تصل علامة Chery للطرق الوعرة iCaur إلى المملكة المتحدة مع طراز V27

ستدخل iCaur، العلامة الفرعية المتخصصة في الطرق الوعرة التابعة لشيري، السوق البريطاني في مطلع عام 2027 مع سيارة إطلاقها V27 . أكدت الشركة رسمياً هذه الخطوة في 15 أكتوبر 2026، لتصبح بذلك شيري قد أطلقت علامتها الخامسة في المملكة المتحدة. هذه الـ SUV ذات الشكل الصندوقي، بأبعاد قريبة من Defender وتقنية الهجين المزودة بمدّعّي مدى، ستواجه مباشرة سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية من Land Rover في واحدة من أكثر الفئات تنافسية في بريطانيا.

ما هي العلامة iCaur ولماذا هي بهذه الأهمية؟

iCaur هي العلامة الفرعية ذات الطابع الخاص بالطرق الوعرة والاستكشاف التابعة لشركة Chery Automobile. تأسست العلامة في 2023 ككيان جديد تماماً يركز على الطاقة الجديدة، وتُعرف في الصين باسم iCar. أما في الأسواق الأخرى، فقد تم اختيار اسم iCaur لتجنب نزاع محتمل على الاسم مع Apple. تقوم فلسفة العلامة على الحرية والاستكشاف وتحدي التقاليد، وبهذا تتحدث لغة مختلفة عن العلامات التقليدية.

من منظور شيري، يُعد دخول iCaur إلى المملكة المتحدة خطوة استراتيجية. لديها بالفعل في هذا السوق علامات Omoda وJaecoo وChery وLepas تعمل. ووفقاً لـ Autocar، قد تُضاف لاحقاً علامتا Freelancer وJetour في إطار المشروع المشترك المُنشأ مع JLR. عام 2027 هو العام الثلاثون لتأسيس شيري، ويبدو أن الشركة تستعد لعام حافل بالنشاط.

تفصيل مهم: بينما تستخدم Omoda وJaecoo شبكة وكلاء مشتركة، ستتموضع iCaur كعلامة مستقلة . بدأت شيري حالياً عملية شراء الوكلاء في المملكة المتحدة وتعرض V27 على البائعين المحتملين. وهذه إشارة على عزم العلامة الانطلاق بهويتها الخاصة.

ما هي المواصفات التقنية لسيارة iCaur V27؟

V27 سيارة SUV تتسع لخمسة أشخاص، بأبعاد قريبة من Defender وخطوط زاويّة. طولها 4.899 ملم، وعرضها 1.976 ملم، وارتفاعها 1.894 ملم، وقاعدة عجلاتها 2.900 ملم. هذه الأبعاد ترسم هيئاً أقصر قليلاً وأضيق قليلاً من Defender 110. ويُشار إلى أنها صُممت مع مراعاة الراحة داخل المدينة إلى جانب وعد بالقدرات على الطرق الوعرة.

ناقل الحركة الهجين بمدّعّي المدى

في قلب V27 يوجد محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر. لكن هذا المحرك لا يرسل القدرة مباشرة إلى العجلات؛ بل يعمل كمولّد يغذي البطارية، وتحصل السيارة على دفعها الفعلي من المحركات الكهربائية. تسمى هذه الأنظمة هجين بمدّعّي مدى أو REEV. لم يتضح بعد ما إذا كانت النسخة البريطانية ستكون بدفع خلفي أم بنسخة AWD ثنائية المحركات؛ وقد تم تأكيد فقط أنه سيُقدَّم ناقل حركة كهربائي جزئياً.

بخصوص المدى الكهربائي، تُظهر النسخ الموجهة للأسواق الإقليمية قيمة تتراوح بين 150 و200 كم. أما نسخة المدى الطويل فتم تأكيدها في سبتمبر 2026 ببطارية CATL بسعة 51.2 كيلوواط ساعة وتوفر مدى كهربائي يبلغ 300 كم . ولم يُعلن رسمياً بعد عن مقدار المدى الذي ستوفره المواصفات البريطانية. أما فيما يتعلق بالمدى الإجمالي، فيُتحدث عن قيم تتجاوز 1.000 كيلومتر.

