Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motorsporları Xəbərləri
    Qlobal Motorsport Xəbərləri
  • İÇTEN YANMALI
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    İçten Yanmalı Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLER
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & KÜLTÜR
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. TEXNOLOGIYA
  3. İnfoteynment və Əlaqə

İnfo-tələsmə və Bağlantı

Bu Səhifəni Paylaşın

Yollar ildə 15 faizə qədər dəyişdiyi üçün avtomobilindəki oflayn xəritəyə əlavə edilən tək bir ünvan üçün demək olar bir il gözləməli ola bilərsən.
Avtomobildəki Naviqasiya Xəritəsi Niyə Telefonkindən Köhnə Qalır?
Lütfi Mete Odabaşı17 Oktyabr 2026

Avtomobildəki naviqasiya xəritəsi telefondakından köhnə qalır, çünki quraşdırılmış sistemlər lisenziyalı oflayn xəritə məlumatından istifadə edir; telefondakı tətbiqlə müqayisədə yeniləmələr ildə bir dəfədən dörd dəfəyə qədər gəlir və bəzən pulla sat…

Devamını Oku
CarPlay-də beyin telefonunuzdadır; Android Automotive-də isə maşının özü düşünür və fərq, gələcəyin salonunu kimin idarə edəcəyi ilə bağlıdır.
CarPlay və Android Auto Telefonda mı Yaşayır, Avtomobildə mi?
Lütfi Mete Odabaşı17 Oktyabr 2026

Əksər avtomobil tətbiqləri telefondada işləyir: CarPlay və Android Auto telefonun prosessorundan istifadə edir və avtomobilin ekranını sadəcə monitor kimi göstərir. Lakin Android Automotive OS kimi daxili sistemlərdə tətbiqlər birbaşa avtomobilin öz …

Devamını Oku
Avtobilinizə quraşdırılmış o kiçik çip, telefonunuz yolda qalmasa belə, simsiz CarPlay-dən təcili zəngə qədər hər şeyi işlək saxlayır.
Avtomobildə eSIM Nəyə Xidmət Edir
Lütfi Mete Odabaşı16 Oktyabr 2026

Araçtaki eSIM, telematik kontrol vahidinə gömülü və istehsal zamanı lehimlənmiş SIM çipidir; simsiz CarPlay ilə Android Auto bağlantısı, OTA proqram yeniləmələri, canlı trafik, musiqi yayımı və təcili çağrı kimi sistemlərin işləməsini təmin edən hüce…

Devamını Oku
Heç bir Bluetooth audio kodeki kayıpsız deyil; əksər avtomobillər musiqinizi ən sadə kodek olan SBC ilə sıxıb yenidən açır.
Avtomobildə Bluetooth niyə səs keyfiyyəti qarşısında bir maneədir?
Lütfi Mete Odabaşı15 Oktyabr 2026

Bluetooth avtomobil daxilində səs keyfiyyətini texniki cəhətdən aşağı salır: heç bir Bluetooth səs kodeyi itkisiz deyil və əksər avtomobil iki cihazın da anlaşabildiyi ən əsas kodek olan SBC ilə işləyir. Yəni telefonundakı musiqi havaya göndərilməzdə…

Devamını Oku
Avtomobildəki ekran telefonunuzu əks etdirən tətbiq mağazası deyil; diqqətinizi yolda saxlamaq üçün ciddi qaydalara tabe olan təhlükəsizlik platformasıdır.
Avtomobildə Niyə Telefonundakı Hər Tətbiq Yoxdur?
Lütfi Mete Odabaşı15 Oktyabr 2026

Telefonunda yüzlərlə tətbiq olarkən avtomobil ekranında niyə yalnız bir ovuc tətbiq işləyir? Qısa cavab budur: Avtomobil ekranı, telefondakı kimi sərbəst bir tətbiq mağazası deyil; sürücünün gözünü yoldan ayırmaması üçün hazırlanmış, sərt qaydalara t…

Devamını Oku
Şəhər daxilində telefon qalib gəlir, siqnalın kəsildiyi kənd yerlərində və sərhədönü yollarda isə quraşdırılmış naviqasiya yenidən meydana çıxır.
Avtomobil daxili naviqasiya telefonda yaxsı, yoxsa ekranda daha yaxşı işləyir?
Lütfi Mete Odabaşı14 Oktyabr 2026

Qısa cavab: əksər sürücülər üçün telefon naviqasiyası, yəni Apple CarPlay və ya Android Auto vasitəsilə ekrana əks olunan xəritələr, aktual yol hərəkəti məlumatı və praktik istifadə baxımından daxili sistemdən daha yaxşı bir əsas seçimdir. Daxili nav…

Devamını Oku
Analog saat yalnız vaxtı bildirir; rəqəmsal kokpit isə hansı məlumatın o anda vacib olduğuna özü qərar verir.
Rəqəmsal Göstərici Paneli Analog Saatdən Niyə Çox Daha Çox Məlumat Daşıyır?
Lütfi Mete Odabaşı13 Oktyabr 2026

Rəqəmsal idarəetmə paneli direksiyonun arxasındakı ədatlı kompasları və xəbərdarlıq işıqlarını tək bir LCD/TFT ekranla əvəz edir; beləliklə, sürət, yanacaq, naviqasiya və sürüş yardımı məlumatlarını sabit bir düzenda deyil, sürüş şəraitinə və sürücün…

Devamını Oku
Telefon bulddakı nəhəng serverlərdən güc alarkən, avtomobildəki köməkçi internet olmadığı halda belə işləmək məcburiyyətində olduğu üçün yalnız kiçik bir əmr dəstini öyrənir.
Avtomobildəki səsli köməkçi niyə telefondakından daha yavaş işləyir?
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

Avtomobildəki səsli köməkçi, telefonundakı köməkçiyə görə daha yavaştır və daha məhdud öyrənir; çünki əksər əmrlər internetə çıxa bilmədiyi üçün avtomobilin içindəki kiçik bir kompüterdə emal olunur. Telefondakı köməkçi buluddakı nəhəng serverlərdən …

Devamını Oku
Yola baxmaqla deyil, yolda gözlə tutmaqla %43 daha sürətli reaksiya vermək: baş üstü ekran, baxışını yoldan ayırmayan sürücünün səssiz üstünlüyüdür.
Baş Üstü Ekran Sürücüyə Həqiqətən Kömək Edir?
Lütfi Mete Odabaşı12 Oktyabr 2026

Baş üstü ekran (HUD), sürüş sürətini və naviqasiya məlumatını ön şüşəyə və ya kiçik bir panelə əks etdirməklə, sürücünün yolundan gözünü ayırmadan məlumatı oxumasını təmin edən bir göstərmə sistemidir. Göstəricilər əvəzinə birbaşa şüşənin üstündə sür…

Devamını Oku
Müasir avtomobillərdə simsiz şəkildə həyata keçirilən OTA proqram yeniləmələrinin necə işlədiyini araşdırırıq.
OTA Yeniləmələri: Avtomobiliniz Uzaqdan Necə Yenilənir?
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

OTA, yəni "over-the-air" yeniləmə, avtomobilinizin proqram təminatının simsiz şəkildə yenilənməsidir: telefonunuza gələn yeniləmə kimi, avtomobil də Wi-Fi və ya mobil bağlantı vasitəsilə yeni proqram təminatını yükləyir və adətən dayanmış vəziyyətdəy…

Devamını Oku
Kablosuz CarPlay və Android Auto ilə telefonunu kabelə qoşmadan avtomobilin ekranında naviqasiya, musiqi və mesajlaşmanı istifadə etmək mümkündür.
Simsiz CarPlay və Android Auto: Avtomobil Ekranında Nələr Gözləməli?
Lütfi Mete Odabaşı11 Oktyabr 2026

Simsiz CarPlay və Android Auto, telefonunu kabloya qoşmadan avtomobilin ekranında naviqasiya, musiqi və mesajlaşmadan istifadə etməyini təmin edən sistemlərdir; Bluetooth birləşməsi ilə qoşulub Wi-Fi üzərindən məlumat daşıyır. Kabelə qoşulma hələ də …

Devamını Oku
  • Önceki
  • 1
  • 2

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir