เทคโนโลยีความปลอดภัย
แชร์หน้านี้
ทำไมถุงลมถึงไม่พองออกในทุกอุบัติเหตุ?
การเห็นภาพรถที่ฝากระโปรงยุบหลังชนแล้วบ่นว่า "ทำไมถุงลมไม่พอง?" เป็นเรื่องที่พบได้มาก สิ่งที่แปลกคือ: บางครั้งอุบัติเหตุที่ดูร้ายแรงจริงๆ ถุงลมกลับเงียบสงัด แต่บางครั้งที่การชนดูเบากว่า ถุงลมกลับทำงานทั้งหมด คิดว่ามันสุ่มหรือเปล่า? ไม่ใช่ เพราะเบื้องห…
อ่านต่อ
ความเสี่ยงของถุงลมกับเบาะนั่งเด็ก: วิธีปิดถุงลม?
ลองคิดดูสิ: ถ้าถุงลม นั่นคือหมอนที่พองออกซึ่งบางครั้งช่วยชีวิตคนไว้ กางออกด้วยความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในหนึ่งในยี่สิบวินาที ตรงหลังเบาะเด็กที่หันหลังให้ จะเกิดอะไรขึ้น? นี่คือคำถามที่พ่อแม่ทุกคนที่จำใจต้องนั่งลูกไว้ในรถที่ไม่มีเบาะหลังจ…
อ่านต่อ
ถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้าช่วยป้องกันผู้ขับจากอะไร?
ถุงลมกลางที่ติดตั้งไว้ระหว่างเบาะหน้าทั้งสอง เป็นถุงลมที่พองออกจากด้านในของพนักเบาะคนขับหรือจากคอนโซลกลาง โดยมีภารกิจหลักคือป้องกันไม่ให้คนขับกับผู้โดยสารด้านหน้ากระแทกกันเองในช่วงเกิดการชน โดยเฉพาะในการชนด้านข้างจากฝั่งตรงข้ามและการพลิกคว่ำ มันช่วยป…
อ่านต่อ
รถส่งสัญญาณเรียกฉุกเฉินด้วยตัวเองอย่างไรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ?
เมื่อเกิดอุบัติเหตุ หน่วยควบคุมที่อ่านข้อมูลการชะลอตัวอย่างฉับพลันจากเซนเซอร์วัดความเร่งภายในรถ เมื่อตีความว่านี่คือการชนอย่างรุนแรง มันจะสร้างสายเรียกฉุกเฉิน 112 ฟรีด้วยตัวเอง และส่งแพ็กเกจข้อมูลขนาดเล็กที่มีตำแหน่ง ตัวตน และข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุข…
อ่านต่อ
ถุงลมพองตัวภายในจรวดเล็ก: เครื่องผลิตแก๊สทำงานอย่างไร?
ภายในถุงลมนิรภัยจริง ๆ แล้วมีเครื่องยนต์จรวดขนาดจิ๋วอยู่: คือเครื่องผลิตแก๊ส หรือที่เรียกว่าอินเฟลเตอร์ ขณะเกิดการชน สารเชื้อเพลิงขับดันแบบของแข็งจะลุกไหม้ภายในไม่กี่มิลลิวินาที และผลิตแก๊สไนโตรเจนปริมาณมหาศาลที่ทำให้ถุงลมพองตัว ความลับของกระบวนการพอ…
อ่านต่อ
ทำไมคอพวงมาลัยจึงถูกออกแบบให้ยุบตัวเมื่อเกิดการชนโดยเจตนา?
เสาพวงมาลัยจะยุบตัวอย่างมีการควบคุมเมื่อแรงกระแทกเกินค่าเกณฑ์ที่ออกแบบไว้ ซึ่งช่วยดูดซับพลังงานจากการชน ทำให้พวงมาลัยไม่ถูกดันเข้าหาผู้ขับ และความเสี่ยงบาดเจ็บที่หน้าอกลดลงอย่างมาก ฟังดูแปลกใช่ไหม? ชิ้นส่วนที่ถูกออกแบบให้แตกโดยเจตนา มันจะเป็นความปลอด…
อ่านต่อ
ม่านอากาศด้านข้างปกป้องศีรษะจากกระจกด้านข้างอย่างไร?
เอดรับม่านข้าง (side curtain airbag) คือผ้าม่านผ้ายาวที่ทอดยาวไปตามรางหลังคา ทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้ศีรษะกระเด็นออกไปทางกระจกเมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง เพราะกระจกสามารถแตกได้ สิ่งเดียวที่มักอยู่ระหว่างศีรษะของคุณกับรถคันที่ชนเข้ามาหรือเสาไฟฟ้าก็คือผ้าม…
อ่านต่อ
TPMS วัดแรงดันลมยางได้อย่างไร?
TPMS หรือระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่แจ้งเตือนผู้ขับขี่โดยการส่องไฟเตือนสีเหลืองบนคอพวงมาลัยเมื่อแรงดันลมในยางลดลงอย่างมาก ระบบนี้ค้นหาข้อมูลได้ทั้งจากเซนเซอร์วัดแรงดันจริงที่อยู่ในยางแต่ละเส้น หรือจากการคำนวณจากข้อม…
อ่านต่อ
ระบบมองกลางคืนอ่านถนนได้อย่างไรด้วยการมองเห็นความร้อน?
ระบบการมองเห็นยามค่ำคืนตรวจจับคนเดินถนนและสัตว์ที่อยู่นอกระยะแสงไฟหน้าด้วยสองวิธีที่แตกต่างกัน: กล้องความร้อน (LWIR) อ่านความร้อนที่วัตถุแผ่ออกมาเอง ส่วนระบบอินฟราเรดแบบแอกทีฟ (NIR) เปลี่ยนแสงสะท้อนจากโปรเจกเตอร์อินฟราเรดที่มองไม่เห็นให้กลายเป็นภาพ ท…
อ่านต่อ
ระบบก่อนกระชับเข็มขัดนิรภัยเก็บช่องว่างในมิลลิวินาทีแรกได้อย่างไร?
พรีเทนชั่นเนอร์หน้า (Pre-tensioner) คือส่วนประกอบด้านความปลอดภัยขนาดเล็กแต่สำคัญยิ่งที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงพายุหนังสติ๊ก โดยจะรัดสายรัดที่หลวมให้ตึงในมิลลิวินาทีแรกของการชนเพื่อยึดผู้โดยสารไว้กับเบาะนั่ง ทำงานร่วมกับตัวจำกัดแรง (Force Limiter) ที่จำกั…
อ่านต่อ
รถรู้ได้อย่างไรว่ากำลังพลิ้งคว่ำ? ระบบป้องกันการพลิ้งคว่ำ
รถจะรู้ได้อย่างไรว่ากำลังจะพลิกคว่ำ? โดยสรุปก็คือ: เซ็นเซอร์ที่วัดความเร่งด้านข้าง ความเร่งในแนวดิ่ง และอัตราเร็วเชิงมุม จะคำนวณความเสี่ยงที่รถจะพลิกคว่ำภายในเสี้ยววินาที เมื่อการตัดสินใจนี้ถึงหน่วยควบคุม เอียร์แอร์แบบม่าน (ด้านข้าง) จะพองตัวภายใน 10…
อ่านต่อ
ที่วางศีรษะป้องกันการบาดเจ็บ Whiplash ได้อย่างไร?
ที่วางศีรษะเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่ช่วยจำกัดการเอนศีรษะไปด้านหลังในการชนจากด้านหลัง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ whiplash หรือที่เรียกว่าอาการขากรรไกรสะบัด เมื่อปรับได้ที่ความสูงและระยะห่างที่ถูกต้อง สามารถลดการบาดเจ็บที่ลำคอได้ระหว่าง 24% ถึง 44% …
อ่านต่อ