A marca off-road da Chery, iCaur, chega ao Reino Unido com o V27

O SUV híbrido da iCaur com as dimensões do Defender, o V27, desafia a Land Rover em seu próprio terreno no início de 2027, com preços a partir de 55.000 euros.
O SUV híbrido da iCaur com as dimensões do Defender, o V27, desafia a Land Rover em seu próprio terreno no início de 2027, com preços a partir de 55.000 euros.

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A iCaur, submarca da Chery focada em off-road, entrará no mercado do Reino Unido no início de 2027 junto com seu veículo de lançamento V27 . A empresa confirmou oficialmente essa entrada em 15 de outubro de 2026; assim, a Chery lançará sua quinta marca no Reino Unido. Este SUV de linhas angulosas, com tamanho próximo ao do Defender e tecnologia híbrida com extensor de alcance, enfrentará diretamente o clássico ve robusto veículo da Land Rover em um dos segmentos mais competitivos da Grã-Bretanha.

Destaques

  • iCaur V27, no início de 2027, chegará ao mercado do Reino Unido
  • powertrain híbrido com extensor de alcance, turbo gasolina de 1,5 litro
  • 248 cv com tração traseira, 449 cv versão AWD
  • Preços de encomenda na Europa a partir de € 55.000 começa a partir de
  • quinta marca da Chery no Reino Unido

De Quem é a Marca iCaur e Por que é Tão Importante?

A iCaur é a submarca da Chery Automobile com temática off-road e de exploração. A marca foi fundada em 2023 como uma estrutura totalmente voltada para novas energias e é conhecida na China como iCar. Em outros mercados, o nome iCaur foi escolhido para evitar possíveis disputas de nome com a Apple. A filosofia da marca baseia-se na liberdade, na exploração e no desafio às convenções; nesse aspecto, fala uma linguagem diferente das marcas tradicionais.

Do ponto de vista da Chery, a entrada da iCaur no Reino Unido é um movimento estratégico. No mercado em questão, as marcas Omoda, Jaecoo, Chery e Lepas já operam. Segundo a Autocar, no futuro, as marcas Freelancer e Jetour também poderão ser adicionadas no âmbito da joint venture estabelecida com a JLR. 2027 marca o 30.º aniversário da fundação da Chery; a empresa parece estar se preparando para um ano bastante movimentado.

Um detalhe importante: enquanto a Omoda e a Jaecoo usam uma rede de concessionárias conjunta, a iCaur será posicionada como uma marca independente. A Chery já iniciou o processo de aquisição de concessionárias no Reino Unido e está apresentando o V27 a potenciais vendedores. Isso é um sinal da determinação da marca em seguir seu próprio caminho com sua própria identidade.

Quais são as Especificações Técnicas do iCaur V27?

iCaur V27'de 1,5 litrelik turbo motor tekerleklere değil bataryaya güç veriyor; asıl itiş tamamen elektrik motorlarından geliyor.

O V27 é um SUV de cinco lugares, com dimensões próximas às do Defender e linhas angulosas. Seu comprimento é 4.899 mm, a largura de 1.976 mm, a altura de 1.894 mm e a distância entre eixos de 2.900 mm. Essas medidas desenham uma silhueta um pouco mais curta e mais estreita que a do Defender 110. Informa-se que foi projetado considerando o conforto urbano junto com a promessa de capacidade off-road.

Powertrain Híbrido com Extensor de Alcance

No coração do V27 está um motor a gasolina turbo de quatro cilindros e 1,5 litro. Porém, esse motor não envia potência diretamente às rodas; ele funciona como gerador alimentando a bateria, e o veículo recebe sua tração principal dos motores elétricos. Esse tipo de sistema é chamado de híbrido com extensor de alcance ou REEV. Ainda não está definido se a versão para o Reino Unido virá com tração traseira ou com a versão AWD de motor duplo; apenas foi confirmado que será oferecido um powertrain eletrificado.

CaracterísticaValor
Comprimento / Largura / Altura4.899 / 1.976 / 1.894 mm
Distância entre eixos2.900 mm
Potência RWD185 kW (248 cv)
Potência AWD335 kW (449 cv)
0–100 km/h5,9 segundos
Autonomia elétrica (regional)Cerca de 150–200 km
Autonomia totalAcima de 1.000 km
Carregamento rápido DC20–80%, cerca de 20 minutos

Quanto à autonomia elétrica, as versões para mercados regionais mostram um valor entre 150 e 200 km. A versão Long-Range foi confirmada em setembro de 2026 com bateria CATL de 51,2 kWh e 300 km de autonomia elétrica oferece. Ainda não foi oficialmente anunciada a autonomia que as especificações do Reino Unido vão oferecer. Em termos de autonomia total, fala-se em valores que superam os 1.000 quilômetros.

No campo do equipamento, um recurso que chama a atenção 6 kW Vehicle-to-Load ou seja, potência V2L. Isso significa que é possível transferir eletricidade da bateria do veículo para dispositivos externos; uma vantagem prática em acampamentos ou uso ao ar livre. No habitáculo, é interessante notar que os botões físicos foram mantidos apesar das telas modernas; esse design interior ganhou o prêmio de Melhor Design de Interior na categoria Premium Car nos prêmios TADA 2026, realizados em Turim.

Como o V27 Será Adaptado às Estradas do Reino Unido?

O V27 foi testado camuflado nas estradas da Inglaterra. A Chery adaptará o veículo para o mercado do Reino Unido em sua nova base de P&D no circuito de testes UTAC Millbrook, em Bedfordshire. Está planejada a localização dos ajustes de suspensão, direção e conforto a partir dessa base. Esse é um detalhe que afetará diretamente a primeira impressão de uma marca nova no mercado; pois as estradas europeias e as expectativas de condução podem não corresponder exatamente ao caráter que o veículo demonstra em outros mercados.

A versão do V27 com volante à direita foi apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, em abril de 2026. No mesmo salão, o conceito ROBOX da marca também esteve em cena. Ou seja, a entrada no Reino Unido não é uma decisão repentina; é o passo final de um plano preparado há muito tempo.

Quanto Vai Custar o iCaur V27?

O preço para o Reino Unido ainda não foi anunciado. No entanto, o livro de encomendas do V27 foi aberto antes do lançamento em mercados europeus selecionados, e os preços partem de 55.000 € cerca de 46.000 £ de início. O Defender 110 mais barato da JLR está posicionado cerca de 18.000 £ acima desse nível. Ou seja, o V27 não é um equivalente direto do Defender; foi projetado como uma alternativa que vive à sua sombra, mas num ponto de preço acessível.

Espera-se que o segundo modelo no Reino Unido seja o V25. Este SUV de tamanho médio com powertrain híbrido de range extender será apresentado no Chery International User Summit. Além disso, informa-se que o pequeno crossover totalmente elétrico V23 também está sendo avaliado para o Reino Unido. Ou seja, o V27 não virá sozinho, mas como precursor de uma gama de modelos.

Tem Realmente uma Chance Realista Contra o Defender?

O posicionamento da iCaur vem gerando debate na imprensa automotiva. Algumas publicações apelidaram, de forma zombeteira, o veículo de Temu Defender; a semelhança com a linguagem de design do Defender parece tão próxima que alguns comentaristas o classificaram como um empréstimo que vai além da ingenuidade. Por outro lado, não são poucos os que lembram que a JLR cobra mais de 70.000 £ por veículos de conceito semelhante; a diferença de preço oferece à iCaur uma justificativa séria.

Outro problema é a saturação do mercado. A Chery já experimentou um crescimento rápido no Reino Unido com as marcas Omoda e Jaecoo; a Jaecoo alcança 10.000 vendas por mês. Nesse cenário, questiona-se se a Britain realmente precisa de mais uma marca de SUV. Mesmo assim, a Chery, cujas marcas detêm 7% das vendas no Reino Unido em 2026 enquanto competem contra as tarifas alfandegárias, adiciona a iCaur como quinta marca. Isso mostra que velocidade e volume são prioridades na estratégia europeia da empresa.

Os riscos também não são poucos. Relata-se que os SUVs de origem chinesa enfrentam problemas de cobertura de seguro no Reino Unido, com muitas seguradoras excluindo esses veículos da cobertura ou exigindo prêmios quase duas vezes maiores. O sucesso de vendas da iCaur também dependerá da rapidez com que essas barreiras estruturais puderem ser superadas. Além disso, embora algumas experiências de usuários apontem problemas de ruído do vento e estabilidade em altas velocidades, essas informações são provenientes de redes sociais e possuem baixo nível de verificação.

Como alguém que acompanha este setor há mais de trinta anos, é possível dizer o seguinte: antigamente, o desafio de uma marca chinesa à classe Defender era lido como um cenário cômico. Agora, com o número de 10.000 vendas mensais da Jaecoo, a base de P&D em Millbrook e um dossiê técnico sério à mesa, esse cenário se tornou uma conta de mercado legítima. A autonomia elétrica acima de 150 quilômetros e a autonomia total acima de 1.000 km oferecem um pacote em que a maior parte do uso diário pode ser feita com eletricidade, sem preocupação de autonomia nas viagens longas. A diferença de preço também é um argumento difícil de responder; um ponto de entrada 18.000 £ mais acessível que o Defender compensa até certo ponto as críticas ao design.

Conclusão: para onde vai a entrada da iCaur no Reino Unido?

A entrada da iCaur no Reino Unido com o V27 ocorrerá no início de 2027, e parece difícil que o mercado a encare sem fazer a comparação com o Defender. A determinação em estabelecer uma rede independente de concessionárias, o trabalho de localização em Millbrook e uma gama de modelos jovem, porém rica, distinguem essa entrada de um simples lançamento. No entanto, a chave do sucesso dependerá mais da confiança do consumidor, do acesso ao seguro e da presença de longo prazo da marca do que das especificações técnicas. 2027 promete ser lembrado como o ano do aniversário de fundação da Chery e de sua jogada mais ambiciosa na Europa.

Fontes