Bateria i ładowanie
Udostępnij tę stronę
Co się dzieje z osobami, które kupują hybrydę plug-in i nie podłączają jej do prądu?
Niefiadowany plug-in hybrydzie nic złego się nie dzieje: pojazd działa dalej jak zwykła hybryda, a zarezerwowana część baterii jest zasilana hamowaniem rekuperacyjnym. Złe rzeczy dzieją się nie z pojazdem, lecz z Twoim portfelem; ponieważ jest cięższ…
Czytaj dalej
NiMH czy litowo-jonowa? Różnice między chemiami baterii hybrydowych
W hybrydowych samochodach stosowane są dwie główne chemie baterii: niklowo-wodorkowa (NiMH) wyróżnia się trwałością, szeroką tolerancją temperaturową i niskim kosztem; litowo-jonowa dzięki wyższej gęstości energii oferuje więcej energii przy mniejsze…
Czytaj dalej
Rekuperacja: Sztuka samodzielnego ładowania hybrydy
Hamowanie rekuperacyjne to system odzyskiwania energii, w którym hybrydy i pojazdy elektryczne zamieniają energię kinetyczną, którą tracone byłaby podczas zwalniania, na energię elektryczną poprzez tymczasowe przełączanie silnika elektrycznego w gene…
Czytaj dalej
Ile wytrzymuje bateria hybrydowa? Stan, gwarancja i koszty wymiany
Baterie hybrydowe wytrzymują średnio co najmniej 10 lat lub 100 000–150 000 mil (około 160 000–240 000 km); wiele szacunków przesuwa ten zakres w górę, aż do 200 000 mil. Bateria jest projektowana tak, aby wytrzymać cały okres eksploatacji pojazdu, a…
Czytaj dalej