Daxili Yanma Sahibliyi
Bu Səhifəni Paylaşın
İkinci Əl Dəyərini Qoruyan Vərdişlər
Avtomobil sahipliyi satış günündə deyil, satış gününə qədərki hər günündə formalaşır. İkinci bazarında qiymətə ən çox təsir edən şey avtomobilin baxımlı olması deyil, baxımlı olduğunun sənədlə sübut edilə bilməsidir; buna görə də müntəzəm baxım qeydi…
Devamını Oku
Büdcəni şişirdən səssiz xərclər
Avtomobilin illik texniki xidmət büdcəsini əsl şişirən şey, fakturadakı rəqəm deyil; o rəqəmi müəyyən edən görünməz amillərdir: hissənin tapılabilərliyi, ötürmə qutusu növü, avtomobili necə istifadə etdiyiniz və işi hansı servisdə gördüyünüz. Eyni se…
Devamını Oku
Ekspertiz Hesabatı Necə Oxunmalıdır? Qırmızı Bayraqlar və Diqqətdən Kənarda Qalanlar
Ekspertiz hesabatı, ikinci əl avtomobilin satış anındakı texniki vəziyyətini qərəzsiz şəkildə üzə çıxaran qiymətləndirmə sənədidir; avtomobilin o günkü fotosu kimi düşünülmalıdır. Hesabatı oxumaq, hansı sətirin bazarlıq gücü, hansı sətrin alış qərarı…
Devamını Oku
Qısa Məsafə İstifadəsi Mühərriki Niyə Erkən Qaraladır?
Qısa məsafəli istifadə mühərrikdə iki şeyi eyni vaxtda korlayır: yağın tam işləmə temperaturuna heç vaxt çatmaması və hər soyuq işə salmada yığılan nəmliklə yanacaq qalıqlarının yağa qarışması. Nəticə, kilometri az, lakin daxilindən yorulmuş mühərrik…
Devamını Oku
Orijinal mi, yan sənaye mi? Hissə seçimində qiymətdən kənar fərqlər
Orijinal hissə, avtomobili istehsal edən firmanın istehsal etdiyi və ya təsdiq etdiyi, yığım xəttində istifadə edilən eybi-səhvi olmayan eyni hissədir; sanaayi hissə isə bu istehsalçılardan asılı olmayan firmaların məhsuludur. Orijinal hissələr adətə…
Devamını Oku
Yağ və triger dəyişimi üçün kilometr bazlı texniki baxım təqvimi bələdçisi
Nəqliyyatın texniki baxım təqvimi, motor yağından zəncirə (trigerə), əyləc balonlarından şam tapqılarına qədər hər bir baxım maddəsinin hansı kilometr və müddət aralığında aparılmalı olduğunu göstərən planlı siyahıdır. Düzgün qurulduğu halda, motorun…
Devamını Oku
Yüksək Kilometrli Avtomobillərdə Nələrə Diqqət Etməli?
200.000 kilometreyi aşmış bir içten yanmalı motor, tasarım ömrünün sonuna ulaşmamış; doğru bakımla 250.000–300.000 km'ye, bazı örneklerde 500.000 km'ye qədər uzaya bilən ikinci bir ömürə çatmışdır. Bu nöqtədə dəyişən şey avtomobilin istifadəolunmaz o…
Devamını Oku