Deniz Öncü karrierének legjobb eredményét érte el Motegiban

Törökország Motorsport Hírek
Szerző: Mustafa Odabaşı
Létrehozás: 10 október 2026

Deniz Öncü a hetedik helyen zárta a japán Nagydíjat Motegiben, ezzel megszerezte a 2026-os szezon legjobb eredményét.

Az oldal megosztása

Deniz Öncü a 7. helyen zárta a Moto2-es Világbajnokság 16. futamát, a Japán Nagydíjat, és ez az eredmény a 2026-os szezonjának legjobb helyezéseként került feljegyzésre. Az ELF Marc VDS csapat török pilótája a 11. rajthelyről indult; a célvonalat 4 helyet javítva látta, ami a Motegi-i hétvége legfontosabb híre lett. A futamot a pole-pozícióból induló spanyol Izan Guevara nyerte meg. Öncü ezzel az eredménnyel 9 pontot szerzett, és a bajnokság összesítésében 47,5 ponttal a 15. helyen áll.

Kiemelt információk

Deniz Öncü a Japán GP-n a 11. helyről indulva a 7. helyen végzett.
Ez az eredmény a török pilóta 2026-os szezonjának legjobb helyezése.
A futamot a pole-ból induló Izan Guevara nyerte meg; Arbolino a 2., Salac a 3. lett.
Öncü 9 pontot szerzett; összesen 47,5 ponttal a 15. helyen áll.
A szezon 17. futamát október 9-11. között Indonéziában rendezik meg.

Hogyan alakult a futam Motegiben?

Motegi'nin acımasız frenleme noktalarında riski doğru dozda alan Deniz Öncü, sezonun en iyi sonucuyla yedinciliği kaptı.

A Japán Nagydíjat a Tochigi prefektúrában található 4,8 kilométeres Motegi pályán rendezték. Ez a pálya technikai jellege miatt azt követeli meg a Moto2-es pilótáktól, hogy kiegyensúlyozott tempót tartsanak; a féktávok és a gyors irányváltások azonnal megbüntetik, aki rossz kockázatot vállal. Öncü az időmérő edzéseken egyből a Q2-be jutott, és a 11. helyet szerezte meg; a pole pedig a futamot nyerő Izan Guevaráé lett.

A futam igazi története az volt, hogy a török pilóta az első kanyartól kezdve egyesével visszavette azokat a pozíciókat, amelyeket elvesztett. A 11-ről 7-re való, négy helynyi előrehaladás a térképen kicsinek tűnik; de a Moto2 idénybeli egyensúlyában a középső sorokban egymás mellett haladó tucatnyi pilóta között minden pozíciónak külön csatája van. Amikor Öncü meglátta a celzó zászlót, nemcsak a 7. helyen volt; a szezon legjobb eredményét is zsebre tette.

Az első három hely így alakult: Guevara a pole-ból indulva megnyerte a futamot, ezzel a bajnoki ambícióit is megerősítette. Az olasz Tony Arbolino (REDS Fantic) második, a cseh Filip Salac (OnlyFans American) harmadik lett.

Mit jelent a szezon legjobb eredménye?

Egy sportoló szezonon belüli legjobb helyezése nem csupán egy szám; azt mutatja, hogy az adott sportoló milyen fejlődési pályán van. Öncü számára a 2026 nem volt könnyű szezon. Új kasztnival nekivágni a szezonnak - ezt majd az érti -, minden versenyhétvégét alkalmazkodási próbává alakít. A Boscoscuro kasztnira való áttérésről azt tudatták, hogy a török pilóta a szezon elején nehéz alkalmazkodási folyamaton ment keresztül, és a szezon első futamát, a Thaiföldi GP-t is a 9. helyen zárta.

De a görbe felfelé mutat. Az Egyesült Királyság GP-jén Öncü a 21. helyről indult, és a 8. lett; a Silverstone-ban mutatott 13 helynyi előrehaladást a csapatától is elismeréssel fogadták. A Francia GP-n pedig a 14. helyen látta a celzó zászlót. A Motegi-beli 7. helyes eredmény ennek a vonalnak a logikus folytatása: a pilóta már megszokta a kasztnit, és annyira megszokta, hogy az időmérőkön is elkezdték feljönni az elejébe.

Hogyan alakulnak a pontok és a bajnokság tabellája?

A Japón GP-n szerzett 9 pont a 15. helyre juttatta Öncüt a összesített bajnokságban 47,5 ponttal. Az élmezőnyben pedig a kép nem áll meg a helyén; éppen ellenkezőleg, a Motegi-i hétvége felfordította a bajnoki küzdelmet. A pole-ból győzelmet arató Guevara 10,5 pontra csökkentette a hátrányt a vezető Manuel Gonzalezhez képest, és újra felforrósította a vezetésért folyó harcot.

