Il marchio off-road di Chery iCaur arriva nel Regno Unito con la V27

L'SUV ibrido di dimensioni Defender di iCaur, il V27, sfida Land Rover sul suo stesso terreno all'inizio del 2027, con prezzi a partire da 55.000 euro.
L'SUV ibrido di dimensioni Defender di iCaur, il V27, sfida Land Rover sul suo stesso terreno all'inizio del 2027, con prezzi a partire da 55.000 euro.

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Il sub-brand di Chery orientato all'off-road, iCaur, entrerà nel mercato del Regno Unito all'inizio del 2027 insieme al suo veicolo di lancio V27 . L'azienda ha confermato ufficialmente questa ingresso il 15 ottobre 2026; così facendo, Chery lancerà il suo quinto marchio nel Regno Unito. Questo SUV dalla forma squadrata, di dimensioni simili alla Defender e dotato di tecnologia ibrida con range extender, si troverà faccia a faccia con il classico fuoristrada di Land Rover in uno dei segmenti più competitivi della Gran Bretagna.

In evidenza

  • iCaur V27, all'inizio del 2027 sarà commercializzato nel Regno Unito
  • powertrain ibrido con range extender e benzina turbo da 1,5 litri
  • 248 CV trazione posteriore, 449 CV versione AWD
  • Prezzi di ordinazione in Europa a partire da 55.000 € in poi
  • Il quinto marchio di Chery nel Regno Unito

Di chi è il marchio iCaur e perché è così importante?

iCaur è il sub-brand di Chery Automobile a tema off-road ed esplorazione. Il marchio è stato fondato nel 2023 come una realtà interamente focalizzata sulle nuove energie ed è noto in Cina con il nome iCar. Negli altri mercati è stato scelto il nome iCaur per evitare possibili controversie sul nome con Apple. La filosofia del marchio si basa sulla libertà, sull'esplorazione e sulla sfida alle convenzioni; proprio per questo parla un linguaggio diverso rispetto ai marchi tradizionali.

Per Chery, l'ingresso di iCaur nel Regno Unito è una mossa strategica. In quel mercato operano già i marchi Omoda, Jaecoo, Chery e Lepas dell'azienda. Secondo Autocar, in futuro potrebbero essere aggiunti anche i marchi Freelancer e Jetour nell'ambito della joint venture stabilita con JLR. Il 2027 segna il 30° anniversario della fondazione di Chery; l'azienda sembra pronta a vivere un anno molto movimentato.

Un dettaglio importante: mentre Omoda e Jaecoo utilizzano una rete di concessionarie condivisa, iCaur un marchio indipendente si posizionerà come. Chery ha avviato il processo di acquisizione delle concessionarie nel Regno Unito e sta presentando la V27 ai potenziali venditori. È un segnale che dimostra la determinazione del marchio a partire con la propria identità.

Quali sono le specifiche tecniche della iCaur V27?

iCaur V27'de 1,5 litrelik turbo motor tekerleklere değil bataryaya güç veriyor; asıl itiş tamamen elektrik motorlarından geliyor.

La V27 è un SUV a cinque posti, di dimensioni vicine alla Defender e dalle linee spigolose. La sua lunghezza è 4.899 mm, la larghezza 1.976 mm, l'altezza 1.894 mm e il passo 2.900 mm. Queste dimensioni disegnano una silhouette leggermente più corta e stretta rispetto alla Defender 110. Si sostiene che sia stata progettata considerando, insieme alla promessa di capacità off-road, anche il comfort urbano.

Powertrain ibrido con range extender

Al cuore della V27 c'è un motore a benzina turbo a quattro cilindri da 1,5 litri. Tuttavia, questo motore non invia potenza direttamente alle ruote; funziona come generatore alimentando la batteria e il veicolo riceve la trazione principale dai motori elettrici. Questo tipo di sistemi è chiamato ibrido con range extender o REEV. Non è ancora chiaro se la versione per il Regno Unito sarà a trazione posteriore o la versione AWD bimotore; è stato confermato solo che verrà offerto un powertrain elettrificato.

CaratteristicaValore
Lunghezza / Larghezza / Altezza4.899 / 1.976 / 1.894 mm
Passo2.900 mm
Potenza RWD185 kW (248 CV)
Potenza AWD335 kW (449 CV)
0-100 km/h5,9 secondi
Autonomia elettrica (regionale)circa 150-200 km
Autonomia totaleoltre 1.000 km
Ricarica rapida DC20-80%, circa 20 minuti

Per quanto riguarda l'autonomia elettrica, le versioni per i mercati regionali mostrano un valore compreso tra 150 e 200 km. La versione Long-Range è stata invece confermata per settembre 2026 con una batteria CATL da 51,2 kWh e 300 km di autonomia elettrica offre. Non è ancora stato ufficialmente comunicato quanta autonomia offriranno le specifiche per il Regno Unito. Per quanto riguarda l'autonomia totale, si parla di valori superiori ai 1.000 chilometri.

Sul fronte dell'equipaggiamento, una caratteristica degna di nota è la potenza Vehicle-to-Load di 6 kW ovvero la funzione V2L. Ciò significa che l'energia può essere trasferita dalla batteria del veicolo a dispositivi esterni, un vantaggio pratico per campeggio o uso all'aperto. Nell'abitacolo, invece, è interessante notare che, nonostante gli schermi moderni, siano stati mantenuti i pulsanti fisici; questo design degli interni ha vinto il premio per il Best Interior Design nella categoria Premium Car ai TADA Awards 2026 tenutisi a Torino.

Come verrà adattata la V27 alle strade del Regno Unito?

La V27 è stata testata camuffata sulle strade britanniche. Chery adatterà il veicolo al mercato del Regno Unito presso la sua nuova base di ricerca e sviluppo nel circuito di prova UTAC Millbrook nel Bedfordshire. È prevista la localizzazione delle tarature di sospensioni, sterzo e comfort tramite questa base. È un dettaglio che influenzerà direttamente la prima impressione di un nuovo marchio sul mercato; infatti strade europee e aspettative di guida potrebbero non coincidere perfettamente con il carattere mostrato dal veicolo in altri mercati.

La versione della V27 con volante a destra era stata presentata al Salone dell'Automobile di Pechino nell'aprile 2026. Allo stesso salone era stata esposta anche il concept ROBOX del marchio. Quindi l'ingresso nel Regno Unito non è una decisione improvvisata; è l'ultimo passo di un piano preparato da tempo.

Quanto costerà la iCaur V27?

Il prezzo per il Regno Unito non è ancora stato annunciato. Tuttavia, il registro ordini della V27 è stato aperto prima del lancio in selezionati mercati europei e i prezzi partono da 55.000 €, circa 46.000 £. Il Defender 110 più economico di JLR si posiziona circa 18.000 £ sopra questo livello. Quindi la V27 non è una controparte identica del Defender; è stata progettata come un'alternativa che resta alla sua ombra ma in un punto di prezzo accessibile.

Si prevede che il secondo modello nel Regno Unito sarà la V25. Questo SUV di medie dimensioni con powertrain ibrido a range extender verrà presentato al Chery International User Summit. Inoltre, si indica che anche la piccola crossover completamente elettrica V23 è in valutazione per il Regno Unito. Quindi la V27 non arriverà da sola, ma come precursoressa di una gamma di modelli.

Ha una vera possibilità contro il Defender?

Il posizionamento di iCaur ha creato dibattito nella stampa automobilistica. Alcune pubblicazioni hanno ironicamente soprannominato il veicolo "Temu Defender"; la somiglianza con il linguaggio di design del Defender appare così vicina che alcuni commentatori lo hanno definito più un prestito che una coincidenza. D'altra parte, non sono pochi coloro che ricordano che JLR chiede oltre 70.000 £ per veicoli con concept simile; la differenza di prezzo fornisce a iCaur una seria giustificazione.

Un altro problema è la saturazione del mercato. Chery ha già vissuto una rapida crescita nel Regno Unito con i marchi Omoda e Jaecoo; Jaecoo ha raggiunto le 10.000 vendite al mese. In questo scenario ci si chiede se la Britain abbia davvero bisogno di un altro marchio SUV. Ciononostante, Chery sta aggiungendo iCaur come quinto marchio, mentre i suoi brand con una quota del 7% nelle vendite nel Regno Unito si contendono i dazi doganali. Questo dimostra che velocità e volume sono prioritari nella strategia europea dell'azienda.

Anche i rischi non mancano. Si segnala che gli SUV di origine cinese hanno problemi di copertura assicurativa nel Regno Unito, con molte compagnie assicurative che li escludono dalla copertura o chiedono premi quasi doppi. Il successo commerciale di iCaur dipenderà anche da quanto rapidamente potranno essere superate queste barriere strutturali. Inoltre, alcune esperienze utente segnalano rumore del vento e problemi di stabilità ad alta velocità, ma si tratta di informazioni provenienti dai social media con un basso livello di verifica.

Da chi osserva questo settore da oltre trent'anni, si può dire questo: un tempo la sfida di un marchio cinese alla classe Defender veniva letta come uno scenario comico. Ora, con il dato di 10.000 vendite mensili di Jaecoo, la base di ricerca e sviluppo a Millbrook e un serio dossier tecnico sul tavolo, questo scenario è diventato un legittimo calcolo di mercato. L'autonomia elettrica che supera i 150 chilometri e un'autonomia totale sopra i 1.000 km offrono un pacchetto che consente di percorrere gran parte dell'uso quotidiano in modalità elettrica, senza ansia di autonomia nei lunghi viaggi. Anche la differenza di prezzo è un argomento difficile da confutare: un punto d'ingresso 18.000 £ più conveniente rispetto al Defender compensa in parte le critiche al design.

Conclusione: Dove Sta Andando l'Ingresso di iCaur nel Regno Unito?

L'ingresso di iCaur nel Regno Unito con la V27 avverrà all'inizio del 2027 e sarà difficile per il mercato guardarlo senza fare il confronto con il Defender. La determinazione a creare una rete di concessionari indipendente, il lavoro di localizzazione a Millbrook e una gamma di modelli giovane ma completa distinguono questo ingresso da un semplice lancio. Tuttavia, la chiave del successo dipenderà più dalla fiducia dei consumatori, dall'accesso assicurativo e dalla presenza a lungo termine del marchio che dalle specifiche tecniche. Il 2027 si annuncia come l'anno in cui Chery festeggerà il suo anniversario di fondazione e compirà la sua mossa più ambiziosa in Europa.

Fonti