Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • หน้าแรก
  • ข่าวสาร
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ตุรกี
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก
  • รถยนต์
    เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เชื้อเพลิงและการสิ้นเปลือง
    • การปล่อยมลพิษและสิ่งแวดล้อม
    • การเป็นเจ้าของยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • ประวัติยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    ไฟฟ้า
    • รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า
    • เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
    • การชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน
    • เทคโนโลยีแบตเตอรี่
    • ระยะทางและอัตราการใช้เชื้อเพลิง
    • การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้า
    ยานพลังงานไฮบริด
    • โมเดลไฮบริด
    • ระบบไฮบริด
    • แบตเตอรี่และการชาร์จ
    • การบริโภคและประสิทธิภาพ
    • การเป็นเจ้าของแบบไฮบริด
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฮบริด
  • เทคโนโลยี
    ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
    เทคโนโลยีความปลอดภัย
    เทคโนโลยีไฟส่องสว่างและการมองเห็น
    ระบบนันเทนเมนต์และการเชื่อมต่อ
    การขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์
    เทคโนโลยีแห่งอนาคต
  • คู่มือ
    คู่มือการซื้อ
    คู่มือการขาย
    การบำรุงรักษาและการใช้งาน
    ความเป็นเจ้าของและต้นทุน
    ยางและล้อแม็ก
    ประกันภัยและการตรวจสภาพ
  • ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
    ประวัติศาสตร์รถยนต์
    รุ่นอันโด่งดัง
    คลาสสิกและคอลเลกชัน
    การเดินทางทางยานยนต์ของตุรกี
    การออกแบบรถยนต์
    รถยนต์และวัฒนธรรมสมัยนิยม
  • มอเตอร์สปอร์ต
    ฟอร์มูลา 1
    Rally (WRC)
    ราลลี่ครอส
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    คาร์ตติ้ง
    การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง
    WEC
    NASCAR
    อินดี้คาร์
    DTM
    การแข่งขัน GT
    ดริฟท์
    การแข่งรถแบบดรา็ก
  • รู้จักเราให้ดีขึ้น
    เกี่ยวกับเรา
    ติดต่อ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. หน้าแรก
  2. ข่าวสาร
  3. ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
  4. การแข่งขันชิงแชมป์ Baja: ชื่อผู้ชนะใน Denizli เป็นที่ปรากฏแล้ว

การแข่งขันชิงแชมป์ Baja: ชื่อผู้ชนะใน Denizli เป็นที่ปรากฏแล้ว

  • ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
  • ผู้เขียน: Mustafa Odabaşı
  • การสร้าง: 26 ตุลาคม 2026
เส้นทางสุดท้ายระยะ 343 กิโลเมตรจากเดนิซลี พา Abdullah Turgut และ Arda Şenay ขึ้นสู่จุดสูงสุดในประเภท SSV ส่วนในประเภทรถยนต์คือ Ali Kutay และ Ebru Demirbay
เส้นทางสุดท้ายระยะ 343 กิโลเมตรจากเดนิซลี พา Abdullah Turgut และ Arda Şenay ขึ้นสู่จุดสูงสุดในประเภท SSV ส่วนในประเภทรถยนต์คือ Ali Kutay และ Ebru Demirbay

แชร์หน้านี้

การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล Türkiye Baja Championship จัดขึ้นที่เมืองเดนิซลี และผู้ชนะก็เป็นที่ปรากฏแล้ว: ในรุ่น SSV ทีม Abdullah Turgut–Arda Şenay คว้าชัย ในรุ่นรถยนต์คือ Ali Kutay–Ebru Demirbay ส่วนในรุ่นทีม GE Rally Raid Team คว้าอันดับหนึ่ง แล้วการแข่งขันรอบสุดท้ายระยะ 343 กิโลเมตรนี้ได้ทิ้งอะไรไว้ในตารางคะแนนชิงแชมป์บ้าง?

รอบสุดท้ายของฤดูกาลจัดตั้งขึ้นที่ Merkezefendi

ขอพูดในฐานะคนที่ติดตามงานนี้มากว่า 30 ปี: รอบสุดท้ายของปฏิทิน Baja มีความพิเศษเสมอมา สมัยก่อนการรอผลการแข่งขันในช่วงปลายฤดูกาลต้องรอหน้าหนังสือพิมพ์ฉบับวันรุ่งขึ้น แต่ตอนนี้ผลการแข่งขันจะถึงโต๊ะเราทันทีที่รถคันสุดท้ายข้ามเส้นชัย รอบสุดท้ายปีนี้ก็ไม่ต่างจากเดิม การแข่งขัน Baja Denizli ที่จัดขึ้นในวันที่ 23-25 ตุลาคม ณ เขต Merkezefendi ของเมืองเดนิซลี คือ รอบที่ 5 และรอบสุดท้ายของ Türkiye Baja Championship 2026 ซึ่งเป็นประตูสุดท้ายบนปฏิทินการแข่งขัน

ผู้จัดงานคือสโมสร Denizli Doğa Sporları ve 4×4 Offroad Spor Kulübü หรือชื่อย่อว่า DENDOFF โดยมีเทศบาล Merkezefendi และ Spor Toto ให้การสนับสนุนด้วย ศูนย์กลางการแข่งขันคือสนาม off-road ที่จัดตั้งขึ้นในย่าน Çakmak Mahallesi การแข่งขันเปิดฉากด้วยสเตจจัดอันดับในวันศุกร์ และลงสู่การต่อสู้หลักในช่วงสุดสัปดาห์

ในฝั่งจำนวนผู้เข้าร่วมมีรถ 16 คันและนักกีฬา 32 คน ลงแข่งในสามรุ่น ในการประกาศก่อนการแข่งขันมีการระบุตัวเลขที่แตกต่างกัน นั่นเป็นความจริงตามปกติของการแข่งขัน baja - ไม่ใช่ทุกทีมที่ปรากฏในรายชื่อเริ่มต้นจะผ่านสเตจจัดอันดับและการตรวจเทคนิคได้อย่างราบรื่นและลงสู่สนามได้ ตัวเลขที่ใช้อ้างอิงในผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการคือรถ 16 คันและนักกีฬา 32 คน ซึ่งประกาศหลังการแข่งขัน

ไฮไลต์เด่น

  • การแข่งขัน Baja Denizli จัดขึ้นในวันที่ 23-25 ตุลาคม 2026 ที่ Merkezefendi เมืองเดนิซลี เป็นรอบที่ 5 และรอบสุดท้ายของฤดูกาล
  • เส้นทางแข่งรวม 343 กิโลเมตร ในสองวัน ประกอบด้วยสเตจ Hierapolis, Laodikeia และ Merkezefendi
  • รถ 16 คันและนักกีฬา 32 คน ลงแข่งในสามรุ่น
  • ในรุ่น SSV Abdullah Turgut–Arda Şenay จบการแข่งขันเป็นผู้นำ ส่วนในรุ่นรถยนต์คือ Ali Kutay–Ebru Demirbay
  • ในรุ่นทีม GE Rally Raid Team คว้าอันดับหนึ่ง

ระยะ 343 กิโลเมตรในสเตจ Hierapolis, Laodikeia และ Merkezefendi

เส้นทางเป็นตัวกำหนดคุณภาพของการแข่งขัน baja และเมืองเดนิซลีก็เป็นที่หมายที่มีศักยภาพในเรื่องนี้ การแข่งขันที่จัดขึ้นในสองวัน ทีมต่างๆ ได้ลุยผ่านโปรแกรมรวมความยาว 343 กิโลเมตร ในวันเสาร์ สเตจ Hierapolis ถูกใช้ในการแข่งขันสองรอบ ส่วนวันอาทิตย์เป็นคิวของสเตจ Laodikeia และสเตจพิเศษสำหรับผู้ชมยาวประมาณ 6 กิโลเมตร การวิ่ง off-road ในเงาของเมืองโบราณ - เป็นสิ่งที่ไม่มีที่ไหนในแผ่นดินแห่งนี้จะพบได้เหมือนเป๊ะ และทำให้จุดแวะพักนี้เป็นหนึ่งในจุดที่ถ่ายภาพสวยที่สุดในปฏิทินการแข่งขันมาหลายปี

สเตจผู้ชมเป็นรายละเอียดที่ได้รับการออกแบบให้เป็นหน้าตาของการแข่งขันที่ประชาชนทั่วไปได้สัมผัส แม้จะมีฝุ่นและควัน แต่ช่วงทางที่รถต้องชะลอและวิ่งเหยียบผ่านไปบนผู้ชม ก็เตือนเราอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นของนักกีฬา: งานตรงนี้ละเอียดพอ ๆ กับราลลีถนนลาดยาง สิ่งที่ต่างคือการทดสอบไม่ได้อยู่ในการทดลองขับที่ดี แต่อยู่ในการลุยหลายชั่วโมงท่ามกลางกองหินและการยึดเกาะถนน

ใครชนะการแข่งขัน Baja Denizli?

343 kilometrelik Baja Denizli'de otomobil klasmanını Ali Kutay ile Ebru Demirbay, takımlarda ise GE Rally Raid Team kazandı.

ผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการของการแข่งรถที่จบลงเมื่อวันอาทิตย์ได้รับการเปิดเผยแล้ว โดยจุดสูงสุดของทั้งสามรุ่นก็มีเรื่องราวที่แตกต่างกันออกไป ในรุ่น SSV ซึ่งก็คือรุ่นรถผลิตจริงหลังคาเบา ทีม Abdullah Turgut และ Arda Şenay คือชื่อที่เร็วที่สุด ส่วนในรุ่นรถยนต์ Ali Kutay และ Ebru Demirbay ขึ้นไปยืนบนขั้นสูงสุดของโพเดียม ในรุ่นทีม GE Rally Raid Team สามารถเอาชนะ Mega Metal Racing Team ได้สำเร็จ

รุ่นอันดับทีม
SSV1.Abdullah Turgut - Arda Şenay
SSV2.Adem Kalyon - Batuhan Özkök
SSV3.Erkan Sülün - Mert Tepe
รถยนต์1.Ali Kutay - Ebru Demirbay
รถยนต์2.Rahmi Eken - Mert Kaya
รถยนต์3.Efe Turan - Bilge Kağan Turan
ทีม1.GE Rally Raid Team
ทีม2.Mega Metal Racing Team

ผลการแข่งขันสะท้อนภาพที่ท้าทายความน่าเชื่อถือของการคาดการณ์ใดๆ ที่ทำได้ก่อนเริ่มฤดูกาลอีกครั้งหนึ่ง ระยะทาง 343 กิโลเมตร ทดสอบทั้งเครื่องจักรและการวางแผนของทีมไปพร้อมกัน ทีมที่รักษาจังหวะได้ตลอดสองวันและนำรถผ่านเข้าสู่เสตจสุดท้ายได้อย่างมั่นคงจะเป็นฝ่ายได้เปรียบ กฎที่แฟน ๆ baja ตัวจริงรู้กันดี: ผู้ที่จ้องแต่ตารางคะแนนในเลกสุดท้ายจะไม่มีวันชนะการแข่งขัน

ผลกระทบของเลกช่วงปิดฤดูกาลต่ออันดับการชิงแชมป์

เลกนี้ไม่ใช่การแข่งขันธรรมดา แต่เป็นการปิดฉากฤดูกาล 2026 แชมป์จะตัดสินกันในวันที่ 25 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่แข่งเลกสุดท้าย ซึ่งมีการประกาศไว้ตั้งแต่ต้น และผลการแข่งที่เดนิซลียังส่งผลโดยตรงต่ออันดับในตารางชิงแชมป์ ตลอดฤดูกาล ปฏิทินการแข่งขันดำเนินมาจากเลกที่ 1 Baja Germanicia ต่อด้วยเลกโบลู และเสตจต่างๆ ปลายเดือนกันยายน ก่อนจะปิดฉากลงบนดินแดน Merkezefendi การแข่ง Transanatolia ที่จัดขึ้นก่อนเริ่มฤดูกาลก็เป็นส่วนหนึ่งของภาพนี้เช่นกัน

พูดตามตรง ณ ตอนนี้เรายังไม่มีตารางคะแนนรวมฉบับปรับปรุงหลังจบเลกสุดท้ายอยู่ในมือ การอัปเดตล่าสุดของหน้าสถานะคะแนนของสหพันธ์ยังเป็นข้อมูลก่อนเลกสุดท้าย จะต้องรอให้ตารางนี้ได้รับการปรับปรุงก่อนจึงจะยืนยันแชมป์รวมอย่างเป็นทางการได้ อย่างไรก็ตาม ผลการแข่งขันแยกรุ่นของ Baja Denizli เองได้รับการยืนยันแล้วในรายงานอย่างเป็นทางการ และตำแหน่งการนำของ GE Rally Raid Team ในตารางทีมก็ได้หมุนการปิดฤดูกาลไปในทางที่เป็นผลดีต่อทีมนี้

พิธีมอบรางวัลและเบื้องหลังการจัดงาน

การแข่งขันปิดลงด้วยพิธีมอบรางวัลเมื่อวันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม เวลา 18.00 น. ณ ศูนย์วัฒนธรรมเทศบาล Merkezefendi การที่นายกเทศมนตรี Şeniz Doğan ร่วมงานในพิธีคือหลักฐานที่จับต้องได้ของความสำคัญที่รัฐบาลท้องถิ่นให้กับการจัดงานนี้ ซึ่งยังเป็นสิ่งที่ยืนยันข้อสังเกตเก่าๆ ไว้อีกด้วย: ความคึกคักที่การแข่งรถ off-road นำมาสู่พื้นที่ได้ช่วยให้แนวทางการรับมือของเทศบาลต่อกิจกรรมเหล่านี้เติบโตอย่างมีนัยสำคัญตลอดหลายปีที่ผ่านมา จากอดีตที่การจัดงานทำได้เพียงวางอัฒจันทร์ข้างสนาม ปัจจุบันได้เพิ่มศูนย์วัฒนธรรม ขบวนพาเหรด และเสตจสำหรับผู้ชมเข้ามาแล้ว

วันแรกของการจัดงานเริ่มต้นด้วยขบวนรถแข่งที่เคลื่อนพาเหรดผ่านในเมือง ซึ่งเป็นส่วนดั้งเดิมก่อนการต่อสู้หลักของการแข่งขัน โดยผู้ชมได้พบเห็นรถและนักแข่งในระยะประชิด จากนั้นในวันศุกร์เป็นช่วงการตัดเวลาจัดอันดับ เพื่อกำหนดตำแหน่งสตาร์ท และการแข่งขันตัดเวลาในวันเสาร์-อาทิตย์ก็ได้เริ่มขึ้น

ผลการแข่งขัน: ฤดูกาล Baja ปี 2026 ปิดฉากที่เดนิซลี

การแข่งขันชิงแชมป์ Baja ตุรกี ปี 2026 จึงสิ้นสุดลงแล้ว รอบสุดท้ายที่เดนิซลีได้กำหนดทั้งผู้ชนะในแต่ละประเภทและจุดสูงสุดของตารางคะแนนทีม: Abdullah Turgut-Arda Şenay, Ali Kutay-Ebru Demirbay และ GE Rally Raid Team คือผู้ที่ปิดฤดูกาลด้วยชัยชนะ การต่อสู้ของรถ 16 คันและนักกีฬา 32 คนตลอดระยะทาง 343 กิโลเมตร ได้เขียนบทสุดท้ายของการชิงแชมป์อย่างเต็มเปี่ยม เมื่อการอัปเดตตารางคะแนนรวมหลังรอบสุดท้ายได้เผยแพร่ออกไป จะสามารถกล่าวได้ว่าฤดูกาลปี 2026 ได้จบลงอย่างสมบูรณ์ สำหรับตอนนี้ เดนิซลีได้รับการบันทึกในฐานะจุดหมายสุดท้ายของฤดูกาลนี้ และตามผลการแข่งขันก็คือเมืองของผู้ชนะ

แหล่งข้อมูล

  • ฤดูกาล Baja สิ้นสุดลงที่เดนิซลี
  • Merkezefendi พร้อมลุยในรอบชิงชนะเลิศฤดูกาล Baja
  • นัดสุดท้ายของ Bajada อยู่ที่เดนิซลี
  • เลกที่ 5 ของการชิงแชมป์ Baja ตุรกี สิ้นสุดที่เดนิซลี
  • ผู้ชนะประกาศในเลกที่จัดขึ้นที่เดนิซลีของการชิงแชมป์ Baja
  • เลกที่ 5 ของการชิงแชมป์ Baja ตุรกี มีรถ 16 คันและนักกีฬา 32 คน
  • รอบชิงชนะเลิศ Baja ระยะทาง 343 กิโลเมตรที่เดนิซลี
  • การชิงแชมป์ Baja ตุรกี เลกที่ 5 - เดนิซลี 2026

บรรณาธิการประเภท

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

เริ่มต้นอาชีพมืออาชีพในวงการไอทีเมื่อราว 30 ปีก่อน Mustafa ซึ่งเป็นนักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัวยงและผู้ที่หลงใหลในรถยนต์อย่างถึงหัวใจ ปัจจุบันนอกจากงานพัฒนาซอฟต์แวร์แล้ว ยังผลิตเนื้อหาให้กับ otomobilgi.com เพื่อคุณๆ อีกด้วย

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

ในกีตาร์ติ้ง ประเด็นสำคัญไม่ใช่การขึ้นโพเดียมเพียงครั้งเดียว แต่คือการเก็บคะแนนได้อย่างมั่นคงตลอดการแข่งขัน 5 รายการใน 4 ประเทศ
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีSüleyman Cem Karakömür คว้าอันดับสองใน RMC ยุโรปกลาง
การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ MOTUL 2026 Turkey Karting Championship ซึ่งนักกีฬา 42 คนและ 6 ทีมลงแข่งกันบนสนามตลอดสองวันได้สิ้นสุดลง โดยมีการค้นหาแชมป์เรียบร้อยแล้ว
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีการแข่งขันรอบสุดท้าย Turkey Karting Championship ที่ Körfez จบลงแล้ว
คำสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์นี้มาจาก Anadol A1 ปี 1972: คู่สามีภรรยา Kabatepe ชนะเลิศราลลีคัมฮูริเยต (Cumhuriyet Rallisi) โดยแซงชนะรถยนต์คลาสสิก 47 คัน
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีคู่รัก Kabatepe คว้าชัยชนะในราลลี Cumhuriyet
การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่จะจัดขึ้นที่ Istanbul Park ซึ่ง Çağlar Küçükdumlu มีแต้มนำ 76 แต้ม ทำให้การชิงแชมป์ดริฟท์ถูกบีบให้ตัดสินกันในวันเดียว
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีแชมป์เทอร์กิชดริฟต์แชมเปียนชิปจะชี้ขาดกันที่อิสตันบูลพาร์ก
หลังจากผ่านไปยี่สิบปี ในการแข่งขัน GT Grand Finals ที่กลับมาที่ Istanbul Park อีกครั้ง TEXACO Team AMS กำลังคว้าพวงมาลัยของตุรกีด้วย Ferrari 488
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีTEXACO Team AMS ตัวแทนประเทศตุรกีในรอบชิงชนะเลิศ GT Grand Finals
Alp Aksoy สร้างหลักฐานว่าในซีซัน E4 ที่มี 9 การแข่งขัน การลงสนามเพียง 6 ครั้งและจบอันดับ 4 ในผลรวม สิ่งที่เขาทำบนสนามสำคัญกว่าจำนวนการแข่งขัน
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAlp Aksoy ปิดฤดูกาล E4 Championship ใกล้เข้าเลกพ็อดเดียมด้วยการแข่งเพียง 6 สนาม
ที่ Pembe Kayalıklar ของ Kandıra มีรถยนต์ 16 คันบดขยำกันตลอดสองวัน และสนามที่สามของ Extreme Kupası 2026 ที่ถูกเลื่อนออกไปก็ในที่สุดก็ได้ตัวผู้ชนะแล้ว
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีถ้วยเอ็กซ์ตรีม: การปะทะสุดมันส์บนยอดเขาคาบัลและคุตลูที่คันดือรา
ตลอดทั้งซีซัน Çağlar Küçükdumlu นำห่างหายด้วยคะแนน 487 คะแนน แต่ในวันชิงชนะเลิศการไต่ขึ้นสู่จุดสูงสุดของ Enver Haskasap ชาวไซปรัสเหนือได้สั่นคลอนบัลลังก์ของเขาจนกลายเป็นประวัติศาสตร์
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีEnver Haskasap คว้าชัยชนะในรอบชิงชนะเลิศการแข่งดริฟท์ที่ İstanbul Park
Alp Aksoy นักแข่งชาวตุรกีคนแรกที่เข้าสู่ Ferrari Driver Academy กำลังก้าวเข้าใกล้ความฝัน F1 อีกหนึ่งขั้นด้วยการแข่ง FRECA กับ Prema ในปี 2027
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAlp Aksoy จะแข่งกับ Prema ใน FRECA ปี 2027
ในเส้นทางที่เต็มไปดุ๊ยฝุ่นของอ่าว ไม่ใช่แค่ความเร็วเท่านั้น แต่สายพานอัลเทอเนเตอร์เส้นหนึ่งก็เปลี่ยนชะตากรรมของการแข่งขันชิงแชมป์ด้วย
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีทีม Uğur Soylu - Soner Tamer คว้าชัยชนะในรายการแข่งรถแรลลี Kocaeli Büyükşehir

ป้ายกำกับ

  • สหพันธ์กีฬายานยนต์ตุรกี (tosfed)
  • นัดชิงชนะเลิศฤดูกาล
  • มอเตอร์สปอร์ตตุรกี
  • นักแข่งรถชาวตุรกี
  • บาฮา เดนิซลี
  • ชิงแชมป์บาจาตุรกี
  • การแข่งรถนอกถนน
  • เดนิซลี เมร์เคเซเฟนดิ
  • แรลลี่เรด
  • รุ่น ssv
  • เดนดอฟ

ติดตามเราบนโซเชียลมีเดีย

  • เกี่ยวกับเรา
  • ประกาศความเป็นส่วนตัวตามกฎหมาย KVKK
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว
  • ติดต่อ
Otomobilgi.com
แพลตฟอร์มวัฒนธรรมยานยนต์อิสระ
ขับเคลื่อนด้วย Virgo CMS