Corridas GT
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24 Horas de Nordschleife: O Que Faz de Nürburgring o Exame Mais Difícil do GT?
As 24 Horas de Nürburgring são o exame mais difícil do automobilismo de GT do mundo, porque nos 20,8 quilômetros da Nordschleife mais de 170 curvas, condições climáticas que mudam dentro de uma única volta, o tráfego formado por mais de 200 veículos …
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GT World Challenge: Como Funciona uma Temporada na Europa?
A GT World Challenge Europe é um campeonato de temporada organizado pela SRO Motorsports Group e disputado com carros em conformidade com os regulamentos FIA GT3: a série se divide em duas alas, ou seja, a Sprint Cup e a Endurance Cup, cada ala inclu…
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Por Que os Fabricantes Investem Tanto no GT3?
Os fabricantes investem no GT3 porque esse negócio lhes entrega três coisas ao mesmo tempo: uma vitrine que estabelece ligação direta com os automóveis de estrada, um modelo de receita sustentável que vende carros e peças às equipas de clientes e um …
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De Amador ao quadro de fábrica: ser um piloto de GT
Ser piloto na GT racing não é sentar e girar o volante da noite para o dia; É subir uma escada classificada nas categorias bronze, prata, ouro e platina da FIA. Resumindo: Existe um caminho que vai do karting ou dos track days até o GT4, e daí até o …
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De Spa a Bathurst: Os Grandes Clássicos de Resistência do GT
Le Mans é o grande nome na mente de todos, mas o verdadeiro coração do mundo dos GT bate em outros lugares: Nas florestas das Ardenas, no inferno verde de Nordschleife e nas encostas íngremes de Mount Panorama. As 24 Horas de Spa, as 24 Horas de Nürb…
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Do BoP ao modelo Pro-Am: a ordem do GT3 ao GT4
GT3 e GT4 são duas categorias de corrida derivadas de carros de produção; o sistema de balanceamento de performance (BoP) torna os carros de diferentes marcas competitivos entre si, enquanto o modelo pro-am reúne profissionais e amadores no mesmo car…
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