랫동안 준비해 온 계획의 마지막 단계입니다.

iCaur V27는 얼마에 판매될까?

영국 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 하지만 V27의 주문서는 출시 전에 일부 유럽 시장에서 열렸으며, 가격은 55,000 유로부터, 약 46,000 파운드에서 시작합니다. JLR의 가장 저렴한 Defender 110은 이 수준보다 약 18,000 파운드 높은 위치에 자리잡고 있습니다. 즉 V27는 Defender의 완벽한 동급 차량은 아니며, 그 그림자 속에서도 접근 가능한 가격대에 서 있는 대안으로 설계되었습니다.

영국에서의 두 번째 모델은 V25가 될 것으로 예상됩니다. 레인지 익스텐더 하이브리드 파워트레인을 갖춘 이 중형 SUV는 Chery International User Summit에서 공개될 예정입니다. 또한 완전 전기 소형 크로스오버인 V23도 영국용으로 검토 중인 것으로 알려졌습니다. 즉 V27는 단독이 아니라 모델 라인업의 선봉장으로 등장할 것입니다.

Defender에 맞설 현실적인 가능성이 있을까?

iCaur의 포지셔닝은 자동차 언론에서 논쟁을 불러일으킨 상태입니다. 일부 매체는 이 차량에 비꼬는 톤으로 '테무 디펜더(Temu Defender)'라는 별명을 붙였는데, 디펜더의 디자인 언어와 너무나 유사해 일부 평론가들은 이를 단순한 진정성이 아니라 일종의 차용으로 평가했습니다. 반면 JLR이 유사한 콘셉트의 차량에 70,000파운드 이상의 가격을 요구한다는 점을 지적하는 사람도 적지 않습니다. 이러한 가격 차이는 iCaur에게 확실한 근거를 제공합니다.

또 다른 문제는 시장 포화입니다. Chery는 이미 Omoda와 Jaecoo 브랜드로 영국에서 빠른 성장을 이루었으며, Jaecoo는 월 10,000대의 판매에 도달한 상태입니다. 이러한 상황에서 영국에 정말로 SUV 브랜드가 하나 더 필요한지에 대한 의문이 제기됩니다. 그럼에도 Chery는 2026년 영국 판매에서 7%의 점유율을 보유한 브랜드들이 관세에 맞서 싸우는 가운데 iCaur를 다섯 번째 브랜드로 추가하고 있습니다. 이는 회사의 유럽 전략에서 속도와 물량이 우선임을 보여줍니다.

리스크도 전혀 없지 않습니다. 중국산 SUV들이 영국에서 보험 적용 문제를 겪고 있으며, 많은 보험사가 이 차량들을 보장 범위에서 제외하거나 거의 두 배의 보험료를 요구한다는 지적이 나옵니다. iCaur의 판매 성공은 이러한 구조적 장벽이 얼마나 빨리 극복될 수 있는지에도 달려 있을 것입니다. 또한 일부 사용자 경험에서는 고속 주행 시 풍청과 안정성 문제가 지적되었지만, 이 정보는 소셜 미디어 출처로 검증 수준이 낮습니다.

이 업계를 30년 넘게 지켜본 사람으로서 이렇게 말할 수 있습니다. 예전에는 중국 브랜드가 디펜더급 차량에 도전하는 것이 우스운 시나리오로 여겨졌습니다. 하지만 지금은 Jaecoo의 월 10,000대 판매 기록, 밀브룩(Millbrook)의 R&D 거점, 그리고 탄탄한 기술 스펙이 마련되어 있는 상황에서 이 시나리오는 합법적인 시장 계산으로 자리 잡았습니다. 전기 주행 거리가 150km를 넘고 총 주행 거리가 1,000km를 넘는다는 것은 일상 사용의 대부분을 전기로 충당하면서 장거리 주행 시에도 주행 거리 걱정이 없는 패키지를 제공한다는 의미입니다. 가격 차이 역시 반박하기 어려운 논거입니다. 디펜더보다 18,000파운드 저렴한 진입점은 디자인 비판을 어느 정도 만회합니다.

결론: iCaur의 영국 진출은 어디로 향하는가?

iCaur의 V27을 통한 영국 진출은 2027년 초에 이루어지며, 시장이 디펜더와의 비교 없이 바라보기는 어려워 보입니다. 독립 딜러 네트워크 구축에 대한 확고한 의지, 밀브룩에서의 현지화 작업, 그리고 젊지만 알찬 모델 라인업이 이번 진출을 평범한 런칭과 차별화합니다. 다만 성공의 열쇠는 기술 사양보다 소비자 신뢰, 보험 접근성, 그리고 브랜드의 장기적인 존속에 달려 있을 것입니다. 2027년은 Chery의 창립 기념일이자 유럽에서 가장 야심찬 움직임의 해로 기억될 것으로 보입니다.