Araç Satarken Sigortanızı ve Hasarsızlık Hakkınızı Kaybetmeyin

Aracınızı sattığınızda trafik sigortası otomatik olarak sona ermez; poliçeyi sizin iptal ettirmeniz, kalan günlerin primini talep etmeniz ve hasarsızlık basamağınızı yeni aracınıza aktarmanız gerekir. Bu işlemleri zamanında yapmayan satıcı, hem parasını boşa harcar hem de yıllar içinde biriktirdiği indirim hakkını riske atar. Aşağıdaki satırlarda bu süreci, otuz yılı aşkın sahadan gelen bir alışkanlıkla, adım adım ve sade bir dille anlatıyorum.

Araç Satılınca Trafik Sigortasına Ne Olur?

Zorunlu trafik sigortası, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu kapsamında her motorlu araç sahibinin yaptırması gereken bir güvencedir; kazada karşı tarafın bedeni ve maddi zararlarını karşılar. Yıllık düzenlenir ve yaptırılmaması cezai yaptırıma tabidir. Kasko ise bambaşka bir yapıdadır: sigortalı ile sigorta şirketi arasındaki, tamamen isteğe bağlı bir sözleşmedir. Primini belirleyen kriterler - yaş, hasar geçmişi, hasarsızlık basamağı, meslek, kullanım şekli - sigortalıya bağlıdır.

İşte bu yüzden araç el değiştirdiğinde poliçeler farklı davranır. Trafik sigortası uygulamada araca yakın durur; ancak satış anında satıcının poliçesi sona erer ve alıcı kendi adına yeni poliçe yaptırmak zorundadır. Kasko hiç tartışmasız kişiseldir: yeni sahibe aynı şartlarla geçmez, çünkü prim o kişiye göre hesaplanır. Eskiden satış sonrası alıcının, eski sahibin poliçesi üzerinden 15 gün daha teminat altında kaldığı bir geçiş dönemi vardı. O dönem kapandı: 5 Aralık 2024 itibarıyla bu 15 günlük tolerans kuralı tamamen kaldırıldı. Noter satışı anında alıcının kendi adına derhal sigorta yaptırması zorunlu; 2026 itibarıyla noter sistemi sigortayı sorguluyor ve poliçesiz araç satışı yapılamıyor.

Bir ayrıntıyı da baştan not edelim: Satış gerçekleşmezse - yani araç el değiştirmezse - yeni işletenin 15 gün içinde yeni poliçe yaptırması gerekir; bu kısa sürede mevcut teminat geçici olarak devam eder. Ama satış kesinleştiğinde bekleyen hiçbir süre yoktur.

Satıcı İçin Adım Adım: İptal ve Prim İadesi

En sık yapılan hatayı en başta söyleyeyim: Sigorta şirketlerinin hiçbiri, aracın satıldığını kendi kendine öğrenip poliçeyi iptal etmez. Otomatik iptal diye bir şey yoktur. Satış sonrası poliçe satıcının üzerinde aktif görünmeye devam eder ve primler gün gün boşa gider. Bu nedenle noterdeki işlemden hemen sonra kendi başvurunuzla iptal talep etmelisiniz.

1. Noterde satış: Kendi adınıza geçerli bir trafik sigortanız olsa da olmasa da, alıcının işlem öncesi kendi poliçesini yaptırmış olması gerekir. Satıştan hemen önce poliçesini yenileyen satıcı varsa, ruhsat bilgisi değiştiği için zeyilname yapması gerekir.
2. İptal başvurusu: Trafik sigortası iptali e-Devlet üzerinden (şirket destekliyorsa), şahsen şubeye giderek, e-posta veya faks ile yapılabilir.
3. İade hesabı: Günlük prim bedeli ile poliçenin geçerli olduğu gün sayısı düşülerek kalan tutar hesaplanır. Dikkat: Poliçe 1 gün sonra iptal edilse dahi asgari kesinti tutarı iadeden düşülür; geçerlilik süresi uzadıkça kesinti de artar. Bu yüzden iptali geciktirmek doğrudan cebinizden paradır.
4. Ödeme: İade genellikle 3-5 iş günü içinde, ödemenin yapıldığı kanala göre (kredi kartı, banka hesabı veya nakit) geri döner.

Kasko tarafında durum nasıl?

Kasko poliçesi genel uygulamada yeni alıcıya devredilmez; bazı şirketler aile içi devirlerde istisna sunabilir ama buna güvenmeyin. Satış belgesini - noter satış sözleşmesini - alıp şirkete veya acenteye başvurursunuz. Poliçe döneminde hasar ödemesi yapılmamışsa kalan süre için gün esaslı iade alınır; hasar ödemesi varsa iade yapılmayabilir veya hesaplama değişir. Yani kaskonuzda hasar kullanmışsanız, iptalin mali anlamı kalmamış olabilir.

Özel durumları da hatırlatayım. Aracı hurdaya ayırdıysanız trafikten çekme belgesiyle iptal ve gün esaslı iade mümkündür. Kredili veya rehinli araçlarda önce kredi kapatılır, rehin kaldırılır; rehin olmadan noter satışı yapılamaz. Filo araçlarında poliçeden çıkarma talep edilir; ticari araçta kullanım tarzı değişirse prim yeniden hesaplanır.

Hasarsızlık İndirimi Satışta Kimde Kalır?

Bu, satıcıların en çok yanıldığı konudur ve yanıt nettir: Hasarsızlık basamağı araçla değil, satıcıyla kalır. İndirim ruhsat sahibine tanımlıdır. Alıcı, kendi sürücü ve hasar geçmişine göre primlenir; sizin beş altı yılda biriktirdiğiniz basamak ona yarar sağlamaz. Yıllardır hasarsız giden bir aracı sattığınızda, o basamağınız hâlâ sizin hakkinızdır.

Yeni bir araç aldığınızda bu hakkı kullanmak için acele etmelisiniz: İndirim, poliçe bitiminden itibaren genellikle 2-3 ay içinde yeni araca ve yeni poliçeye aktarılabilir. Bu süreyi kaçıran sürücü, indirimini kaybedebilir. Üç ay içinde yeni poliçe yapan bir satıcı, hasarsızlık indiriminden yararlanmaya devam eder.

Basamak sisteminin işleyişini de kısaca hatırlatalım: Hasarsız geçen ilk yıl bir basamak kazanırsınız; ilk yıl sağlanan indirim oranı uygulamada %10 ile %15 arasında değişebilir. Basamak ilerledikçe oranlar değişir; örneğin 5. basamakta indirim %5 seviyesine düşebilir ve 6. basamağa geçiş ikinci yıl hasarsız kalınla mümkün olur. İkinci araç için ise otomatik bir hasarsızlık indirimi uygulanmaz - basamağınız bir araca bağlıdır, ikinci araca kopyalanmaz.

Son bir güncel not: Son dönemde trafik sigortasının tümüyle sürücü bazlı bir sisteme geçtiği yönünde yorumlar dolaşıma girdi. Ağustos 2026'daki düzenleme bu anlamı taşımıyor; sistemin bugün hâlâ işleyen mantığında hasarsızlık hakkı araç ve sahibi üzerinden takip ediliyor. Yani "basamağım beni takip eder" konusundaki klasik kural, şimdilik değişmedi.

Alıcının Yapması Gerekenler: Poliçesiz Notere Gidilmez

Satıcı perspektifinden yazıyorum ama alıcı tarafını bilmeden sürecin bütününü kavramak mümkün değil; üstelik bu hatalar alıcı ile satıcıyı birlikte noterde mağdur eder. Alıcı, noter işleminden önce kendi adına trafik sigortası yaptırmak zorundadır. Notere poliçesiz gitmek, uygulamada en sık karşılaşılan hatadır ve işlemi baştan durdurur. Kasko yaptırılacaksa teslim anından önce poliçenin başlama saatini kontrol etmelidir; iki saatlik bir boşluk bile tartışma konusu doğurabilir.

Ruhsat geldikten sonra: zeyil işlemi

Yeni ruhsat elinize ulaştığında plaka ve şasi numarası, isim-soyisim, adres bilgileri, araç tipi ve silindir hacmini kontrol edin. Ardından poliçede zeyil işlemi yaptırmanız gerekir: Sigorta, geçici ruhsatla başlamışsa, yeni ruhsat bilgileriyle poliçenin güncellenmesi şarttır. Adres, plaka ve iletişim güncellemeleri aynı gün yapılabilir; bu küçük işlem için acenteye gitmeye değmez demeyin, poliçedeki yanlış bilgi her an sorun çıkaracak bir mayın gibidir.

Alıcı için kısa kontrol listesi

• Noterden önce kendi adına trafik sigortası yaptırın.
• Kasko başlangıç saatini teslim anını kapsayacak şekilde ayarlayın.
• Hasar kaydı için araç sigorta bilgilendirme merkezi (SBM) kaydını isteyin; ekspertize güvenip kaydı atlamayın.
• Aracın rehin/kredi durumu ve MTV ile trafik cezası borcunu sorgulayın; borçlar noter işlemini durdurur.
• Yeni ruhsat geldiğinde poliçede zeyilname yaptırın.

Sık Yapılan Hatalar ve Kaçınılmaz Sonuçları

Uzun yıllardır bu işi izleyen biri olarak söyleyeyim: Satış sürecindeki pürüzlerin çoğu, sigortanın kendisinden değil, ihmal edilen küçük işlemlerden doğar. En yaygın hataları ve sonuçlarını toparlayayım.

• İptal talebini unutmak veya geciktirmek: Poliçe satıcının üzerinde aktif kalır, primler boşa gider; her geçen gün iade tutarını azaltır.
• Hasarsızlık aktarım süresini kaçırmak: Poliçe bitiminden sonraki 2-3 aylık pencere kapanınca indirim kaybedilebilir.
• Notere poliçesiz gitmek: İşlem yapılmaz; gün kaybına ek olarak satış sözleşmesindeki saatler sorun yaratabilir.
• Hasar kaydı kontrolü yapmamak: Ekspertiz raporu yeterli değildir; alıcı SBM kaydı istemelidir.
• Rehin, vergi ve ceza borcunu sorgulamamak: Bunlar noterde işlemi doğrudan durdurur.
• Zeyilname yaptırmamak: Eski adres ve ruhsat bilgileriyle dolaşan poliçe, hasar anında en çok tartışılan konu olur.

Şunu da ekleyeyim: Araç satıldığında zorunlu trafik sigortası ile kasko poliçesinin akıbeti aynı değildir. Trafik sigortasında iptal ve gün esaslı prim iadesi söz konusuyken, kaskoda hasar ödemesi bulunup bulunmaması iadeyi tamamen değiştirebilir. İki poliçeyi aynı kafayla yönetmek, en pahalı hataların kaynağıdır.

Satış Sonrası İşlem Listesi: Kim, Ne Zaman, Neyi Yapar?

Bu işin özü şu üç cümlede saklı: Satış bittiği gün poliçenizi iptal ettirin, kalan priminizi isteyin, hasarsızlık hakkınızı kaybetmeden yeni poliçenize taşıyın. Alıcı tarafı da poliçesiz notere gitmeden ve ruhsat geldikten sonra zeyilnameyi atlamadan bu işi tamamlayabilir. Bu kadarcık titizlik, hem satıcının hem alıcının cebinde kalır - yıllardır gördüğüm kadarıyla, sorunların tamamına yakını bu üç cümlenin unutulmasından doğuyor.

Kaynaklar

• Kasko Devri Olur mu? 2. El Araçta Poliçe ve Prim İadesi
• Trafik Sigortası İptali ve İadesi Nasıl Yapılır?
• Araç Satışı Sonrası Sigorta İptali ve Prim İadesi 2026
• Araç Satışından Sonra Trafik Sigortasına Ne Olur?
• Trafik Sigortası Hasarsızlık İndirimi Nedir, Nasıl Uygulanır?
• Hasarsızlık İndirimi Nedir? Ne Zaman Kaybedilir?
• Trafik Sigortası Hasarsızlık İndirimi Nedir?
• Hasarsızlık İndirimi Aktarma: 2. El Araçta Basamak Rehberi
• İkinci Araç İçin Trafik Sigortasında Hasarsızlık İndirimi Uygulanır mı?
• Araç Satışında Kasko Ne Olur, Kasko Devredilir mi?
• Kasko Poliçesi Nasıl İptal Edilir?
• Araç Kasko İptali Nasıl Yapılır?
• Araç sigorta iptalinde para iadesi nasıl yapılır?
• Aracı hurdaya ayırdım trafik sigortası otomatik iptal olur mu?