Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • গাড়িসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন
    • অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    • অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    • জ্বালানি ও খরচ
    • ইমিশন এবং পরিবেশ
    • অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    • অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
    ইলেকট্রিক
    • বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    • বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    • চার্জ এবং অবকাঠামো
    • ব্যাটারি প্রযুক্তি
    • পরিসর ও খরচ
    • বৈদ্যুতিক মালিকানা
    • বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
    হাইব্রিড
    • হাইব্রিড মডেলসমূহ
    • হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    • ব্যাটারি এবং চার্জিং
    • ভোগ ও দক্ষতা
    • হাইব্রিড মালিকানা
    • হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • আমাদের সম্পর্কে জানুন
    আমাদের সম্পর্কে
    যোগাযোগ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  4. Baja চ্যাম্পিয়নশিপ: Denizli-কে জেতা নামগুলো নির্ধারিত হয়েছে

Baja চ্যাম্পিয়নশিপ: Denizli-কে জেতা নামগুলো নির্ধারিত হয়েছে

  • তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদ
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 26 অক্টোবর 2026
ডেনিজলির ৩৪৩ কিলোমিটারের চূড়ান্ত পর্বটি এসএসভিতে আবদুল্লাহ তুরগুত ও আরদা সেনাইকে, অটোমোবাইল বিভাগে আলি কুতাই ও এব্রু দেমিরবেইকে শীর্ষে নিয়ে গেল।
ডেনিজলির ৩৪৩ কিলোমিটারের চূড়ান্ত পর্বটি এসএসভিতে আবদুল্লাহ তুরগুত ও আরদা সেনাইকে, অটোমোবাইল বিভাগে আলি কুতাই ও এব্রু দেমিরবেইকে শীর্ষে নিয়ে গেল।

এই পেজটি শেয়ার করুন

তুর্কিয়ে Baja চ্যাম্পিয়নশিপের সিজন ফাইনাল দেনিজলিতে অনুষ্ঠিত হয়েছে এবং বিজয়ীরা নির্ধারিত হয়েছে: SSV শ্রেণিতে Abdullah Turgut–Arda Şenay, অটোমোবাইল শ্রেণিতে Ali Kutay–Ebru Demirbay, আর দলগত শ্রেণিতে GE Rally Raid Team প্রথম স্থান অর্জন করেছে। তাহলে 343 কিলোমিটারের এই ফাইনাল চ্যাম্পিয়নশিপ টেবিলে কী রেখে গেল?

সিজনের শেষ পর্ব মেরকেজেফেন্দিতে স্থাপিত হল

ত্রিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই কাজটি দেখে আসা একজন হিসেবে বলি: Baja ক্যালেন্ডারের ফাইনাল পর্ব সবসময় একটি ভিন্ন স্থান দখল করে। আগে সিজনের সমাপ্তির অপেক্ষা করতে হত পত্রিকার পরের দিনের পাতায়; এখন শেষ গাড়িটি ফিনিশ লাইন পার হওয়ার সঙ্গে সঙ্গেই ফলাফল আমাদের টেবিলে চলে আসে। এ বছরের ফাইনালও ব্যতিক্রম ছিল না। 23-25 অক্টোবর তারিখে দেনিজলির মেরকেজেফেন্দি জেলায় আয়োজিত Baja Denizli, 2026 তুর্কিয়ে Baja চ্যাম্পিয়নশিপের 5তম ও শেষ পর্ব হিসেবে ক্যালেন্ডারের শেষ দরজায় কড়া নাড়ল।

আয়োজনের দায়িত্ব নিয়েছে দেনিজলি দোয়া স্পোর্টস অ্যান্ড 4×4 অফরোড স্পোর্টস ক্লাব, সংক্ষেপে DENDOFF; মেরকেজেফেন্দি পুরসভা এবং Spor Toto-ও সহায়তা দিয়েছে। রেস কেন্দ্র ছিল চাকমাক মহল্লায় স্থাপিত অফ-রোড পিস্ট। শুক্রবার কোয়ালিফাইং স্টেজ দিয়ে শুরু হওয়া আয়োজনটি সপ্তাহান্তে মূল লড়াইয়ের মঞ্চ হয়ে উঠল।

অংশগ্রহণের দিক থেকে 16টি গাড়ি ও 32 জন খেলোয়াড় তিনটি শ্রেণিতে স্টিয়ারিং-এ বসল। রেসের আগের ঘোষণাগুলোতে ভিন্ন সংখ্যা উচ্চারিত হয়েছিল; এটাই baja রেসের স্বাভাবিক বাস্তবতা - শুরুর তালিকায় থাকা প্রতিটি দল কোয়ালিফাইং স্টেজ ও টেকনিক্যাল চেক সফলভাবে পার হয়ে ট্র্যাকে নামতে পারে না। অফিসিয়াল ফলাফলের ভিত্তি হিসেবে নেওয়া সংখ্যা ছিল রেসের পরে ঘোষিত 16টি গাড়ি ও 32 জন খেলোয়াড়।

উল্লেখযোগ্য দিক

  • Baja Denizli, 23-25 অক্টোবর 2026 তারিখে দেনিজলি মেরকেজেফেন্দিতে অনুষ্ঠিত হয়; এটি ছিল সিজনের 5তম ও শেষ পর্ব।
  • দুই দিনে মোট 343 কিলোমিটার ট্র্যাক; হিয়েরাপোলিস, লাওদিকিয়া ও মেরকেজেফেন্দি স্টেজ।
  • 16টি গাড়ি ও 32 জন খেলোয়াড় তিনটি শ্রেণিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে।
  • SSV-তে Abdullah Turgut–Arda Şenay, অটোমোবাইলে Ali Kutay–Ebru Demirbay শীর্ষে শেষ করেছে।
  • দলগত শ্রেণিতে GE Rally Raid Team প্রথম হয়েছে।

হিয়েরাপোলিস, লাওদিকিয়া ও মেরকেজেফেন্দি স্টেজে 343 কিলোমিটার

Baja রেসের চরিত্র নির্ধারণ করে ট্র্যাক, আর এই বিষয়ে দেনিজলি একটি শক্তিশালী ঠিকানা। দুই দিনে বিস্তৃত রেসে দলগুলো মোট 343 কিলোমিটারের একটি প্রোগ্রাম সম্পন্ন করেছে। শনিবার হিয়েরাপোলিস স্টেজটি দু'বার করে অতিক্রম করার মতো করে চালানো হয়; রবিবার দিন পালা এলো লাওদিকিয়া এবং প্রায় 6 কিলোমিটার দীর্ঘ, দর্শকদের জন্য বিশেষ স্টেজের। প্রাচীন শহরগুলোর ছায়ায় অফ-রোড চালানো - এই ভূখণ্ডের অন্য কোথাও হুবহু পাওয়া যায় না এমন কিছু, আর এটাই বছরের পর বছর এই ক্যালেন্ডারের অন্যতম ফটোজেনিক স্টপ হওয়ার কারণ।

দর্শক স্টেজটি রেসের জনগণের সঙ্গে মিলিত হওয়া দিক হিসেবে ভাবা একটি বিশদ। ধুলাবালির মধ্যেও যেসব অংশের পাশে যাওয়া হয়, যেখানে গাড়িগুলো ধীর করে গুটিয়ে যায়, সেগুলো খেলোয়াড়ের পরিশ্রমের কথা আরেকবার মনে করিয়ে দেয়: এখানকার কাজ অ্যাসফল্ট র্যালির মতোই নিখুঁত; পার্থক্য হলো, ভালো টেস্ট ড্রাইভে নয়, বরং কয়েক ঘণ্টার টানাপোড়েন ও পাথরের স্তূপের ভেতরে ভূমির পরীক্ষা।

Baja Denizli কে জিতল?

343 kilometrelik Baja Denizli'de otomobil klasmanını Ali Kutay ile Ebru Demirbay, takımlarda ise GE Rally Raid Team kazandı.

রবিবার সম্পন্ন হওয়া রেসের অফিসিয়াল ফলাফল ঘোষণা করা হয়েছে এবং তিনটি ক্লাসের শীর্ষে তিনটি আলাদা গল্প ফুটে উঠেছে। SSV ক্লাসে - অর্থাৎ উৎপাদন-ভিত্তিক হালকা যানবাহন শ্রেণিতে - Abdullah Turgut এবং Arda Şenay দল ছিল সবচেয়ে দ্রুততম নাম। অটোমোবাইল ক্লাসে Ali Kutay এবং Ebru Demirbay পডিয়ামের সর্বোচ্চ ধাপে উঠেছেন। দল ক্লাসে GE Rally Raid Team, Mega Metal Racing Team-কে পেছনে ফেলেছে।

ক্লাসস্থানদল
SSV1.Abdullah Turgut – Arda Şenay
SSV2.Adem Kalyon – Batuhan Özkök
SSV3.Erkan Sülün – Mert Tepe
অটোমোবাইল1.Ali Kutay – Ebru Demirbay
অটোমোবাইল2.Rahmi Eken – Mert Kaya
অটোমোবাইল3.Efe Turan – Bilge Kağan Turan
দল1.GE Rally Raid Team
দল2.Mega Metal Racing Team

ফলাফলগুলো এমন এক চিত্র তুলে ধরেছে যা সিজনের আগে করা যেকোনো অনুমানের নির্ভরযোগ্যতা একবার আবার পরীক্ষা করে। 343 কিলোমিটার পথ মেশিনের পাশাপাশি দলের পরিকল্পনাকেও যাচাই করে; দুই দিন ধরে গতি বজায় রাখতে পারা এবং গাড়িকে শেষ স্টেজে নিরাপদে পৌঁছে দিতে পারা দলই এগিয়ে যায়। অভিজ্ঞ baja দর্শকের ভালো করে জানা নিয়ম: ফাইনাল ধাপে পয়েন্ট টেবিলের দিকে তাকিয়ে থাকা প্রতিযোগী রেস জিততে পারে না।

সিজন ফাইনালের চ্যাম্পিয়নশিপ র‍্যাংকিংয়ের ওপর প্রভাব

এই ধাপটি সাধারণ কোনো রেস ছিল না; 2026 সিজনের সমাপ্তির স্বাক্ষর রেখে গেছে। চ্যাম্পিয়নশিপগুলো 25 অক্টোবর, অর্থাৎ ফাইনাল স্টেজ চালানোর দিনেই নির্ধারিত হবে বলে আগেই ঘোষণা করা হয়েছিল এবং Denizli-এর ফলাফল চ্যাম্পিয়নশিপ র‍্যাংকিংকে সরাসরি প্রভাবিত করেছে। সিজন জুড়ে 1. ধাপ Baja Germanicia, এরপর Bolu ধাপ এবং সেপ্টেম্বরের শেষের স্টেজগুলো নিয়ে এগিয়ে যাওয়া ক্যালেন্ডারটি তার শেষ পর্ব দেখল Merkezefendi-র মাটিতে। সিজনের আগে চালানো Transanatolia-ও এই চিত্রের অংশ ছিল।

সত্যি বলতে, ফাইনালের পর আপডেট হওয়া সম্পূর্ণ সাধারণ পয়েন্ট টেবিল এখনও আমাদের হাতে নেই; ফেডারেশনের পয়েন্ট অবস্থা পেজের শেষ আপডেট ছিল ফাইনালের আগের। সাধারণ ক্লাসের চ্যাম্পিয়নশিপের অফিসিয়াল নিশ্চিতকরণের জন্য এই টেবিল আপডেট হওয়ার অপেক্ষা করতে হবে। এর বিপরীতে Baja Denizli-এর নিজস্ব ক্লাস ফলাফলগুলো অফিসিয়াল রিপোর্টের মাধ্যমে চূড়ান্ত হয়েছে এবং দল র‍্যাংকিংয়ে GE Rally Raid Team-এর এগিয়ে থাকা অবস্থান সিজনের সমাপ্তিকে এই দলের অনুকূলে গড়ে দিয়েছে।

পুরস্কার বিতরণী অনুষ্ঠান এবং আয়োজনের পটভূমি

রেসটি 25 অক্টোবর রবিবার সন্ধ্যা 18.00 টায় Merkezefendi পৌরসভা সাংস্কৃতিক কেন্দ্রে আয়োজিত পুরস্কার বিতরণী অনুষ্ঠানের মাধ্যমে সমাপ্ত হয়। পৌর প্রশাসক Şeniz Doğan-এর অনুষ্ঠানে উপস্থিতি ছিল স্থানীয় সরকারের এই আয়োজনে দেওয়া গুরুত্বের এক বাস্তব প্রতিফলন। এটি একটি পুরোনো পর্যবেক্ষণের সত্যতাও নিশ্চিত করে: অফ-রোড রেসগুলো অঞ্চলে যে গতিশীলতা নিয়ে আসে, তা বছরের পর বছর ধরে পৌরসভাগুলোর এই ইভেন্টগুলোর প্রতি দৃষ্টিভঙ্গিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিণত করেছে। আগে যেখানে ট্র্যাকের ধারে একটি গ্যালারি বসানোই যথেষ্ট ছিল, সেই আয়োজনগুলোতে আজ সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, কর্টেজ শোভাযাত্রা এবং দর্শক স্টেজ যুক্ত হচ্ছে।

আয়োজনের প্রথম দিন শুরু হয় রেস গাড়িগুলোর কর্টেজসহ শহরের ভেতর দিয়ে অগ্রসর হওয়ার মধ্য দিয়ে - দর্শকরা গাড়ি ও ড্রাইভারদের মুখোমুখি হন, যা রেসের আসল লড়াইয়ের আগের ঐতিহ্যবাহী অংশ। এরপর শুক্রবারের বাছাইপর্ব শুরুর ক্রম নির্ধারণ করে এবং শনি-রবিবার বিভিন্ন বিভাগের রেস অনুষ্ঠিত হয়।

ফলাফল: 2026 বাজা মৌসুম দেনিজলিতে শেষ হলো

এভাবেই 2026 তুর্কি বাজা চ্যাম্পিয়নশিপ সম্পন্ন হলো। দেনিজলি ফাইনাল ক্লাস বিজয়ীদের পাশাপাশি দলভিত্তিক র‍্যাংকিংয়ের শীর্ষে থাকার সমন্বয়ও নির্ধারণ করল: Abdullah Turgut-Arda Şenay, Ali Kutay-Ebru Demirbay এবং GE Rally Raid Team বিজয়ী হয়ে মৌসুম শেষ করল। 16টি গাড়ি ও 32 জন প্রতিযোগীর 343 কিলোমিটার লড়াই চ্যাম্পিয়নশিপের শেষ পৃষ্ঠাটি পূর্ণতা দিয়ে লিখে রাখল। সামগ্রিক ক্লাস পয়েন্ট টেবিলের ফাইনাল-পরবর্তী হালনাগাদ প্রকাশিত হলে 2026 মৌসুমটি সম্পূর্ণভাবে শেষ হয়েছে বলা যাবে। আপাতত দেনিজলি এই মৌসুমের শেষ স্টপ এবং ফলাফল অনুযায়ী বিজয়ীদের শহর হিসেবে ইতিহাসে নথিভুক্ত হলো।

সূত্র

  • দেনিজলিতে শেষ হলো বাজা মৌসুম
  • Merkezefendi বাজা মৌসুমের ফাইনালের জন্য প্রস্তুত
  • দেনিজলিতে বাজা-র শেষ রেস
  • তুর্কি বাজা চ্যাম্পিয়নশিপের 5তম পর্ব দেনিজলিতে সম্পন্ন হলো
  • দেনিজলিতে অনুষ্ঠিত বাজা চ্যাম্পিয়নশিপের পর্বে বিজয়ীরা নির্ধারিত হলো
  • তুর্কি বাজা চ্যাম্পিয়নশিপের 5তম পর্বে 16 গাড়ি ও 32 প্রতিযোগী
  • দেনিজলিতে 343 কিলোমিটারের বাজা ফাইনাল
  • তুর্কি বাজা চ্যাম্পিয়নশিপ 5তম পর্ব - দেনিজলি 2026

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

কার্টিংয়ে আসল বিষয় একটিমাত্র পডিয়াম নয়, চারটি দেশে পাঁচটি রেস ধরে অনড়ভাবে পয়েন্ট সংগ্রহ করতে পারাই।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদSüleyman Cem Karakömür RMC মধ্য ইউরোপে দ্বিতীয় হলেন
MOTUL 2026 তুর্কিয়ে কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনালে ৪২ জন প্রতিযোগী এবং ৬টি দল দুই দিন ধরে ট্র্যাকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে চ্যাম্পিয়নদের নির্ধারণ করা হয়েছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদকোর্ফেজে তুর্কিয়ে কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল সম্পন্ন হয়েছে
শিরোপার শেষ কথাটা বলল 1972 সালের একটি Anadol A1: Kabatepe দম্পতি 47টি ক্লাসিক গাড়িকে পেছনে ফেলে কুমহুরিয়েত র‍্যালি জিতে নিল।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদকুমহুরিয়েত র্যালি জিতল কাবাতেপে দম্পতি
ইস্তাম্বুল পার্কে অনুষ্ঠিতব্য সিজন ফাইনালে চালার কুচুকদুমলুর 76 পয়েন্টের সুবিধা ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপকে একদিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে দিয়েছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদতুর্কি ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের চ্যাম্পিয়ন নির্ধারিত হচ্ছে ইস্তাম্বুল পার্কে
দুই দশক পর Istanbul Park-এ ফিরে আসা GT Grand Finals-এ TEXACO Team AMS, Ferrari 488 নিয়ে Türkiye-র চাবিকাঠি হাতে নিচ্ছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদTEXACO Team AMS GT Grand Finals-এ তুরস্ককে প্রতিনিধিত্ব করছে
আল্প আকসয় মাত্র নয় রেসের E4 মৌসুমে মাত্র ছয়বার স্টার্ট নিয়েও সামগ্রিক ক্লাসমেন্টে চতুর্থ হয়ে প্রমাণ করলেন, ট্র্যাকে তিনি যা করেছেন তা রেসের সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় মাত্র ছয়টি রেস দিয়ে E4 চ্যাম্পিয়নশিপ পোডিয়ামের কাছাকাছি শেষ করলেন
কানদিরার পেম্বে কায়ালিকলারে ১৬টি গাড়ি দুই দিন ধরে ঘাম ঝরিয়েছে এবং ২০২৬ এক্সট্রিম কাপাসির স্থগিত তৃতীয় পর্ব অবশেষে তাদের বিজয়ীদের খুঁজে পেয়েছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদএক্সট্রিম কাপ: কান্দিরার কাবাল ও কুতলু চূড়ায়
সিজন জুড়ে 487 পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষে থাকা চায়লার কুচুকদুমলুর সিংহাসন কেঁপে উঠেছিল শেষ দিনে, যখন উত্তর সাইপ্রাসের এনভের হাসকাসাপের শীর্ষে ওঠা ইতিহাসে স্থান করে নিল।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদEnver Haskasap ইস্তাম্বুল পার্কে ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল জিতেছে
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren প্রথম তুর্কি আলপ আকসয়, 2027 সালে Prema-র হয়ে FRECA-তে F1 স্বপ্নের আরও এক ধাপ এগিয়ে যাচ্ছেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় ২০২৭ সালে FRECA-তে প্রেমার হয়ে রেস করবেন
উপসাগরীয় ধুলোমাখা স্টেজগুলোতে শুধু গতি নয়, একটি অল্টারনেটর বেল্টও চ্যাম্পিয়নশিপের ভাগ্য বদলে দিয়েছিল।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদকোজায়েলি বৃহত্তর পৌরসভা র‍্যালি জিতেছে উগুর সোয়লু - সোনার তামের দল।

ট্যাগসমূহ

  • tosfed
  • সিজন ফাইনাল
  • তুরস্কের মোটরস্পোর্টস
  • তুর্কি রেসিং পাইলটরা
  • বাজা দেনিজলি
  • তুরস্ক বাজা চ্যাম্পিয়নশিপ
  • অফ-রোড রেসিং
  • ডেনিজলি মেরকেজেফেন্দি
  • ক্রস-কান্ট্রি র্যালি
  • ssv ক্লাস
  • বাজা দেনিজলি-2

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত