Технологии электромобилей
Поделиться этой страницей
Тепловой насос, термоменеджмент и инженерия эффективности
Тепловой насос - это система переноса тепла в электромобиле, работающая по принципу, обратному циклу кондиционера, и способная вырабатывать 2–4 кВт тепла из 1 кВт электроэнергии. В противоположность резистивному обогреву, он не производит тепло, а со…
Читать далее
Как работает векторизация крутящего момента в электромобилях?
Векторизация крутящего момента - это мгновенное перераспределение мощности между колёсами и осями электрического автомобиля с помощью программного управления; поскольку между моторами нет механической связи, такое распределение происходит быстрее и г…
Читать далее
Как быстрая зарядка становится реальностью благодаря архитектуре 800 вольт?
Архитектура 800 вольт - это компоновка электрической системы, в которой батарейный пакет, инвертор, DC-DC преобразователи и зарядные устройства электромобиля спроектированы вокруг номинального напряжения около 800 вольт. Поскольку она вдвое снижает т…
Читать далее
Выбор двигателя в электромобиле: синхронный, асинхронный и с постоянными магнитами
В электромобилях используются три основных типа двигателей: синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM), асинхронный (индукционный) двигатель и синхронный двигатель с внешним возбуждением (EESM). PMSM обеспечивает максимальный КПД и удельную …
Читать далее