İpotəkli və ya Bloklu Avtomobil Alarken Bilməli Olduğunuz İşlər

Alım Rehberləri
Müəllif: Mustafa Odabaşı
Oluşturma: 18 Oktyabr 2026

Notarial rəzi təsdiqlənmədən imza atılan avtomobil, bax dünyanın ən bahalı avtomobili olsa belə, hüquqi baxımdan hələ də sizin deyil.

Bu Səhifəni Paylaşın

Rehnə və ya bloklu avtomobil - üstündə banka xeyrinə satış məhdudiyyəti və ya icra/vergi mənşəli həbs qeydi olan avtomobildir; bu qeyd ləğv edilmədən avtomobilin mülkiyyəti notariusda başqa şəxsə keçirilə bilməz. Yəni avtomobil işləyir, sürətli görünür, hətta qiyməti cəlbedici ola bilər; amma texniki pasportun rehn qeydi varsa, o avtomobilə sahib olma yolundaki imza hələ atılmayıb deməkdir. Otuz ildən çoxdur bu işin içindəyəm və rahatlıqla deyə bilərəm: ikinci əldən alınmada ən çox gözə görünməyən, ən baha başa gələn laqeydlik budur. Xoş xəbər ondan ibarətdir ki, düzgün ardıcıllıqla gedildikdə rehnli avtomobilin alınması tamamilə təhlükəsiz və sürətli bir əməliyyatdır.

Əsas məqamlar

Rehn qeydi olan avtomobil, qeyd ləğv edilmədən notariusda başqa şəxsə keçirilə bilməz; sistem dəyişdirmə müqaviləsini avtomatik bloklayır.
Sorğu e-Devlet üzərindən pulsuz aparılır: hüquqdan məhrumetmə və e-həbs ayrı-ayrı yoxlanılır.
Bankda birgə kreditin bağlanması əməliyyatı 2-4 saat ərzində tamamlana bilər; borcun nağd keçirilməsi isə 2-4 iş günü çəkir.
Borc ödənildikdən sonra rehn banklarda orta hesabla 15 dəqiqə - 2 saat içində düşür; maliyyə şirkətlərində 24 saata çata bilər.
27 sentyabr 2024-cü ildən bəri notarius dəyişdirmələrində Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi mütləqdir.

Rehn, həbs və blok nə deməkdir, bir-birindən fərqi nədir?

Bu üç qeyd gündəlik dildə qarışdırılsa da, hüquqi mənbələri fərqlidir. Rehn - rəsmi qeydlərdə hüquqdan məhrumetmə kimi keçir - nəqliyyat krediti ilə alınan avtomobildə, borc bağlanana qədər bankın və ya maliyyə təşkilatının xeyrinə qeydə alınan məhdudiyyətdir. Krediti təminat altına alır; əslində zəmanət ehtiyacını aradan qaldıran da budur. Həbs qeydi isə icra icrası və ya vergi borcu səbəbilə avtomobil üzərinə qoyulan qeyddir; avtomobilin satışını birbaşa əngəlləyir. Gəlir İdarəsi Baş İdarəsinin e-həbs tətbiqi vergi mənşəli həbsləri əhatə edir, icra orqanları tərəfindən qoyulan həbslər ayrıdır.

Bloklar təkbaşına müzakirə edilməyəcək şeylər də deyil. MTV və ya trafik cərimə borcu olan avtomobilin dəyişdirməsi notarius sistemi tərəfindən avtomatik dayandırılır; borclar sıfırlanmadan əməliyyat irəliləmir. Bir avtomobildə həm hüquqdan məhrumetmə, həm də həbs qeydi varsa, o avtomobil tamamilə əməliyyat aparıla bilməz hala düşür. Bu halda danışıq masasına oturmadan əvvəl hər iki qeydin mənbəyini dəqiqləşdirmək lazımdır.

Avtomobil rehnlidirmi, həbslidirmi? Sorğu addım-addım

Əvvəllər bu iş bir telefondan hər tərəfə xəbər göndərməklə edilirdi; indi e-Devlet qapısı üzərindən on dəqiqəyə dəqiqləşdirilir. İki ayrı sorğu var və hər ikisini etməlisiniz, çünkü bir-birini əhatə etmir:

Mənim adıma qeydiyyatlı avtomobil sorğusu: Nömrə, marka və model məlumatı ilə yanaşı hüquqdan məhrumetmə məlumatını da göstərir. "Yoxdur" yazılırsa avtomobil satışa hazırdır; "Rehnli - X Bankı" ifadəsi görürsünüzsə, rehn hələ davam edir deməkdir. Satıcının öz adına sorğu aparıb ekran görüntüsü paylaşması ən praktik yoldur; bu görüntünü paylaşmaq istəməyən satıcı onsuz da özü bir xəbərdarlıq əlamətidir.
Avtomobillərə tətbiq edilən elektron həbs sorğusu: Gelir İdarəsi mənşəli həbsləri göstərir; şəxsiyyət təsdiqi tələb edir, buna görə də alıcının öz e-Dövlət hesabından etməsi lazımdır.

Bunlara əlavə olaraq 5664 qısa nömrəsinə SMS göndərməklə vasitə üzərində həbs, girov və ya tutma qeydi sorğulana bilər; eyni nömrə zərər tarixçəsi sorğusuna da xidmət edir. Mənim tövsiyəm, sorğuları edərkən nişan və texniki pasport seriya nömrəsini satıcının əlindəki sənədlərlə birebir müqayisə etməkdir. Girovu sorğulayarkən kilometraj və zərər qeydinə də eyni iş vaxtı içində baxın; hamısı eyni səhər həll edilə bilən işlərdir.

Girovlu vasitə notariatda niyə birbaşa satıla bilməz?

2918 saylı Yol Hərəkəti Qanunu və Notariat Qanununa əsasən girov şerhi olan vasitə notariatda satışa qoyula bilməz. Noterlər Birliyi ilə Polisin Nəqliyyat Qeydiyyat Sistemi inteqrasiya olunmuş işləyir; noter katibi hüquqdan məhrumetmə qeydi gördükdə sistem mülkiyyət hüququnun keçirilməsi müqaviləsini özü Bloklayır. Yəni əvvəllər bəzi satıcının "ətrafımızdan həll edərik" dediyi şey artıq texniki cəhətdən mümkün deyil; qeyd sistemli şəkildə ləğv edilmədinə qədər imza atıla bilməz.

Bu qayda deməkdir: "Krediti davam edir amma vasitə artıq məndədir" deyən satıcının vasitəsini ala bilmək üçün əvvəlcə girovun ləğv edilməsi lazımdır. Kredit borcu davam edən vasitə satıla bilər; problem vasitədə deyil, əməliyyat ardıcıllığındadır. Girovun ləğvi və bankın təsdiqi tamamlanmadan satış baş verməz, nöqtə. Qeyd təmizlənmədən "noteriatda həll edərik" yanaşmasına girməyin; gözləyəcəksinizsə belə, gözlədiyiniz şey qeydin düşməsidir, keçid imzası deyil.

Girovlu vasitə almağın təhlükəsiz üsulları

Banka şubesinde kredi kapama işlemiyle rehinli araç almak 2-4 saatte tamamlanır ve tek geçerli güvenli yoldur.

Bazarda üç əsas üsul dolaşır və risk səviyyələri bir-birindən fərqlidir. Mən illərdir ilkincinə nə qədər az rast gəlsəm, bir o qədər məmnun olaram:

Satıcının krediti öz imkanı ilə bağlaması: Ən təmiz üsul. Borc bağlanır, girov düşür, normal keçid əməliyyatı eyni gündə tamamlana bilər. Satıcının pul axını uyğundursa, yeganə doğru ünvan budur.
Bank filialında birgə kredit bağlanması: Ən geniş yayılmış yol. Alıcı və satıcı bankda görüşür; alıcı, satış məbləğinin girov borcuna bərabər olan hissəsini birbaşa satıcının kredit bağlama hesabına köçürür, ləğv təsdiqi alınır, qalan balans noteriatda Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi ilə ötürülür. Əməliyyat 2-4 saat çəkir. Satıcının noterə gəlməmə riskinə qarşı yaşlı imzalı ön protokol imzalayın və köçürmənin açıqlamasını "...nişanlı vasitənin kredit borcu bağlama məbləği və satış ön ödənişidir" şəklində yazın; bu detal hüquqi mübahisədə işinizi xilas edir.
Kredit borcunun keçirilməsi (borcun daşınması): Bankın alıcı kredit təsdiqindən asılıdır və 2-4 iş günü çəkir. Təsdiq çıxsa təmiz həlldir, çıxmasa B planı hazır olmalıdır.

Sıra müzakirəsinə burada gəlirik: əvvəl notariusda müqavilə, yoxsa əvvəl bağlama? Forumlarda alıcıların verdiyi, satıcıların nəğmə ilə danışdığı məsələ budur. Mənim fikrim açıqdır: müqaviləsiz nağd bağlama risklidir, bağlamadan sonra imza atılmayan nağd ödəniş də eyni dərəcədə risklidir. Bank filialında bağlama + notariusda Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi kombinasyonu hər iki tərəfi qoruyan orta yoldur. Alternativ olaraq alıcı, avtomobilin dəyəri qədər bloklu çek yazdıra bilər; keçid imzalandığı anda çek satıcıya keçir və nağd daşıma riski ortadan qalxır. Barter edəcəksinizsə, salonlar adətən qalan borcu ödəyib ipotekanı götürərək əməliyyatı həyata keçirə bilirlər.

Üsul	Müddət	Qeyd
Satıcının öz imkanı ilə bağlaması	Eyni gün	Sıfır risk, ən təmiz yol
Bankada birgə bağlama	2-4 saat	Ən geniş yayılmış; ilkin protokol tövsiyə olunur
Borçun köçürülməsi	2-4 iş günü	Bankın alıcıya kredit təsdiqi şərtdir
Bloklu çek	Keçid günü	Nağd daşıma riskinin qarşısını alır

İpoteka düşdü mü? Ləğv prosesi və alınacaq təsdiqlər

Borc ödənildikdən sonra ipoteka adətən avtomatik düşür; banklarda bu müddət orta hesabla 15 dəqiqə ilə 2 saat arasında dəyişir. Maliyyə şirkətlərində isə baş idarə təsdiqi tələb oluna bildiyi üçün müddət 24 saata qədər uzana bilər. Həftəsonu satış planlaşdırırsınızsa, ipotekanın götürülməsi işini cümə iş vaxtı bitməmiş tamamlamalısınız; sistem həftəsonu işləmir. Son ödənişdən sonra ipoteka çoxu bankda öz-özünə qalxır, amma bəzi qurumlarda müştəri müraciəti şərtdir - ləğvin sisteminə ötürüldüyünü bankdan yazılı təsdiq alın.

e-İpoteka ləğv haqqı sistem üzərindən pulsuzdur; kredit bağlamada filiala getməzdən əvvəl rəsmi "Kreditin Erkən Bağlanma Balansı" çıxarışını alın ki, masada sürpriz rəqəm olmasın. Və kritik bir xəbərdarlıq: Borc bağlanmasına baxmayaraq ipoteka qeydinin silinmədiyinə dair istehlakçı şikayətləri mövcuddur. Buna görə alıcı olaraq keçid əməliyyatından əvvəl ipotekanın düşməsini mütləq öz e-Dövlət ekranınızdan təsdiqləyin. "Ödədik, düşər artıq" cümləsi təsdiq deyil; ekran görüntüsü təsdiqdir.

Notariusda keçid: Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi, xərclər və lazımi sənədlər

27 sentyabr 2024-dən etibarən notariuslardakı bütün ikinci əl avtomobil satışlarında Təhlükəsiz Ödəniş Sistemi mütləqdir. Pul, notarius qeydiyyatına qədər bloklu saxlanılır; bu, bizim illərdir müdafiə etdiyimiz "əvvəl etimad, sonra imza" qaydasinin institusionallaşmış halıdır. 2026 etibarilə TÖS xidmət haqqı BÖV daxil olmaqla 243,84 manat; müraciətdən sonrakı iş günü iş vaxtının bitməsinə qədər qeydiyyat aparılmarsa, əməliyyat avtomatik ləğv olunur, təqvimi ona görə qurun.

Keçid xərcləri 2026-da dəyişdi: sabit keçid haqqı ləğv edilərək nisbi rüsum'a keçildi. Təxmini keçid xidmət haqqı 1.870-2.050 manat ətrafında, buna satış qiyməti və ya kasko dəyərinin min sayrı 2-i qədər rüsum (ən az 1.000 manat), qeydiyyat şəhadətnaməsi 1.511 manat və TÖS haqqı əlavə olunur. 800.000 manatlıq avtomobil üçün cəmi təxminən 5.300 manat edir; salonlara satışda nisbi rüsum tətbiq olunmur. Notariusda əlinizdə bu sənədlər hazır olsun:

Şəxsiyyət vəsiqələri (alıcı və satıcı)
Avtomobilin texniki pasportu
Alıcının adına aktiv yol sığortası - sığortasız əməliyyata başlamaq olmaz
Etibarlı texniki baxış sənədi
GÖS müraciət referansı

Girovu olan avtomobili vəkalətnəmə ilə də satmaq mümkündür; lakin vəkalətnamədə girovun qaldırılmasına və satışa dair xüsusi bir ibarənin olması şərtdir. MƏV və ya yol cəriməsi borcu olan avtomobildə isə satış onsuz da baş tutmur - notarius təsdiqləmir. "İyul MƏV-ni kim ödəyir" sualının sadə cavabı da budur: Borç kimin üzərindədirsə, onundur; devirdən sonra qalan borclar yeni sahibini vurar.

Həbs qoyulmuş və sənədli avtomobillərdə nələrə diqqət etməlisiniz?

Həbs şərhi girovdan daha çox maneədir; qaldırılmadan həbs qoyulmuş avtomobil adi notarial satışla devir edilə bilməz. Bazarda həbs qoyulmuş avtomobillərin - üstəlik milyonluq avtomobillərin - bazar dəyərindən çox aşağı qiymətə satıldığı üsullarla alıcı yaxalayan pis niyyətli elanlar dolaşır; yarım qiymətinə icra avtomobili vədi eşidəndə həyəcanlanmaq əvəzinə əvvəlcə mənbəyini soruşun. Qiymət gerçəyi açıq bildirirsə, kağız üzərində də səbəbi açıq olmalıdır.

Sənədli satışda iki model var: Ya avtomobil dərhal devir edilmir, texniki pasport satıcıda qalır; ya avtomobil alıcıya devir edilir, lakin üzərinə satıcı xeyrinə girov qoyulur. Hansının daha etibarlı olduğu tərəflərin bir-birinə etibarından asılıdır - amma ikinci model, girovu olan avtomobil alımına aid yuxarıdakı bütün mexanizmi sənədli əməliyyata daşıyır və daha aydın bir çərçivə təqdim edir. Sənədli alımda avtomobil üzərinə girov qoyula bilər və borc bitəndə qaldırılır; SSK/Bağkur borcu və həbs/icra olmaması şərtləri axtarılır. Həmçinin unutmayın ki, girovu olan avtomobil sığorta tərəfindən maneə yaratmır: Devir əməliyyatı üçün alıcının adına aktiv yol sığortası kifayətdir, girov qeydiyyatı sığortanızı dayandırmır. Zərər tarixçəsini isə 5664 SMS ilə soruşdurun; nömrə dəyişsə belə qeydiyyat görünür və Tramer yalnız sığortaya bildirilən zərərləri göstərdiyindən ekspertiza ilə birlikdə istifadə edilməlidir.

Son söz: Ardıcıllığı pozmayın

İpotekli və ya bloklu avtomobil almaq riskli iş deyil, intizamlı işdir. Sorğula, bağlama metodunu seç, bankada birgə bağlamanı təhlükəsiz ödəniş sisteminə bağla, ipotekanın düşməsini öz gözlərinlə təsdiqlə, notariusda imzala. Bu ardıcıllık pozulmadığı müddətcə ipoteka qeydi bir maneə deyil, sadəcə əməliyyatınızın bir addımıdır. Pozulsa - və bazarın otuz illik yaddaşı bu nümunələrlə doludur - ən azından əvvəlci protokolunuz və köçürmə açıklamanız əlinizdədir. Bu işin əxlaqı da məhz burada yatır: sənədi uzatmayan deyil, sənədə söykənən qazanır.