CheryのオフロードブランドiCaur、V27とともにイギリスに上陸

iCaurのディフェンダーサイズのハイブリッドSUV「V27」が、2027年初頭に55,000ユーロからという価格で、ランドローバーの本拠地に挑戦状を叩きつけます.
iCaurのディフェンダーサイズのハイブリッドSUV「V27」が、2027年初頭に55,000ユーロからという価格で、ランドローバーの本拠地に挑戦状を叩きつけます.

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Cheryのオフロード特化型サブブランドiCaurは、ローンチモデル V27 とともに2027年初頭に英国市場へ参入します.同社は2026年10月15日にこの参入を正式に確認し、これによりCheryは英国で5番目のブランドを投入することになります.Defenderと同程度のサイズを持ち、レンジエクステンダー式ハイブリッド技術を搭載したこのボックス型SUVは、英国で最も競争の激しいセグメントのひとつにおいて、Land Roverの伝統的なオフローダーと直接対峙することになります.

注目ポイント

  • iCaur V27は、 2027年初頭に 英国で販売開始予定
  • 1.5リッターターボガソリンエンジン搭載のレンジエクステンダー式ハイブリッドパワートレイン
  • 248馬力 リアドライブ、 449馬力 AWDバージョン
  • 欧州での注文価格は 55,000ユーロから
  • Cheryの英国における 5番目のブランド

iCaurは誰のブランド?なぜこれほど重要なのか?

iCaurは、Chery Automobileのオフロードと冒険をテーマにしたサブブランドです.このブランドは2023年に新エネルギー特化型の新体制として設立され、中国ではiCarの名称で知られています.その他の市場では、Appleとの名称をめぐる争いを避けるため、iCaurという名称が採用されました.ブランドの哲学は自由、冒険、常識への挑戦に基づいており、その点で従来のブランドとは異なるメッセージを発信しています.

Cheryにとって、iCaurの英国参入は戦略的な一手です.同社はすでにその市場でOmoda、Jaecoo、Chery、Lepasの各ブランドが展開しています.Autocarによると、将来的にはJLRとの合弁事業の一環としてFreelanderやJetourのブランドも追加される可能性があります.2027年はCheryの創業30周年にあたり、同社はこの年を活発な一年にする準備を進めているようです.

重要な点として、OmodaとJaecooは共通のディーラー網を使用していますが、iCaurは 独立したブランド として位置づけられます.Cheryは現在、英国でディーラーの募集プロセスを開始しており、V27を potentialな販売店に提案しています.これは、ブランドが自らのアイデンティティで歩み始めるという決意を示すシグナルです.

iCaur V27のスペックは?

iCaur V27'de 1,5 litrelik turbo motor tekerleklere değil bataryaya güç veriyor; asıl itiş tamamen elektrik motorlarından geliyor.

V27は5人乗りで、Defenderに近いサイズの角ばったデザインのSUVです.全長は 4,899 mm、全幅1,976 mm、全高1,894 mm、ホイールベース2,900 mmです.これらの寸法は、Defender 110よりやや短く、やや狭いシルエットを描いています.オフロード性能の約束に加え、市街地での快適性も考慮して設計されたとされています.

レンジエクステンダー式ハイブリッドパワートレイン

V27の心臓部には、1.5リッターのターボガソリン4気筒エンジンが搭載されています.ただし、このエンジンは直接ホイールに動力を伝達するのではなく、ジェネレーターとして機能してバッテリーを充電し、車両は実際の駆動力を電気モーターから得ます.このタイプのシステムは、レンジエクステンダー式ハイブリッドまたはREEVと呼ばれます.英国版にリアドライブ版が来るのか、それともデュアルモーターAWD版が来るのかはまだ明らかになっていません.電化パワートレインが提供されることだけが確認されています.

項目値
全長 / 全幅 / 全高4,899 / 1,976 / 1,894 mm
ホイールベース2,900 mm
RWD出力185 kW (248 PS)
AWD出力335 kW (449 PS)
0-100 km/h5.9秒
電気走行距離(地域別)150-200 km前後
総走行距離1,000 km超
DC急速充電20-80%、約20分

電気走行距離については、地域市場向けのバージョンは150~200 kmの値を示しています.ロングレンジバージョンは51.2 kWhのCATLバッテリーを搭載し、2026年9月に確認され、 300 kmの電気走行距離 を提供します.英国仕様がどの程度の航続距離を提供するかは、まだ公式に発表されていません.総航続距離については、1,000キロメートルを超える値が伝えられています.

装備面で注目すべき特徴は 6 kWのVehicle-to-Load 、すなわちV2L出力です.これは車両のバッテリーから外部機器へ電力を供給できることを意味し、キャンプやアウトドアでの使用において実用的な利点となります.インテリアでは、最新のディスプレイを備えながらも物理ボタンが維持されている点が注目に値します.このインテリアデザインは、トリノで開催された2026 TADAアワードのプレミアムカー部門で最優秀インテリアデザイン賞を受賞しました.

V27は英国の道路にどのように適応するのか?

V27は英国の道路上でカモフラージュ姿でテストされました.Cheryは、ベッドフォードシャーにあるUTAC Millbrookテストコースの新しい研究開発拠点で、英国市場に合わせて車両を適応させる予定です.サスペンション、ステアリング、快適性の設定は、この拠点を通じてローカライズされる計画です.これは、新ブランドの市場における第一印象に直接影響する重要なポイントです.なぜなら、ヨーロッパの道路やドライビングへの期待は、車が他の市場で示すキャラクターと完全に一致するとは限らないからです.

右ハンドル仕様のV27は、2026年4月の北京モーターショーで発表されました.同じショーでは、ブランドのROBOXコンセプトも展示されました.つまり、英国市場への参入は突発的な決定ではなく、長期にわたって準備されてきた計画の最終段階なのです.

iCaur V27の価格はいくら?

英国での価格はまだ発表されていません.しかし、V27の予約受付はローンチ前に一部のヨーロッパ市場で開始されており、価格は 55,000 €から、およそ 46,000 £からスタートします.JLRの最も手頃なDefender 110は、この水準より約18,000 £高く位置しています.つまりV27はDefenderの完全な代替ではなく、その影にありながらも手の届く価格帯に立つオルタナティブとして設計されています.

英国での2つ目のモデルはV25になると予想されています.レンジエクステンダー付きハイブリッドパワーを備えたこのミドルサイズSUVは、Chery International User Summitで発表される予定です.また、完全電動の小型クロスオーバーV23も英国向けに検討されていると伝えられています.つまり、V27は単独ではなく、モデルラインナップの先駆けとして登場するのです.

Defenderに対して現実的なチャンスはあるのか?

iCaurのポジショニングは、自動車メディアで議論を巻き起こしている.一部の媒体は、この車にからかい半分に「Temu Defender」というあだ名をつけている.その類似性はDefenderのデザイン言語にあまりにも近く、一部の評論家はこれを単なる親近感を超えた借用と評している.一方で、JLRが同様のコンセプトの車に70,000ポンドを超える価格を求めていることを指摘する声も少なくない.この価格差は、iCaurにとって説得力のある根拠となっている.

もう一つの問題は市場の飽和だ.CheryはすでにOmodaとJaecooブランドで英国で急成長を遂げており、Jaecooは月間10,000台の販売に達している.この状況の中で、英国に本当にこれ以上のSUVブランドが必要なのかという疑問が投げかけられている.それにもかかわらず、Cheryは2026年に英国内販売で7%のシェアを持つブランド群が関税に対抗する中、iCaurを5番目のブランドとして加えている.これは、同社の欧州戦略においてスピードとボリュームが優先されていることを示している.

リスクも皆無ではない.中国資本のSUVが英国で保険適用の問題を抱えており、多くの保険会社がこれらの車を補償対象外としたり、ほぼ2倍の保険料を要求したりしていると報じられている.iCaurの販売成功は、こうした構造的な障壁がどれほど迅速に克服できるかにも左右される.また、一部のユーザー体験では高速走行時の風切り音や安定性の問題が指摘されているものの、これらの情報はソーシャルメディア由来であり、検証レベルは低い.

この業界を30年以上見続けてきた者として、こう言うことができる.かつて中国ブランドがDefenderクラスに挑戦することは、笑い話のようなシナリオとして受け止められていた.しかし今や、Jaecooの月間10,000台という販売台数、Millbrookにある研究開発拠点、そして充実した技術的裏付けを前に、このシナリオは正当な市場戦略へと変わった.電気走行距離が150kmを超え、総航続距離が1,000kmを上回ることで、日常の走行の大部分を電気でまかない、長距離走行でも航続距離の心配をせずに済むパッケージを提供している.価格差も反論しがたい論点だ.Defenderより18,000ポンドも手頃なエントリーポイントは、デザインへの批判をある程度カバーしてくれる.

結論:iCaurの英国進出はどこへ向かうのか

iCaurのV27による英国参入は2027年初頭に実現するが、市場がDefenderとの比較なしにこの車を見るのは難しそうだ.独立系ディーラー網の構築への決意、Millbrookでのローカライズ作業、そして若いながらも充実したモデルラインナップが、この参入を単なる通常のローンチから際立たせている.ただし、成功の鍵は技術仕様よりも、消費者の信頼、保険へのアクセス、ブランドの長期的な存在感にかかっている.2027年は、Cheryにとって創立記念の年であると同時に、欧州での最も野心的な一手の年として記憶されることになりそうだ.

出典