Avtomobil Tarixi
Bu Səhifəni Paylaşın
Hərəkətli Yığım Zolağı Avtomobili Xalqa Necə Endirdi?
1913-cü ildə Henry Fordun Highland Park zavodunda işə saldığı hərəkətli yığım xətti bir Model T-nin yığım vaxtını 12 saatdan 93 dəqiqəyə endirdi; bu sürət sıçrayışı avtomobilin qiymətini o qədər aşağı saldı ki, avtomobil ilk dəfə adi ailələrin ala bi…
Devamını Oku
Volvo Üç Noktalı Kəmərinin Patentini Niyə Hərəkə Açdı?
Volvo, 1959-cu ildə Nils Bohlinin dizayn etdiyi üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərinin patentini heç bir haqq tələb etmədən bütün dünyaya açdı; şirkət, bu ixtiranın milyonlarla insanı ölümdən xilas edə biləcəyini düşündüyü üçün müəllif hüququnu cibinə qo…
Devamını Oku
Deformasiya Zonası Necə Yaranıb və Neçə Canı Xilas Edib?
Deformasiya zonası, avtomobilin ön və arxa hissəsində toqquşma enerjisini qəsdən formalara dəyişərək udan, sərnişinlərin oturduğu orta hissəni isə məqsədli şəkildə çox sərt dizayn edilən bir gövdə memarıdır. Bu fikir 23 yanvar 1951-ci ildə Béla Barén…
Devamını Oku
Benzdən Ford T-yə - Avtomobilin Doğulduğu İllər və Pionerlər
İlk otomobili, en yaygın kabul gören tanımla, Karl Benz icat etti: Benz Patent-Motorwagen'i 1885'te inşa etti ve 29 Yanvar 1886-da patentini aldı. Amma avtomobilin doğum hekayəsi tək bir adla danıla bilməz; Cugnotun buxarlı vasitələrindən Fordun yığı…
Devamını Oku
Dünya Müharibələri Avtomobili Necə Dəyişdi?
Dünya müharibələri avtomobil sənayesini iki dəfə alt-üst etdi: I. Dünya Müharibəsi Fordun seriya istehsalı üsullarını hərbi sənayeyə daşıdı, müharibələrarası dövrdə Avropada xalq avtomobili fikrini doğurdu, II. Dünya Müharibəsi Jeep kimi hərbi nəqliy…
Devamını Oku
Avtomobil Dizayn Dövrlərinə Baxış
Otomobil dizaynının dövrləri, hər avtomobilin xarici görünüşünü müəyyən edən dövrlərin adıdır: atlı nəqliyyat mirası ilə doğan ilk avtomobillər, 1930-cu illərin axıcı xətləri, 1950-ci illərin quyruq qanadları, 1970-ci illərin bucaqlı "qatlanmış kağız…
Devamını Oku