Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motorsporları Xəbərləri
    Qlobal Motorsport Xəbərləri
  • İÇTEN YANMALI
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    İçten Yanmalı Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLER
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & KÜLTÜR
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. MOTOR SPORLARI
  3. DTM

DTM

Bu Səhifəni Paylaşın

1984-cü ildə Volker Strycek DTM tarixində heç bir yarış qazanmadan çempion olan ilk və bəlkə də yeganə ad olmuşdur.
DTM-nin Unudulmaz Yarışları: Çempionatların Taleyini Dəyişən Anlar
Lütfi Mete Odabaşı15 Oktyabr 2026

DTM-nin unudulmaz yarışları, tək başına bir yarışın necə bir çempionluğu, hətta bütün bir markanın imicini dəyişə bildiyini göstərən anlardır. 1984-cü ildən bu yana Alman tur avtomobili yarışlarının ən böyük dramı, ən partlayan təkərləri və ən mübahi…

Devamını Oku
DTM-nin qızıl dövründə E30 M3 pistdə 300 at gücü istehsal edirdi, eyni motor ruhu küçə avtomobillərinə də axırdı, yarış ilə bazar arasındakı xətt silinirdi.
DTM-nin Əfsanəvi Maşınları: E30 M3-dən Audi V8 Quattro-ya
Lütfi Mete Odabaşı14 Oktyabr 2026

DTM-nin əfsanəvi avtomobilləri, 1984-1996 arasında Alman tur avtomobili yarışlarının zirvəsini bəzəyən və bu gün hələ də kolleksiyaçıların arzusunu bəzəyən yarış maşınlarıdır: BMW E30 M3, Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo, Audi V8 Quattro, Opel Calibra v…

Devamını Oku
DTM həftəsonunda iki məşq, iki sıralama və iki yarış cərgəli qaydada keçir; qalib 25 xalla, mükəmməl nəticə göstərən pilot isə 56 xalla ayrılır.
DTM-də Yarış Günü Necə Keçir? Format, Sıralama və Xal Sistemi
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

DTM-də yarış günü iki məşq seansı, iki sıralama turu və iki yarışdan ibarət sıx bir axınla keçir: pilotlar tək avtomobillə çıxışa çıxır, sıralama turları hər iki yarışın start düzümünü müəyyən edir, yarışlar 55 dəqiqə artı bir tur davam edir və hər y…

Devamını Oku
DTM tək bir çempionat deyil; 1984-cü ildən bəri üç fərqli kimliklə yaşayan, hər dəfə öz cənazəsindən daha güclü doğulan bir əfsanədir.
DTM Necə Yaranıb, Niyə Bağlanıb və Geri Qayıdıb?
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

DTM, yəni Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, 1984-cü ildə Almaniyada Group A qaydaları ilə yarışan, yol avtomobillərinə əsaslanan tur avtomobil çempionatı kimi doğuldu; 90-cı illərin ortasında xərclər üzündən bağlandı, 2000-ci ildə daha sərt qaydala…

Devamını Oku
DTM tək bir brendin hekayəsi deyil; 1984-cü ildən bəri BMW, Mercedes və Audi'nin pislərdə davam edən üç nəhəngin müharibəsidir.
BMW, Mercedes və Audi-nin DTM meydanındakı marka müharibələri
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

DTM, yani Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, 1984-cü ildən bəri BMW, Mercedes-Benz və Audi-nin pistlərdə mübarizə apardığı Almaniyanın ən rəngarəng tur avtomobili yarış seriyasıdır. Üç markanın onilliklər boyu davam edən bu rəqabəti, əfsanəvi avtomo…

Devamını Oku
Sürətlidirmi? Sürətli! Həvəslidirmi? Hədsiz dərəcədə!
DTM Class 1 avtomobillərinin anatomiyası
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

2019-2020-ci illər arasında DTM-də yarışan Class 1 avtomobilləri çempionat tarixinin ən güclü maşınları idi: 2.0 litrlik turbokompressorlu dörd silindrli mühərrikləri 600 at gücünü aşır, bu da onları indiyə qədərki ən sürətli DTM avtomobilləri edirdi…

Devamını Oku
1984-cü ildən bu günə DTM-yə damgasını vuran əfsanəvi sürücülər, karyeraları və çempionluqları ilə bu bələdçidə bir yerə toplanıb.
Wehrleindən Häkkinənə, DTM-nin Əfsanəvi Sürücüləri
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

DTM'nin en efsane sürücüleri deyəndə ağla ilk öncə Bernd Schneider gəlir: beş çempionluqla "Mister DTM" titulunun sahibi. Onun yanında F1-dən gəlib Almaniyanın doğma serisində ikinci bir karyera qurmuş Mika Häkkinen, tarixin ən gənc çempionu Pascal W…

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir