Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. DAXİLİ YANMA
  3. Daxili Yanma Modelləri

Daxili Yanma Modelləri

Bu Səhifəni Paylaşın

4,39 metrlik gövdəsinə üç oturacaq sırası və 460 litrlik baqaj yerləşdirən C3 Aircross üçün əsas məsələ kifayətlik deyil, hansı ailəyə nə qədər yetəcəyidir.
2026 Citroën C3 Aircross Azərbaycan Ailələrinə Uygundurmu?
Deniz Erkan14 Oktyabr 2026

Bəli, Citroën C3 Aircross bir Türk ailəsi üçün məntiqli seçim ola bilər: 4,39 metrlik gövdəsinə üç sıra oturacaq və 7 oturacaqlı konfiqurasiya yerləşdirən, 5 oturacaqlı istifadədə 460 litrlik baqaj təklif edən və 145 HP gücündə 48V hibrid benzin mühə…

Devamını Oku
SEAT Leon, Golf ilə eyni platformu paylaşsa da, daha kəskin dizaynı və aqressiv qiyməti ilə öz kütləsini yaratmağa nail olur.
2026 SEAT Leon, VW Golf-ün Qohumu Olmaqdan Çoxunu deyirmi?
Deniz Erkan13 Oktyabr 2026

SEAT Leon, Volkswagen Golf ilə eyni texniki platformanı paylaşan, lakin xarakteri açıq şəkildə daha sportiv və qiymət mövqeyi daha aqressiv olan C segment benzinli hetçbek. Türkiyədə əsasən 1.0 və 1.5 TSI benzinli mühərriklər və 7 pilləli DSG ötürmə …

Devamını Oku
130 at gücündəki 1.2 PureTech turbo mühərrik, Peugeot 308-i həm şəhər hərəkətində, həm də uzun yolda ailələr üçün balanslılaşdırılmış C segment seçiminə çevirir.
2026 Peugeot 308 Kim üçün yaxşı seçimdir?
Deniz Erkan13 Oktyabr 2026

Peugeot 308 benzinli, Avropanın C segmentindəki kompakt hatchback ənənəsini davam etdirən, Türkiyədə əsasən 1.2 PureTech turbo benzinli mühərriklə satılan bir modeldir. 130 at gücü və 230 Nm qruzmomenti ilə şəhərdaxili və uzun məsafə istifadəsini bal…

Devamını Oku
Sinfinin 50 ildir ölçü vahidi olan Golf, GTI olmadan belə balanslı sürüşü və 5,4 litrlik sərfiyyatı ilə məntiqli seçim olmaqda davam edir.
2026 VW Golf: Hetçbek Həvəskarlarının Sevimlisi
Deniz Erkan13 Oktyabr 2026

Volkswagen Golf, 1974-cü ildən bəri istehsal olunan və ailə heçbek sinfinin ölçü standardı sayılan avtomobildir; 2026-cı ildə Türkiyədə benzinli versiyası 1.5 TSI və 1.5 eTSI mühərriklərlə, 116 AT səviyyəsində və DSG ötürücü ilə təklif olunur. GTI ol…

Devamını Oku
17 milyona çatan beş nəsil Clio, 2025-də 51.717 ədəd satışla Türkiyənin ən çox üstünlük verilən avtomobili olmağı davam etdirir.
2026 Renault Clio Şəhər Avtomobili Axtaranlar Üçün Yaxşı Bir Seçimdir
Deniz Erkan12 Oktyabr 2026

Türkiye'de şəhər avtomobili axtaran alıcının qısa siyahısına ilk yazılan model, illərdir dəyişməyən bir addır: Renault Clio. B-Hatchback seqmentində yerləşən bu benzinli hatchback, 2025-ci ildə 51.717 ədəd satışla Türkiyənin ən çox satılan avtomobili…

Devamını Oku
Sadə mühəndisliyi ilə lüks vəd etməyən Dacia Sandero, 2017-ci ildən bəri Avropanın ən çox satılan pərakəndə avtomobili olmağı bacardı.
2026 Dacia Sandero: Uyğun Qiymətli Səssiz Lider
Deniz Erkan12 Oktyabr 2026

Dacia Sandero B seqmenti hatchback sinfində Türkiyədə 2008-ci ildən bəri satılan, sərfəli alış qiyməti, aşağı istismar xərcləri və geniş daxili həcmi ilə seçilən bir ailə avtomobilidir. Sadə mühəndislik yanaşması, əsas ehtiyacları qarşılayan təchizat…

Devamını Oku
600 litreden çox olan baqajı və geniş daxili sahəsi ilə Skoda Octavia, ailə sedani axtaranlar üçün sinfinin ən praktik ünvanı olmaqda davam edir.
2026 Skoda Octavia: Ailə Sedanı Axtaranların İlk Ünvanı
Deniz Erkan12 Oktyabr 2026

Skoda Octavia, D+ segmentində genlik və praktikiliyi mərkəzə qoyan bir ailə sedanıdır: 600 litri aşan baqaj həcmi, geniş daxili məkanı və benzin mühərrik + DSG ötürmə dueti ilə, xüsusilə baqaj və daxili həcm tələbi olan ailələr üçün sinfinin ən prakt…

Devamını Oku
Volkswagen Passat, 30 milyonu aşan istehsal sayı ilə dünyanın ən çox satılan D seqmenti sedani olaraq ailə və filo istifadəçilərinin sevimli seçimidir.
2026 Volkswagen Passat: D Segmentinin Balanslı Sedanı
Deniz Erkan11 Oktyabr 2026

Volkswagen Passat, D seqmentində satılan, 30 milyondan çox istehsal sayı ilə dünyanın ən çox satılan orta sinir modelidir; Türkiyədə ailə sedanı və korporativ filo istifadəçisinin ortaq seçim nöqtəsidir. 1.5 TSI mühərrik və 7 pilləli DSG kombinasiyas…

Devamını Oku
182 at gücünə malik 1.5 VTEC Turbo mühərriki ilə Civic, 1972-ci ildən bəri C seqmentində idmançılığın ölçü vahidi olmağını davam etdirir.
2026 Honda Civic: C Segmentinin Sportif Standartı
Deniz Erkan11 Oktyabr 2026

Honda Civic, C sinifinin idman üzü olaraq mövqelənən, 182 at gücündəki 1.5 VTEC Turbo benzin mühərriki və dinamik sürüş xarakteri ilə önə çıxan kompakt avtomobildir. 1972-ci ildən bu yana istehsal olunan model, bugün sedan karosskası, geniş kabina və…

Devamını Oku
Toyota Corolla, idman xarakteri vəd etmədən aşağı istismar xərci və ikinci bazarda qoruduğu dəyəri ilə seqmentinin ən sadiq müştərilərini qazanıb.
2026 Toyota Corolla: C Segmentinin Etibarlı Klassiki
Deniz Erkan11 Oktyabr 2026

Toyota Corolla, Türkiyədə C segmenti sedan sinfində satılan, 4630 mm uzunluğundakı dərqapılı şassisi ilə ailə istifadəsinə yönəlmiş benzinli və hibrid bir avtomobildir. 125 at gücünə malik 1.5 litrlik benzinli mühərriki və CVT ötürücüsü ilə idmançı p…

Devamını Oku
1991-ci ildən bəri nəsil dəyişdirən Opel Astra, kompakt sinfin ortasında Alman sürüş xarakteri ilə praktikliyi tək gövdədə birləşdirir.
2026 Opel Astra: C Segmentinin Zarif Oyunçusu
Deniz Erkan10 Oktyabr 2026

Opel Astra, Türkiyədə C seqmentinin ən köklü adlarından biridir: 1991-ci ildən bəri nəsil dəyişdirərək kompakt hetçbek sinfinin ortasında, praktikliklə alman mənşəli sürücüs xarakterini bir araya gətirən bir ailə avtomobilidir. Bu suala bu gün aydın …

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kateqoriya Redaktoru

Deniz Erkan

Deniz Erkan

Bir makine muhəndisi kimi peşəmin mənə qazandırdığı ən vacib vərdişlərdən biri, bir sistemin yalnız nəticəsinə deyil, necə və niyə işlədiyinə baxmaq oldu. Avtomobillərə olan marağım da bu baxış bucağından qidalanır. Bir avtomobil mənim üçün yalnız dizayn, performans və ya komfort deyil; mexanika, elektronika, proqram təminatı və mühəndisliyin bir araya gəldiyi bütün bir sistemdir.

Mühəndislik təməlimi zaman içində proqram tərtibatı ilə birləşdirdim. Bu iki sahənin kəsişməsi, müasir avtomobillərə daha bütöv bir perspektivdən baxmağıma imkan yaratdı. Avtomobil dünyasını mühərrik və asqıdan sürüş dəstək sistemləri və proqram texnologiyalarına qədər həm mühəndis, həm də avtomobil həvəskarı gözü ilə izləyirəm.

Otomobilgi.com-da məqsədim; texniki mövzuları lazımsız mürəkkəbliyə boğmadan, mühəndislik dəqiqliyini qoruyan və avtomobil marağını canlı saxlayan bir dillə izah etməkdir. Çünki yaxşı bir avtomobil mənim üçün yalnız gözəl və ya sürətli deyil; dizayn, texnologiya və sürüş xarakterini bir bütöv kimi hiss etdirən xüsusi bir əsərdir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir