Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motorsporları Xəbərləri
    Qlobal Motorsport Xəbərləri
  • İÇTEN YANMALI
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    İçten Yanmalı Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLER
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & KÜLTÜR
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. ELEKTRİKLİ
  3. Elektrikli modellər

Elektrikli modellər

Bu Səhifəni Paylaşın

D segment ölçüsünə uzanan T10F, C segment bazasından yola çıxaraq tək şarjla 623 km məsafə ilə Togg-un iddiasını yola daşıyır.
2026 Togg T10F Özünü Necə Sübut Edir?
Deniz Erkan17 Oktyabr 2026

Togg T10F, T10X'in ardından markanın ikinci modeli olarak gelen fastback gövde tipində olan elektrikli avtomobildir; C segment bazası üzərində qurulmasına baxmayaraq 4830 mm uzunluğu və 2890 mm ox məsafəsi ilə D segment hissi verən, 623 km-yə qədər m…

Devamını Oku
0,21 sürtünmə əmsalı və 680 km məsafə ilə IONIQ 6, Tesla Model 3-ü ötərək öz sinfinin ən axıcı aerodinamikalı elektriklisi olmağı bacarır.
2026 Hyundai IONIQ 6 Necə Elektriklidir?
Deniz Erkan17 Oktyabr 2026

Hyundai IONIQ 6, markanın E-GMP platformunu istifadə edən dəhlizli "elektrikli streamliner" sedanı və Türkiyədə sıfır kilometre satışı davam edən, lakin yerli elektrikli avtomobil məzmunlarında ən az işlənən modellərdən biridir. IONIQ 5-in SUV kuzovl…

Devamını Oku
Hyundai INSTER, A segmentinin ölçülərini SUV möhkəmliyi ilə birləşdirərək 370 km-ə çatan menzili ilə şəhərdən kənara da cürət edir.
2026 Hyundai INSTER: Kicik, Amma Aqli Elektrikli Sheher SUV-u
Deniz Erkan16 Oktyabr 2026

Hyundai INSTER, markanın ən kiçik tam elektrikli avtomobilidir: A sinif ölçülərində şəhər avtomobilinə SUV dizaynının möhkəmliyini və B sinifə yaxın daxili həcmi bir gövdədə birləşdirir. INSTER, Türkiyədə sıfır kilometr olaraq satışdadır; iki batarey…

Devamını Oku
IONIQ 9, 110,3 kWh batareyası və 800 Volt arxitekturası ilə %80 doldurmanı 24 dəqiqədə tamamlayaraq 620 km məsafə ilə Kia EV9-a meydan oxuyur.
2026 Hyundai IONIQ 9 Türkiyədə
Deniz Erkan15 Oktyabr 2026

Hyundai IONIQ 9, Hyundai'nin ilk üç sıralı, tamamilə elektrikli SUV-u və markanın E-GMP platforması üzərində qurduğu amiral gəmisi. 110,3 kWh lik batareyası və 19 düym təkərlərlə 620 km-ə qədər WLTP məsafə təqdim edən model, 800 Volt arxitekturası sa…

Devamını Oku
709 km menzili ilə 22 dəqiqəyə yüzdə 10-dan 80-ə dolan ilk tam elektrikli C-Serisi, Türkiyənin sedan ehtirasını elektriklə imtahana çəkir.
Mercedes-in Elektrikli 2026 C-Sinifi Türkiye-də Alıcı Tapar mı?
Deniz Erkan15 Oktyabr 2026

Elektrikli Mercedes C-Sinifi, 20 aprel 2026-da təqdim olunan və oktyabr 2026-da Türkiyədə satışa çıxan, tam elektrikli ilk C-Sinifi nəsli. 709 km-ə qədər WLTP məsafəsi, 800 voltluq arxitektura və 22 dəqiqədə %10-80 şarj dəyərləri ilə premium sedan se…

Devamını Oku
28 dəqiqəyə %80 şarj, 557 km menzil: Audi Q4 e-tron rəqəmlərlə premium elektrikli SUV sinifinin ölçülə bilən lideri.
2026 Audi Q4 e-tron: Premium Elektrikli SUV-un Karnesi
Deniz Erkan13 Oktyabr 2026

Audi Q4 e-tron, markanın kompakt premium elektrikli SUV (C-SUV) seqmentindəki nümayəndəsidir; Volkswagen Qrupunun MEB elektrik platforması üzərində qurulub, 557 km-yə qədər WLTP məsafəsi, %10-dan %80-ə təxminən 28 dəqiqəyə başa çatdıran 175 kW DC şar…

Devamını Oku
Rəqiblərinin kölgəsində qalsa da, 468 kilometrlik menzulu və Fransız istehsal keyfiyyəti ilə Megane E-Tech, Türkiyənin ən qiymətləndirilməmiş elektriklisi ola bilər.
2026 Renault Megane E-Tech-i Gözden Kaçırmayın
Deniz Erkan13 Oktyabr 2026

Renault Megane E-Tech, Türkiyədə elektrikli SUV bazarının ən az danışılan, lakin texniki cəhətdən ən dolğun modellərindən biridir: 4,21 metr uzunluğunda, 468 km WLTP menzilli və tamamilə Avropada istehsal olunan %100 elektrikli bir kompakt. Bu model,…

Devamını Oku
800V arxitekturası 18 dəqiqədə 80 faiz şarj etməklə, Ioniq 5-i rəqiblərindən öndə saxlayan əsas texnoloji fərqdir.
2026 Hyundai Ioniq 5 Nə Üçün Hələ Elektrikli SUV Alacaqların Gündemindədir?
Deniz Erkan12 Oktyabr 2026

Hyundai Ioniq 5, 800 voltlu şarj mimarisi, 570 kilometrə çatan WLTP mənzili və E-GMP platformunun təqdim etdiyi geniş daxili məkanla, Türkiyədə C seqmenti elektrikli SUV axtaranların qısa siyahısından düşməyən bir model. Rəqiblərindən fərqlənən tərəf…

Devamını Oku
E-GMP adlı ilk xüssei elektrik platformu üzərində qurulan Kia EV6, 800 volt memarlığı sayəsində 18 dəqiqəyə %80 dolur.
2026 Kia EV6: Kəskin Dizaynlu Elektrik Crossover-in Karnisi
Deniz Erkan11 Oktyabr 2026

Kia EV6, Kia'nın ilk özel elektrikli platformu E-GMP üzərində qurulan, C segmentində yerləşən batareyalı elektrikli crossoverdir. 84 kWh batareyası ilə WLTP dövründə 450-582 km məsafə təklif edən, 800 volt arxitekturası sayəsində %10-dan %80-ə 18 dəq…

Devamını Oku
Tesla Model Y, menzil və şarj performansı ilə elektrikli SUV seqmentinin istinad modellərindən biri kimi öndə çıkır.
2026 Tesla Model Y: Seqment, Menzil və Türkiyədəki Mövqeyi
Deniz Erkan11 Oktyabr 2026

Tesla Model Y, Model 3 sedanı ilə platform paylaşan, beş nəfərlik, arxa və ya dörd təkərdən çəkili elektrikli orta ölçülü fastback SUV. 4,79 metrlik gövdəsinə 2.138 litrə çatan (ön baqajı daxil olmaqla) ümumi yük həcmini yerləşdirən Model Y, menzil, …

Devamını Oku
Pininfarina xətti, 41,3 düymlük tək ekran və Trugo şarj şəbəkəsi ilə Togg T10X, Türkiyənin avtomobil xəyalını yola salan ilk model oldu.
2026 Togg T10X: Türkiye'nin Elektrikli SUV'su Necə Bir Avtomobildir?
Deniz Erkan11 Oktyabr 2026

Togg T10X, Türkiyənin yerli elektrikli avtomobil markası Togg-un ilk modelidir; texniki təriflə T10X C-SUV sinfindədir. Bazarda yayılmış təsəvvürün əksinə olaraq sedan versiyası deyil: sedan kuzeli qardaşı T10F ayrı bir model kimi satışdadır. Adındak…

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kateqoriya Redaktoru

Deniz Erkan

Deniz Erkan

Bir makine muhəndisi kimi peşəmin mənə qazandırdığı ən vacib vərdişlərdən biri, bir sistemin yalnız nəticəsinə deyil, necə və niyə işlədiyinə baxmaq oldu. Avtomobillərə olan marağım da bu baxış bucağından qidalanır. Bir avtomobil mənim üçün yalnız dizayn, performans və ya komfort deyil; mexanika, elektronika, proqram təminatı və mühəndisliyin bir araya gəldiyi bütün bir sistemdir.

Mühəndislik təməlimi zaman içində proqram tərtibatı ilə birləşdirdim. Bu iki sahənin kəsişməsi, müasir avtomobillərə daha bütöv bir perspektivdən baxmağıma imkan yaratdı. Avtomobil dünyasını mühərrik və asqıdan sürüş dəstək sistemləri və proqram texnologiyalarına qədər həm mühəndis, həm də avtomobil həvəskarı gözü ilə izləyirəm.

Otomobilgi.com-da məqsədim; texniki mövzuları lazımsız mürəkkəbliyə boğmadan, mühəndislik dəqiqliyini qoruyan və avtomobil marağını canlı saxlayan bir dillə izah etməkdir. Çünki yaxşı bir avtomobil mənim üçün yalnız gözəl və ya sürətli deyil; dizayn, texnologiya və sürüş xarakterini bir bütöv kimi hiss etdirən xüsusi bir əsərdir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir