Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  4. ডেনিজ ওনচু মোতেগিতে তার ক্যারিয়ারের সেরা ফলাফল অর্জন করেছেন

ডেনিজ ওনচু মোতেগিতে তার ক্যারিয়ারের সেরা ফলাফল অর্জন করেছেন

  • তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদ
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 10 অক্টোবর 2026
Deniz Öncü, Motegi-তে জাপান গ্র্যান্ড প্রিক্স ৭ম স্থানে সম্পন্ন করে 2026 মৌসুমের সেরা ফলাফল অর্জন করেছে।
Deniz Öncü, Motegi-তে জাপান গ্র্যান্ড প্রিক্স ৭ম স্থানে সম্পন্ন করে 2026 মৌসুমের সেরা ফলাফল অর্জন করেছে।

এই পেজটি শেয়ার করুন

ডেনিজ ওনচু মোটো২ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ১৬তম ধাপ জাপান গ্র্যান্ড প্রিক্স ৭ম স্থানে শেষ করেছেন এবং এই ফলাফলটি ২০২৬ মৌসুমে তাঁর সর্বোচ্চ অর্জন হিসেবে নথিভুক্ত হলো। ELF Marc VDS দলের তুর্কি রাইডার রেসটি শুরু করেছিলেন ১১তম অবস্থান থেকে; চেকড ফ্ল্যাগ ৪ ঘর এগিয়ে নিয়ে দেখা - এটিই ছিল মোতেগিতে সপ্তাহান্তের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর। পোল অবস্থান থেকে রেসটি জিতেছেন স্প্যানিশ রাইডার ইজান গুয়েভারা। এই ফলাফলে ওনচু ৯ পয়েন্ট সংগ্রহ করেছেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংসে ৪৭.৫ পয়েন্ট নিয়ে ১৫তম স্থানে রয়েছেন।

হাইলাইটস

  • ডেনিজ ওনচু জাপান জিপিতে ১১তম অবস্থান থেকে শুরু করে ৭ম স্থানে শেষ করেছেন।
  • এই ফলাফলটি তুর্কি রাইডারের ২০২৬ মৌসুমের সর্বোচ্চ অর্জন।
  • পোল থেকে রেসটি জেতেন ইজান গুয়েভারা ; আর্বোলিনো দ্বিতীয়, সালাক তৃতীয় হন।
  • ওনচু ৯ পয়েন্ট অর্জন করেছেন; মোট ৪৭.৫ পয়েন্ট নিয়ে ১৫তম স্থানে।
  • মৌসুমের ১৭তম রেস ৯-১১ অক্টোবর ইন্দোনেশিয়ায় অনুষ্ঠিত হবে।

মোতেগিতে রেসটি কীভাবে বিকশিত হলো?

Motegi'nin acımasız frenleme noktalarında riski doğru dozda alan Deniz Öncü, sezonun en iyi sonucuyla yedinciliği kaptı.

জাপান গ্র্যান্ড প্রিক্স অনুষ্ঠিত হয় তোচিগি প্রদেশের ৪.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মোতেগি ট্র্যাকে। এই ট্র্যাকের কৌশলগত প্রকৃতির কারণে মোটো২ রাইডারদের একটি সুষম গতি বজায় রাখতে হয়; ব্রেকিং পয়েন্ট এবং দ্রুত দিক পরিবর্তনগুলো ভুল ঝুঁকি নেওয়ার মাশুল তাৎক্ষণিকভাবে চোখানোর মতো। ওনচু বাছাই পর্বে সরাসরি Q2-তে উঠে ১১তম স্থান পেয়েছিলেন; পোল অবস্থান পান রেসের বিজয়ী ইজান গুয়েভারা।

রেসের আসল গল্প ছিল তুর্কি রাইডারের প্রথম কোণ থেকেই হারানো অবস্থানগুলো একে একে ফিরিয়ে আনা। ১১ থেকে ৭-এ চার ঘরের অগ্রগতি মানচিত্রে ছোট মনে হয়; কিন্তু এই মৌসুমে মোটো২-এর ভারসাম্যে মাঝামাঝি স্থানে পাশাপাশি চলমান বহু রাইডারের মধ্যে প্রতিটি অবস্থানের আলাদা লড়াই রয়েছে। চেকড ফ্ল্যাগ দেখে ওনচু শুধু ৭ম হননি; মৌসুমের সর্বোচ্চ ফলাফলও তিনি পকেটে তুলে নিয়েছিলেন।

প্রথম তিন অবস্থান হলো এরকম: গুয়েভারা পোল থেকে শুরু করে রেস জিতে চ্যাম্পিয়নশিপ দাবিকেও আরও মজবুত করলেন। ইতালীয় টনি আর্বোলিনো (REDS Fantic) দ্বিতীয়, চেক রাইডার ফিলিপ সালাক (OnlyFans American) তৃতীয় স্থানে শেষ করেন।

মৌসুমের সর্বোচ্চ ফলাফলের অর্থ কী?

একজন ক্রীড়াবিদের মৌসুমের সর্বোচ্চ ফলাফল কেবল একটি সংখ্যা নয়; এটি সেই ক্রীড়াবিদের বিকাশের ধারাটি দেখায়। ওনচুর দৃষ্টিতে ২০২৬ কোনো সহজ মৌসুম ছিল না। নতুন একটি চ্যাসিস নিয়ে মৌসুম শুরু করা - এই ব্যাপারে যারা জানে তারা জানে - রেসের সপ্তাহান্তগুলোকে একেকটি অভিযোজন পরীক্ষায় পরিণত করে। Boscoscuro চ্যাসিসে পরিবর্তনের সময় তুর্কি রাইডারের মৌসুমের শুরুতে একটি কঠিন অভিযোজন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার কথা জানানো হয়েছিল এবং মৌসুমের প্রথম রেস থাইল্যান্ড জিপিও তিনি ৯ম স্থানে শেষ করেছিলেন।

কিন্তু গ্রাফটা উপরের দিকে উঠছে। ব্রিটেন জিপিতে ওনচু ২১তম অবস্থান থেকে শুরু করে ৮ম হন; সিলভারস্টোনে সেই ১৪ ঘরের অগ্রগতি দলের কাছ থেকেও প্রশংসা পেয়েছিল। ফ্রান্স জিপিতে তিনি চেকড ফ্ল্যাগ দেখেন ১৪তম অবস্থানে। মোতেগিতে ৭ম হওয়ার ফলাফলটি এই ধারার একটি যুক্তিসঙ্গত অব্যাহতি: রাইডার চ্যাসিসে অভ্যস্ত, আর সেই অভ্যাসেই বাছাই পর্বেও সামনের সারিতে উঠতে শুরু করেছেন।

পয়েন্ট এবং চ্যাম্পিয়নশিপ টেবিল কেমন দেখাচ্ছে?

জাপান জিপি থেকে প্রাপ্ত ৯ পয়েন্ট ওনচুকে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংসে ৪৭.৫ পয়েন্ট নিয়ে ১৫তম স্থানে নিয়ে গেছে। শীর্ষে অবশ্য দৃশ্যপট স্থির হয়ে নেই; বরং, মোতেগির সপ্তাহান্ত চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াইকে উল্টে দিয়েছে। পোল থেকে বিজয়ী গুয়েভারা লিডার মানুয়েল গনজালেজের সাথে ব্যবধান ১০.৫ পয়েন্টে নামিয়ে এনেছে এবং শীর্ষস্থানের লড়াইকে আবার তীব্র করে তুলেছে।

ক্রমরাইডারপয়েন্ট
1Manuel Gonzalez245,5
2Izan Guevara235
3Ivan Ortola181,5
15Deniz Öncü47,5

টেবিলটি দেখলে ১৫ নম্বর অবস্থানটি বিনয়ের প্রতীক মনে হতে পারে; কিন্তু ২০২৬ সালের জন্য Marc VDS-এর সাথে চুক্তিবদ্ধ এবং MotoGP প্যাডকে আমাদের দেশকে প্রতিনিধিত্বকারী একমাত্র ক্রীড়াবিদ হিসেবে পরিচিত ওনচুর জন্য প্রকৃত মাপকাঠি হলো স্ট্যান্ডিংসের অবস্থান নয়, বরং মৌসুমের অভ্যন্তরীণ প্রবণতা। মোতেগি দেখিয়েছে যে সেই প্রবণতা তার অনুকূলে ঘুরেছে।

ডেনিজ ওনচুর Moto2 অগ্রগতির রেখা

২৬ জুলাই ২০০৩ সালে আলানিয়ায় জন্মগ্রহণকারী ওনচু মোটরসাইকেলের সাথে তার পরিচয়ের কৃতিত্ব দেন যে বছরগুলো তার যমজ ভাই কান ওনচুর সাথে কাটিয়েছেন তাদের; দুজন ২০১৬-২০১৭ সালে এশিয়ান ট্যালেন্ট কাপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। সেদিন থেকে আজ পর্যন্ত পৌঁছানো অবস্থানটি তুর্কি মোটরস্পোর্টসের দৃষ্টিতে উল্লেখযোগ্য: ২০২৫ সালে আরাগন জিপিতে Diogo Moreira-কে 0,003 সেকেন্ড ব্যবধানে ছাড়িয়ে Moto2 জয়ী প্রথম তুর্কি ক্রীড়াবিদ হয়েছেন এবং তার কর্মজীবনের প্রথম পোডিয়ামও সেই আরাগনেই অর্জন করেছিলেন। সেই সময়ে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে তিনি স্পষ্টভাবে তার লক্ষ্য ব্যক্ত করেছিলেন: প্রথমে Moto2-তে চ্যাম্পিয়নশিপ, তারপর MotoGP।

মোতেগিতে সেই ৭ নম্বর ফলাফলটি এই লক্ষ্যের দৃষ্টিকোণ থেকেই পড়তে হবে। Moto2 হলো MotoGP-এ পৌঁছানোর পথের নাম এবং এই বিভাগে নিয়মিত পয়েন্ট সংগ্রহকারী, রেসগুলো এগিয়ে নিয়ে শেষ করা একজন রাইডারের ফাইল উচ্চতর বিভাগের দরজা খুলে দেয়। ওনচুর ২০২৬ সালের প্রথমার্ধ অভিযোজনের অজুহাতে কাটানোর ধরনের ছিল না কিন্তু দ্বিতীয়ার্ধে পুনরুদ্ধার স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান: থাইল্যান্ডে ৯, ইংল্যান্ডে ২১ থেকে ৮-এ, মোতেগিতে মৌসুমের সেরা ফলাফল ৭।

মোতেগিতে ছিলেন তোপরাকও, তবে ভিন্ন এক গল্প

একই সপ্তাহান্তে মোতেগিতে ট্র্যাকে আরেক তুর্কি নাম ছিল: Toprak Razgatlıoğlu, তিনি রেসটি ১৭তম স্থানে শেষ করেছিলেন। তুর্কি ক্রীড়াঙ্গনে তোপরাকের নাম প্রায় প্রতি সপ্তাহেই শিরোনামে থাকায় ডেনিজ ওনচুর Moto2-তে অগ্রগতি মাঝে মাঝে ছায়ায় থেকে যেতে পারে। অথচ প্যাডকে আমাদের দেশকে প্রতিনিধিত্বকারী একমাত্র MotoGP পরিমণ্ডলের ক্রীড়াবিদ ওনচুর মৌসুমের সেরা ফলাফলটি ক্রমশ উন্নতির ছন্দে অর্জন করাটাই নিজে থেকেই সংবাদের মূল্য বহন করে।

পরবর্তী গন্তব্য: ইন্দোনেশিয়া

মৌসুমের ১৭তম রেস ৯-১১ অক্টোবর ইন্দোনেশিয়ায় অনুষ্ঠিত হবে। মোতেগিতে অর্জিত গতি স্থায়ী হবে কি না, তার উত্তর সেখানেই দেওয়া হবে। Motogp ক্যালেন্ডারের দূরপ্রাচ্য ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া পর্ব সাধারণত উষ্ণ ও আর্দ্র পরিস্থিতি দিয়ে রাইডারদের শারীরিক সহনশীলতা যাচাই করে; আর নতুন চেসিস নিয়ে পরিশ্রমী একজন রাইডারের জন্য টানা রেসের সপ্তাহান্তগুলো শেখার প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিতকারী সুযোগ।

Öncüকে ঘিরে ভবিষ্যৎ নিয়ে জল্পনাও চলছে: 2027 সালের জন্য RW Racing GP-এর অধীনে Kalex চেসিসে ফেরার খবর মাত্র একটি সূত্রে এসেছে এবং কোনো আনুষ্ঠানিক ঘোষণা নেই। একইভাবে Marc VDS Moto2 থেকে সরে গিয়ে WorldSBK-তে মনোনিবেশ করবে - এমন আলোচনাও সোশ্যাল মিডিয়া পর্যায়েই সীমাবদ্ধ; আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ আসেনি। এই কাজে চল্লিশ বছর পেরিয়ে যাওয়া একজন হিসেবে লিখে রাখি: চুক্তির টেবিলে সই হওয়ার আগে পর্যন্ত সবকিছুই গ্রীষ্মকালীন গুজব মাত্র। পাঠক এই লাইনগুলো থেকে যা নেবেন, তা হলো পরবর্তী রেস ইন্দোনেশিয়ায় হবে এবং Öncü এখন আর স্ট্যান্ডিং পিছনের দিকে নয়, সামনের দিকে পড়ছেন।

সমাপ্তি: ছোট সংখ্যা, সঠিক দিক

7 নম্বর স্থান, Motorsport-এর মহাকাব্যিক বর্ণনায় বীরত্বের কাহিনি নয়; তবে ক্যারিয়ারের গ্রাফে সঠিক দিকে বাঁকানো একটি রেখা। Deniz Öncü Motegi-তে 11 নম্বর থেকে শুরু করে 7 নম্বরে শেষ করে একদিকে যেমন মৌসুমের সেরা ফলাফল পেলেন, অন্যদিকে নতুন চেসিসের সঙ্গে মানিয়ে নেওয়ার ফল প্রথমবারের মতো পরিসংখ্যানে দেখালেন। আগে যেখানে তুর্কি রেসারদের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে উপস্থিতি থাকাটাই খবরের মূল্য বহন করত, সেখানে এখন আমরা এই লাইনগুলোতে একজন তুর্কি নামের Moto2-তে 9 পয়েন্ট অর্জন নিয়ে মন্তব্য লিখছি - পরিবর্তনের পরিমাপ, আমার মতে এই পার্থক্যই তা সবচেয়ে ভালোভাবে বোঝায়। পরের রেস ইন্দোনেশিয়ায়।

সূত্রসমূহ

  • Deniz Öncü Moto2 জাপান জিপি 7 নম্বরে সম্পন্ন করল
  • Deniz Öncü-এর কাছ থেকে জাপানে মৌসুমের সেরা ফলাফল
  • Moto2 জাপান জিপি বাছাই: Motegi-তে পোল ইজান গুয়েভারার
  • আনুষ্ঠানিক: Deniz Öncü-এর Moto2-তে নতুন ঠিকানা নিশ্চিত হলো
  • Deniz Öncü 2026 মৌসুমে Marc VDS-এ রেস করবেন
  • Deniz Öncü-এর কাছ থেকে Moto2 ক্যারিয়ারের প্রথম বিজয়
  • Deniz Öncু কে এবং তাঁর অর্জনগুলো কী কী?
  • Deniz Öncü Moto2 ইংল্যান্ড গ্র্যান্ড প্রিক্স 8 নম্বরে সম্পন্ন করলেন
  • Deniz Öncü Moto2 ফ্রান্স রেস 14 নম্বরে শেষ করলেন
  • Deniz Öncü মৌসুমের প্রথম রেসে 9 নম্বরে রইলেন
  • আমার লক্ষ্য 2025-এ Moto2-তে চ্যাম্পিয়নশিপ, 2026-তে MotoGP
  • Deniz Öncু
  • Deniz Öncü Moto2-তেই থাকছেন, Kalex চেসিসে ফিরছেন

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

কোনো দেখা শোনা না থাকা একটি সার্কিটে, মাত্র এক সপ্তাহান্তে নবম স্থান থেকে শিখরে উঠে যাওয়া ক্যান ওনজু, Thruxton-কে তার নামের সাথে যুক্ত করে নিল।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদক্যান ওনজু থ্রাক্সটনে জয়ী: ব্রিটিশ সুপারস্পোর্টে তুর্কি বিজয়
মান্দালিকায় ঘুরতে থাকা একটি কাঁধ, টোপরাক রাজগাতলোওলুর প্রথম মোটোজিপি মৌসুমকে মিলানের অস্ত্রোপচারের টেবিলে আগেভাগেই শেষ করে দিচ্ছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদToprak Razgatlıoğlu-এর MotoGP মৌসুম আগাম শেষ হচ্ছে
MotoGP-এর ঠিকানা তুরস্ক থেকে S Sport Plus; ইউরোপের ট্র্যাকে রেসগুলো সন্ধ্যার সাথে মিলে যাওয়ায় জাপান ও থাইল্যান্ডের জন্য সকালে অ্যালার্ম সেট করা জরুরি।
MotoGPTurkiye থেকে MotoGP দেখা: কোন চ্যানেলে, কখন?
শিখরে ওঠার সিঁড়িটি তিন ধাপের: শুরু হয় 60 hp দিয়ে, একই Triumph ইঞ্জিনে চ্যাসিসের পার্থক্য নিয়ে বেড়ে ওঠে এবং শেষ হয় 250 hp ও 366 km/h গতিতে।
MotoGPমোটো৩ থেকে মোটোজিপিতে ওঠার সিঁড়ি কীভাবে কাজ করে?
MotoGP হলো ১০০০cc প্রোটোটাইপ মেশিন দিয়ে চালানো এবং তিনটি শ্রেণি নিয়ে গঠিত মোটরসাইকেল রেসিংয়ের সর্বোচ্চ স্তর।
MotoGPপ্রোটোটাইপ মোটরসাইকেল রেসিং-এর শারীরস্থান
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren প্রথম তুর্কি আলপ আকসয়, 2027 সালে Prema-র হয়ে FRECA-তে F1 স্বপ্নের আরও এক ধাপ এগিয়ে যাচ্ছেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় ২০২৭ সালে FRECA-তে প্রেমার হয়ে রেস করবেন
শোরুম থেকে বেরোনো গাড়ির সঙ্গে একেবারে শূন্য থেকে রেসের জন্য তৈরি প্রোটোটাইপের পার্থক্য প্রতি ল্যাপে ঠিক 1.5 সেকেন্ড এবং 30 কিলোমিটার গতিতে প্রকাশ পায়।
MotoGPMotoGP এবং WorldSBK-এর মধ্যে পার্থক্য কেন এত বড়?
আল্প আকসয় মাত্র নয় রেসের E4 মৌসুমে মাত্র ছয়বার স্টার্ট নিয়েও সামগ্রিক ক্লাসমেন্টে চতুর্থ হয়ে প্রমাণ করলেন, ট্র্যাকে তিনি যা করেছেন তা রেসের সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় মাত্র ছয়টি রেস দিয়ে E4 চ্যাম্পিয়নশিপ পোডিয়ামের কাছাকাছি শেষ করলেন
তিরিনক ভাইয়েরা তুজলায় একই সপ্তাহান্তে দুটি ভিন্ন বিভাগে শীর্ষে বসে কার্টিংয়ে দ্বৈত চ্যাম্পিয়নশিপের বিরল বিজয় অর্জন করেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদTırnak Kardeşler তুজলায় শীর্ষে বসল: কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের 6তম ধাপ
Magny-Cours-এ 13 নম্বর পজিশন থেকে এসে জয়ী হওয়া Can Öncü সিজনটি 263 পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ স্থানে শেষ করলেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদকান ওনজু খেরেস ফাইনাল কীভাবে শেষ করল? WSSP-তে মৌসুম শেষ

ট্যাগসমূহ

  • ডেনিজ ওনচু
  • মোটো2
  • মোতেগি
  • জাপান গ্রাঁ প্রি
  • মার্ক ভিডিএস
  • মোটোজিপি (motogp)
  • ইজান গুয়েভারা
  • তুর্কি রেসিং পাইলটরা
  • পিস্ট রেসিং
  • ইন্দোনেশিয়া গ্র্যান্ড প্রিক্স
  • রুক্ষ ও বদমেজাজি

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত