أنظمة دعم السائق
شارك هذه الصفحة
كم ثانية يحتاج السائق للتدخل عندما يطلب نظام ADAS استعادة القيادة؟
في مركبة مزوّدة بأنظمة ADAS، عندما تظهر رسالة "تسلّم القيادة"، تكون المدة التي يجب أن يتدخل فيها السائق عادةً بضع ثوانٍ فقط؛ في الأتمتة المشروطة من المستوى 3 تُقدَّر هذه المدة بحوالي 7 ثوانٍ فما معنى هذه الرسالة تحديدًا، وكم ثانية يمنحك المصنّعون، وم…
قراءة المزيد
كيف تدرك أنظمة مراقبة الانتباه إرهاق السائق؟
كاميرا صغيرة مثبتة أمام عجلة القيادة تراقب باستمرار سرعة رمش العينين، والمدة التي تبقى فيها العينان مغمضتين، ووضعية الرأس، لتحدد ما إذا كان السائق متعبا أو مشتت الانتباه. تسمى هذه الأنظمة نظام مراقبة السائق، أي DMS؛ وعندما تلتقط إشارات التعب تدعو الس…
قراءة المزيد
لماذا تعد معايرة أنظمة ADAS ضرورية بعد استبدال الزجاج الأمامي؟
بعد استبدال الزجاج الأمامي، تعايرة أنظمة مساعدة السائق ADAS تعني إعادة محاذاة أنظمة مساعدة السائق المعتمدة على الكاميرا وفق الزجاج الجديد؛ وفي معظم السيارات الحديثة، إذا تم تخطي هذه الخطوة، تبدأ أنظمة مثل تحذير الانحراف عن المسار والفرملة التلقائية ف…
قراءة المزيد
لماذا تتضارب أنظمة ADAS في الأجواء الضبابية والثلجية؟
في الأجواء الضبابية والثلجية تتشوش أنظمة ADAS، لأن قطرات الماء والجزيئات العالقة في الهواء تبدد الإشارات الصادرة عن الكاميرا والرادار وLiDAR وتمتصها وتحجبها فيزيائياً؛ فقد ينخفض مدى الكشف في الطقس السيئ بنسبة 50 إلى 90 بالمئة، وتستجيب الأنظمة إما متأ…
قراءة المزيد
ما مدى أمان مساعدي ركن السيارة؟
هل مساعدو الركن التلقائي آمنون حقاً؟ الجواب المختصر: عند استخدامها بشكل صحيح فهي مفيدة للغاية، لكنها مساعد لا يأخذ أبداً عنك مسؤولية القيادة. هذه الأنظمة التي تقيس محيط السيارة بمستشعرات الموجات فوق الصنية والكاميرات تستطيع تنفيذ الركن الموازي والعمو…
قراءة المزيد
كيف يعرف نظام تنبيه النقطة العمياء عن المركبة التي لا تراها المرآة؟
تحذير النقطة العمياء يكتشف المركبات بجانبك وخلفك بواسطة جهازي رادار زاويين مخفيين في المصد الخلفي للسيارة؛ وعندما يكتشفها يُضيء الضوء في المرآة الجانبية. أي أن النظام لا "يرى" فعلياً، بل يرسل موجات راديو إلى محيطه ويقيس الصدى العائد. في هذه الصفحة أش…
قراءة المزيد
لماذا يطبق مثبت السرعة التكيفي فرملة غير ضرورية في حركة المرور؟
السبب الأكثر شيوعاً لفرملة مثبت السرعة التكيفي غير الضرورية هو أن الرادار والكاميرا لا يمكنهما رؤية حركة المرور بشكل صحيح في كل الظروف: ملاحظة المركبات التي تنقسم فجأة إلى الحارة المجاورة ببطء شديد، فقدان السيارة الأمامية في المنحنيات، وأحياناً التبا…
قراءة المزيد
متى يدخل نظام الفرملة الطارئة التلقائي حيز التنفيذ، ومتى يتأخر؟
نظام الفرملة التلقائي الطارئ (AEB) ينبهك أولاً عندما يكتشف خطر اصطدام أمامك، وإذا لم تفعل شيئاً يفرمل من تلقاء نفسه محاولاً منع الحادث أو التخفيف منه على الأقل. تعمل معظم الأنظمة عادةً لتغطية سيناريوهات المركبات والمشاة في نطاق 10-145 كم/س تقريباً ؛ …
قراءة المزيد
إنذار كاذب أم خطر حقيقي؟ حدود مستشعرات ADAS
تنبيهات ADAS لا تعني دائما وجود خطر حقيقي؛ وبالمثل، بقاء النظام صامتا لا يعني أن كل شيء على ما يرام. أنظمة دعم السائق التي تجمع المعلومات من الرادار والكاميرا وأجهزة الاستشعار فوق الصوتية قد تتأخر أو تطلق إنذارات خاطئة أو تفقد وظيفتها تماما في ظروف م…
قراءة المزيد
دليل أنظمة مساعدة السائق ADAS: يحافظ على المسار لكنه لا يحل محل السائق
لا، أداة الإبقاء على المسار لا تجلس خلف المقود بدلاً منك - على الأقل ليس بعد. أنظمة مساعدة السائق ADAS مثل مثبت السرعة التكيفي، ومساعد تتبع المسار، والفرملة الطارئة التلقائية، وتحذير النقطة العمياء، تعالج البيانات الواردة إلى مستشعراتها وتساعدك؛ لكن …
قراءة المزيد