من أبرز الميزات لفتة الانتباه على صعيد التجهيزات، وهي قوة 6 كيلوواط من المركبة إلى الحمل Vehicle-to-Load أي قوة V2L. هذا يعني إمكانية نقل الكهرباء من بطارية المركبة إلى أجهزة خارجية، وهو ميزة عملية في التخييم أو الاستخدام الخارجي. أما داخل المقصورة، فيلفت الانتباه الحفاظ على الأزرار الفيزيائية رغم الشاشات الحديثة؛ وقد حاز هذا التصميم الداخلي على جائزة أفضل تصميم مقصورة داخلية في فئة السيارات الفاخرة (Premium Car) في حفل توزيع جوائز TADA لعام 2026 المقام في تورينو.

كيف سيتم تكييف V27 مع الطرق في المملكة المتحدة؟

تم اختبار V27 على الطرق البريطانية وهو مغطى بالتمويه. وستقوم Chery بتكييف السيارة وفق السوق البريطانية في قاعدة جديدة للبحث والتطوير في حلبة اختبارات UTAC Millbrook في بيدفوردشير. ويُخطط لترشيد إعدادات التعليق والتوجيه والراحة من خلال هذه القاعدة. وهذه تفصيلة ستؤثر مباشرة على الانطباع الأول لعلامة تجارية جديدة في السوق؛ فالطرق الأوروبية وتوقعات القيادة قد لا تتطابق تماماً مع الطابع الذي تظهره السيارة في الأسواق الأخرى.

كانت نسخة V27 بمقود يميني قد عُرضت في معرض بكين للسيارات في أبريل 2026. وفي المعرض نفسه ظهر أيضاً مفهوم ROBOX الخاص بالعلامة. أي أن دخول المملكة المتحدة ليس قراراً مباغتاً؛ بل هو الخطوة الأخيرة لخطة طال التحضير لها.

كم سيُباع iCaur V27؟

لم يُعلن السعر في المملكة المتحدة بعد. غير أن سجل طلبات V27 فُتح قبل الإطلاق في أسواق أوروبية مختارة، والأسعار تبدأ من 55.000 يورو أي حوالي 46.000 جنيه إسترليني. أرخص نسخة من Defender 110 لدى JLR تتجاوز هذا المستوى بحوالي 18.000 جنيه إسترليني. أي أن V27 ليس بديلاً مطابقاً لـ Defender؛ بل صُمم كبديل يقف في ظله ولكن عند نقطة سعرية في المتناول.

يُتوقع أن يكون V25 هو النموذج الثاني في المملكة المتحدة. هذه سيارة SUV متوسطة الحجم بقوة هجينة مع ممدّى مدى سيُعرض في قمة Chery الدولية للمستخدمين. كما يُشار إلى أن السيارة الكروس أوفر الصغيرة الكهربائية بالكامل V23 قيد التقييم للمملكة المتحدة أيضاً. أي أن V27 لن يأتي منفرداً، بل كمقدمة لسلسلة من الطرازات.

هل لدى V27 فرصة واقعية في مواجهة Defender؟

لقد أثار تموضع iCaur جدلاً في الصحافة المتخصصة بالسيارات. فقد أطلقت بعض المطبوعات على السيارة ساخرةً لقب "Temu Defender"؛ إذ تبدو أوجه التشابه قريبة جداً من لغة التصميم الخاصة بـ Defender لدرجة أن بعض المعلقين وصفوا الأمر بأنه استعارة تتجاوز حدود الصدق. ومن جهة أخرى، ليس قليلاً من يذكّر بأن JLR تطلب أسعاراً تتجاوز 70.000 جنيه إسترليني للسيارات ذات المفهوم المشابه؛ وهذا الفارق السعري يوفر لـ iCaur مبرراً جدياً.

مشكلة أخرى هي تشبع السوق. فقد حققت Chery بالفعل نمواً سريعاً في المملكة المتحدة مع علامتيها Omoda وJaecoo؛ إذ تصل مبيعات Jaecoo إلى 10.000 وحدة شهرياً. وفي هذا السياق يُطرح سؤال حول ما إذا كانت بريطانيا بحاجة فعلية إلى علامة SUV إضافية. وعلى الرغم من ذلك، تضيف Chery علامة iCaur كعلامة خامسة لها بينما تمتلك علاماتها حصة 7% في مبيعات المملكة المتحدة في عام 2026 وتتنافس ضد الرسوم الجمركية. وهذا يدل على أن السرعة والحجم لهما الأولوية في استراتيجية الشركة الأوروبية.

المخاطر ليست غائبة أيضاً. يُشار إلى أن سياقات SUV الصينية تواجه مشاكل في التغطية التأمينية في المملكة المتحدة، حيث يستثني العديد من شركات التأمين هذه السيارات من التغطية أو يطلب أقساطاً تفوق الضعف تقريباً. وسيتوقف نجاح مبيعات iCaur أيضاً على مدى سرعة تجاوز هذه العقبات البنيوية. كما أن بعض تجارب المستخدمين أشارت إلى مشاكل ضجيج الرياح وعدم الاستقرار عند السرعات العالية، إلا أن هذه المعلومات مصدرها وسائل التواصل الاجتماعي ومستوى التحقق منها منخفض.

بصفتي شخصاً يتابع هذا القطاع منذ أكثر من ثلاثين عاماً، يمكنني القول ما يلي: كان من المُقرأ يوماً أن تحدي علامة صينية لفئة Defender سيناريوًا طريفاً. أما الآن، مع رقم مبيعات Jaecoo الشهري البالغ 10.000 وحدة، وقاعدة البحث والتطوير في ميلبروك، وملف تقني جاد، فقد تحوّل هذا السيناريو إلى حساب سوقي مشروع. إن تجاوز المدى الكهربائي 150 كيلومتراً والمدى الكلي 1.000 كم يقدمان حزمة تتيح لك تشغيل معظم الاستخدام اليومي بالكهرباء، دون قلق من المدى في الطرق الطويلة. كما أن فارق السعر حجة يصعب الرد عليها؛ فنقطة دخول أقل من Defender بـ 18.000 جنيه إسترليني تعوّض انتقادات التصميم إلى حد بعيد.

الخلاصة: إلى أين يتجه دخول iCaur إلى المملكة المتحدة؟

سيتم دخول iCaur إلى المملكة المتحدة بموديل V27 في مطلع عام 2027، ويبدو من الصعب أن تنظر إليه السوق دون إجراء مقارنة بـ Defender. إن عزيمة الشركة على إنشاء شبكة وكلاء مستقلة، وأعمال التوطين في ميلبروك، وتشكيلة موديلات شابة وغنية، تميز هذا الدخول عن إطلاق عادي. غير أن مفتاح النجاح سيتوقف على ثقة المستهلك وسهولة الحصول على التأمين والوجود طويل الأمد للعلامة أكثر من الخصائص التقنية. ويبدو أن عام 2027 سيُذكر كعام سنة تأسيس Chery وأكثر خطواتها طموحاً في أوروبا.

المصادر

• The Chinese iCAUR V27 is coming to Britain in 2027 to scare the Defender - Top Gear
• Defender-rivalling iCaur V27 confirmed for UK - PistonHeads
• Jaecoo sibling iCaur confirms UK launch in 2027 with V27 4x4 - Autocar
• طرائية Chery الـ SUV الجديدة الشاب ICAUR V27 متجهة إلى المملكة المتحدة في 2027 - Forbes
• iCAUR GLOBAL
• iCar V27 - Wikipedia
• Chery iCaur V27 نسخة المدى الطويل مؤكدة مع بطارية CATL بسعة 51.2 kWh - CarNewsChina
• Chery تضيف iCaur كعلامتها الخامسة في المملكة المتحدة في سباق التغلب على الرسوم الجمركية - Automotive World