Sorszám	Versenyző	Pont
1	Manuel Gonzalez	245,5
2	Izan Guevara	235
3	Ivan Ortola	181,5
15	Deniz Öncü	47,5

A táblázatot tekintve a 15. pozíció szerénynek tűnhet; de Öncü számára, aki 2026-ra szerződést írt alá a Marc VDS-szel, és hazánkat képviselő egyetlen sportolóként szerepel a MotoGP paddockjában, a valódi mérték nem a bajnoki pozíció, hanem a szezonon belüli tendencia. A Motegi megmutatta, hogy ez a tendencia az ő javára fordult.

Deniz Öncü fejlődési görbéje a Moto2-ben

Az 2003. július 26-án Alanyában született Öncü a motorral való ismerkedését az ikertestvérével, Can Öncüvel együtt töltött éveknek köszönheti; a ketten 2016-2017-ben az Ázsiai Tehetségkupán versenyeztek. Az azóta eltelt időszak eredménye a török motorsport szempontjából figyelemre méltó: 2025-ben az Aragóniai GP-n 0,003 másodperccel megelőzve Diogo Moreirát ő lett az első török sportoló, aki megnyerte a Moto2-t, és karrierje első dobogóját is szintén Aragóniában szerezte. Aznap adott egyik interjújában egyértelműen kitűzte célját: először bajnoki cím a Moto2-ben, majd a MotoGP.

A Motegi-beli 7. helyezést tehát e cél perspektívájából kell értelmezni. A Moto2 az út neve a MotoGP felé, és egy ebben a kategóriában rendszeresen pontot gyűjtő, futamait előre haladva befejező versenyző dossziéja megnyitja a felső kategória kapuit. Öncü 2026-os első fele nem volt olyan jellegű, amit az alkalmazkodás ürügyével lehetett volna elkönyvelni, de a második félében a felzárkózás egyértelműen látható: Thaiföldön 9., Angliában 21-ről 8-ra javult, Motegiben pedig a szezon legjobbja, a 7. hely.

Motegiben Toprak is ott volt, de egészen más történettel

Ugyanazon a hétvégén egy másik török név is a pályán volt Motegiben: Toprak Razgatlıoğlu, aki a 17. helyen fejezte be a futamot. Mivel a török sportéletben Toprak neve szinte minden héten címlapra kerül, Deniz Öncü Moto2-es előrehaladása néha árnyékba kerülhet. Pedig az a tény, hogy Öncü, a paddockban hazánkat képviselő egyetlen MotoGP-környékhez tartozó sportoló, a szezon legjobb eredményét fokozatosan javuló tempóval érte el, önmagában is hírértéket hordoz.

Következő állomás: Indonézia

A szezon 17. futamát október 9-11. között rendezik Indonéziában. Ott derül ki, hogy a Motegiben elkapott lendület tartós lesz-e. A MotoGP naptárának távol-keleti és délkelet-ázsiai szakasza jellemzően forró és párás körülményeivel próbára teszi a versenyzők fizikai állóképességét; egy új kasztnival dolgozó szorgalmas versenyző számára viszont az egymást követő futamhétvégék mind-mind a tanulási folyamatot gyorsító lehetőségek.

Öncü jövőjéről szólnak pletykák is: a 2027-es évre vonatkozóan a RW Racing GP keretein belül Kalex vázra való visszatérésről szóló hír egyetlen forrásban szerepel, hivatalos bejelentés nincs. Hasonlóan a Marc VDS Moto2-ből való kilépéséről és a WorldSBK-ra való összpontosításáról szóló beszélgetések is csak a közösségi média szintjén maradtak; hivatalos megerősítés nem érkezett. Mint valaki, aki ebben a szakmában negyven évnél többet töltött, megjegyzem: minden, ami a szerződéses asztalnál történő aláírás előtt van, az csak nyári szüneti pletyka. Amit az olvasónak e sorokból magával kell vinnie, az az, hogy Indonéziában lesz a következő verseny, és hogy Öncü már nem visszafelé, hanem előre olvassa a tabellát.

Zárás: Kis számok, jó irány

A 7. hely nem hősi eposz a Motorsport nagyszabású elbeszéléseiben; de a karriergörbékön jól hajló vonal. Deniz Öncü Motegiben a 11. helyről indulva a 7. helyen ért célba, ezzel megszerezte a szezon legjobb eredményét, és első alkalommal mutatta táblázatként az új vázzal való együttműködésének gyümölcsét. Régen még a török pilóták jelenléte is hírértékkel bírt a világbajnokságokon, most pedig arról írunk kommentárt ezekben a sorokban, hogy egy török név 9 pontot gyűjtött a Moto2-ben - szerintem ez a különbség fejezi ki legjobban a változás mértékét. Sorrend Indonéziában.