Şarj və İnfrastruktur
Bu Səhifəni Paylaşın
Elektrikli aracınızı şarjda saxlamaq batareyaya zərər verərmi?
Xeyr, elektrikli avtomobilinizi bir gecə şarjda saxlamaq batareyaya zərər vermir. Müasir elektrikli avtomobillər hədəf şarj səviyyəsinə çatdıqda şarj cihazı ilə əlaqə quraraq gücü avtomatik kəsir; həddindən artıq şarj riski texniki cəhətdən yoxdur. B…
Devamını Oku
Şarj stansiyasını nasaz tapsanız: nə vaxt təmir olunur?
Şarj stansiyası adətən tək bir səbəbə görə deyil; konnektorun köhnəlməsi, elektron kartın nasazlığı, ödəniş sistemi xətaları, proqram təminatı ilə əlaqənin kəsilməsi və ya təxirə salınan texniki baxım kimi səbəblərin birləşməsi ilə istifadəyə yararsı…
Devamını Oku
Qışda Elektrikli Avtomobil Niyə Daha Yavaş Şarj Olur?
Qışda elektrikli avtomobillər daha yavaş şarj olur, çünkü litium-ion batareyadaki kimyəvi reaksiyalar aşağı temperaturda yavaşırlar: elektrolit qalınlaşır, ion hərəkəti çətinləşir və daxili müqavimət artır. Soyusu batareya özünü qorumaq üçün şarj cih…
Devamını Oku
Qarajsı Olmayanlar Elektrikli Avtomobili Harada Dolduracaq?
Elektrikli avtomobil sahibi şəxslər ki, qarajı və ya sənədli bağlı dayanacağı yoxdur, avtomobilini bina dayanacağındakı ortaq şarj qurğusunda, küçəyə quraşdırılmış bələdiyyə bölmələrində, AVM və iş yerindəki nöqtələrdə və ya portativ cihazlarla şarj …
Devamını Oku
İş Yerində Elektrikli Avtomobil Şarjı: Kim Qurur, Kim Ödəyir?
İş yerinde elektrikli araç şarjı, çalışanın kendi aracını mesai süresi boyunca iş yerindeki şarj ünitesiyle doldurmasıdır; kurulumu işveren ya da işletme yönetimi üstlenir, maliyet ise tamamen işveren karşılamadan kWh başına çalışan ücretine kadar de…
Devamını Oku
Hansı Fiş Hansı Avtomobildə? Elektrikli Avtomobil Şarj Soketlərinin Növləri
Türkiyədə elektrikli avtomobil şarj soketləri praktikada iki tipdə toplanır: AC şarj üçün Type 2, DC sürətli şarj üçün CCS2 (Combo 2). Əvvəllər sürətli şarj standardı olan CHAdeMO yalnız köhnə, əsasən Yaponiya mənşəli modellərdə rast gəlinir. Yəni av…
Devamını Oku
Elektrikli Avtomobilin Doldurulması Nə Qədərdir? Evdə və Stansiyada Xərc Müqayisəsi
Elektrikli avtomobilin şarjı, ssenariyə görə kilometr başına ciddi şəkildə dəyişən bir xərc maddəsidir: 100 kilometrin qiyməti evdə gecə tarifsi ilə təxminən 40–55 TL aralığında toplanarkən, eyni məsafə ictimai DC sürətli şarj stansiyasında 150 TL-ni…
Devamını Oku
Wallbox mı, Priz mi? Evdə Elektrikli Avtomobil Şarjını Qurmaq
Qısa cavab: Gündə 30-40 km yol gedən istifadəçi üçün standart rozetka çox vaxt kifayət edir; lakin daha böyük batareya, həftə içi uzun məsafələr və ya təhlükəsiz və daimi quraşdırma istəyən hər kəs üçün sigorta panelinə xüsusi xətt ilə qoşulan wallbo…
Devamını Oku
Nəyə Görə Avtomobil Bəzən 7, Bəzən 150 kW Çəkir? AC və DC Şarjın Fərqi
Elektrikli aracınız bəzən 7 kW, bəzən 150 kW çəkir; çünki AC şarjda sürəti aracın daxilindəki quraşdırılmış şarj bloku, DC şarjda isə batareyanın idarəetmə sistemi müəyyən edir. Prizdən gələn alternativ cərəyanı (AC) batareyanın saxlaya bildiyi daimi…
Devamını Oku
Şarj Sürətini Kim Müəyyən Edir: Avtomobil, yoxsa Stansiya?
Şarj sürətini hansı tərəf müəyyən edir sualının qısa cavabı budur: hansı daha yavaşırsa o. Avtomobilin qəbul edə biləcəyi güclə stansiyanın verə bildiyi gücün alt sərhədi, həmin şarj seansının real sürətidir. Üstəlik bu qayda AC və DC şarjda fərqli i…
Devamını Oku
Elektrikli avtomobilinizi %100 şarj etməlisinizmi?
Xeyr - elektrikli avtomobilinizi hər gün %100 şarj etmək çox vaxt lazım deyil və batareyanız nikellə əsaslanan kimya istifadə edirsə (NMC/NCA) zərəri belə toxuna bilər. Batareyası litium-dəmir-fosfat (LFP) idisə, gündəlik %100 şarj istehsalçının tövs…
Devamını Oku
Türkiyədə Sürətli Şarj Şəbəkələri: Trugo, Zes və Rəqibləri
Türkiyədə sürətli şarj şəbəkələri deyəndə ağla gələn üç operator - Trugo, ZES və Eşarj - artıq 81 rayonun hamısında xidmət göstərir; 2026-cı ilin əvvəli etibarilə ölkədə 7.800-dən çox stansiya və 30-dan çox lisenziyalı operator var. Bu bələdçi, ictim…
Devamını Oku