Apartmanda Şarj Kurulumunda Kat Malikleri Onayı Nasıl Alınır?

Elektrikli Sahipliği
Yazar: Deniz Erkan
Oluşturma: 25 Ekim 2026

Apartmanda şarj ünitesi kurmak için 10 daireli binada yalnızca 6 malikin oyunu almak yeterli; gerçek engel kablo değil, yanlış gündemle açılan toplantıdır.

Bu Sayfayı Paylaşın

Apartmanda şarj kurulumunda kat malikleri onayı, çoğu araç sahibinin sandığından daha basit bir eşik: Ortak otoparkta kurulum için 2024 tarihli bakanlık genelgesine göre sayı ve arsa payı bakımından salt çoğunluk, yani kat maliklerinin yüzde 50+1 oyu yeterli; buna karşılık binanın ortak tesisatında inşai değişiklik gerektiren bir düzenleme, Kat Mülkiyeti Kanunu'na göre beşte dört çoğunluk isteyebilir. Yani engel kablo değil, doğru toplantıyı doğru gündemle yapmak ve doğru çoğunluğu tutturmak.

Öne Çıkanlar

Ortak otoparklarda kurulum için yüzde 50+1 çoğunluk yeterli: 10 daireli binada 6, 20 daireli binada 11 malik onayı.
KMK m.19 kural olarak 4/5 yazılı rıza arar; genelgenin bu şartı hafifletmesi hukuki tartışma konusu.
Tahsisli otoparkta, tesisat değişmeden yapılan montajda kat malikleri kararı aranmıyor.
Yapı ruhsatı, kapalı hacim oluşturmayan seyyar üniteler için gerekmiyor.
Yargıtay, izinsiz ortak alana kablo geçiren tesisatın sökümüne hükmetti (Mart 2025).

Türkiye'de elektrikli araç sayısı 2025 sonunda 600.000 sınırını aşmışken, binlerce araç sahibi sokakta değil kendi otoparkında duvara asılı bir kutu yüzünden toplantı gününü bekliyor. Bu yazı kablo kesitine değil, karar defterine bakıyor: Hangi izin ne zaman gerekiyor, yöneticiyle nasıl konuşulur, komşu itirazlarına nasıl yanıt verilir?

Ortak otoparkın hukuki statüsü neyi belirliyor?

Otoparkın statüsü, izin sürecinin ilk değişkeni. Kat mülkiyetine tabi bir binada ortak otopark, tüm maliklerin ortak mülkiyetindedir; oraya bir tesis çekmek, duvara bir cihaz monte etmek Ortak Yerlerin Kullanımı ve Yönetimine İlişkin kurallara girer. Bağımsız bölüme tahsis edilmiş, tapuda veya yönetim planında belirli bir daireye bağlı park yeriyse tablo değişir: o alan fiilen sizin kullanımınızdır ve müdahaleniz diğer bölümlere taşmıyorsa prosedür kısalır.

2024 Ağustos'unda Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, valiliklere ve EPDK'ya gönderdiği genelgeyle bu ayrımı netleştirdi. Genelge, apartman ve sitelerde kullanılan şarj ünitelerini herhangi bir inşaya ihtiyaç duymayan, kapalı mekan oluşturmayan, blok halinde montajlı getirilen seyyar elektrikli cihaz olarak tanımlıyor ve bu nedenle yapı ruhsatı aramıyor. Ayrıca üniteleri Kat Mülkiyeti Kanunu'nun faydalı yenilik ve ilaveyi düzenleyen maddesi kapsamında değerlendiriyor; bu yaklaşım, imar mevzuatına da işlenerek resmileşmiş durumda.

Kat malikleri onayı ne zaman gerekir, hangi çoğunluk yeterli?

İzin sorusunun cevabı üç senaryoya ayrılıyor ve her birinin çoğunluk eşiği farklı. Aşağıdaki tablo bu eşikleri karşılaştırıyor:

Senaryo	Gerekli izin	Çoğunluk / şart
Ortak otoparka ünite kurulumu	Kat malikleri kurulu kararı	Sayı ve arsa payı çoğunluğu (yüzde 50+1)
Tahsisli park yerinde, tesisat değişmeden montaj	Kat malikleri kararı aranmıyor	Diğer bölümler ve ortak alanlar etkilenmemeli
Ortak tesisatta inşai değişiklik gerektiren düzenleme	Kat maliklerinin yazılı rızası	4/5 nitelikli çoğunluk
Her üç senaryoda ortak şart	İlgili elektrik kurumunun olumlu görüşü	Şarj Hizmeti Yönetmeliği'ne uyum

Pratik örnek üzerinden okuyalım: 10 bağımsız bölümlü bir binada 6 malikin oyu, 20 bölümlü bir sitede 11 malikin oyu, ortak otoparka kurulum kararını geçerli kılmaya yeter. Genelgeye dayanan bu salt çoğunluk kolaylığı, klasik 4/5 eşiğinin binada en az bir beşte birlik bloğu sürekli engelleyici olarak konumlandırmasından doğan sorunu çözüyor.

Hukuk yönünden dinmeyen bir tartışma var

Genelgenin getirdiği kolaylığın dayanıklılığı herkes için aynı değil. Kanun m.19, ortak alanlarda inşaat ve yeni tesis için tüm maliklerin beşte dördünün yazılı rızasını şart koşuyor; bir bakanlık genelgesinin kanundaki nitelikli çoğunluğu salt çoğunluğa indirmesinin normlar hiyerarşisine aykırı olabileceği yönünde ciddi bir hukuki eleştiri var. Bu eleştirinin pratik sonucu şu: Genelgeye güvenip kurulum yaptıran bir malik, tek bir komşunun açtığı dava sonucunda sökümle karşılaşabilir. Yargıtay 5. Hukuk Dairesi'nin Mart 2025 tarihli kararı, bu riskin teorik olmadığını gösterdi; usulüne uygun karar alınmadan ortak duvarı delerek kablo geçiren maliklerin tesisatının sökülmesine ve eski hale iadeye hükmetti. Kanun düzeyinde revizyon beklentisi sürerken, karar aşamasında süreç hukukunu kusursuz işlemek riski belirgin biçimde azaltıyor.

Bir başka kritik katman da yönetim planı. Ortak alana tesisat çekilmesini yasaklayan açık bir hüküm varsa, genelgeye dayalı salt çoğunluk kararı bu yasağı tek başına aşamaz; önce yönetim planının kendisi 4/5 çoğunlukla değiştirilmelidir. Bu yüzden sürecin ilk adımı toplantı çağrısı değil, planın okunmasıdır.

Adım adım izin süreci: çağrıdan tutanağa

Arsa paylarını ve destekleyen malik sayısını yansıtan bir tutanak, ileride açılacak her davada birinci elden delil gücü taşır.

Süreci yedi aşamalı bir zincir gibi düşünün; her halka atlanırsa sonraki halka yargıda zayıflar:

İhtiyaç analizi: Kaç araç sahibi kurulum istiyor, hangi park yerleri tahsisli?
Elektriksel keşif: Binanın mevcut tesisatının kapasitesi kontrol edilir.
Bilgilendirme: Şarj konusu, toplantı çağrısında açıkça gündem olarak yazılır.
Çözüm ortağı seçimi: Teknik ve ticari model belirlenir.
Projelendirme ve onaylar: Elektrik dağıtım şirketiyle koordinasyon sağlanır.
Montaj, test, devreye alma.
İşletme ve izleme: Elektrik bedelinin takibi ve sayaç düzeni.

İki detay burada mühendislik disiplini ister. Birincisi, gündem: Şarj konusu çağrı yazısında açıkça belirtilmeden alınan karar, itiraza açık hale gelir. İkincisi, tutanak: Kararın ne olduğunu, kaç malikin desteklediğini ve arsa paylarını yansıtan bir tutanak, ileride açılacak herhangi bir davada birinci elden delildir.

Yöneticiyle ilk görüşme nasıl yapılmalı?

Yöneticiye masaya bir dilekçeyle gelmek, komşuları kapıda ikna etmeye çalışmaktan daha verimli. Dilekçede üç unsurun yer alması gerekir: kurulum talebi, gerekli çoğunluğun hangi maddeye dayandığı ve elektrik aboneliği ile gider paylaşımının nasıl kurgulanacağı. Maliyet tarafındaki temel ilke, faydalı yenilikten yararlanan masrafa katılır ilkesidir: Giderleri yalnızca hizmetten yararlanan malikler karşılar, yani şarj istemeyen komşularınızın aidatı bu işe dokunmaz. Elektrik bedelinin kullanıcı tarafından ödenmesi için ya MID onaylı bir sayaç takılır ya da ünite ilgili dairenin sayacına bağlanır. Bu iki satır, toplantıdaki itirazların önemli bölümünü daha baştan söndürür.

Komşu itirazlarıyla nasıl baş edilir?

İtirazların arkasında genellikle üç somut endişe var ve her biri yönetilebilir:

Güvenlik: Ortak garajdaki bir üniteden doğacak zarardan ilk olarak diğer maliklerin etkilenebileceği endişesi, itirazların bel kemiği. Yanıt, şeffaf fizibilitedir: kapasite hesabı, kullanılacak ekipmanın yönetmeliğe uygunluğu ve dağıtım şirketinin olumlu görüşü paylaşılır.
Adil olmayan gider: Yukarıdaki gider paylaşım modeli ve bireysel sayaç düzeni, kimin ne ödeyeceğini sayısal olarak sabitler.
Ortak alanın işgali: Karşı blok ortak alanından kablo geçirme gibi senaryolar, gerçekten tartışmalı konulardır. Ortak kullanımlı alanlarda kurulumun tamamen başka bir onay katmanına tabi olduğunu kabul etmek ve buna girmemek, süreci kurtarır.

Ele alınması gereken bir senaryo daha var: kendi park yerinizde, yönetim kararı olmadan bireysel kurulum. Tahsisli park yerinde, mevcut elektrik tesisatında değişiklik yapılmayacaksa ve diğer bölümler etkilenmeyecekse kat malikleri kurulu kararı aranmıyor. Buna karşılık ortak alana izinsiz, ferdi kurulum KMK'ya aykırıdır; izinsiz kurulan tesisatlar sökülebilir ve kurulum yapana cezai işlem uygulanabilir. Ev prizinden uzatma kabloyla şarj konusunda ise ortak alan kurulumları kadar net bir düzenleme bulunmuyor; bu gri alan, komşu ilişkilerini zora sokmamak için dikkatle kullanılmalı.

Ticari modeller ve dış dünyadan iki kısa karşılaştırma

Site ölçeğinde çözüm her zaman bireysel ünite olmak zorunda değil. Şarj ağı işletmecisiyle çalışarak ticari model kurgulamak, özellikle çok sayıda elektrikli araç bulunan sitelerde yönetimi kolaylaştırır; bu modelde EPDK lisansına tabi bir işletmecinin devreye girmesi gerekir. Dikkat edilmesi gereken sınır şu: Site ya da apartman dışına ticari hizmet veren istasyonlar, apartman içi kolaylaştırma kapsamının dışındadır.

Uluslararası tablo, Türkiye'deki tartışmanın nereye evrilebileceğine dair bir ipucu veriyor: ABD'nin Florida eyaleti, daire sahiplerine şarj kurulum hakkını kanunla garanti ediyor; Hawaii'de de çoklu konutlarda kurulum hakkı yasayla güvence altında. Kanada'nın Ontario eyaletinde ise kooperatif yönetimleri bazı durumlarda malik oylaması isteyebiliyor. Türkiye'de bu hak henüz kanun değil genelge düzeyinde olduğundan, kanun değişikliği beklentisi meşru bir beklenti olarak duruyor.

Kontrol listesi: toplantı öncesi son tarama

Yönetim planını incele; ortak alana tesisat yasağı varsa önce planı değiştir.
Elektriksel keşif ve kapasite kontrolü yaptır.
Şarj konusunu toplantı çağrısında açıkça gündem yap.
Sayı ve arsa payı çoğunluğuyla karar al, tutanağa bağla.
Elektrik dağıtım şirketinin olumlu görüşünü al.
Elektrik aboneliği ve gider paylaşımını (MID sayaç veya daire sayacı) yazılı kurgula.

Sonuç olarak sürecin formülü sıkı ama çözülebilir: doğru statüyü belirle, doğru çoğunluğu doğru gündemle topla, tutanağı kusursuz tut, elektrik idaresinin görüşünü dosyaya ekle ve maliyeti yararlanana yükle. Genelgenin getirdiği salt çoğunluk kolaylığı hukuki dayanıklılığı tartışmalı bir zeminde duruyor; ancak süreç usulüne uygun işletildiğinde, hem toplantı masasında hem de olası bir davada kazanma şansınız belirgin biçimde artıyor.